23
2014 INDONESIA ENERGY OUTLOOK
• Secara umum pemanfatan energi terbarukan masih
relatif kecil. Hal ini disebabkan berbagai faktor yang menjadi masalah, antara lain ialah tingginya biaya
investasi, birokrasi, insentif atau subsidi, dan harga jual produk akhir energi terbarukan yang lebih
tinggi dibandingkan dengan energi fosil, kurangnya pengetahuan dalam mengadaptasi fasilitas energi
bersih, serta potensi sumberdaya EBT pada umumnya kecil dan tersebar.
• Ekspor batubara dalam jumlah yang jauh melebihi
konsumsi dalam negeri bila tidak dikendalikan akan menguras potensi sumberdaya batubara Indonesia
sehingga umur pemanfaatan pendek dan menjadi permasalahan dalam penyediaan energi generasi
mendatang. •
In general, utilization of renewable energy is still relatively small. This is due to various factors at issue,
such as the high cost of investment, bureaucracy, incentives or subsidies, and the high inal selling price
of renewable energy compared to fossil energy, the lack of knowledge in adapting the clean energy facilities,
and the small potential and scattered location of renewable energy resources.
• Export of coal exceeds domestic consumption that in
long run will deplete the coal resource potential in Indonesia. It will lead to energy supply problems for
future generations.
2.5.2 Permasalahan Sektor Transportasi
Sektor transportasi merupakan sektor pengguna energi inal komersil terbesar kedua setelah sektor industri.
Hampir seluruh konsumsi energi di sektor transportasi berupa BBM dan sekitar 89 konsumsi BBM di sektor
transportasi merupakan konsumsi sub sektor transportasi darat. Ketergantungan kendaraan bermotor pada BBM
menyebabkan impor BBM terus meningkat dan menjadi salah satu penyebab terganggunya neraca devisa devisit
neraca perdagangan nasional pada tahun 2013 yang berdampak terhadap melemahnya nilai tukar rupiah
terhadap dollar Amerika.
Selain itu, pertumbuhan jalan selama tahun 2000 s.d. 2011 hanya 3,1 rata-rata per tahun tidak sesuai dengan
pertumbuhan kendaraan yang mencapai 14,3 rata-rata per tahun. Kondisi ini menyebabkan kemacetan lalu lintas
terutama di kota-kota besar yang berdampak terhadap kehilangan waktu dan uang, peningkatan biaya operasional
kendaraan, pemborosan energi, polusi udara, meningkatkan stres. Khusus untuk wilayah DKI Jakarta, road ratio hanya
mencapai 7,3 dari luas wilayah DKI Jakarta.
2.5.2 Transportation Sector Issues
Transportation is the second largest sector of inal energy user after industrial sector. Almost all energy consumption in
the transport sector in the form of petroleum fuel and about 89 of fuel consumption in the transport sector is for road
transport sub-sector. Motor vehicle dependence on petroleum fuel causes its import continues to rise and be one of the
causes of the disruption of the balance of foreign exchange trade balance deicit in the year 2013 and weakening of the
rupiah against the dollar level.
In addition, the growth of road infrastructure during the year 2000 to 2011 was only 3.1 per year. It is not proportionate
with the growth of vehicles that achieve an average of 14.3 per year. This condition causes traic jam especially in big
cities that leads to the loss of time and money, increase in vehicle operating costs, energy waste, air pollution, increase
the stress level. Especially for Jakarta area, road ratio reached only 7.3 of the total area of Jakarta.
24
OUTLOOK ENERGI INDONESIA 2014
Kondisi tersebut diperparah oleh rendahnya disiplin berlalu lintas dan keterbatasan infrastruktur angkutan umum serta
angkutan umum kalah bersaing dengan moda kendaraan pribadi mobil dan sepeda motor karena rendahnya
kualitas pelayanan kehandalan waktu tempuh, jadwal, kenyamanan, keselamatan, dan keamanan. Di DKI Jakarta,
jumlah kendaraan pribadi mencapai 96,5 yang melayani 44 perjalanan, sedangkan jumlah angkutan umum
mencapai 3,5 yang melayani 56 perjalanan diantaranya 3 dilayani kereta api KRL Jabodetabek.
Penyebab utama tingginya pertumbuhan kendaraan bermotor dan konsumsi BBM pada sub sektor transportasi
darat adalah harga bensin premium dan minyak solar ditetapkan oleh Pemerintah dengan harga subsidi. Hal
ini menyebabkan penggunaan energi alternatif sebagai substitusi BBM seperti BBG dan biofuel bioethanol dan
biodiesel menjadi terhambat.
2.5.3 Permasalahan Ketenagalistrikan
Energi listrik saat ini mempunyai peranan vital dan strategis, untuk menunjang pembangunan nasional.
Karena itu listrik harus diwujudkan secara andal, aman, dan ramah lingkungan. Namun pada kenyataannya begitu
banyak permasalahan terjadi dalam pengelolaan sistem ketenagalistrikan nasional. Permasalahan itu diantaranya
adalah biaya pokok produksi listrik yang lebih tinggi dari pada harga jual listrik, ketidakpastian pasokan sumber
energi primer, terutama pasokan gas alam, masih adanya pembangkit berbahan bakar BBM sebagai sumber energi
primer, serta kondisi geograis Indonesia yang terdiri dari banyak pulau menyulitkan proses transmisi dan distribusi
energi listrik. Selanjutnya, pertumbuhan demand listrik yang lebih tinggi dibanding supply diatasi oleh pemerintah
melalui program percepatan tahap satu Fast Track ProgramFTP I, dengan membangun sejumlah pembangkit
listrik dengan total daya 10 GW, dan seluruhnya berbahan bakar batubara. Pembangunan pembangkit listrik tersebut
menemui banyak kendala, seperti proses perizinan yang tidak mempunyai standar yang baku, kesulitan pembiayaan
dan pembebasan lahan. The condition is exacerbated by the lack of traic discipline
and limitations of public transport infrastructure and modes. The public transport has low quality of service travel time
reliability, schedule, and comfort, safety, and security. In Jakarta, the number of private vehicles is 96.5, which serve
44 of total passenger, while the number of public transport only reach 3.5, but serves the rest 56 of which 3 is
served by train.
Main cause of the high growth of motor vehicles and fuel consumption in the road transport sub-sector is the
subsidized rates price of gasoline and diesel oil that are set by the government. This led to the inhibition of alternative
energy usage such as CNG and biofuels bioethanol and biodiesel.
2.5.3 Electricity Issues
Electrical energy has a vital and strategic role to support national development. Therefore electricity must be realized
reliably, safely, and environmentally friendly. However, in reality so many problems occur in the management of
national electricity system. The problems include the high cost of electricity production compared to the sale price of
electricity, the supply uncertainty, particularly for natural gas, oil-ired power plants is still the main source energy, as
well as the archipelago condition of Indonesia complicates the transmission and distribution process of electrical energy.
Furthermore, the growth of electricity demand is higher than supply addressed by the government through the
acceleration phase of the program the Fast Track Program FTP I, by building a number of coal-ired power plants with
a total power of 10 GW. Construction of the power plant encountered many obstacles, such as the absence of basic
standard in licensing process and the inancing and land acquisition diiculty.