157 Adapun perhitungan penghematan nilai waktu perjalanan pada setiap ruas
jalan dilampirkan pada lampiran 18. Rekapitulasi total penghematan nilai waktu perjalanan Rp selama satu tahun ditunjukkan pada tabel 4.56 berikut :
Tabel 4.56 Rekapitulasi Total Penghematan Nilai Waktu Perjalanan Rp Selama
Satu Tahun
No Ruas
Ruas Jalan Panjang
Jalan km
Total Penghematan Nilai Waktu Perjalanan
Rp 010
Panton LabuSimpang km 328 - Peureulak 65.48
Rp 61,173,037,657.33 011
Peureulak km 392 - Batas Kota Langsa 44.33
Rp 57,181,484,942.27 01111 Jalan A.M.Ibrahim Langsa
4.67 Rp 593,584,286.56
01112 Jalan Ahmad Yani Langsa 5.22
Rp 47,104,403,853.55 012
Batas Kota Langsa - Batas Prov. SUMUT 50.83
Rp 50,072,300,170.04 01211 Jalan Agus Salim Langsa
1.42 Rp 178,537,605.12
047 Batas Kota Langsa - Kuala Langsa
4.07 Rp 1,190,999,217.11
04711 Jalan Kuala Langsa Langsa 2.96
Rp 792,346,073.56 Sumber : Hasil Analisa
4.6.3 Analisis Net Present Value NPV
Analisis nilai net present value NPV dilakukan untuk mengetahui nilai kelayakan ekonomi dari proyek pemeliharaanpenanganan pada setiap ruas jalan
di daerah penelitian. Hal ini berhubungan dengan proses penentuan prioritas penanganan dalam penelitian ini, yaitu ruas jalan dengan nilai kelayakan ekonomi
atau NPV yang lebih besar akan lebih diprioritaskan penanganannya daripada ruas jalan yang memiliki nilai NPV yang lebih kecil.
Universitas Sumatera Utara
158 Kelayakan ekonomi dapat dihitung berdasarkan nilai pengeluaran biaya
penanganan dan nilai manfaat dari suatu proyek. Adapun total manfaat dan biaya penanganan ditampilkan pada tabel 4.57 dan tabel 4.58 berikut :
Tabel 4.57 Total Manfaat Setiap Ruas Jalan
Nomor Ruas
Penghematan BOK Rp Penghematan Nilai
Waktu Perjalanan Rp Total Manfaat Rp
a b
c d = b + c
010 Rp 21,783,829,780.90 Rp 61,173,037,657.33
82,956,867,438.23 Rp
011 Rp 10,460,333,031.87 Rp 57,181,484,942.27
67,641,817,974.14 Rp
01111 Rp 3,720,663,882.50 Rp 593,584,286.56 4,314,248,169.06
Rp 01112 Rp 7,173,950,246.91 Rp 47,104,403,853.55
54,278,354,100.46 Rp
012 Rp 22,480,028,137.29 Rp 50,072,300,170.04
72,552,328,307.32 Rp
01211 Rp 2,931,238,593.43 Rp 178,537,605.12 3,109,776,198.55
Rp 047
Rp 2,148,243,208.11 Rp 1,190,999,217.11 3,339,242,425.22
Rp 04711 Rp 1,560,213,989.56 Rp 792,346,073.56
2,352,560,063.12 Rp
Sumber : Hasil Analisa
Tabel 4.58
Biaya Penanganan Setiap Ruas Jalan No
Ruas Nama Ruas
Biaya Penanganan Rp 010
Panton LabuSimpang km 328 - Peureulak 45,408,200,000
Rp 011
Peureulak km 392 - Batas Kota Langsa 1,843,560,000
Rp 01111 Jalan A.M.Ibrahim Langsa
267,160,000 Rp
01112 Jalan Ahmad Yani Langsa 75,000,000
Rp 012
Batas Kota Langsa - Batas Prov. SUMUT 78,942,488,000
Rp 01211 Jalan Agus Salim Langsa
83,560,000 Rp
047 Batas Kota Langsa - Kuala Langsa
122,100,000 Rp
04711 Jalan Kuala Langsa Langsa 82,500,000
Rp 126,824,568,000
Rp Sumber : Hasil Analisa dan Satuan Kerja Pelaksana Jalan Nasional Wilayah I
Provinsi Aceh BBPJN I
Universitas Sumatera Utara
159 Dengan menggunakan persamaan 2.9 dihitung nilai NPV setiap ruas jalan.
Contoh perhitungan NPV pada ruas jalan 010 Panton LabuSimpang km 328 –
Peureulak adalah sebagai berikut : Data : Total manfaat B
= Rp 82,956,867,438.23 Biaya penanganan C
= Rp 45,408,200,000.00 r
= 10.55 n
= 5 tahun Maka :
= {[ Rp 82,956,867,438.23 - Rp 45,408,200,000.00] x [1 + 10.55
5
]
-1
} = Rp 22,740,541,105.14 0 LAYAK.
Hasil perhitungan nilai net present value NPV setiap ruas jalan ditunjukkan pada tabel 4.59 berikut :
Tabel 4.59 Hasil Perhitungan Nilai Net Present Value NPV Setiap Ruas Jalan
Nomor Ruas
Nama Ruas NPV
a b
c 010
Panton LabuSimpang km 328 - Peureulak 22,740,541,105.14
Rp 011
Peureulak km 392 - Batas Kota Langsa 39,849,296,717.89
Rp 01111 Jalan A.M.Ibrahim Langsa
2,451,031,718.13 Rp
01112 Jalan Ahmad Yani Langsa 32,827,093,104.85
Rp 012
Batas Kota Langsa - Batas Prov. SUMUT 3,870,062,483.54
Rp 01211 Jalan Agus Salim Langsa
1,832,762,613.19 Rp
047 Batas Kota Langsa - Kuala Langsa
1,948,392,967.13 Rp
04711 Jalan Kuala Langsa Langsa 1,374,812,948.06
Rp Sumber : Hasil Analisa
Universitas Sumatera Utara
160 Berdasarkan hasil perhitungan NPV pada tabel 4.59 di atas menunjukkan
bahwa ruas jalan batas kota Langsa – batas provinsi SUMUT tidak layak secara
ekonomi karena memiliki nilai NPV 0, yaitu NPV = - Rp 3,870,062,483.54. Disamping itu berdasarkan tabel 4.59 di atas juga dapat diketahui rangking
prioritas penanganan setiap ruas jalan tersebut seperti pada tabel 4.60 berikut :
Tabel 4.60 Rangking Prioritas Penanganan Ruas Jalan Nasional Panton
LabuSimpang – Langsa – Batas SUMUT Dengan Metode Bina Marga
Nomor Ruas
Nama Ruas NPV
Rangking Prioritas
011 Peureulak km 392 - Batas Kota Langsa
39,849,296,717.89 Rp
1 01112 Jalan Ahmad Yani Langsa
32,827,093,104.85 Rp
2 010
Panton LabuSimpang km 328 - Peureulak 22,740,541,105.14
Rp 3
01111 Jalan A.M.Ibrahim Langsa 2,451,031,718.13
Rp 4
047 Batas Kota Langsa - Kuala Langsa
1,948,392,967.13 Rp
5 01211 Jalan Agus Salim Langsa
1,832,762,613.19 Rp
6 04711 Jalan Kuala Langsa Langsa
1,374,812,948.06 Rp
7 012
Batas Kota Langsa - Batas Prov. SUMUT 3,870,062,483.54
Rp 8
Sumber : Hasil Analisa
4.7 Analisis Perbandingan Prioritas Metode AHP
Analytical Hierarchy Process Methode dan Metode Bina Marga
Perbandingan prioritas penanganan ruas jalan metode bina marga dan metode AHP analytical hierarchy process berdasarkan kriteria kondisi jalan,
arus ruas jalan dan biaya penanganan menunjukkan perbedaan urutan prioritas. Hal ini disebabkan oleh adanya perbedaan dalam analisis. Analisis dengan metode
bina marga dilakukan dengan cara menentukan nilai manfaat penanganan bagi pengguna jalan dimana faktor panjang jalan, LHRT, nilai kerataan jalan IRI dan
Universitas Sumatera Utara
