Teknik Konstruksi kapal
157
CL Ships
SECTION AT TRANSVE RSE
Breast hook Upper deck
Ship Construction
Deck grider Pillar
Transverse Crown of fore peak
tank Stringer
W eb Stringer
Breast hook
Transverse Transverse
No. 1 stringer No. 2 stringer
No. 3 stringer No. 4 stringer
STRINGER Pillar
Forecastle deck
Gambar 10.4 Konstruksi Haluan Bola
Senta ceruk panting stringer terdiri atas pelat berlubang yang dipasang melebar dan memanjang pada haluan bola. Pelat
bilah tegak yang lain menyambung haluan bola ke bagian depan. Sebuah linggi tuang kecil yang terbuat dari baja tuang
menghubungkan bagian atas haluan bola ke linggi pelat yang terletak diatas garis air muat. Macam-macam lubang orang dibuat
pada susunan konstruksi ini. Hal tersebut akan memudahkan hubungan ke semua bagian haluan bola.
B. Sekat Tubrukan
Di unduh dari : Bukupaket.com
Teknik Konstruksi kapal
158 Pemasangan sekat tubrukan pada suatu kapal sangat
dibutuhkan karena sekat ini untuk menghindari mengalirnya air keruangan yang ada dibelakangnya apabila terjadi kebocoran di
ceruk haluan akibat menubruk sesuatu dan dengan rusaknya ceruk haluan kapal masih selamat, tidak tenggelam.
Pemasangan sekat tubrukan menurut BKI 2004 adalah sebagai berikut:
¾ Kapal kargo dengan L
c
200 m harus mempunyai sekat tubrukan yang jaraknya tidak kurang dari 0,05 L
c
dari arah garis tegak haluan. Kapal kargo dengan L
c
200 m dipasnag sekat tubrukan sejarak 10 m dari arah garis
tegak haluan. ¾ Semua kapal kargo mempunyai sekat tubrukan yang
ditempatkan tidak lebih dari pada 0,08 L
c
dari garis tegak haluan. Jarak yang lebih besar disetujui dalam hal-hal
khusus. ¾ Untuk kapal yang mempunyai beberapa bagian bawah
air yang melewati garis tegak haluan, seperti haluan bola, jarak yang diisyaratkan seperti hal-hal diatas boleh diukur
dari suatu titik referensi yang ditempatkan pada jarak x didepan garis tegak haluan dengan harga terkecil.
Dimana : a x = a2
b x = 0,015 L
c
dengan harga terbesar x = 3 m.
¾ Sekat tubrukan harus kedap air sampai geladak lambung
timbul. ¾ Jika kapal mempunyai bangunan atas yang menerus
atau bagunan atas yang panjang, sekat tubrukan harus diteruskan sampai kegeladak bangunan atas. Penerusan ini
tidak perlu diletakkan langsung diatas sekat bawah. Bukaan- bukaan dengan alat penutup yang kedap cuaca dapat
diizinkan sebelah atas geladak lambung timbul pada sekat tubrukan dan pada tingkat-tingkat relung yang disebut
terdahulu. Jumlah lubang harus sedikit mungkin, sesuai dengan kebutuhan dan fungsi kapal.
Di unduh dari : Bukupaket.com
Teknik Konstruksi kapal
159
Forecastle deck
Lc
=
200 m : min 0.05 Lc Lc K
200 m : min 10 m max 0,08 Lc
x
Gambar 10.5 Batas Pemasangan Sekat Tubrukan dari Garis Tegak Haluan.
¾ Tidak boleh ada pintu-pintu lubang orang, bukaan- bukaan ventilasi pada sekat tubrukan dibawah geladak
lambung timbul dan diatas dasar ganda. Apabila pipa pada kapal kargo menembus sekat tubrukan dibawah geladak
lambung timbul, katup ulir yang dapat dilayani dari geladak lambung timbul dipasang pada sekat tubrukan didaerah
ceruk haluan.
C. Ceruk Haluan
