dikerjakan dari perpindahan material pada hari sebelumnya sehingga proses produksi tidak akan terganggu.
5.2.4. Penentuan Momen Perpindahan Awal
Momen perpindahan merupakan hasil perkalian antara jarak dari satu stasiun kerja ke stasiun kerja berikutnya dengan frekuensi perpindahan. Dengan
rumus:
Keterangan: Z
= nilai total momen perpindahan awal metertahun f
ij
= frekuensi perpindahan dari stasiun i ke j d
ij
= jarak antar stasiun i dengan j Contoh perhitungan momen perpindahan untuk perpindahan produk screw
dari stasiun DI Peleburan ke stasiun penuangan dan pencetakan 3 adalah sebagai berikut:
Frekuensi perpindahan dari DI ke3 = 40 perpindahantahun Jarak perpindahan dari DI ke 3
= 10,35 meter Maka momen perpindahan dari DI ke 3
Z
DI-3
= f
DI-3
× d
DI-3
= 40 perpindahantahun x 10,35 meter = 414 meter perpindahantahun
Perhitungan momen perpindahan produk screw dari stasiun BF1 Pembubutan ke stasiun O pengovenan adalah sebagai berikut:
Universitas Sumatera Utara
Frekuensi perpindahan dari BF1 ke O = 160 perpindahantahun
Jarak perpindahan dari BF1 ke O = 7.38 meter
Z
BF1-O
= f
BF1-O
× d
B6-O
= 160 perpindahantahun x 7.38 meter = 1180.8 meter perpindahantahun
Untuk momen perpindahan stasiun kerja lainnya juga menggunakan perhitungan yang sama dengan cara di atas. Perhitungan selengkapnya untuk
setiap perpindahan yang terjadi pada lantai produksi dapat dilihat pada Tabel 5.12.
Tabel 5.12. Frekuensi dan Momen Perpindahan pada Layout Awal
Nama Part Kode Part
Daerah Perpindahan
Volume Produksi
Alat angkut Kapasitas
angkut Frekuensi
Layout awal Jarak
Momen
Screw BP101
DI-3
800 Crane
20 40
10.35 414
3 2 1
800 32
25600 2 - SB1
Kereta sorong 5
160 11.75
1880 SB1 - GA1
8.63 1380.8
GA1 - BF1 56
8960 BF1 - O
7.38 1180.8
O - GB1 55
8800 GB1 - S
50 8000
S - 7 10.75
1720
Total Momen 57935.6
R. Lorry BP102
DI-3 750
Crane 80
9 10.35
97.03 3 2
5 150
32 4800
2 - SB4 Kereta sorong
20 38
12.75 478.125
SB4 - BC 37.5
1430.625 BC - 7
6.75 257.5125
Total Momen 7063.29
Ash BP103
PO-BA 150
Kereta sorong 50
3 16.25
48.75
Tanduk BP104
DI-3 650
Crane 40
16 32
520 3 2
1 650
6.75 4387.5
2- SB3 Kereta sorong
10 65
8.75 568.75
SB3 - GA3 8.88
577.2 GA3-BO1
38.58 2507.7
BO1 - 7 7.55
490.75
9100.65
Parang BP105
DI-3 730
Crane 60
12 10.35
125.93 3 2
1 730
32 23360
2- SB3 Kereta sorong
20 37
8.75 319.375
SB3 - GA3 8.88
324.12 GA3-BO2
39.03 1424.595
BO2 - 7 5.1
186.15
Total Momen 25740.17
Universitas Sumatera Utara
Tabel 5.12. Frekuensi ... Lanjutan
Nama Part Kode
Part Daerah
Perpindahan Volume
Produksi Alat angkut
Kapasitas angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
Cone BP106
DI-3 150
Crane 25
6 10.35
62.1 3 2
1 150
32 4800
2- SB1 Kereta sorong
8 19
11.75 220.3125
SB1 - GA1 8.63
161.8125 GA1-BF1
56 1050
BF1 - 7 21.38
400.875
Total Momen 6695.1
V-Blok BP107
DI-3 550
Crane 150
4 10.35
37.95 3 2
5 110
32 3520
2- SB3 Kereta sorong
50 11
8.75 96.25
SB3 - BO1 30.7
337.7 BO1 - 7
7.55 83.05
Total Momen 4074.95
Pedal BP108
DI-3 150
Crane 200
1 10.35
10.35 3 2
5 30
32 960
2- SB3 Kereta sorong
75 2
8.75 17.5
SB3 - GA4 5.63
11.26 GA4 - BD1
33.33 66.66
BD1 - 7 8.25
16.5
Total Momen 1082.27
Roda Gigi BP109
DI-3 250
Crane 50
5 10.35
51.75 3 2
1 250
32 8000
2- SB1 Kereta sorong
20 13
11.75 146.875
SB1 - GA2 11.88
148.5 GA2-BF2
60.25 753.125
BF2 - 7 25.63
333.19
Total Momen 9433.44
Mentalan BP110
DI-3 270
Crane 90
3 10.35
31.05 3 2
5 54
32 1728
2- SB1 Kereta sorong
50 5
11.75 63.45
SB1 - GA2 11.88
64.152 GA2-BF2
60.25 325.35
BF2 - 7 25.63
135.69
Total Momen 2347.69
Ring BP111
DI-3 180
Crane 80
2 10.35
23.29 3 2
32 72
2- SB3 Kereta Sorong
8.75 19.69
SB3 - GA4 5.63
12.67 GA4-BD1
39.38 88.61
BD1 - 7 8.25
16.5
Total Momen 6621.3
Ripple Plate
BP112 DI-3
150 Crane
15 10
10.35 103.5
3 2 1
150 32
4800 2- SB2
Kereta sorong 5
30 7.75
232.5 SB2 - GA1
5.13 153.9
GA1 -7 44.38
1331.4
Total Momen 3449.9
Universitas Sumatera Utara
Tabel 5.12. Frekuensi ... Lanjutan
Nama Part Kode
Part Daerah
Perpindahan Volume
Produksi Alat angkut
Kapasitas angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
Bushing BP113
DI-3 100
Crane 50
2 10.35
20.7 3 2
1 100
32 3200
2- SB3 Kereta sorong
30 3
8.75 29.17
SB3 - GA2 12.38
41.27 GA2 - BA
34.88 116.27
BA - 7 12.75
42.5
Total Momen 3449.9
Tip BP201
DI-3 150
Crane 150
1 10.35
10.35 3 2
5 30
32 960
2- SB4 Kereta sorong
75 2
12.75 25.5
SB4 - O 47
94 O-GB2
52 104
GB2 - 7 36.25
72.5
Total Momen 1266.35
Jaw BP202
DI-3 250
Crane 15
17 10.35
172.50 3 2
1 250
32 8000
2- SB2 Kereta sorong
3 83
7.75 645.83
SB2 - O 55
4583.33 O-GB2
52 4333.33
GB2 - 7 36.25
3020.83
Total Momen 20755.83
Tapaksaw BP203
DI-3 250
Crane 25
10 10.35
103.50 3 2
1 250
32 8000.00
2- SB2 Kereta sorong
5 50
7.75 387.50
SB2 - O 55
2750.00 O-GB2
52 2600.00
GB2 - 7 36.25
1812.50
Total Momen 15653.50
Segment BP204
DI-3 120
Crane 60
2 10.35
20.70 3 2
5 24
32 768.00
2- SB2 Kereta sorong
30 4
7.75 31.00
SB2 - O 55
220.00 O-GB2
52 208.00
GB2 - 7 36.25
145.00
Total Momen 1392.70
Sproket BP205
DI-3 180
Crane 90
2 10.35
20.70 3 2
5 36
32 1152.00
2- SB3 Kereta sorong
40 5
8.75 39.38
SB3 - GB1 9
40.50 GB1 - BD2
34.15 153.68
BD2 - 7 5.1
22.95
Total Momen 1429.20
Kukubacket BP206
DI-3 165
Crane 35
5 10.35
48.79 3 2
1 165
32 5280.00
2- SB2 Kereta sorong
10 17
7.75 127.88
SB2 - GA2 8.38
138.27 GA2 - BF1
56 924.00
BF1 - 7 21.38
352.77
Total Momen 6871.71
Universitas Sumatera Utara
Tabel 5.12. Frekuensi ... Lanjutan
Nama Part Kode
Part Daerah
Perpindahan Volume
Produksi Alat angkut
Kapasitas angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
Casing BP301
DI-3 300
Crane 100
3 10.35
31.05 3 2
1 300
32 9600.00
2- SB4 Kereta sorong
15 20
12.75 11.24
SB4 - BB 34.5
690.00 BB - 8
30.5 610.00
Total Momen 10942.29
Impeller BP302
DI-3 150
Crane 150
1 10.35
10.35 3 2
5 30
32 960.00
2- SB4 Kereta sorong
30 5
12.75 63.75
SB4 - BE1 47.25
236.25 BE1 - 8
19.25 96.25
Total Momen 1366.60
Primplate BP303
DI-3 180
Crane 180
1 10.35
10.35 3 2
1 180
32 5760.00
2- SB4 Kereta sorong
30 6
12.75 76.50
SB4 - BE2 46
276.00 BE2 - 8
14 84.00
Total Momen 6206.85
Coveplate BP304
DI-3 120
Crane 120
1 10.35
10.35 3 2
5 24
32 768.00
2- SB3 Kereta sorong
30 4
8.75 35.00
SB3 - BD2 45.5
182.00 BD2 - 8
23.5 94.00
Total Momen 1089.35
Ekspeller BP305
DI-3 120
Crane 120
1 10.35
10.35 3 2
5 24
32 768.00
2- SB3 Kereta sorong
30 4
8.75 35.00
SB3 - BD2 45.5
182.00 BD2 - 8
23.5 94.00
Total Momen 1089.35
5.2.5. Pembentukan Model Teknologi Kelompok
Kategori