5.1.2. Penyebaran Kuisioner Tertutup
Dari hasil rekapitulasi dari kuisioner terbuka kemudian akan disusun dan disebarkan kuisioner tertutup. Di dalam penentuan jumlah sampel yang akan
menjadi responden pada kuisioner tertutup digunakan teknik probability sampling yaitu simple random sampling dimana setiap anggota populasi memiliki
kesempatan yang sama untuk dipilih menjadi sampel. Jumlah penumpang kereta api di Stasiun Medan per hari nya dengan
perinciannya dapat dilihat pada Tabel 5.2. Tabel 5.2. Rekapitulasi Jumlah Penumpang pada Stasiun Medan selama 8 periode
Januari-Agustus 2012
No Periode
bulan Volume Penumpang
Volume Total Volume
penumpang per hari
Eksekutif Bisnis Ekonomi
1 Januari
16241 39450
80526 136217
4394 2
Febuari 15105
31139 46597
92841 3201
3 Maret
17398 32995
55304 105697
3410 4
April 16258
30484 51859
98601 3287
5 Mei
16955 33716
39122 89793
2897 6
Juni 18183
34211 38868
91262 3042
7 Juli
18552 35020
41054 94626
3052 8
Agustus 13411
30761 40507
84679 2732
Rata-rata jumlah penumpang per hari 3252
Sumber data: PT.Kereta Api Indonesia Persero Divisi Regional I Sumatera Utara
Jadi rata-rata jumlah penumpang di Stasiun kereta api Medan berjumlah 3252 orang. Kemudian dilakukan penarikan jumlah sampel dengan Metode Gay,
yaitu 10 dari populasi yang diamati sehingga 10 x 3252 orang = 325,2 ≈ 326
orang. Setelah diperoleh jumlah sampel yang mewakili populasi yang ada, kemudian dilakukan penyebaran kuisioner tertutup.
5.1.2.1.Uji Validitas
Uji validitas dilakukan terhadap jawaban responden pada kuesioner tertutup dengan menggunakan skala Likert. Adapun nilai dari skala Likert yang
digunakan antara lain: 1. Jawaban sangat setuju diberi bobot 5
2. Jawaban setuju diberi bobot 4 3. Jawaban netral diberi bobot 3
4. Jawaban tidak setuju diberi bobot 2 5. Jawaban sangat tidak setuju diberi bobot 1
Berikut dapat dilihat pada Tabel 5.3. butir-butir pertanyaan yang terdapat pada kuisioner tertutup.
Tabel 5.3. Butir-butir Pertanyaan pada Kuisioner Tertutup No
Pertanyaan Jawaban Responden
SS S
N TS STS
1 Fasilitas toilet pada stasiun kereta api dalam
kondisi yang terawat dan bersih 2
Fasilitas kursi yang tersedia pada bagian ruang tunggu stasiun dalam kondisi yang baik
3 Ruang tunggu stasiun kereta api sudah
dilengkapi alat pendingin ruangan yang memadai
4 Temperatur udara di bagian ruang tunggu
stasiun panas 5
Penumpang merasa nyaman ketika berada diruang tunggu stasiun kereta api
6 Tingkat kebisingan pada bagian ruang tunggu
stasiun yang tinggi sangat mengganggu penumpang
Tabel 5.3. Butir-butir Pertanyaan pada Kuisioner Tertutup Lanjutan No
Pertanyaan Jawaban Responden
SS S
N TS STS
7 Informasi mengenai jadwal keberangkatan
kereta api dapat di akses dengan mudah 8
Informasi mengenai tarif tiket kereta api mudah untuk diakses
9 Display informasi yang tersedia pada stasiun
dapat dengan mudah dimengerti pengguna jasa kereta api
10 Pihak pengelola stasiun kereta api melayani
penumpang dengan ramah dan bersahabat
Setelah dilakukan penyebaran kuisioner tertutup akan dilakukan rekapitulasi hasil dan akan dilakukan pengujian validitas setiap butir pertanyaan
yang terdapat pada instrument. Perhitungan vailiditas dengan pengujian korelasi dengan Product Moment dilakukan dengan menggunakan persamaan berikut ini:
dimana : X
: Jumlah jawaban seluruh responden per pertanyaan Y
: Jumlah jawaban seluruh pertanyaan per responden N
: Jumlah seluruh responden r
xy
: Koefisien Product Moment Adapun langkah-langkah pengujian adalah sebagai berikut :
1. Ho : Kuesioner merupakan instrumen yang valid dan dapat digunakan dalam pengumpulan data
H
1
: Kuesioner bukan merupakan instrumen yang valid
2. Taraf signifikan yang dipilih α = 0.05
3. Wilayah kritis Product Moment dengan α = 0.05 dan N = 326 adalah r
tabel
= 0.1093 hasil interpolasi dari df = 300 dengan df = 400.
4. Perhitungan r
hitung
:
Perhitungan uji validitas untuk butir pertanyaan pertama:
=
Maka besar koefisien korelasi product moment untuk butir pertanyaan 1 adalah 0,3320. Karena r
hitung
r
tabel
, kesimpulan Ho diterima berarti butir pertanyaan 1 dinyatakan valid dan dapat digunakan dalam pengukuran. Hasil
perhitungan uji validitas untuk semua butir pertanyaan dapat dilihat pada Tabel 5.4.
Tabel 5.4. Pengujian Validitas Sepuluh Butir Pertanyaan
No.Pertanyaan Koefisien Korelasi
Kesimpulan
r
hitung
r
tabel
1 0.3320
0.1093 Valid
2 0.5753
0.1093 Valid
3 0.3702
0.1093 Valid
4 0.5250
0.1093 Valid
5 0.5590
0.1093 Valid
6 0.5055
0.1093 Valid
7 0.5187
0.1093 Valid
8 0.4428
0.1093 Valid
9 0.3260
0.1093 Valid
10 0.4324
0.1093 Valid
5.1.2.2.Uji Reabilitas
Pengujian reabilitas instrument yang digunakan dapat dilakukan dengan pengujian koefisien Alpha Cronbach. Rumus yang digunakan sebagai berikut:
dimana, r = reabilitas instrumen koefisien alpha cronbach k = jumlah butir pertanyaan dalam instrumen
= jumlah varians butir-butir pertanyaan
2 t
σ
=
varians total Langkah-langkah perhitungan koefisien alpha cronbach sebagai berikut:
1. Menghitung varians butir-butir pertanyaan dan jumlah varians butir pertanyaan
1,1264 326
326 726
- 1984
2 2
2 2
= =
− =
∑ ∑
n n
x x
x
σ
Dengan menggunakan cara yang sama, maka nilai varians butir 2 sampai dengan 10 dapat dilihat pada Tabel 5.5.
2. Menghitung varians total
−
− =
∑
2 2
1 1
t b
k k
r σ
σ
∑
2 b
σ
13,9856 326
326 9328
271466
2 2
= −
=
t
σ
Tabel 5.5. Perhitungan Varians Tiap Butir Pertanyaan Pertanyaan
σ
2
hitung
1. Fasilitas toilet pada stasiun kereta api dalam kondisi yang terawat dan bersih
1.1264 2. Fasilitas kursi yang tersedia pada bagian ruang tunggu stasiun
dalam kondisi yang baik 0.5594
3. Ruang tunggu stasiun kereta api sudah dilengkapi alat pendingin ruangan yang memadai
0.2722 4. Temperatur udara di bagian ruang tunggu stasiun panas
0.6017 5. Penumpang merasa nyaman ketika berada diruang tunggu
stasiun kereta api 0.5790
6. Tingkat kebisingan pada bagian ruang tunggu stasiun yang tinggi sangat mengganggu penumpang
1.0843 7. Informasi mengenai jadwal keberangkatan kereta api dapat di
akses dengan mudah 0.7590
8. Informasi mengenai tarif tiket kereta api mudah untuk diakses 0.6774
9. Display informasi yang tersedia pada stasiun dapat dengan mudah dimengerti pengguna jasa kereta api
0.5728 10.Pihak pengelola stasiun kereta api melayani penumpang dengan
ramah dan bersahabat 0.6249
Jumlah varians butir-butir pertanyaan 6.8571
3. Menghitung koefisien Alpha Cronbach
Nilai koefisien reliabilitas kuisioner sebesar 0,5663, maka dapat disimpulkan bahwa instrumen yang digunakan cukup reliabel dalam arti dapat dipercaya
kebenarannya.
∑
2 b
σ
0.5663 13,9856
6,8571 1
1 10
10 1
1
2 2
=
−
− =
−
−
=
∑
t b
k k
r σ
σ
5.2. Data Fasilitas pada Ruang Tunggu Stasiun Kereta Api
Kategori