Gambar 32 dan Gambar 33 memperlihatkan desain kapal huhate saat ini di perairan Maluku. Desain kapal huhate saat ini dimodifikasi sehingga didapatkan
suatu bentuk desain kapal yang lebih efektif dalam pengelolaan sumberdaya ikan pelagis besar di perairan Maluku. Modifikasi kapal huhate Gambar 34 dan
Gambar 35 dilakukan hanya dengan merubah ukuran panjang, lebar, tinggi serta memodifikasi palka dengan penambahan styrofoam pada dinding palka.
Dibandingkan dengan desain kapal huhate yang dimiliki nelayan di Maluku, hanya satu keunggulan dari modifikasi prototipe kapal huhate yang diusulkan
dengan sistem motor dalam ini adalah dapat memproduksikan skipjack loin. Kesesuaian ukuran kapal ataupun model kapal dengan ukuran alat, jenis ikan
target, kebutuhan bahan bakar akan mempengaruhi kondisi kapal pada saat beroperasi yang berdampak pada keselamatan pelayaran secara umum. Hal ini
didukung oleh pendapat Unus et al 2005 yang mengatakan bahwa suatu operasi
penangkapan dapat optimal apabila dapat memperhatikan faktor keselamatan, pelayaran di laut, karena operasi penangkapan ikan merupakan aktifitas yang
beresiko tinggi, selanjutnya dikatakan juga bahwa unsur kecelakaan sering terjadi laut pada kapal-kapal ukuran 12 meter dan presentase kecelakaannya 54, jenis
kecelakaan tenggelam sebesar 40,66.
4.7.1.3 Modifikasi palka kapal huhate yang diusulkan pengembangannya
Terdapat kelemahan pada sebagian besar pole and liner yang ada di Maluku antara lain: pada kapal dengan inboard engine, desain palka hanya menghasilkan
produk untuk pasaran lokal dan belum dimodifikasi untuk menghasilkan produk skipjack loin yang merupakan suatu bentuk produk ekspor. Hanya ada satu hal
yang diusulkan untuk penyempurnaan konstruksi modifikasi palka dirubah agar dapat berfungsi untuk menghasilkan produk skipjack loin yang merupakan suatu
bentuk produk eksport yang belakangan ini permintaan akan produk tersebut sangat tinggi. Gambar 36 menunjukkan bentuk desain palka kapal huhate saat ini
serta Gambar 37 menunjukkan modifikasi palka yang diusulkan pengembangannya di perairan Maluku
Peru dinding p
terjadi pa 1998 me
adalah den desain pal
pada Tabe Tabel 52
Spesif
1 Desain pa terbuat dar
fiberglass 2 Tidak men
Styrofoam dinding pal
3 Desain p untuk
pasar lokal
Sumber: d Mod
dinding p dibuat ini
kapal huh ubahan ben
palka denga ada hasil ta
enyatakan b ngan meng
lka kapal h el 52
2 Spesifika penyem
fikasi
lka hanya i lapisan
m nggunakan
pada lka
K t
alka hanya kebutuhan
l
data peneliti difikasi pal
palka tanpa mempunya
ate saat ini Gambar
ntuk palka d an tujuan
angkapan. H bahwa unt
ggunakan bu huhate saat
asi desain mpurnaannya
Kelemah
Tidak memproduksi
loin Kualitas hasil t
tidak baik
ian 2009 lka ini han
merubah ai beberapa k
antara lain: 36 Desain p
dengan car dapat mem
Hal ini sep tuk memper
usa styrofo ini dan ara
n palka k a
han
dapat skipjack
M de
sty di
tangkapan
nya diubah bentuk pal
kelebihan b : 1 mempe
palka kapal ra penamba
mperlambat pendapat de
rtahankan k oam pada p
ahan penye kapal huha
Arahan penyempurn
Modifikasi palka engan penam
yro foam inding palka
h dengan m ka yang ad
bila dibandin erlambat pro
l huhate saat ahan bahan
proses pe engan IPPT
kualitas ika peti atau p
empurnaann ate saat in
naan
a kapal mbahan
pada 1Pen
pad 2 Mo
ket 15
3Biay mo
bes dii
tan dip
4 Me pem
tan 5 Me
skip
menambah da. Modifik
ngkan deng oses pembu
t ini styrofoam
embusukan TP DKI Ja
n pasca tan alka. Spesi
nya dapat d ni dan ar
Kondisi yan diperoleh
ambahan styr
da palka kapal h odifikasi palka d
tebalan styrofoa cm
ya pembuatan odifikasi palka c
sar tetapi dapat mbangi dengan
ngkapan yang peroleh
emperlambat pr mbusukan pada
ngkapan enghasilkan pro
pjack loin
styrofoam kasi palka
gan kondisi sukan pada
pada yang
akarta ngkap
fikasi dilihat
rahan
g
rofoam huhate
dengan am 5-
cukup n hasil
roses a hasil
oduk
pada yang
palka a hasil
tangkapan yang siap
modifikas pembuatan
tangkapan memperol
modifikas terlihat pa
Tabel 53 P d
1 Dapa 2 Daya
palka 3 Kond
cepat
Sumber: d
Gamb
4.7.2 Ala 4.7.2.1 Al
