Petani b.Pedagang HASIL DAN PEMBAHASAN
tradisional. Transportasi “cidomo” sudah mampu memenuhi pelayanan masyarakat miskin untuk memenuhi kebutuhan sosial, ekonomi dan kegiatan lainnya.
Menurut Organisation for Economic Co-operation and Development OECD dalam Onogawa 2007:1 yang terpenting dari EST Environmentally Sustainable
Transpor adalah sistem transportasi dan aktifitas transportasi dimana lingkungan dan
manusia anak anak, para ibu ibu dan wanita, orang cacat, orang tua jompo, masyarakat miskin dan masyarakat umum dapat berjalan selaras dan bermanfaat untuk memenuhi
kebutuhan sosial, ekonomi dan kegiatan lainnya. Menurut AR. Barter dan Tamim Raad dalam Soejachmoen 2005:77 transportasi
yang baik harus berbiaya rendah dan terjangkau, tetapi bukan berarti pelayanan transportasi memiliki kwalitas yang sama, beberapa tingkatan kelas pelayanan diatasnya
dapat diberikan dengan mempertimbangkan biaya operasi dan keterjangkauan kelas masyarakat yang dituju, berarti biaya rendah bukan merupakan kunci semata melainkan
suatu nilai ekonomis dan keterjangkauan bagi seluruh lapisan masyarakat. Sistem transportasi harus merupakan bagian usaha untuk meningkatkan kualitas
hidup masyarakat kota Baewarld, 1976:555 hal ini terlihat dengan kurangnya minat masyarakat Kota Mataram yang sudah cukup mapan dengan menggunakan taxi atau
beralih ke jasa angkutan ojek yang lebih cepat. Bila dikaitkan dengan tabel 8 kepemilikan kendaraan pribadi roda dua 1unit roda dua : 0,96 jiwa maka masyarakat Kota Mataram
lebih memilih untuk melayani kebutuhan transportasinya secara individu dengan penggunaan sepeda motor, kurangnya pengguna dari kalangan mampu lebih dikarenakan
oleh kepemilikan sepeda motor roda dua.