107
2014 INDONESIA ENERGY OUTLOOK
Gambar 8.4 Perbandingan proyeksi baseline dan mitigasi emisi GRK untuk skenario tinggi Figure 8.4 Comparison of projected GHG emissions baseline and mitigation for high scenario
Seperti pada skenario dasar, proyeksi mitigasi emisi GRK untuk skenario tinggi dihitung dengan mempertimbangkan
proyeksi kebutuhan dan penyediaan energi. Mitigasi emisi GRK untuk skenario tinggi pada tahun 2035 mencapai 2.516
juta ton CO
2
e atau mencapai 15 terhadap baseline emisi GRK untuk skenao tinggi. Mitigasi emisi GRK pada tahun
2035 didominasi oleh pembangkit listrik 46, industri 29, transportasi 21, sisanya dipenuhi oleh sektor-
sektor yang lain.
Pada skenario tinggi, penambahan PLTP dan PLTN diasumsi sama dengan skenario dasar dan peningkatan kebutuhan
listrik dipenuhi terutama menggunakan PLTU batubara. Pembangkit listrik energi terbarukan lainnya biomasa,
surya, sampah, dan biodiesel tumbuh secara terbatas, sehingga konstribusi mitigasi GRK sektor pembangkit listrik
mengalami penurunan dibanding skenario dasar.
Pada skenario tinggi kebutuhan energi sektor transportasi tumbuh lebih pesat dibanding sektor industri, sehingga
konstribusi mitigasi emisi GRK sektor transportasi mengalami peningkatan dibanding skenario dasar.
Peningkatan ini terjadi karena adanya peningkatan kebutuhan minyak solar dan bensin yang akan diantisipasi
oleh peningkatan kebutuhan biodiesel dan bioetanol. As in BAU scenario, projection of GHG emissions mitigation
for High scenario also considers the projection of energy demand and supply. GHG emission mitigation for high
scenario in 2035 reached 2,516 million tons CO
2
e or 15 of the baseline. Mitigation of GHG emissions in 2035 is
dominated by electricity generation 46, industry 29, and transportation 21.
High scenario assumes total number of geothermal and nuclear power plants are the same as BAU scenario and
electricity demand is largely met by coal-ired power plant. Other renewable energy power plants biomass, solar,
waste, and biodiesel grow on a limited basis. Therefore, contribution of GHG mitigation from power plant sector in
this scenario is lower than BAU’s.
GDP growth in High scenario causes energy demand of transport sector to rise more rapidly than industrial sector.
Consequently the contribution of GHG emissions mitigation in transport sector is higher compared to BAU scenario. The
increase in demand for diesel oil and gasoline leads to an increase in demand of biodiesel and bioethanol.
540 632
868 1261
1817 2516
540 636
926 1395
2071 2950
500 1000
1500 2000
2500 3000
3500
2012 2015
2020 2025
2030 2035
Ju ta
T o
n C
O 2
e Mi
ll io
n T
o n
C O
2 e
Emisi Mitigasi Tinggi High Mitigation Emission Emisi Baseline Tinggi High Baseline Emission
MRV 4
59 133
254 433
100 200
300 400
500
2012 2015
2020 2025
2030 2035
Ju ta
T o
n C
O 2
e M
il li
o n
T o
n C
O 2
e
Mitigasi Mitigation
108
OUTLOOK ENERGI INDONESIA 2014
8.4 Pengukuran, Pelaporan dan Veriikasi
Measurement, Reporting and Veriication
Untuk melaksanakan ketentuan Pasal 6 ayat 2 Peraturan Presiden 712011, Menteri Lingkungan Hidup menetapkan
Peraturan Menteri Lingkungan Hidup 152013 tentang Pengukuran, Pelaporan dan Veriikasi MRV untuk aksi
mitigasi perubahan iklim.
Berdasarkan Gambar 8.3 dan Gambar 8.4 nampak bahwa hingga tahun 2035 terdapat berbagai aksi mitigasi yang
diproyeksikan akan menurunkan emisi GRK sebanyak 380.3 juta ton CO
2
e untuk skenario dasar dan 482.8 juta ton CO
2
e untuk skenario tinggi terhadap emisi baseline.
Berbagai aksi mitigasi tersebut perlu dilakukan MRV untuk mendapatkan sertiikasi hasil capaian penurunan
emisi GRK, sehingga dapat dimasukkan ke dalam Sistem Registrasi Nasional SRN yang berupa sistem tabulasi
informasi untuk aksi mitigasi perubahan iklim di Indonesia serta capaiannya. Manfaat dari SRN adalah tersedianya
informasi NAMA Nationally Appropriate Mitigation Action untuk mendapatkan pengakuan internasional, bantuan
pendanaan, dan ketersediaan pendanaan NAMA.
Permen LH 152013 bertujuan untuk memberikan pedoman pelaksanaan MRV yang mencakup siapa penanggung
jawab aksi, dimana aksi mitigasi terjadi, aksi mitigasi dilakukan oleh siapa, kapan dilakukan, dan bagaimana cara
melakukan. Untuk itu, akan dibentuk komisi MRV nasional yang bertugas untuk menilai hasil MRV aksi mitigasi dan
menyelenggarakan SRN. Komisi MRV nasional diketuai oleh Deputi LH yang bertanggung jawab di bidang
perubahan iklim dan beranggotakan pejabat eselon I dari kementerian atau lembaga terkait. Sebelum memasuki
proses penilaian pada Komisi MRV Nasional, penanggung jawab melakukan veriikasi terhadap capaian aksi mitigasi
perubahan iklim yang telah dilakukan dengan menunjuk veriikator berlisensi pihak ke tiga yang ditetapkan oleh
Kementerian LH. To implement the Article 6 paragraph 2 of Presidential
Decree 712011, Minister of Environment MoE establishes Ministerial Regulation 152013 of Measurement, Reporting
and Veriication MRV for mitigation action on climate change.
Based on the Figure 8.3 and Figure 8.4., it appears that up to 2035 there are various mitigation actions that are projected
to reduce GHG emissions as much 380,3 million ton CO
2
e for BAU scenario and 482,8 million ton CO
2
e for high scenario against baseline emissions.
MRV on various mitigation actions is necessary to obtain certiication in GHG emission reduction, so it can be
incorporated into the National Registration System SRN. Data from SRN can be translated into NAMA Nationally
Appropriate Mitigation Actions and then used to get international recognition and funding assistant.
MoE Regulation 152013 aims to provide guidelines for the implementation of MRV that includes the authority, location,
subject, time, and procedures of mitigation. To that end, the national MRV commission will assess the MRV results
and organizes SRN. National MRV commission is chaired by Deputy of Environment in climate change and consists
of irst echelon of ministries or related agencies. Before the assessment process takes place, veriication on climate
change mitigation achievement will be performed by a licensed veriicator third party set by the MoE.
109
2014 INDONESIA ENERGY OUTLOOK
Gambar 8.5 Prosedur penilaian MRV Figure 8.5 MRV assessment procedure
Sumber : Peraturan Menteri LH No 15 Tahun 2013 Source : Minister of Environment Regulation No. 15 of 2013
Aksi Mitigasi Laporan MRV MRV Report Mitigation Action
Komisi MRV Nasional National MRV Commission
Melakukan Penilaian Terhadap Hasil MRV
Assessing the MRV Results
Keputusan Hasil Penilaian MRV
Decision of MRV Assessment Results
Sistem Registrasi Nasional
National Registration System
3 5
2 1
4a
T id
a k
D is
e tu
ju i
K e
m b
a li
k e
P e
n g
u su
l N
o t
A p
p ro
v e
d R
e tu
rn t
o t
h e
P ro
p o
se r
D is
e tu
ju i
M a
su k
k e
S is
te m
R e
g is
tr a
si N
a si
o n
a l
A p
p ro
v e
d E
n te
re d
I n
to a
N a
ti o
n a
l R
e g
is tra
ti o
n S
y st
e m
4b
