120
mereka tidak ingin jika tindakan salah yang mereka perbuat diketahui oleh orang banyak. Pada saat menyepu gerbong kereta para petugas OTC ini hanya sekedar
melakukan kewajibannya saja, hal ini dikarenakan ketika mereka menyapu tidak melihat benar-benar sampah yang berserakan. Sehingga ketika mereka selesai
menyapu masih terlihat banyak sampah di sudut-sudut bangku penumpang.
Gambar 27: Petugas OTC
Para petugas OTC ini hanya sekedar menjalankan tugasnya namun cara pengaplikasian tugas tersebut, belum tentu benar. Hal ini terbukti dari apa yang
telah mereka lakukan.
5.1.5 Masinis
Masisnis adalah orang yang bertanggung jawab untuk menjalankan kereta api. Masinis bertanggung jawab untuk mempercepat, memperlambat atau
menghentikan kereta api dengan mengikuti mematuhi sinyal kereta api, semboyan dan menjamin keselamatan kereta api yang dijalankannya. Sehingga
dapat dikatakan masisnis adalah kepala perjalanan.
44
Informan saya kali ini bernama Akyar yang bertugas sebagai masinis kereta bisnis tujuan Rantau Prapat, tetapi saat ini ia sedang sisip dengan temannya
44
Masinis terdapat pada http:id.m.wikipedia.orgwikimasinis diakses 3 januari 2014.
Universitas Sumatera Utara
121
untuk menbawakan kereta barang. Sisip adalah istilah untuk menggantikan teman yang sedang bertugas. Jadi dalam hal melakukan tugas para masinis ini juga sama
seperti pegawai kereta lainnya, seperti dapat menggantikan tugas masinis lain yang sedang berhalangan saat bekerja.
Tugas masinis sangatlah berat yakni memastikan penumpang sampai tujuan dengan selamat dan segala sesuatu yang terjadi saat perjalanan adalah
tanggung jawab masinis. Maka dari itu masinis memerlukan konsentrasi penuh dalam mengendarai kereta api ini. Karena keselamatan penumpang berada
padanya. Namun tidak selamanya masinis itu benar-benar fokus dalam mengendarai kereta api. Hal ini terlihat pada saat jam kerja dan membawa kereta
Akyar masih bisa BBM dengan saya dan melakukan pembicaraan lewat BBM. Pada saat jam kerja Akhyar juga mengaku sering tidur-tiduran jika tidak ada
langsiran. Sebenarnya ini wajar saja karena ia tidak sedang melakukan pekerjaan apapun atau sedang melaksanakan tugas. Tetapi tetap saja ketika seseorang masih
berada pada situasi jam kerja maka ia tidak di benarkan tidur-tiduran seperti itu. Para masinis ini juga memiliki libur 1 hari dalam 1 minggu dan apabila
berhalangan hadir maka ia bisa meminta izin untuk tidak bertugas dan tugasnya tersebut digantikan dengan rekan kerja lainnya yang juga bertugas sebagai
masinis. Akhyar sebagai seorang masinis memiliki cara tersendiri untuk mengatur segala sesuatu yang akan dilakukannya. Meskipun ia seorang masinis namun tetap
saja pada saat membawa kereta ia masih bisa melakukan interaksi dengan orang lain lewat BBM.
Universitas Sumatera Utara
122
A B
Gambar 28: A dan B beberapa Capture isi BBM dengan Masinis
Hal ini tentu tidak diketahui oleh badan pengawas perkereta apian, dan mungkin ketika pengawas mengetahui hal ini, akhyar selaku masinis bisa saja
mendapatkan teguran bahkan sanksi lainnya. Tetapi kita sama-sama tahu bahwa segala aturan yang ditetapkan tidak selamanya berjalan dan berlaku dilapangan.
Ini terbukti melalui cara akhyar dalam membuat aturannya sendiri.
5.1.6 Penjaga Palang Pintu Perlintasan
