Stabilitas Dinamis Fishing Vessel Design and Stability Evaluation in Palabuhanratu (Case Study PSP 01 Fishing Vessel)

25 Gambar 23 Kurva stabilitas statis Kurva GZ. Sumber : Derret dan Barras 2006 Beberapa informasi mengenai stabilitas dapat ditemukan didalam kurva tersebut. Informasi-informasi tersebut yaitu : 1 Selang stabilitas The range of stability, yaitu selang dimana kapal memiliki nilai GZ positif, ditunjukkan oleh jarak CD; 2 The angle of vanishing stability, yaitu sudut kemiringan dimana nilai GZ kembali nol atau besar sudut dimana nilai GZ berubah dari positif menjadi negatif, ditunjukkan oleh titik D; 3 Nilai maksimum GZ The maximum GZ, merupakan nilai pada sumbu x pada puncak tertinggi pada kurva stabilitas; dan 4 Tinggi metacentre GM, pada gambar di atas ditunjukkan oleh tinggi YZ. Titik Z bernilai 1 radian 180π.

2.6 Stabilitas Dinamis

Stabilitas dinamis dynamical stability dapat didefinisikan sebagai gaya yang bekerja untuk memiringkan kapal Derret Barras 2006. Sementara itu Soegiono et al. 2006 mendefinisikan stabilitas dinamis sebagai besar kerja yang harus dilakukan untuk memiringkan kapal pada suatu sudut tertentu. Menurut ≤ + PG ฀ BG∞ ≤ + BG cos ฀ BG∞ ≤ ฀ BG 1 ฀ cos ∞ 26 Istopo 1997, stabilitas dinamis merupakan sejumlah tenaga yang diperlukan untuk membuat kapal senget pada sudut tertentu. Besar kerja tersebut adalah sama dengan berat kapal dikalikan dengan jarak antara dua garis tegak yang melalui titik berat dan titik benam titik pusat gaya tekan air ke atas. Ilustrasi dan perhitungan stabilitas dinamis disajikan pada Gambar 24 dan Gambar 25. Gambar 24 Ilustrasi perhitungan stabilitas dinamis. Perhitungan stabilitas dinamis dengan formula Moseley’s Derret Barras 2006 adalah sebagai berikut : Besar gaya = Berat x Jarak vertikal G dan B Stabilitas dinamis = W x B 1 Z – BG = W x B 1 R + RZ – BG ϒ v gh + g 1 h 1 =Wx ′ V ϒ v gh + g 1 h 1 =Wx ′ V ϒ v gh + g 1 h 1 Stabilitas dinamis = W x ′ V ⁄ ƒ ⁄ ƒ ⁄ ƒ 27 Gambar 25 Prinsip perhitungan stabilitas dinamis dari kurva stabilitas statis. Apabila kurva stabilitas statis kapal telah diketahui maka nilai stabilitas dinamis dapat dihitung dengan menjumlahkan luas bagian area dibawah kurva pada sudut oleng yang berbeda. Prinsip perhitungan yang digunakan adalah berdasarkan prinsip perhitungan luas trapesium trapezoidal. Perhitungan dilakukan dengan membagi area dibawah kurva dengan jarak sudut oleng yang sekecil mungkin. Oleh karena itu, jarak sudut oleng yang digunakan adalah 1 radian sehingga secara sederhana dapat dirumuskan sebagai berikut : Luas area m.rad = Jika a 1 - a = h, maka : 2 y 1 + y ⋅ a 1 ฀ a Luas m.rad = 2 y 1 + y ⋅ h 28 Keterangan : y 1 y h a 1 a = nilai GZ pada sudut yang lebih besar m; = nilai GZ pada sudut yang lebih kecil m; = selisih antara dua sudut rad; = nilai sudut yang lebih besar rad; = nilai sudut yang lebih kecil rad. 5° 53 40 5° 53 40 6° 56 50 6° 56 50 3 METODOLOGI

3.1 Waktu dan Tempat Penelitian