5
1.4 Manfaat Penelitian
Manfaat dari penelitian ini adalah sebagai informasi mengenai kondisi dan pelayanan fasilitas kebutuhan operasional penangkapan ikan bagi pihak pengelola
PPN Karangantu dan pihak penyedia kebutuhan operasional penangkapan ikan. Informasi tersebut dapat digunakan sebagai bahan pertimbangan dalam mengukur
dan meningkatkan kepuasan nelayan sebagai konsumen terhadap pelayanan kebutuhan operasional penangkapan ikan, sehingga dapat menyusun strategi
kebijakan pelayanan yang baik dan tepat di masa yang akan datang.
6
2 TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Pelabuhan Perikanan Nusantara
Pelabuhan Perikanan Nusantara PPN merupakan pelabuhan perikanan tipe B atau kelas II. Pelabuhan ini dirancang untuk melayani kapal perikanan yang
melakukan kegiatan perikanan di Laut Teritorial dan Zona Ekonomi Eksklusif ZEE Indonesia. Fasilitas tambatlabuh di pelabuhan ditujukan untuk kapal
perikanan berukuran 30 – 60 GT. Panjang dermaga 150 – 300 m dengan
kedalaman kolam lebih dari 3 m. Jumlah ikan yang didaratkan sekitar 40 - 50 ton per hari atau sekitar 8.000
– 15.000 ton per tahun. Di Indonesia terdapat 12 PPN, antara lain adalah PPN Ambon, PPN Bitung, PPN Brondong, PPN Kejawanan,
PPN Palabuhanratu, PPN Pekalongan, PPN Pemangkat, PPN Prigi, PPN Sibolga, PPN Tanjung Pandan, PPN Ternate dan PPN Tual Diniah 2008.
2.2 Kegiatan Operasional di Pelabuhan Perikanan
Operasionalisasi adalah suatu bentuk implementasi dari kegiatan dan pekerjaan yang dilakukan di PPPPI dalam melayani kebutuhan masyarakat
pengguna fasilitas pelabuhan yang membutuhkannya. Kegiatan operasional di PPPPI hendaknya berorientasi pada kepentingan masyarakat pengguna jasa
PPPPI Murdiyanto 2005. Berdasarkan Direktorat Jenderal Perikanan 1994
a
, kegiatan operasional yang berlangsung di pelabuhan perikanan meliputi:
1 Pendaratan ikan
Pendaratan ikan yang dilakukan di pelabuhan perikanan sebagian besar berasal dari kapal penangkapan ikan yang mendaratkan hasil tangkapannya di
pelabuhan tersebut dan sebagian kecil berasal dari PPPPI yang dibawa ke pelabuhan tersebut dengan menggunakan sarana transportasi darat.
2 Penanganan, pengolahan dan pemasaran ikan
Sesuai dengan salah satu fungsinya sebagai tempat pembinaan dan pengawasan mutu hasil perikanan, penanganan ikan segar di pelabuhan perikanan dilakukan
dengan metode pendinginan. Metode ini dikelompokkan menjadi tiga kategori, yaitu pendinginan dengan es, pendinginan dengan udara dingin dan
7 pendinginan dengan air dingin. Tujuan dari pengolahan ikan adalah untuk
mempertahankan mutu ikan, sehingga pada waktu pemasaran menjadi lebih lama dan meninggikan nilai jualnya. Kegiatan pemasaran yang dilakukan di
pelabuhan perikanan bersifat lokal, nasional dan ekspor. Sistem rantai pemasaran yang terdapat di beberapa pelabuhan perikanan di Indonesia, antara
lain: a.
TPI Pedagang besar Pedagang lokal Pengecer Konsumen b.
TPI Pedagang besar Pedagang lokal Konsumen c.
TPI Pengecer Konsumen 3
Penyaluran perbekalan Pengisian perbekalan yang berkaitan dengan fasilitas pelabuhan perikanan saat
ini adalah penyaluran BBM, penjualan air bersih, penjualan es dan suku cadang. Pelayanan perbekalan ini umumnya disediakan oleh pihak UPT
Kategori