1. Home
  2. Ilmu pengetahuan

Pendapatan per Kapita ANALISIS KONDISI YANG MEMPENGARUHI

4.3 Pendapatan per Kapita

Data PDRB Jakarta dalam kurun waktu 10 tahun diberikan pada Gambar 10, kecuali tahun 1998 di mana terjadi pertumbuhan negatif. Pendapatan per Kapita Jakarta Tahun 1995-2004 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 1993 199 4 19 95 1996 1997 1999 20 00 2001 2002 2003 200 4 Tahun Juta Rp. Pendapatan Gambar 10 Pendapatan per Kapita Jakarta 1995-2004 Menurunnya PDRB pada tahun 1999 menyebabkan menurunnya pendapatan per kapita pada kondisi jumlah penduduk yang konstan. Padahal pada tahun 1999 jumlah penduduk Jakarta masih menunjukkan peningkatan, dan baru menurun pada tahun-tahun berikutnya Gambar 11. Setelah tahun 2000 barulah terjadi peningkatan pendapatan per kapita di mana jumlah penduduk hampir mencapai jumlah yang konstan. Meningkatnya pendapatan per kapita menunjukkan adanya perbaikan ekonomi yang berdampak pada meningkatnya akivitas ekonomi dan meningkatnya kualitas hidup masyarakat. Hubungan antara meningkatnya pendapatan per kapita dan meningkatnya kendaraan bermotor diberikan pada Tabel 6. Penduduk dan Pendapatan per Kapita Jakarta Tahun 1995- 2004 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 1995 1996 1997 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Tahun ju ta Penduduk Pendapatan Gambar 11 Penduduk dan Pendapatan per Kapita Jakarta 1995-2004 Tabel 6 Korelasi Pendapatan per Kapita dan Jumlah Kendaraan Correlations 1 .952 .003 6 6 .952 1 .003 6 6 Pearson Correlation Sig. 2-tailed N Pearson Correlation Sig. 2-tailed N pendapatan kendaraan pendapatan kendaraan Correlation is significant at the 0.01 level 2-tailed. . Adanya korelasi antara meningkatnya pendapatan dan meningkatnya jumlah kendaraan ini merupakan peringatan bagi pemerintah daerah dalam melakukan perencanaan pembangunan di Jakarta. Permasalahan yang akan timbul adalah bagaimana mengatasi meningkatnya kemacetan dan pencemaran udara dengan meningkatnya jumlah kendaraan tersebut. Perbaikan sistem transportasi publik sebagai alternatif sarana transportasi dan penggunaan kebijakan lingkungan dalam bentuk CAC ataupun sistem insentif juga dilaksanakan, merupakan jalan keluar bagi permasalahan tersebut.

4.4 Sumber Emisi

Dokumen yang terkait

Pengaruh Pelayanan Pengurusan Pajak Kendaraan Bermotor Terhadap Kepuasan Masyarakat Di Kantor UPT SAMSAT Aek Kanopan Labuhan Batu Utara

7 144 95

Eksekusi Jaminan Fidusia Atas Kendaraan Bermotor oleh Lembaga Pembiayaan (Finansial) (studi kasus pada kantor PT. U Finance)

4 144 97

Analisa Hukum Asuransi Kendaraan Bermotor (Menurut Kuh Dagang).

1 63 89

Analisa Hukum Asuransi Kendaraan Bermotor (Menurut Kuh Dagang).

13 97 89

Perancangan Model Aplikasi Pembayaran Pajak Kendaraan Bermotor Berbasis Virtual Private Network Pada Unit Pelayanan Teknis Samsat Dinas Pendapatan Daerah Provinsi Sumatera Utara

22 153 43

Proyeksi Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Jenisnya Kotamadya Binjai Pada Tahun

2 60 87

Analisa Korelasi Jumlah Kendaraan Bermotor Dan Panjang Jalan Terhadap Kecelakaan Lalu-Lintas Di Tapanuli Utara

2 34 67

Analisis biaya pengobatan ispa pada balita akibat pencemaran udara (Emisi gas buang kendaraan bermotor di DKI Jakarta)

0 9 97

Model Kebijakan Untuk Pengendalian Pencemaran Deposisi Asam Di Provinsi DKI Jakarta

0 2 234

Analisis penerapan kebijakan pengendalian pencemaran udara dari kendaraan bermotor berdasarkan estimasi beban emisi (Studi kasus : DKI Jakarta)

0 12 204