3.4 Tahapan Penelitian
StandarAturan Pengumpulan Data
Data Sekunder Data Primer
ANALISIS
H A S I L
Selesai KesimpulanSaran
Mulai
Studi Literatur Identifikasi Masalah
Gambar 3.1. Bagan Alir Proses Penelitian
Thomas Andrian : Evaluasi Kinerja Angkutan Kota Medan Jenis Mobil Penumpang Umum MPU Studi Kasus : Koperasi Pengangkutan Medan KPUM Trayek 64, 2008
USU Repository © 2008
3.5 Metode Pendekatan
Tesis ini merupakan penelitian yang difokuskan terhadap kinerja angkutan umum jenis mobil penumpang MPU. Kajian diawali dengan review terhadap
konsep pengembangan kota serta beberapa penelitian yang pernah dilakukan sebelumnya terkait hubungannya dengan bangkitan pergerakan dan tata guna lahan
serta beberapa standar penilaian terhadap pelayanan kinerja angkutan umum, baik yang berlaku di luar negeri maupun yang berlaku di Indonesia. Pada tahapan
berikutnya fokus diarahkan kepada kinerja pelayanan melalui pengumpulan data lapangan dan analisis kinerja pelayanan angkutan umum terhadap standar-standar
yang berlaku. Hasil yang didapat akan digunakan untuk mengukur tingkat pelayanan dan menyusun beberapa rumusan.
3.6 Kebutuhan Data
Data yang dibutuhkan dalam penelitian adalah data yang relevan untuk dipergunakan dalam analisis. Data yang dibutuhkan ini meliputi data primer dan data
sekunder: 1. Data primer, yaitu data yang didapat berdasarkan hasil pengamatan dan
penghitungan langsung di lapangan, berupa penghitungan penumpang naik turun sekaligus penghitungan load factor dinamis pada waktu bersamaan juga
dilakukan wawancara kepada 100 penumpang secara acak untuk mengetahui tingkat perpindahan kendaraan yang dilakukan sebelum maupun sesudahnya,
penghitungan frekwensi kendaraan yang melewati satu titik sekaligus
Thomas Andrian : Evaluasi Kinerja Angkutan Kota Medan Jenis Mobil Penumpang Umum MPU Studi Kasus : Koperasi Pengangkutan Medan KPUM Trayek 64, 2008
USU Repository © 2008
penghitungan load factor statis, pencatatan waktu tundaan tiap persimpangan sekaligus waktu tempuh untuk masing-masing ruas jalan yang dilalui.
Aplikasi metode penelitian di lapangan pada dasarnya dilakukan pada tiga rentang waktu yang berbeda yaitu, peak pagi 07.00 sd 09.00, off peak 10.00 sd 12.00
dan pada peak sore 16.00 sd 18.00. Survei dilakukan secara bersamaan untuk rute masuk dan rute keluar sehingga diperoleh data dan informasi yang dapat
mewakili untuk masing-masing rentang waktu, dari data yang diperoleh akan dirata-rata guna memberikan gambaran yang lebih terinci.
2. Data sekunder yaitu data ataupun informasi dari instansi terkait maupun buku rujukan baik yang berupa studi literatur ataupun hasil studi maupun penelitian
sebelumnya yang berhubungan dengan penelitian ini. Data sekunder berupa: a. Peta wilayah Kota Medan,
b. Peta administrasi Kota Medan dan rencana pengembangannya, c. Data tata guna lahan Kota Medan,
d. Data prasarana, meliputi jaringan jalan dan jaringan trayek angkutan umum, e. Data sarana, meliputi jumlah angkutan umum.
Dari data-data tersebut di atas selanjutnya akan digunakan dalam analisis kinerja angkutan umum KPUM rute 64 dengan menggabungkan hasil data-data
yang diperoleh dari hasil survei di lapangan.
Thomas Andrian : Evaluasi Kinerja Angkutan Kota Medan Jenis Mobil Penumpang Umum MPU Studi Kasus : Koperasi Pengangkutan Medan KPUM Trayek 64, 2008
USU Repository © 2008
3.7 Tehnik Pengumpulan Data
Kategori