Teknik Konstruksi kapal
124
Gambar 8.55 Perhitungan sarat.
Tn = sarat pada station yang tertentu.
T = sarat pada penampang tengah kapal.
Tf = sarat kapal pada FP.
Ta = sarat kapal pada AP.
Xn = jarak station yang tersebut ke penampang tengah
kapal.Untuk bagian haluan Xn 0 dan Untuk bagian belakang Xn 0.
ș = sudut antara garis air dengan garis mendatar. Lpp = panjang antara garis tegak.
F. Rencana Umum General Arrangement
Rencana umum atau general arangement dari suatu kapal dapat didefinisikan sebagai penentuan dari ruangan kapal untuk
segala kegiatan fungsi dan peralatan yang dibutuhkan sesuai dengan letak dan jalan untuk mencapai ruangan tersebut. Sehingga
dari batasan diatas, ada 4 langkah yang harus dikerjakan, yaitu :
- Menetapkan ruangan utama. - Menetapkan batas – batas dari setiap ruangan.
- Memilih dan menempatkan perlengkapan dan peralatan dalam batas dari ruangan tersebut.
- Menyediakan jalan untuk menuju ruangan tersebut.
Di unduh dari : Bukupaket.com
Teknik Konstruksi kapal
125
Langkah – Langkah Dalam Merencanakan General Arrangement Suatu Kapal
Pembagian ruangan – ruangan utama main – spaces yakni :
1. Ruangan Muatan.
2. Ruangan mesin.
3. Ruangan akomodasi anak buah kapal dan penumpang. 4. Ruang
Navigasi. 5. Tangki – tangki.
6. Ruangan lainnya.
1. Ruangan Muatan : cargo spaces . ¾ Menentukan kebutuhan volume ruang muatan berdasarkan
jenis, jumlah dan specific volume dari muatan yang akan diangkut.
¾ Menentukan panjang ruang muatan dan letak ruangan muatan kapal.
¾ Menentukan jumlah dan letak dari transverse watertight bulkhead berdasarkan perhitungan flodable length watertght
subdivision dengan memperhitungkan rules klasifikasi mengenai hal ini, termasuk ketentuan mengenai collision
bulkhead Forepeak bulkhead dan after peak bulkhead stuffing box bulkhead .
¾ Menentukan tinggi double bottom berdasarkan peraturan klasifikasi.
¾ Menentukan frame – spacing berdasarkan peraturan klasifikasi.
¾ Menentukan jumlah dan tinggi geladak antara tween deck dengan memperhatikan jenis dari muatan yang diangkut
kapal. ¾ Menentukan jumlah dan ukuran serta letak dari hatchways
lubang palkah . ¾ Menentukan jumlah, kapasitas dan letak dari ventilator
trunk. 2. Ruangan Mesin : Machinery spaces .
¾ Menentukan letak ruang mesin ditengah kapal, dibelakang kapal atau diantara tengah dan belakang kapal dengan
mempertimbangkan jenis muatan, volume ruang muatan, ballast dan trim dan lain – lain.
¾ Menentukan kebutuhan volume ruangan mesin dan panjang ruang mesin dengan memperhatikan ukuran mesin
induk dan layout kamar mesin. ¾ Menentukan ukuran mesin induk berdasarkan jenis, jumlah
tenaga dan putaran mesin.
Di unduh dari : Bukupaket.com
Teknik Konstruksi kapal
126
¾ Menentukan secara garis besar lay – out dari kamar mesin letak mesin induk, mesin – mesin bantu dan lain – lain
peralatan utama . ¾ Menentukan tinggi pondasi mesin dengan memperhatikan
tinggi double bottom dan tinggi propeller shaft sumbu baling – baling .
¾ Menentukan letak dan ukuran dari engine opening engine room skylight dan funnel cerobong , dengan
memperhatikan juga means of scape. ¾ Untuk lay – out dari kamar mesin perlu juga di perhatikan
settling dan service tanks. 3. Ruangan akomodasi anak buah kapal dan penumpang :
Menentukan letak, jumlah, jenis, kapasitas, dan ukuran dari ruangan – ruangan berikut termasuk perlengkapan didalamnya
berdasarkan tingkatan dan jumlah anak buah kapal dan penumpang dengan memperhatikan super structure dan deck – house yang
tersedia.
¾ Sleeping room.
¾ Mess room dining room . ¾ Washing
accommodation. ¾ Hospital.
¾ Galley dan provision store. ¾ Acces jalan , ladder dan stairs dalam hubungannya
dengan means of escape sesuai konvensi SOLAS 1960 1974.
4. Ruangan navigasi : menentukan letak dan luas dari ruangan navigasi yang meliputi :
¾ Wheel house.
¾ Chart room.
¾ Radio room.
¾ Dalam hubungan dengan navigasi perlu diperhatikan letak, jenis dan jumlah dari lampu navigasi yang dibutuhkan.
5. Tangki – tangki : Menentukan letak dan volume dari tangki – tangki yang merupakan bagian dari badan kapal berikut.
¾ Tangki ballast.
¾ Tangki air tawar, yang didasarkan atas jumlah anak buah kapal dan penumpang dan radius pelayaran.
¾ Tangki bahan bakar, yang didasarkan atas fuel consumption dan besarnya tenaga mesin serta radius
pelayaran kapal. Pada umumnya dibedakan antara jenis bahan bakar H.V.F Heavy Viscousity Fuel dan diesel oil.
¾ Tangki minyak pelumas yang didasarkan atas kebutuhan minyak pelumas.
Di unduh dari : Bukupaket.com
Teknik Konstruksi kapal
127
¾ Tangki muatan cair deep – tanks untuk palm oil, latex, glyserine dan lain–lain .
6. Ruangan – ruangan lain : ¾ Steering gear compartment, menentukan letak dan ukuran
ruangan jenis, kapasitas dan ukuran steering gear yang dipakai yang didasarkan atas momen torsi dari kemudi
yang tergantung dari luas kemudi displacement dan kecepatan kapal . Juga dengan memperhatikan
persyaratan SOLAS convention 1969 1974. Untuk ruangan akomodasi perlu diperhatikan jenis, jumlah dan ukuran dari
side scuttle jendela kapal = side lights dan ukuran dari pintu.
¾ Menentukan lokasi dari ruangan untuk Emergency Source of Electrical Power.
¾ Menentukan lokasi dari CO2 room. ¾ Menentukan ruangan – ruangan berikut :
Lamp store, paint store, rope store, electrical store, boatswain store etc.
Peralatan bongkar muat : Menentukan jenis peralatan bongkar muat, jumlah, kapasitas dan ukuran dari derrick boom, mast, cargo
winch yang didasarkan atas beban dari alat – alat bongkar muat S.W.L. = Safe Working Load , berikut penempatan dari
peralatan bongkar muat tersebut.
Life – boat dan launching devices : ¾ Menentukan jenis, jumlah, kapasitas dan ukuran life boat
serta penempatannya yang didasarkan atas jumlah anak buah kapal dan penumpang serta lokasi dari tempat tinggal
anak – buah kapal dan penumpang diatas kapal. ¾ Menentukan jenis launching devices dewi – dewi = davits
, ukuran dan kapasitasnya yang didasarkan atas berat life – boat dan cara peluncurannya.
Peralatan Tambat : ¾ Menentukan jenis, jumlah, kapasitas dari peralatan tambat
berikut beserta penempatannya diatas kapal : Windlass mesin jangkar = anchor winch Bollard bolder .
Warping winch. Port gangway tangga kapal . Mooring capstan.
¾ Menentukan ukuran jangkar, rantai jangkar dan tali temali kapal yang di gabung atas equipment number dari
peraturan klasifikasi. ¾ Menentukan ukuran dan letak dari chainlocker kotak
rantai
Di unduh dari : Bukupaket.com
Teknik Konstruksi kapal
128
G. Lambung Timbul Freeboard .
