70 partisipasi aktif dan ide-ide cerdas dari segenap jajaran personal koperasi
Pengurus, Pengawas, karyawan, pengemudi menjadi jawaban penting bagi keberlanjutan KPUM. Secara obyektif, beratnya koperasi meremajakan segenap
armadanya sangat jelas. Total modal luar koperasi, misalnya, sudah lebih besar dari modal sendiri. Aset koperasi pun semakin menurun. Ditinjau dari sisi rasio
keuangan, semakin jelas bahwa solusi jitu haruslah benar-benar ditemukan agar tidak terjadi kerugian besar
2.3 Angkutan KPUM Trayek 65
2.3.1 Waktu Operasi. Jenis Armada dan Kapasitas
Angkutan kota KPUM trayek 65 tidak mempunyai waktu operasi yang tetap, karena angkutan kota KPUM trayek 65 ini bebas aturan waktu. Para supir
angkot biasanya mengoperasiakan angkotnya dimulai dari pukul 06.30 WIB dan waktu kapan selesai operasinya tergantung dari si pemilik angkot atau si supir
angkot bila angkotnya di bawa pulang kerumahnya sendiri. Armada
15
yang digunakan oleh angkutan KPUM Trayek 65 adalah Daithatsu Zebra dengan kapasitas Silinder 1300 dan berwarna kuning khusus
angkutan kota KPUM. Kapasitas
16
15
Armada menyatakan rombongan suatu kesatuan http::kamus.sabda.orgkamus.armada. Maksudnya angkutan kota yang jumlahnya lebih dari satu masuk dalam kategori armada.
Contohnya angkot KPUM trayek 65 yang terdiri dari 82 unit, berarti armada angkotnya ada 82.
16
Kapasitas merupakan ruang yang tersedia atau daya tampung.
penumpang sebanyak 17 orang tidak termasuk pengemudi.
71
Gambar 2.1. Angkutan Kota KPUM Trayek 65 Tembung-Pinang Baris
2.3.2 Jumlah Armada
Jumlah armada KPUM Trayek 65 yang diizinkan oleh DLLAJ sebanyak 120 unit termasuk cadangan. Pada tahun 2009 jumlah armada yang diterbitkan
sebanyak 50 unit, pada tahun 2010 jumlah armada yang diterbitkan meningkat menjadi 82 unit dan persentasetrayek meningkat menjadi 68.33 berlaku sampai
pada tanggal 30 Maret 2011.
72
2.3.3 Rute yang Dilalui oleh Angkutan Kota KPUM Trayek 65
Keluar : Kelambir VBatas Kota – Jl. P. Baris – TT.P. Baris – Jl. P. Baris – Jl.
G. Subroto – Jl. Kpt. Maulana Lubis – Jl. Raden Saleh – Jl. Balai Kota – Jl. P. Hijau – Jl. P. Kemerdekaan – Jl. HM. Yamin – Jl. Letda
SujonoBatas Kota. Masuk
: Jl. Letda SujonoBatas Kota – Jl. HM Yamin – Jl. P. Hijau – Jl. G. patimpus – Jl. G. Subroto – Jl. P. Baris – TT. P. Baris – Kelambir
VBatas Kota Secara rinci rute yang dilalui oleh angkutan kota KPUM trayek 65 sekarang ini
adalah dimulai dari : Pergi
: Pangkalan tembung Jl. Besar Medan Tembung pasar X Tembung – Jl.Letda sujono – Jl. HM Yamin –Jl.Gudang– Jl. G. Patimus – Jl G.
Subroto – Kampung Lalang – Jl. P . Baris – TT. P. Baris – kelambir V Pulang
: Kelambir V- Jl. P. Baris- Kampung LalangPinang Baris – Jl. Abdul HamidAyahanda – Pabrik Tenun – Jl.Sekip- Jl. Perintis Kemerdekaan
– Jl. HM Yamin – Jl. Letda Sujono – Tembung Jl. Besar Medan Tembung pasar X Tembung.
Angkutan kota KPUM trayek 65 melewati jalur sungai deli, dua mall yang cukup terkenal di Medan yaitu Deli Plaza dan Medan Fair, melewati Rumah Sakit
Pringgadi, Pajak Aksara, Universitas Nomensen, Hotel Bintang V Grand Angkasa, Stasiun TVRI, dan beberapa bangunan lainnya. Angkutan kota KPUM
trayek 65 masuk melewati kurang lebih 10 kali lampu merah. Keluar melewati 6 kali lampu merah
73
BAB III PENGOPERASIAN ANGKOT KPUM TRAYEK 65 DAN
ATURAN-ATURAN YANG DIBERLAKUKAN
3.1 Angkutan Kota Medan
