62
BAB IV ANALISA PERANCANGAN
4.1. Analisa Site
4.1.1. Analisa Aksesibilitas
Analisa ini menguraikan tentang proses pencapaian aksesibilitas yang menentukan letak pintu masuk akibat analisa pencapaian tersebut. Dalam hal ini
proses pencapaian juga ditentukan oleh beberapa faktor seperti tingkat kepadatan lalu lintas, kondisi eksisting awal site, kondisi alam site, luas lahan, lebar-tidaknya
badan jalan di sekeliling site, arah transportasi, dan lain-lain. Hal ini menyebabkan penentuan Main Entrance ME dan Side Entrance SE tidak sama
di setiap letak site yang berbeda. Mempertimbangkan lebar jalan yang lebih lebar Jalan Ngemplak daripada
Jalan Jimerto, sehingga tidak akan mengakibatkan penumpukan arus lalu lintas atau mengurangi kemacetan jalan mengingat koridor jalan utama di Jalan
Ngemplak memiliki tingkat kepadatan lalu lintas yang sedang. Pertimbangan lain yaitu dari segi arah transportasi di Jalan Ngemplak memiliki arus 1 arah yang
dilintasi oleh kendaraan bermotor, kendaraan pribadi, taxi, dan beberapa jurusan lyn mikrolet sehingga dapat dicapai oleh masyarakat dari berbagai wilayah.
Namun, Jalan Jimerto merupakan jalan 2 arah dan jalan sekunder sehingga biasanya kendaraan yang melewati jalan Jimerto merupakan kendaraan pribadi,
taxi, dan kendaraan bermotor.Apabila disesuaikan dengan site yang berada di Jalan Jimerto, maka sebaiknya ME diletakkan pada koridor jalan utama di Jalan
Ngemplak menghadap arah Barat, sedangkan SE diletakkan di jalan sekunder Jalan Jimerto menghadap Utara. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar
di bawah ini
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
63 Gambar 4.1 Analisa ME dan lingkungan sekitar
Ket :
: Arus kendaraan : ME
: SE : Area pemberhentian truk bemo
Untuk penggambaran arus aksesibilitas dan kendaraan secara empiris dapat lebih jelasnya dilihat pada gambar di bawah ini
Gambar 4.2 Arus kendaraan sekitar Site Jalan Jimerto-Ngemplak Keterangan :
: Arus kendaraan 1 arah : Arus kendaraan 2 arah
: ME : SE
: Site
U
Jalan Jimero Jalan Ngemplak
Lebar badan jalan ± 6 m, sehingga minim terjadi traffic ways apabila
dijadikan pintu keluar. Lebar badan jalan ± 15 m, untuk
menghindari traffic ways maka dijadikan pintu masuk.
U
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
64
4.1.2. Analisa Iklim