jenis yaitu jalur primer dan sekunder. Jalur primer adalah jalur yang diperuntukkan bagi kendaraan pribadi, produksi dan angkutan umum. Jalur ini
bersifat dua arah, sedangkan jalur sekunder merupakan jalur pejalan kaki bagi warga yang menghubungkan antara satu rumah dengan rumah yang lainnya serta
rumah dengan kebun mereka.
4.3.4 Rencana Tata Hijau
Konsep tata hijau direncanakan dengan dasar untuk melindungi tanah dan air, melestarikan plasma nutfah, member kenyamanan dan mampu memberikan
ciri khas kawasan sebagai daerah yang berhawa sejuk tetapi sulit air. Untuk memaksimalkan potensi maka tata hijau yang digunakan berasal dari tanaman
lokal dan sesuai dengan kondisi lahan. Berdasarkan fungsi dan peruntukannya maka tata hijau akan dibagi
menjadi tata hijau konservasi, tata hijau penyangga, tata hijau peneduh dan tata hijau budi daya. Tata hijau konservasi diperuntukkan pada daerah-daerah pada
tapak yang memiliki potensi bahaya. Untuk melengkapi dari penataan ini maka lahan-lahan yang ada di tapak digunakan pola terasering.
Selanjutnya yaitu tata hijau penyangga. Tata hijau ini berisi ladang - ladang penduduk dan area semak belukar yang ada. Ketiga yaitu tata hijau
peneduh yang digunakan untuk ruang aktivitas pasif pada daerah penghubung. Terakhir adalah tata hijau budi daya yang merupakan tanaman yang sengaja
ditanam oleh penduduk untuk diambil manfaatnya. Penataan ruang hijau atau penghijauan sangatlah penting bagi tapak
meskipun tapak sudah tampak hijau yang dipenuhi oleh pepohonan. Hal itu dimasksudkan agar kawasan agrowisata ini memiliki ciri khas. Elemen hijau yang
mengisi kawasan adalah tanaman yang diprioritaskan memiliki beberapa spesifikasi. Spesifikasi tersebut yaitu :
1. pengisi lahan yang produktif baik pada lahan pertanian ataupun non lahan pertanian
2. memiliki manfaat mengikat air tanah 3. memiliki jenis akar yang memperkuat struktur tanah
4. memiliki nilai orologis kemampuan untuk meredam erosi
