termasuk arus kendaraan yang tidak menerus atau arus lalu lintas lokal, sebaliknya jika nomor platnya menunjukkan bukan plat nomor kendaraaan wilayah penelitian
maka diasumsikan kendaraan tersebut adalah arus menerus yang akan melewati Kota Kandangan yang merupakan arus lalu lintas regional.
Untuk mengetahui kecepatan kendaraan dilakukan survei waktu tempuh yang dilaksanakan pada semua rute atau lintasan jalan arteri yang digunakan arus lalu
lintas untuk melewati Kota Kandangan. Waktu pelaksanaannya juga akan dilakukan pada jam-jam sibuk namun lamanya observasi menyesuaikan dengan kebutuhan data
yang diperlukan. Metode survei yang digunakan adalah metode mobil survei. Dalam metode ini, sebuah mobil survei dapat penelitian dipakai sepeda motor
dikendarai selama melakukan pengamatan pada ruas jalan dengan mengikuti pengendara lain yang berjalan dengan kecepatan rata-rata lalu lintas pada rute yang
disurvei dan kemudian surveyor mencatat dengan stopwatch waktu tempuh yang dibutuhkan untuk melewati rute jalan yang diteliti. Pencatatan dilakukan hingga 8
sampai 12 kali perjalanan Saxena, 1989.
1.9 Teknik Pengolahan dan Penyajian Data
Data-data yang bersifat kuantitatif dan teknis akan diolah sesuai formula yang telah ditentukan dalam kajian teori, pendekatan penelitian dan teknik analisis.
Selanjutnya hasil dari analisis kuantitatif beserta data-data lain akan disajikan dalam sekumpulan informasi terstruktur yang dapat memberikan kemungkinan adanya
penarikan kesimpulan dan rekomendasi. Interpretasi analisis dan data ini dapat dilakukan dengan cara Miles, 1992:
- Teks naratif adalah memproses informasi dengan penyederhanaan
informasi yang komplek kedalam ketentuan bentuk yang sederhana dan mudah difahami matriks, grafik, jaringan, bagan, pemetaan.
- Tabel, yaitu penyajian data dalam bentuk tabel dilakukan pada data-data
dalam bentuk angka.
- Peta, yaitu penyajian dalam bentuk peta berupa peta jaringan jalan, peta
sistem aktivitas lalu lintas dan peta rencana jaringan jalan.
1.10 Sistematika Penulisan
Secara sistematis penulisan tesis ini dapat dijabarkan sebagai berikut:
BAB I PENDAHULUAN
Dalam penyusunan pratesis ini diperlukan suatu alur yang diawali dengan latar belakang mengapa diperlukan studi ini, perumusan masalah yang
ada, tujuan dan sasaran studi, manfaat studi, ruang lingkup wilayah dan ruang lingkup materi yang membatasi bahasan studi, kerangka pemikiran
dan sistematika penulisan.
BAB II KAJIAN LITERATUR TENTANG SISTEM TRANSPORTASI,
JALAN RAYA, KINERJA DAN KELAYAKAN EKONOMI JALAN
Dalam bab ini diulas tentang teori-teori yang diharapkan bisa dipakai untuk memecahkan masalah yang ada, yang terdiri dari: pengertian sistem
transportasi, bangkitan perjalanan, sirkulasi dan sistem pergerakan, pengertian jalan, kapasitas jalan, volume lalu lintas, hambatan samping,
kecepatan perjalanan, tingkat pelayanan jalan, proyeksi lalu lintas, dan perhitungan kelayakan ekonomi jalan berdasarkan efisiensi dari biaya
operasional kendaraan dan penghematan nilai waktu perjalanan
BAB III. GAMBARAN KOTA KANDANGAN DAN KEBERADAAN JALAN ARTERI DI PUSAT KOTA
Dalam bab ini dijelaskan kedudukan dan karakteristik Kota Kandangan sebagai Ibukota Kabupaten Hulu Sungai Selatan baik dalam lingkup lokal
maupun regional, kondisi eksisting sistem transportasi jalan yang berupa uraian tentang identifikasi awal tentang sarana dan prasarana jalan, sistem
transportasi di Kota Kandangan, sistem jaringan jalan, moda angkutan, sistem sirkulasi dan lalu lintas serta kilas balik perencanaan pembangunan
jalan arteri alternatif di Kota Kandangan.
BAB IV ANALISIS KEBUTUHAN DAN KELAYAKAN EKONOMI JALAN ARTERI ALTERNATIF
Bab ini merupakan bagian terpenting dari penelitian karena memuat seluruh tahapan analisis dengan urut sesuai dengan pendekatan dan
metede penelitian yang digunakan.. Analisis diterapkan pada data-data yang telah diperoleh baik data-data primer seperti volume lalu lintas,
kecepatan kendaraan, waktu tempuh dan harga satuan biaya tidak tetap maupun data-data sekunder pendukung lainnya seperti luas wilayah,
jumlah penduduk, pertumbuhan lalu lintas, geografi dan topografi wilayah, rencana tata ruang kota, rencana sistem transportasi jalan.
BAB V KESIMPULAN DAN REKOMENDASI
Dalam bab ini termuat kesimpulan akhir yang di dapat dari analisis-
analisis yang telah dilakukan. Dari kesimpulan yang diperoleh kemudian dijadikan dasar bagi rekomendasi yang akan diberikan baik dalam hal
yang berhubungan dengan tujuan dan manfaat penelitian maupun bagi kelanjutan penelitian berikutnya.
BAB II KAJIAN LITERATUR TENTANG
SISTEM TRANSPORTASI, JALAN RAYA, KINERJA JALAN DAN KELAYAKAN EKONOMI JALAN
2.1 Sistem Transportasi
