Transportasi Usulan Aksi Mitigasi

Dokumen Rencana Aksi Daerah Gas Rumah Kaca RAD-GRK Sumatera Selatan 181 Pada Pembangkit : 1. Penggunaan peralatan yang hemat energi 2. Peningkatan efisiensi dalam proses produksi 3. Pelaksanaan manajemen energi, dll Pada Konsumen rumah tangga 1. Penggunaan peralatan yang hemat energi penerangan, pemanas air, AC, lemari pendingin, TV dll Pada Konsumen komersial 1. Perbaikan sistem kelistrikan 2. Perbaikanmodifikasi selubung bangunan 3. Perbaikan sistem tata udara 4. Perbaikan sistem penerangan 5. Pengaturan pola operasi liftelevator 6. Pelaksanaan manajemen energi, dll Untuk kegiatan mitigasi GRK sampai tahun 2020 akan dilakukan upaya-upaya sebagai berikut: • Tersusunnya guideline penurunan emisi dari sektor energy • Fasilitasi dan insentif pengembangan teknologi rendah emisi • Inventory potensi emisi CO2 pada sektor energi • Tersusunnya data base dan Inventory pengurangan emisi CO2 pada sektor energi • Pemantauan dan evaluasi program mitigasi • Penerapan ISO 14001 Tentang Sistem Manajemen Lingkungan dan ISO 50001 tentang konservasi energi • Penerapan manajemen energi • Penyusunan roadmap emisi CO2 sektor energi • Pengembangan dan penelitian teknologi rendah emisi pada sektor energi

4.2.4. Transportasi

Pembahasan untuk Strategi pada perkotaan agak berbeda dengan daerah luar kota rural, karena ada perbedaan karakteristik seperti jarak perjalanan, moda transportasi yang digunakan dan jumlah perjalanan rit yang dilakukan juga Dokumen Rencana Aksi Daerah Gas Rumah Kaca RAD-GRK Sumatera Selatan 182 berbeda. Berikut ini dibahas Rencana Penurunan Emisi CO2 kota Palembang sebagai ibukota Provinsi Sumsel dibahas secara detail pada sub bab berikut ini. a. Skenario Penurunan Emisi CO 2 Kota Palembang Rencana Penurunan Emisi CO2 untuk kota Palembang, diperlakukan khusus berbeda dengan kota lainnya di Sumatera selatan, karena kota Palembang adalah ibukota Sumatera Selatan yang merupakan kota metropolitan dan mempunyai aktifitas yang sangat tinggi bila disbanding dengan kota lainnya di Sumatera Selatan. Rencana Penurunan dilakukan perkawasan dengan merujuk kepada salah satu penelitian pada jurnal “Simulasi Penyebaran CO 2 di Semarang dengan Software LADM” yang melakukan pengukuran penyebaran CO 2 mencakup luasan 50 x 50 km 2 . Maka dihitung rencana aksi perkawasan. Untuk kawasan khusus Olahraga, wilayah Jaka Baring diberlakukan Skema Green Transport, yaitu mempromosikan penggunakan kendaraan non motor Sepeda, becak dan mengijinkan sedikit sekali bus transmusi dan bus panitia yang masuk ke area tersebut. Pada saat even Olah raga Sea Games XXVI, tanggal11-22 November 2011 di Kawasan Jakabaring, Palembang. Sudah dilakukan kajian dengan stated preference survey, dimana dan pendekatan modal shift dari angkutan motor pribadi dan umum ke angkutan motor benar benar sudah terjadi dengan “Supply Push” dan good will pemerintah provinsi Sumatera Selatan, sehingga perhitungannya dapat disajikan pada table berikut. Kemudian untuk empat kawasan lainnya direncanakan dengan pengalihan moda ke angkutan kombinasi dengan schema “Park and Ride”. Tabel IV.36. Reduksi Emisi CO 2 Perhitungan Counting Selama 24 Jam Tahun 2011 Lingkup Wilayah Hitungan Emisi CO 2 , Gr Kebijakan Do Nothing Berdasarkan Preferensi Kebijakan Supply Push Penurunan Emisi CO 2 Gram Perhari Reduksi Emisi CO 2 Tonhari Reduksi Emisi CO 2 Tonthn Target Mariana 9,692,708 4,880,506 - 4,812,202 4.81 1755.65 Pesimis Mariana 3,902,619 5,790,088 5.79 2113.35 Optimis Kenten Laut 30,595,02 4 29,887,717 - 707,307 0.71 259.15 Pesimis Kenten Laut 11,985,220 18,609,804 18.61 6792.65 Optimis Alang Alang Lebar 43,947,08 2 27,563,961 - 16,383,121 16.38 5978.7 Pesimis Alang Alang Lebar 23,481,416 20,465,667 20.46 7467.9 Optimis Dokumen Rencana Aksi Daerah Gas Rumah Kaca RAD-GRK Sumatera Selatan 183 Lingkup Wilayah Hitungan Emisi CO 2 , Gr Kebijakan Do Nothing Berdasarkan Preferensi Kebijakan Supply Push Penurunan Emisi CO 2 Gram Perhari Reduksi Emisi CO 2 Tonhari Reduksi Emisi CO 2 Tonthn Target Indralaya 29,483,21 8 20,668,752 - 8,814,466 8.81 3215.65 Pesimis Indralaya 18,775,090 10,708,128 10.71 3909.15 Optimis Ampera - Jaka Baring 74,594,17 9.46 55,707,383.37 - 18,886,796.08 18.89 6894.85 Pesimis Ampera - Jaka Baring 46.116.684.55 28477494.90 28.48 8935.2 Optimis Sumber: Data Counting 2011 dan wawancara preferensi moda angkutan pilihan penduduk data counting tahun 2010 selama 12 jam sibuk

b. Scenario Penurunan Emisi CO