Test UPAYA PENCAPAIAN STANDAR KETUNTASAN BELAJAR MINIMAL (SKBM) MATA PELAJARAN PERBAIKAN SISTEM KELISTRIKAN OTOMOTIF (PSKO) MELALUI PEMBELAJARAN KOOPERATIF MODEL STUDENT TEAM ACHIEVEMENT DIVISION (STAD) PESERTA DIDIK KELAS XI TKR DI SMK NEGERI 1 SEYEGAN.

3 Skor 3 baik jika pelaksanaan cukup sesuai dengan pembelajaran kooperatif model STAD 4 Skor 4 baik sekali jika pelaksanaan sesuai dengan pembelajaran kooperatif model STAD. b. Nilai terendah 40 dan nilai tertinggi 120 untuk observasi pelaksanaan pembelajaran kooperatif model STAD terhadap guru, sedangkan untuk observasi pelaksanaan pembelajaran kooperatif model STAD terhadap peserta didik nilai terendah 45 dan nilai tertinggi 180. c. Berdasarkan rentangan nilai observasi pelaksanaan pembelajaran kooperatif model STAD terhadap guru dan peserta didik, dapat dibuat kriteria penilaian hasil observasi pada tabel 6 sebagai berikut: Tabel 6. Kriteria Penilaian Observasi Pembelajaran Kooperatif Model STAD pada Mata Pelajaran PSKO Kelas XI TKR untuk Guru dan Peserta Didik No. Guru Peserta Didik Total Nilai Kriteria Total Nilai Kriteria 1. 100 – 120 Sangat baik 146 – 180 Sangat baik 2. 90 – 99 Baik 111 – 145 Baik 3. 70 – 89 Cukup 78 – 110 Cukup 4. 40 – 69 Kurang 45 – 77 Kurang

2. Test

Test dalam penelitian ini digunakan untuk menggetahui data hasil pencapaian SKBM mata pelajaran PSKO, khususnya menggenai penguasaan materi dan pokok bahasan yang diajarkan dengan pembelajaran model STAD. Test yang digunakan adalah jenis test uraian. Test uraian berfungsi untuk mengukur pencapaian SKBM mata pelajaran PSKO awal peserta didik sebelum tindakan pada pre-test dan menggukur pencapaian SKBM mata pelajaran PSKO setelah tindakan pada posttest. Test dibuat berdasarkan acuan silabus dan waktu penelitian. Kisi-kisi test pembelajaran kooperatif model STAD pada mata pelajaran PSKO kelas XI TKR dapat disajikan dalam tabel 7 sebagai berikut: Tabel 7. Kisi-Kisi Test Pembelajaran Kooperatif Model STAD pada Mata Pelajaran PSKO Kelas XI TKR Standar Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator Nomor Soal Ket B.16. Memperbaiki kerusakan ringan pada rangkaian sistem kelistrikan, pengaman dan kelengkapan tambahan 1. Mengidentifikasi sistem pengaman kelistrikan dan komponennya 1.1. Menjelaskan fungsi komponen pengaman 1 Siklus I 1.2. Menyebutkan macam- macam komponen pengaman 2 Siklus I 1.3. Menjelaskan prinsip kerja macam-macam komponen pengaman 3 Siklus I 2. Memeriksa sistem pengaman kelistrikan dan komponennya 2.1 Menjelaskan cara pengukuran hubung- putus komponen pengaman 4 Siklus I 3. Memperbaiki sistem pengaman kelistrikan dan komponennya 3.1. Menjelaskan cara penyetelan ulang komponen pengaman 5 Siklus I 3.2. Menentukan kapasitas komponen pengaman dalam suatu rangkaian 6,7, dan 8 Siklus I 4. Mengidentifikasi sistemkomponen kelistrikan 4.1. Menyebutkan simbol komponen kelistrikan otomotif 1 Siklus II 4.2. Menyebutkan macam- macam rangkaian kelisrikan 2 dan 3 Siklus II 5. Memeriksa sistemkomponen kelistrikan 5.1 Menjelaskan cara pengukuran tegangan, arus, dan hambatan pada suatu rangkaian 4 Siklus II 5.2 Menghitung tegangan, arus, dan hambatan pada suatu rangkaian 5 Siklus II 6. Memperbaiki sistemkomponen kelistrikan 6.1. Menjelaskan cara pengantian kabel 6 Siklus II

3. Dokumentasi