149
4.6.1.6 Biaya Tidak Tetap Besaran BOK BTT
Nilai biaya tidak tetap BTT ini dipakai sebagai BOK tanpa proyek without project penanganan.
Contoh perhitungan Dihitung biaya tidak tetap jenis kendaraan sedan pada ruas 010 jalan
Panton LabuSimpang km 328 – Peureulak dengan data berikut :
B
sedan
BBM
premium
= Rp 510.22km Tabel 4.35; BO
sedan
= Rp 41.74km Tabel 4.37; BP
sedan
= Rp 154.48km Tabel 4.42; BU
sedan
= Rp 738.99km Tabel 4.44; BB
sedan
= Rp 32.98km Tabel 4.46 Sehingga,
BTT = B
i
BBM
j
+ BO
i
+ BP
i
+ BU
i
+ BB
i
BTT = Rp 510.22km+Rp 41.74km+Rp154.48km+ Rp 738.99km+Rp 32.98km BTT = Rp 1,478.41km
Rekapitulasi biaya tidak tetap besaran biaya operasi kendaraan BOK tanpa proyek without project ditunjukkan pada tabel 4.47 berikut :
Universitas Sumatera Utara
150 150
Tabel 4.47 Rekapitulasi Biaya Tidak Tetap Besaran Biaya Operasi Kendaraan BOK Tanpa Proyek Without Project
Ruas Jalan Sedan
Utiliti Bus Kecil
Bus Besar Truk Ringan
Truk Sedang Truk Berat
MC Ruas 010
1,478.42 Rp
1,554.20 Rp
3,681.82 Rp
3,463.94 Rp
3,027.61 Rp
4,114.70 Rp
4,662.35 Rp
1,239.69 Rp
Ruas 011 1,422.09
Rp 1,498.81
Rp 3,540.47
Rp 3,372.31
Rp 2,912.43
Rp 3,882.30
Rp 4,506.34
Rp 1,204.17
Rp Ruas 01111
1,945.28 Rp
1,945.90 Rp
4,760.09 Rp
4,111.71 Rp
3,822.37 Rp
5,474.08 Rp
5,638.59 Rp
1,549.22 Rp
Ruas 01112 1,383.25
Rp 1,459.98
Rp 3,368.62
Rp 3,257.94
Rp 3,006.73
Rp 3,686.28
Rp 4,528.98
Rp 1,210.51
Rp Ruas 012
1,475.25 Rp
1,548.56 Rp
3,680.62 Rp
3,452.82 Rp
2,961.80 Rp
4,061.88 Rp
4,605.30 Rp
1,233.91 Rp
Ruas 01211 1,864.85
Rp 1,891.34
Rp 4,564.91
Rp 3,987.57
Rp 3,837.32
Rp 5,375.56
Rp 5,608.96
Rp 1,503.54
Rp Ruas 047
1,580.85 Rp
1,645.34 Rp
3,900.28 Rp
3,576.63 Rp
3,360.49 Rp
4,527.43 Rp
5,015.76 Rp
1,320.94 Rp
Ruas 04711 1,469.27
Rp 1,540.60
Rp 3,655.62
Rp 3,440.11
Rp 3,010.76
Rp 4,063.91
Rp 4,634.03
Rp 1,236.72
Rp Biaya Tidak Tetap Besaran BOK Rpkm
Sumber : Hasil Analisa
Universitas Sumatera Utara
151 Biaya tidak tetap besaran BOK tanpa proyek without project pada tabel
di atas dipakai sebagai BOK tanpa proyek without project. Selanjutnya dihitung BOK dengan adanya proyek with project penanganan. Dengan adanya
penanganan pada setiap ruas jalan tersebut diharapkan dapat meningkatkan nilai kerataan jalan IRI dan kecepatan tempuh kendaraan. Maka, dengan
menggunakan nilai IRI dan kecepatan setiap jenis kendaraan tersebut dihitung biaya operasi kendaraan pada setiap ruas jalan sebagai biaya operasi kendaraan
BOK dengan adanya proyek with project penangananpemeliharaan jalan. Peningkatan nilai IRI mkm diasumsikan bahwa semua ruas jalan akan
berada dalam kondisi mantap IRI = 3 mkm setelah adanya penanganan. Sementara untuk peningkatan kecepatan diasumsikan bahwa setiap ruas jalan
mampu dilewati kendaraan pada kecepatan arus bebas dasar setelah adanya penanganan pada setiap ruas jalan tersebut.
Adapun nilai IRI dan kecepatan kendaraan pada setiap ruas jalan dengan adanya proyek with project penanganan jalan disajikan pada tabel 4.48 berikut :
Tabel 4.48 Nilai IRI mkm dan Kecepatan Kendaraan kmjam Dengan Proyek
Sedan Utiliti Bus
Kecil Bus
Besar Truk
Ringan Truk
Sedang Truk
Berat MC
Ruas 010 3.0
65 65
57 69
57 57
55 54
Ruas 011 3.0
65 65
57 69
57 57
55 54
Ruas 01111 3.0
65 65
57 69
57 57
55 54
Ruas 01112 3.0
57 57
50 50
50 50
50 47
Ruas 012 3.0
66 66
57 66
57 57
55 55
Ruas 01211 3.0
65 65
57 69
57 57
55 54
Ruas 047 3.0
65 65
57 69
57 57
55 54
Ruas 04711 3.0
65 65
57 69
57 57
55 54
Ruas Jalan Kecepatan Arus Bebas kmjam Setiap Jenis Kendaraan
IRI mkm
Sumber : Hasil Analisa
Universitas Sumatera Utara
152 152
Proses perhitungan BOK dengan proyek with project dilakukan dengan cara yang sama seperti dalam proses menghitung biaya operasi kendaraan BOK tanpa proyek without project di atas. Adapun rekapitulasi biaya tidak tetap besaran biaya operasi kendaraan
BOK dengan proyek with project disajikan pada tabel 4.49 berikut :
Tabel 4.49 Biaya Tidak Tetap Besaran Biaya Operasi Kendaraan BOK Dengan Proyek With Project
Ruas Jalan Sedan
Utiliti Bus Kecil
Bus Besar Truk Ringan
Truk Sedang Truk Berat
Sepeda Motor Ruas 010
1,312.40 Rp
1,412.26 Rp
3,275.25 Rp
3,238.30 Rp
2,651.18 Rp
3,402.96 Rp
4,163.24 Rp
1,120.12 Rp
Ruas 011 1,312.16
Rp 1,411.96
Rp 3,274.92
Rp 3,238.18
Rp 2,649.30
Rp 3,401.29
Rp 4,161.51
Rp 1,119.89
Rp Ruas 01111
1,300.63 Rp
1,397.35 Rp
3,258.84 Rp
3,232.17 Rp
2,558.05 Rp
3,319.45 Rp
4,077.32 Rp
1,108.35 Rp
Ruas 01112 1,338.41
Rp 1,434.94
Rp 3,294.71
Rp 3,193.41
Rp 2,911.63
Rp 3,577.69
Rp 4,385.17
Rp 1,157.32
Rp Ruas 012
1,303.86 Rp
1,402.84 Rp
3,261.42 Rp
3,217.81 Rp
2,572.72 Rp
3,332.58 Rp
4,090.85 Rp
1,110.24 Rp
Ruas 01211 1,325.62
Rp 1,429.15
Rp 3,293.84
Rp 3,245.45
Rp 2,755.91
Rp 3,497.32
Rp 4,260.04
Rp 1,133.35
Rp Ruas 047
1,332.87 Rp
1,438.51 Rp
3,304.15 Rp
3,249.55 Rp
2,813.44 Rp
3,549.43 Rp
4,313.32 Rp
1,140.60 Rp
Ruas 04711 1,311.95
Rp 1,411.69
Rp 3,274.62
Rp 3,238.07
Rp 2,647.61
Rp 3,399.77
Rp 4,159.95
Rp 1,119.67
Rp Besaran BOK Rpkm
Sumber : Hasil Analisa
Universitas Sumatera Utara
153 Selanjutnya dengan data LHRT kendhari dan panjang jalan km pada
tabel 4.50 di bawah, dihitung besar penghematan biaya operasi kendaraan BOK selama satu tahun pada setiap ruas jalan.
Tabel 4.50 Data LHRT kendhari dan Panjang Jalan km
010 011
01111 01112 012
01211 047
04711 Sedan
1303 785
482 8403
1407 807
313 424
Utiliti 2221
1344 815
3366 2392
2002 202
276 Bus Kecil
224 328
188 9
313 7
Bus Besar 74
49 86
90 88
Truk ringan 611
882 512
46 845
37 2
4 Truk sedang
94 178
122 225
160 686
102 160
Truk berat 225
227 234
6 432
244 4
6 Sepeda motor
505 1114
600 76888
521 10234
8519 13193
L km 65.48
44.33 4.67
5.22 50.83
1.42 4.07
2.96 LHRT kendhari Setiap Ruas Jalan
Jenis Kendaraan
Sumber : Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Aceh Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional I Direktorat Jenderal Bina Marga
Contoh perhitungannya disajikan pada tabel 4.51 dan tabel 4.52 berikut :
Tabel 4.51
Contoh Perhitungan Penghematan BOK Selisih BOK
Jenis Kendaraan BOK tanpa
proyek BOK dengan
proyek Selisih BOK
a b
c d = b - c
Sedan 1,478.42
Rp 1,312.40
Rp 166.02
Rp Utiliti
1,554.20 Rp
1,412.26 Rp
141.94 Rp
Bus Kecil 3,681.82
Rp 3,275.25
Rp 406.58
Rp Bus Besar
3,463.94 Rp
3,238.30 Rp
225.63 Rp
Truk ringan 3,027.61
Rp 2,651.18
Rp 376.43
Rp Truk sedang
4,114.70 Rp
3,402.96 Rp
711.73 Rp
Truk berat 4,662.35
Rp 4,163.24
Rp 499.11
Rp Sepeda motor
1,239.69 Rp
1,120.12 Rp
119.57 Rp
Ruas 010 Panton LabuSimpang km 328 - Peureulak
Sumber : Hasil Analisa
Universitas Sumatera Utara
154
Tabel 4.52 Contoh Perhitungan Penghematan BOK Selama Satu Tahun
Jenis Kendaraan
Selisih BOK LHRT
kendhari L km
H hari
Penghematan BOK Rp a
b c
d e
f = b x c x d x e Sedan
166.02 Rp
1303 65.48
300 4,249,458,239.28
Rp Utiliti
141.94 Rp
2221 65.48
300 6,192,897,093.99
Rp Bus Kecil
406.58 Rp
224 65.48
300 1,789,042,885.86
Rp Bus Besar
225.63 Rp
74 65.48
300 327,995,268.21
Rp Truk ringan
376.43 Rp
611 65.48
300 4,518,051,364.59
Rp Truk sedang
711.73 Rp
94 65.48
300 1,314,240,556.00
Rp Truk berat
499.11 Rp
225 65.48
300 2,206,016,965.14
Rp Sepeda motor
119.57 Rp
505 65.48
300 1,186,127,407.82
Rp
21,783,829,780.90 Rp
Ruas 010 Panton LabuSimpang km 328 - Peureulak
Total Penghematan BOK
Sumber : Hasil Analisa Adapun perhitungan penghematan BOK pada setiap ruas jalan dilampirkan
pada lampiran 17. Rekapitulasi total penghematan BOK Rp selama satu tahun setiap ruas jalan ditunjukkan pada tabel 4.53 berikut :
Tabel 4.53 Rekapitulasi Total Penghematan BOK Rp Selama Satu Tahun
No Ruas
Ruas Jalan Panjang
Jalan km
Total Penghematan BOK Rp
010 Panton LabuSimpang km 328 - Peureulak
65.48 Rp 21,783,829,780.90
011 Peureulak km 392 - Batas Kota Langsa
44.33 Rp 10,460,333,031.87
01111 Jalan A.M.Ibrahim Langsa 4.67
Rp 3,720,663,882.50 01112 Jalan Ahmad Yani Langsa
5.22 Rp 7,173,950,246.91
012 Batas Kota Langsa - Batas Prov. SUMUT
50.83 Rp 22,480,028,137.29
01211 Jalan Agus Salim Langsa 1.42
Rp 2,931,238,593.43 047
Batas Kota Langsa - Kuala Langsa 4.07
Rp 2,148,243,208.11 04711 Jalan Kuala Langsa Langsa
2.96 Rp 1,560,213,989.56
Sumber : Hasil Analisa
Universitas Sumatera Utara
155
4.6.2 Penghematan Nilai Waktu Perjalanan
Kategori