General Issues Permasalahan Energi Saat Ini

23 2014 INDONESIA ENERGY OUTLOOK • Secara umum pemanfatan energi terbarukan masih relatif kecil. Hal ini disebabkan berbagai faktor yang menjadi masalah, antara lain ialah tingginya biaya investasi, birokrasi, insentif atau subsidi, dan harga jual produk akhir energi terbarukan yang lebih tinggi dibandingkan dengan energi fosil, kurangnya pengetahuan dalam mengadaptasi fasilitas energi bersih, serta potensi sumberdaya EBT pada umumnya kecil dan tersebar. • Ekspor batubara dalam jumlah yang jauh melebihi konsumsi dalam negeri bila tidak dikendalikan akan menguras potensi sumberdaya batubara Indonesia sehingga umur pemanfaatan pendek dan menjadi permasalahan dalam penyediaan energi generasi mendatang. • In general, utilization of renewable energy is still relatively small. This is due to various factors at issue, such as the high cost of investment, bureaucracy, incentives or subsidies, and the high inal selling price of renewable energy compared to fossil energy, the lack of knowledge in adapting the clean energy facilities, and the small potential and scattered location of renewable energy resources. • Export of coal exceeds domestic consumption that in long run will deplete the coal resource potential in Indonesia. It will lead to energy supply problems for future generations.

2.5.2 Permasalahan Sektor Transportasi

Sektor transportasi merupakan sektor pengguna energi inal komersil terbesar kedua setelah sektor industri. Hampir seluruh konsumsi energi di sektor transportasi berupa BBM dan sekitar 89 konsumsi BBM di sektor transportasi merupakan konsumsi sub sektor transportasi darat. Ketergantungan kendaraan bermotor pada BBM menyebabkan impor BBM terus meningkat dan menjadi salah satu penyebab terganggunya neraca devisa devisit neraca perdagangan nasional pada tahun 2013 yang berdampak terhadap melemahnya nilai tukar rupiah terhadap dollar Amerika. Selain itu, pertumbuhan jalan selama tahun 2000 s.d. 2011 hanya 3,1 rata-rata per tahun tidak sesuai dengan pertumbuhan kendaraan yang mencapai 14,3 rata-rata per tahun. Kondisi ini menyebabkan kemacetan lalu lintas terutama di kota-kota besar yang berdampak terhadap kehilangan waktu dan uang, peningkatan biaya operasional kendaraan, pemborosan energi, polusi udara, meningkatkan stres. Khusus untuk wilayah DKI Jakarta, road ratio hanya mencapai 7,3 dari luas wilayah DKI Jakarta.

2.5.2 Transportation Sector Issues

Transportation is the second largest sector of inal energy user after industrial sector. Almost all energy consumption in the transport sector in the form of petroleum fuel and about 89 of fuel consumption in the transport sector is for road transport sub-sector. Motor vehicle dependence on petroleum fuel causes its import continues to rise and be one of the causes of the disruption of the balance of foreign exchange trade balance deicit in the year 2013 and weakening of the rupiah against the dollar level. In addition, the growth of road infrastructure during the year 2000 to 2011 was only 3.1 per year. It is not proportionate with the growth of vehicles that achieve an average of 14.3 per year. This condition causes traic jam especially in big cities that leads to the loss of time and money, increase in vehicle operating costs, energy waste, air pollution, increase the stress level. Especially for Jakarta area, road ratio reached only 7.3 of the total area of Jakarta. 24 OUTLOOK ENERGI INDONESIA 2014 Kondisi tersebut diperparah oleh rendahnya disiplin berlalu lintas dan keterbatasan infrastruktur angkutan umum serta angkutan umum kalah bersaing dengan moda kendaraan pribadi mobil dan sepeda motor karena rendahnya kualitas pelayanan kehandalan waktu tempuh, jadwal, kenyamanan, keselamatan, dan keamanan. Di DKI Jakarta, jumlah kendaraan pribadi mencapai 96,5 yang melayani 44 perjalanan, sedangkan jumlah angkutan umum mencapai 3,5 yang melayani 56 perjalanan diantaranya 3 dilayani kereta api KRL Jabodetabek. Penyebab utama tingginya pertumbuhan kendaraan bermotor dan konsumsi BBM pada sub sektor transportasi darat adalah harga bensin premium dan minyak solar ditetapkan oleh Pemerintah dengan harga subsidi. Hal ini menyebabkan penggunaan energi alternatif sebagai substitusi BBM seperti BBG dan biofuel bioethanol dan biodiesel menjadi terhambat.

2.5.3 Permasalahan Ketenagalistrikan

Energi listrik saat ini mempunyai peranan vital dan strategis, untuk menunjang pembangunan nasional. Karena itu listrik harus diwujudkan secara andal, aman, dan ramah lingkungan. Namun pada kenyataannya begitu banyak permasalahan terjadi dalam pengelolaan sistem ketenagalistrikan nasional. Permasalahan itu diantaranya adalah biaya pokok produksi listrik yang lebih tinggi dari pada harga jual listrik, ketidakpastian pasokan sumber energi primer, terutama pasokan gas alam, masih adanya pembangkit berbahan bakar BBM sebagai sumber energi primer, serta kondisi geograis Indonesia yang terdiri dari banyak pulau menyulitkan proses transmisi dan distribusi energi listrik. Selanjutnya, pertumbuhan demand listrik yang lebih tinggi dibanding supply diatasi oleh pemerintah melalui program percepatan tahap satu Fast Track ProgramFTP I, dengan membangun sejumlah pembangkit listrik dengan total daya 10 GW, dan seluruhnya berbahan bakar batubara. Pembangunan pembangkit listrik tersebut menemui banyak kendala, seperti proses perizinan yang tidak mempunyai standar yang baku, kesulitan pembiayaan dan pembebasan lahan. The condition is exacerbated by the lack of traic discipline and limitations of public transport infrastructure and modes. The public transport has low quality of service travel time reliability, schedule, and comfort, safety, and security. In Jakarta, the number of private vehicles is 96.5, which serve 44 of total passenger, while the number of public transport only reach 3.5, but serves the rest 56 of which 3 is served by train. Main cause of the high growth of motor vehicles and fuel consumption in the road transport sub-sector is the subsidized rates price of gasoline and diesel oil that are set by the government. This led to the inhibition of alternative energy usage such as CNG and biofuels bioethanol and biodiesel.

2.5.3 Electricity Issues

Electrical energy has a vital and strategic role to support national development. Therefore electricity must be realized reliably, safely, and environmentally friendly. However, in reality so many problems occur in the management of national electricity system. The problems include the high cost of electricity production compared to the sale price of electricity, the supply uncertainty, particularly for natural gas, oil-ired power plants is still the main source energy, as well as the archipelago condition of Indonesia complicates the transmission and distribution process of electrical energy. Furthermore, the growth of electricity demand is higher than supply addressed by the government through the acceleration phase of the program the Fast Track Program FTP I, by building a number of coal-ired power plants with a total power of 10 GW. Construction of the power plant encountered many obstacles, such as the absence of basic standard in licensing process and the inancing and land acquisition diiculty.