BAB VI PEMBAHASAN
6.1. Analisis
6.1.1. Analisis Kondisi Awal Lantai Pabrik
Penyusunan mesin dan peralatan pada saat ini di PT. Baja Pertiwi Industri masih berdasarkan kesamaan fungsi mesin. Hal ini menyebabkan tingginya
perpindahan material dari satu mesin ke mesin berikutnya. Perusahaan ini juga merupakan perusahaan yang melakukan proses produksi berdasarkan pesanan
yang ada job order. Ketidakdinamisan permintaan dalam volume produk serta variasi produk seharusnya menuntut pengaturan fasilitas yang lebih baik. Variasi
produk yang dihasilkan oleh perusahaan ini sangat banyak. Pada saat ini, perusahaan ini belum melakukan pengelompokan mesin dan komponen. Seluruh
komponen disatukan pada tempat yang bersamaan, khususnya pada daerah pembersihan dengan mesin sandblasting. Setiap produk yang telah selesai
dibongkar, disatukan pada tempat tersebut. Hal ini menunjukkan pengaturan yang tidak baik.
Pengaturan fasilitas yang tidak baik ini akan mempengaruhi jarak perpindahan material yang semakin besar. Jarak perpindahan ini menyebabkan
momen perpindahan yang semakin besar. Misalkan untuk screw, momen perpindahan yang terjadi mencapai 57935.6 meter perpindahan per tahun. Untuk
produk selengkapnya dapat dilihat pada Tabel 6.1. Layout awal dapat dilihat pada Lampiran 93.
Universitas Sumatera Utara
Tabel 6.1. Perhitungan Momen Perpindahan Layout Awal
Nama Part Kode Part
Daerah Perpindahan
Volume Produksi
Alat angkut Kapasitas
angkut Frekuensi
Layout awal Jarak
Momen
Screw BP101
DI-3
800 Crane
20 40
10.35 414
3 -2 1
800 32
25600 2 - SB1
Kereta sorong 5
160 11.75
1880 SB1 - GA1
8.63 1380.8
GA1 - BF1 56
8960 BF1 - O
7.38 1180.8
O - GB1 55
8800 GB1 - S
50 8000
S - 7 10.75
1720
Total Momen 57935.6
R. Lorry BP102
DI-3 750
Crane 80
9 10.35
97.03 3 -2
5 150
32 4800
2 - SB4 Kereta sorong
20 38
12.75 478.125
SB4 - BC 37.5
1430.625 BC - 7
6.75 257.5125
Total Momen 7063.29
Ash BP103
PO-BA 150
Kereta sorong 50
3 16.25
48.75
Tanduk BP104
DI-3 650
Crane 40
16 32
520 3 -2
1 650
6.75 4387.5
2- SB3 Kereta sorong
10 65
8.75 568.75
SB3 - GA3 8.88
577.2 GA3-BO1
38.58 2507.7
BO1 - 7 7.55
490.75
9100.65
Parang BP105
DI-3 730
Crane 60
12 10.35
125.93 3 -2
1 730
32 23360
2- SB3 Kereta sorong
20 37
8.75 319.375
SB3 - GA3 8.88
324.12 GA3-BO2
39.03 1424.595
BO2 - 7 5.1
186.15
Total Momen 25740.17
Cone BP106
DI-3 150
Crane 25
6 10.35
62.1 3 -2
1 150
32 4800
2- SB1 Kereta sorong
8 19
11.75 220.3125
SB1 - GA1 8.63
161.8125 GA1-BF1
56 1050
BF1 - 7 21.38
400.875
Total Momen 6695.1
V-Blok BP107
DI-3 550
Crane 150
4 10.35
37.95 3 -2
5 110
32 3520
2- SB3 Kereta sorong
50 11
8.75 96.25
SB3 - BO1 30.7
337.7 BO1 - 7
7.55 83.05
Total Momen 4074.95
Universitas Sumatera Utara
Tabel 6.1. Perhitungan ... Lanjutan
Nama Part Kode
Part Daerah
Perpindahan Volume
Produksi Alat angkut
Kapasitas angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
Pedal BP108
DI-3 150
Crane 200
1 10.35
10.35 3 -2
5 30
32 960
2- SB3 Kereta sorong
75 2
8.75 17.5
SB3 - GA4 5.63
11.26 GA4 - BD1
33.33 66.66
BD1 - 7 8.25
16.5
Total Momen 1082.27
Roda Gigi BP109
DI-3 250
Crane 50
5 10.35
51.75 3 -2
1 250
32 8000
2- SB1 Kereta sorong
20 13
11.75 146.875
SB1 - GA2 11.88
148.5 GA2-BF2
60.25 753.125
BF2 - 7 25.63
333.19
Total Momen 9433.44
Mentalan BP110
DI-3 270
Crane 90
3 10.35
31.05 3 -2
5 54
32 1728
2- SB1 Kereta sorong
50 5
11.75 63.45
SB1 - GA2 11.88
64.152 GA2-BF2
60.25 325.35
BF2 - 7 25.63
135.69
Total Momen 2347.69
Ring BP111
DI-3 180
Crane 80
2 10.35
23.29 3 -2
32 72
2- SB3 Kereta Sorong
8.75 19.69
SB3 - GA4 5.63
12.67 GA4-BD1
39.38 88.61
BD1 - 7 8.25
16.5
Total Momen 6621.3
Ripple Plate
BP112 DI-3
150 Crane
15 10
10.35 103.5
3 -2 1
150 32
4800 2- SB2
Kereta sorong 5
30 7.75
232.5 SB2 - GA1
5.13 153.9
GA1 -7 44.38
1331.4
Total Momen 3449.9
Bushing BP113
DI-3 100
Crane 50
2 10.35
20.7 3 -2
1 100
32 3200
2- SB3 Kereta sorong
30 3
8.75 29.17
SB3 - GA2 12.38
41.27 GA2 - BA
34.88 116.27
BA - 7 12.75
42.5
Total Momen 3449.9
Tip BP201
DI-3 150
Crane 150
1 10.35
10.35 3 2
5 30
32 960
2- SB4 Kereta sorong
75 2
12.75 25.5
SB4 - O 47
94 O-GB2
52 104
GB2 - 7 36.25
72.5
Total Momen 1266.35
Universitas Sumatera Utara
Tabel 6.1. Perhitungan ... Lanjutan
Nama Part Kode
Part Daerah
Perpindahan Volume
Produksi Alat angkut
Kapasitas angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
Jaw BP202
DI-3 250
Crane 15
17 10.35
172.50 3 -2
1 250
32 8000
2- SB2 Kereta sorong
3 83
7.75 645.83
SB2 - O 55
4583.33 O-GB2
52 4333.33
GB2 - 7 36.25
3020.83
Total Momen 20755.83
Tapaksaw BP203
DI-3 250
Crane 25
10 10.35
103.50 3 -2
1 250
32 8000.00
2- SB2 Kereta sorong
5 50
7.75 387.50
SB2 - O 55
2750.00 O-GB2
52 2600.00
GB2 - 7 36.25
1812.50
Total Momen 15653.50
Segment BP204
DI-3 120
Crane 60
2 10.35
20.70 3 2
5 24
32 768.00
2- SB2 Kereta sorong
30 4
7.75 31.00
SB2 - O 55
220.00 O-GB2
52 208.00
GB2 - 7 36.25
145.00
Total Momen 1392.70
Sproket BP205
DI-3 180
Crane 90
2 10.35
20.70 3 -2
5 36
32 1152.00
2- SB3 Kereta sorong
40 5
8.75 39.38
SB3 - GB1 9
40.50 GB1 - BD2
34.15 153.68
BD2 - 7 5.1
22.95
Total Momen 1429.20
Kukubacket BP206
DI-3 165
Crane 35
5 10.35
48.79 3 -2
1 165
32 5280.00
2- SB2 Kereta sorong
10 17
7.75 127.88
SB2 - GA2 8.38
138.27 GA2 - BF1
56 924.00
BF1 - 7 21.38
352.77
Total Momen 6871.71
Casing BP301
DI-3 300
Crane 100
3 10.35
31.05 3 -2
1 300
32 9600.00
2- SB4 Kereta sorong
15 20
12.75 11.24
SB4 - BB 34.5
690.00 BB - 8
30.5 610.00
Total Momen 10942.29
Impeller BP302
DI-3 150
Crane 150
1 10.35
10.35 3 -2
5 30
32 960.00
2- SB4 Kereta sorong
30 5
12.75 63.75
SB4 - BE1 47.25
236.25 BE1 - 8
19.25 96.25
Total Momen 1366.60
Universitas Sumatera Utara
Tabel 6.1. Perhitungan ... Lanjutan
Nama Part Kode
Part Daerah
Perpindahan Volume
Produksi Alat angkut
Kapasitas angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
Primplate BP303
DI-3 180
Crane 180
1 10.35
10.35 3 -2
1 180
32 5760.00
2- SB4 Kereta sorong
30 6
12.75 76.50
SB4 - BE2 46
276.00 BE2 - 8
14 84.00
Total Momen 6206.85
Coveplate BP304
DI-3 120
Crane 120
1 10.35
10.35 3 -2
5 24
32 768.00
2- SB3 Kereta sorong
30 4
8.75 35.00
SB3 - BD2 45.5
182.00 BD2 - 8
23.5 94.00
Total Momen 1089.35
Ekspeller BP305
DI-3 120
Crane 120
1 10.35
10.35 3 -2
5 24
32 768.00
2- SB3 Kereta sorong
30 4
8.75 35.00
SB3 - BD2 45.5
182.00 BD2 - 8
23.5 94.00
Total Momen 1089.35
6.1.2. Analisis Hasil Rancangan
Kategori