2. Variabel pembatas sebagai kendala yang digunakan adalah: jumlah elemen
kerja, waktu elemen kerja, dan spesifikasi teknis proses produksi pembuatan lorry wheel.
Asumsi-asumsi yang digunakan dalam penelitian ini antara lain: 1.
Proses produksi berjalan sesuai dengan Standard Operation Procedur SOP atau standar kerja yang ada.
2. Tidak ada perubahan cara dalam proses produksi lorry wheel selama
melakukan penelitian. 3.
Kondisi perusahaan PT Karya Deli Steelindo dianggap stabil. 4.
Keadaan perlengkapan serta mesin dianggap cukup baik. 5.
Operator diasumsikan berkemampuan normal dalam menjalankan tugasnya.
1.5. Sistematika Penulisan Tugas Akhir
Sistematika yang digunakan dalam laporan tugas akhir ini adalah sebagai berikut :
Bab I pendahuluan menjelaskan latar belakang masalah, perumusan masalah, tujuan dan sasaran penelitian, ruang lingkup dan asumsi penelitian dan
sistematika penulisan tugas akhir. Bab II gambaran umum perusahaan, menguraikan secara singkat sejarah
dan gambaran umum perusahaan, organisasi dan manajemen, proses produksi lorry wheel, jam kerja dan fasilitas kerja yang tersedia.
Bab III landasan teori, memaparkan teori-teori dan konsep-konsep yang diproleh dari studi literature, yakni definisi keseimbangan lintasan, permasalahan
keseimbangan lintasan, istilah-istilah dalam keseimbangan lintasan, teori mengenai metode Helgeson Bernie, teori-teori pengukuran waktu jam henti,
tingkat ketelitian dan tingkat keyakinan, teori penyesuaian dengan cara Westinghouse, teori kelonggaran, teori mengenai uji keseragaman data dan
kecukupan data, penentuan waktu baku. Bab IV metodologi penelitian, mengemukakan tahapan penelitian mulai
dari persiapan hingga penyusunan laporan tugas akhir, yaitu lokasi dan waktu penelitian, objek penelitian, instrumen penelitian, studi pendahuluan, metode
pengumpulan data, metode pengujian, pengolahan dan analisis pemecahan masalah serta kesimpulan dan saran.
Bab V pengumpulan dan pengolahan data, mengidentifikasi data pengamatan yaitu work centre awal pada proses produksi lorry wheel, data waktu
pengerjaan setiap elemen kerja, job qualification. Dilanjutkan dengan pengolahan data berdasarkan teori yakni, uji keseragaman dan kecukupan data, perhitungan
waktu proses terpilih, perhitungan rating factor dan allowance, perhitungan waktu siklus work centre, menyusun precedence diagram, dan membagi elemen kerja ke
dalam work centre dengan metode Helgeson dan Birnie. Bab VI analisa pemecahan masalah, menganalisis hasil pengolahan data
dan pemecahan masalah. Pada bab ini dibahas analisis mengenai susunan stasiun kerja yang diperoleh dengan metode Helgeson dan Birnie, efisiensi yang
diperoleh, analisis balance delay dan analisis jumlah tenaga kerja yang diperoleh.
Bab VII Kesimpulan dan Saran, diperoleh dari hasil penyeimbangan lintasan di proses produksi lorry wheel serta saran yang disampaikan terkait
penelitian.
