Perencanaan dan pengembangan kota akan juga dipengaruhi oleh beberapa hal antara lain fasilitas, topografi, harga tanah, kenyamanan dan juga dipengaruhi oleh
jarak tempuh, waktu tempuh, dan biaya yang dikeluarkan untuk mencapai suatu bagian wilayah atau kota dari dan ke tempat aktifitas setiap individu sehari-hari.
6.2 Evaluasi Perbandingan Penggunaan Lahan dengan Karakteristik Jalan
Kolonel Yos Sudarso
Setiap pembangunan yang berwawasan lingkungan tertutama fisik, akan berdampak langsung terhadap pertumbuhan transportasi dan sebaliknya pertumbuhan
transportasi akan mempengaruhi perkembangan struktur ruang sehingga transportasi dan pemanfaatan lahan saling berkaitan satu sama lain. Secara teoritis dampak yang
akan muncul akibat suatu kegiatan terhadap aktivitas lainnya bisa berdampak langsung kepada lingkungan sekitar tempat tinggal. Jadi transportasi tingkat
pelayanan jalan perlu meningkatkan interaksi antar aktifitas atau guna lahan yang diukur melalui waktu pengguna jalan melakukan aktifitas sehinngga jalan tersebut
mempunyai daya tarik tertentu dibandingkan dengan jalan yang lain. Berdasarkan teori nantinya dapat memberikan penjelasan tentang peran
transportasi dalam kerangka pembangunan suatu kota untuk memberikan pelayanan bagi kegiatan suatu kota dan dapat mengarahkan pembangunan kota tersebut. Selain
itu, tinjauan kinerja suatu jaringan jalan akan memberikan gambaran tentang tingkat pelayanan suatu ruas jalan dalam melayani pergerakan. Pemahaman terhadap hal ini
akan memberikan gambaran tentang pentingnya peranan sistem transportasi suatu kota dalam menyalurkan pergerakan.
Muhammad Ikhwan Lubis : Evaluasi Tingkat Pelayanan Jalan Sebagai Penunjang Perencanaan dan Pengembangan Pemanfaatan Lahan Studi Kasus : Jalan Kolonel Yos Sudarso Kelurahan Pematang Pasir Kecamatan Teluk Nibung Kota Tanjungbalai.
USU e-Repository © 2008.
Berdasarkan Morlok 1992:212 bahwa Tingkat pelayan Jalan Level of ServiceLOS adalah suatu ukuran yang digunakan untuk mengetahui kualitas suatu
ruas jalan tertentu dalam melayani arus lalu lintas yang melewatinya. Tingkat pelayanan jalan dilihat dari perbandingan antara volume lalu lintas dengan kapasitas
jalan VCRserta kecepatan lalu lintas pada ruas jalan tersebut, yang ditentukan oleh tingkatan. Semakin tinggi volume lalu lintas pada ruas jalan tertentu maka tingkat
pelayanan jalannya akan semakin menurun. Titik dimana suatu perubahan dibuat dalam tingkat pelayanan, misal A ke B, ditentukan berdasarkan pertimbangan teknis
secara kolektif. Hubungan secara umum antara kecepatan, tingkat pelayanan jalan dan rasio volume terhadap kapasitas untuk jalan terlihat pada dibawah ini.
K e
ce p
a ta
n O
p e
ra si
Rasio Volume Kapasitas V C
Sumber : Morlok, 1988 : 213
1,0
Tingkat Pelayanan E Tingkat Pelayanan D
Tingkat Pelayanan C Tingkat Pelayanan B
Tingkat Pelayanan A
Ting kat P
elaya nan
F
A B
C D
E F
Gambar 6.4 Tingkat Pelayanan Jalan
Sumber : Morlok, 1991.
Untuk mengevaluasi tingkat pelayanan jalan Kolonel Yos Sudarso berdasarkan teori di atas maka kita dapat membandingkan karakteristik jalan dengan
penggunaan lahan dari tiap masing-masing segmen.
Muhammad Ikhwan Lubis : Evaluasi Tingkat Pelayanan Jalan Sebagai Penunjang Perencanaan dan Pengembangan Pemanfaatan Lahan Studi Kasus : Jalan Kolonel Yos Sudarso Kelurahan Pematang Pasir Kecamatan Teluk Nibung Kota Tanjungbalai.
USU e-Repository © 2008.
a. Segmen 1
