130
pada harga pasar tersendiri. Untuk faktor yang tidak mobile, harga individu didefinisikan pada masing- masing faktor yang dibedakan.
Tabe l 16. Sumber Pendapatan Faktor Jasa Rumahtangga untuk Faktor i Faktor yang Mobile de ngan Sempurna i
ε ENDWM: +…
Faktor yang Tidak Mobile de ngan Sempurna i ε ENDWS:
+…
Sumber: Hertel dan Tsigas 1997
4.3.2.5. Dispos isi dan Sumbe r Pendapat an Regional
Di dalam model GTAP, Hertel dan Tsigas 1997 mengasumsikan bahwa terdapat “rumahtangga super” pada masing- masing eko nomi yang disebut
rumahtangga regional. Keuntungan asumsi ini adalah kesejahteraan rumahtangga ini menawarkan penggunaan kesejahteraan regional yang diproksi, yang
memfasilitasi analisis antar region jika ada intervensi kebijakan. Sebagai model GDP Nasional, pengeluaran permintaan akhir pengeluaran
rumah tangga super harus seimba ng atau sama dengan pendapatan rumahtangga. Seluruh pendapatan di dalam suatu region diasumsikan ditambahkan pada
rumahtangga di region tersebut. Pendapatan regional terdiri dari pembayaran
131
faktor dikurangi depresiasi ditambah pajak yang dikumpulkan oleh pemerintah. Dua sisi pengeluaran secara detil dijelaskan pada tabel 17 berikut.
Tabe l 17. Disposisi dan Sumber Pendapatan Regional
EXPENDITUREr = INCOM E =
Pendapatan faktor bersih
Pajak pendapatan rumahtangga
Pajak impor faktor produksi
Pajak impor pengeluaran konsumsi
rumahtangga Pajak konsumsi barang-
barang domestik Pajak impor
pengeluaran pemerintah Pajak do mestik
konsumsi pemerintah Pajak impor produk
perusahaan Pajak produksi barang
domestik Pajak ekspor
Pajak impor Sumber: Hertel dan Tsigas 1997
Implikasi fiskal dari adanya pajaksubsidi, termasuk kuota, tertampung di dalam perbandingan nilai transaksi pada harga agen dengan nilai transaksi pada
harga pasar atau harga pasar dengan harga dunia.
132
4.3.2.6. Sektor Global
Seperti telah dijelaskan sebelumnya, terdapat dua sektor globa l di dalam model GTAP, yaitu sektor transportasi dan sektor bank globa l. Nilai jasa
transpor tasi globa l untuk ko moditi tertentu yang dikirim pada rute tertentu VTWR i,r,s, berbeda nilai fob dan cif. Tabel 18 menunjukkan total permintaan untuk
jasa transportasi internasional yang agregat sepanjang seluruh rute dan komoditi. Harga jasa transportasi diasumsikan sama untuk semua rute dan komoditi.
Tabe l 18. Sektor Transportasi Global Nilai jasa-jasa:
VT dimana:
VIWSi,r,s-
Sumber: Hertel dan Tsigas 1997
Sektor bank global berperan sebagai penghubung antara tabungan dan investasi. Investasi regional bersih depresiasi membentuk suatu komposit
barang investasi GLOBINV. Seluruh rumah tangga regional menunjukkan harga yang sama untuk tabungan PSAVE dan tabungan agregatnya harus sama dengan
investasi global. Investasi regional bersih ditambah modal stok, VKBr, memberikan periode akhir modal stok, VKEr. Belakangan tidak tersedia
penggunaan produksi selama periode sekarang, seperti perlakuan stok modal di dalam model nasional. Awalnya tersedia untuk penggunaan dengan segera stok
modal dialokasikan kepada sektor-sektor berdasarkan fungsi CET constant elasticity transformation
jika diperlakukan sebagai komoditi yang tidak bergerak
133
unmobile atau sebagai permintaan pada harga yang seragam ke semua sektor jika diperlukan sebagai komoditi yang mobile.
Tabe l 19. Permintaan untuk Barang-barang Investasi Regional ΣrεREG
-VDEPr] = ΣrεREG SAVEr
Stok Moda l di Wilayah r: +REGINVr
-VDEPr =VKE r
Sumber: Hertel dan Tsigas 1997
4.3.2.7. Kondisi Keseimbangan Umum
