Jembatan Gelagar Baja Bentuk Struktur Jembatan

1. lingkup pekerjaan dan peraturan bangunan 438 Gambar 9.6. Jembatan gelagar baja : a jembatan gelagar plat, dan b jembatan gelagar kotak Sumber: Chen Duan, 2000 1. lingkup pekerjaan dan peraturan bangunan 439 Gambar 9.7. Jembatan gelagar datar : a tampak samping, b denah, dan c potongan Sumber: Chen Duan, 200 Gambar 9.8. Perakitan potongan gelagar datar Sumber: Chen Duan, 2000 1. lingkup pekerjaan dan peraturan bangunan 440 Beberapa faktor penting dalam perencanaan jembatan gelagar: Pengaku web Pengaku vertikal dan horisontal Gambar 9.9 biasanya diperlukan apabila web relatif tipis. Momen lendut menghasilkan gaya tekan dan gaya tarik pada web, dipisahkan oleh aksis netral. Pengaku membujurhorisontal mencegah tekukan web akibat lendutan dengan memberi tekanan pada bagian atas web setengah bagian ke atas pada gelagar penopang sederhana. Karena momen lendut terbesar berada di dekat pertengahan panjang gelagar pendukung sederhana, pengaku horisontal akan di tempatkan pada bagian ini. Pengaku horisontal tidak disarankan hingga mencapai batas ketahanannya. Pengaku vertikal mencegah tekukan-geser dan memberikan kemampuan tekukan-geser lebih elastis dengan tegangan lapangan. Pengaku horisontal ditempatkan lebih dekat dengan pendukung karena gaya geser terbesar ada pada bagian tersebut. Penahan pengaku juga diperlukan untuk menahan reaksi gaya yang besar, yang akan didesain tersendiri apabila terdapat gaya tegangan yang lain. Apabila web tidak terlalu dalam dan ketebalannya tidak terlalu tipis tidak diperlukan adanya pengaku sehingga biaya produksi bisa dikurangi. Gambar 9.9. Pengaku web: a tekukan web dan b pengaku web. Sumber: Chen Duan, 2000

C. Jembatan Gelagar Komposit

Apabila dua buah balok bersusun secara sederhana tiered beam seperti yang terlihat pada Gambar 9.10.a, mereka bekerja secara terpisah dan beban geser tergantung pada kekakuan lenturnya. Pada kasus tersebut, gelincir terjadi di sepanjang batas balok. Tetapi jika kedua balok dihubungkan dan gelincir ditahan seperti pada Gambar 9.10.b, mereka bekerja sebagai satu kesatuan gelagar komposit. Untuk jembatan gelagar datar komposit, gelagar baja dan slab beton dihubungkan dengan sambungan geser. Dengan cara ini, slab beton akan menyatu dengan gelagar dan menjadi komponen tekan dari momen lendutan pada saat 1. lingkup pekerjaan dan peraturan bangunan 441 gelagar datar baja mendapat gaya tarik. Gelagar komposit lebih efektif dibandingkan dengan gelagar bertingkat sederhana. Gambar 9.11. menunjukkan perbedaan antara balok tier dan balok komposit. Penampang keduanya sama dan mendapat pembebanan terpusat pada tengahnya. Momen inersia balok komposit 4 kali lebih besar daripada balok tier, sehingga defleksi yang terjadi hanya ¼ nya. Tekanan lendut maksimum di permukaan atas atau bawah hanya ½ dari konfigurasi balok tier. Gambar 9.10. Prinsip balok tiered dan balok komposit : a balok tiered, dan b balok komposit Sumber: Chen Duan, 2000 Distribusi tekanan yang sesuai ditunjukkan pada gambar berikut. Poin ’S’ dan ’V’ merupakan pusat profil baja dan penampang komposit. Menurut teori, distribusi tegangan adalah linier tetapi distribusi tekanan berubah pada batas antara baja dan beton. Gambar 9.11. Potongan gelagar komposit : a potongan gelagar komposit, dan b distribusi tekanan Sumber: Chen Duan, 2000 1. lingkup pekerjaan dan peraturan bangunan 442 Tiga tipe sambungan geser, studs, horse shoes dan blok baja ditunjukkan pada Gambar 9.12. Studs lebih umum digunakan karena lebih mudah dilas ke sayap tegangan dengan menggunakan pengelasan elektrik, tetapi sulit dalam pemeriksaannya. Jika pengelasan pada stud kurang, stud dapat bergeser dan menyebabkan kerusakan. Tipe yang lain menjadi pertimbangan karena lebih mudah pemeliharaannya. Sambungan geser diletakkan mendekati akhir bentang dimana terjadi gaya geser terbesar. Gambar 9.12. Tipe sambungan geser : a stud, b horse shoe, c blok baja Sumber: Chen Duan, 2000 Gelagar Kisi-Kisi grillage girder Jika gelagar diletakkan berbaris dan dihubungkan melintang dengan balok lantai, beban truk didistribusikan oleh balok lantai ke gelagar. Sistem ini disebut gelagar kisi-kisi grillage girder. Jika gelagar utama berupa gelagar datar, harus dipertimbangkan tidak adanya kekakuan dalam puntir. Di sisi lain, gelagar kotak dan gelagar beton dapat dianalisa dengan asumsi terdapat kekakuan untuk menahan puntir. Balok lantai meningkatkan kemampuan menahan puntir di seluruh sistem struktur jembatan. Gambar 9.13. menunjukkan distribusi beban dalam sistem kisi-kisi. Kisi-kisi mempunyai tiga gelagar dengan satu balok lantai di pertengahan bentangnya. Dalam hal ini, terdapat 3 nodaltitik pada perpotongan gelagar dan balok lantai tetapi hanya ada 2 persamaan V = 0 dan M = 0. Jika perpotongan antara gelagar utama B dan balok lantai diputuskan, dan diterapkan sepasang kekuatan tak tentu ’X’ di titik ’b’ seperti pada gambar, X dapat diperoleh dengan menggunakan kondisi yang sesuai di titik ’b’. Bila kekuatan ’X’ didapatkan, kekuatan setiap bagian gelagar dapat dihitung. Sistem struktur tersebut dapat diaplikasikan pada desain praktis jembatan gelagar datar. Gelagar Plat dengan Jarak Luas Widely Spaced Plate Girder Sebuah konsep desain jembatan baja dikembangkan dengan meminimalkan jumlah gelagar dan bagian-bagian fabrikasi, sehingga dapat mengurangi nilai konstruksinya. Jarak antar gelagar dibuat lebar dan