Jenis keseimbangan Stabilitas Kapal

20 CL M G B B1 Gambar 18 Ilustrasi posisi titik metacentre M. Sumber : Dohri dan Soedjana 1983

2.4.2 Jenis keseimbangan

Perubahan titik G hanya akan terjadi bila ada perubahan, pengurangan, atau pemindahan muatan. Sehubungan dengan perpindahan titik G sepanjang bidang simetri serta letak dari kedua titik utama lainnya, maka keseimbangan kapal dapat dibedakan dalam 3 macam, yaitu Derret Barras 2006 : a Keseimbangan positifstabil stable equilibrium Keseimbangan kapal disebut positif, apabila : - - - Titik G berada dibawah titik M. GZ positif dengan momen penegak positif. Momen penegak ini sanggup mengembalikan kapal ke posisi tegak semula. Ilustrasi posisi kapal yang memiliki keseimbangan positif di tunjukkan pada Gambar 19. b Keseimbangan negatiflabil unstable equilibrium Kapal mempunyai keseimbangan negatif labil, apabila : - - Titik G berada di atas titik M. GZ negatif, momen penegak tidak mampu untuk mengembalikan kapal ke posisi tegak semula, sehingga kapal terus bergerak ke arah kemiringan tersebut dan kemungkinan kapal akan terbalik seperti di tunjukkan pada Gambar 20. 21 Gambar 19 Keseimbangan positif stable equilibrium. Sumber : Derret dan Barras 2006 Gambar 20 Keseimbangan negatif unstable equilibrium. Sumber : Derret dan Barras 2006 22 c Keseimbangan netral neutral equilibrium Kapal disebut memiliki keseimbangan netral, apabila : - - Letak titik G dan M berimpit. Kapal miring akibat gaya yang bekerja dan akan tetap miring, karena tidak ada lengan penegak, dengan sendirinya momen penegak tidak ada. Ilustrasi kapal yang memiliki keseimbangan netral disajikan pada Gambar 21. Gambar 21 Keseimbangan netral neutral equilibrium. Sumber : Derret dan Barras 2006 Kapal yang baik adalah kapal yang memiliki keseimbangan positif sehingga ketika kapal mengalami oleng miring akibat pengaruh gaya dari luar kapal memiliki lengan pengembali GZ yang positif. Lengan GZ yang positif akan mengembalikan kapal ke posisi semula tegak. Posisi keseimbangan kapal sebagai hubungan titik M, G dan B terhadap stabilitas kapal juga disampaikan oleh Hind 1982 yang dituangkan dalam gambar seperti ditunjukkan pada Gambar 22. 23 Keterangan : a : Posisi keseimbangan b : Keseimbangan yang stabil c : Keseimbangan yang tidak stabil d : Keseimbangan netral B : Titik pusat apung M : Titik metacentre GZ : Lengan pengembali K : Lunas WL : Garis air W : Gaya yang bekerja G : Titik pusat berat θ : Sudut oleng Gambar 22 Posisi keseimbangan. Sumber : Hind 1982

2.5 Kurva Stabilitas Statis Kurva GZ