Pemicuan MSO Mengungkapkan Glitch Acak Sebagai Sumber Masalah

dikontrol sebuah relay yang memicu sentakan tegangan tinggi dalam sarana pengatur tegangan. Jika siklus pengatur tegangan selama waktu transmisi dari bingkai gambar ID : 07FHEX , kesalahan akan adakalanya terjadi dalam sistem windshield-wiper. Gambar 11-8. .Lebar pulsa Pemicu pengulangan sumber acak dan glitch Pada saat teknisi melacak turun sumber masalah, ini jelas mudah untuk mengisolasi node windshield-wiper CAN dari sinyal tegangan tinggi dalam perlindungan yang lebih baik, yang mana juga secara signifikan dikembangkan sistem CAN yang kebal terhadap nois .

11.1.5. Penambahan Pengetesan Troughput ECU Otomotip Pengaturan sistem kelistrikan

otomobil kurang dan baik, kadang kurang dan kadang melampuai. Cakupan tegangan dapat dari 11 sampai 15 V di bawah kondisi normal dan dari 8 sampai 24 V pada saat transien permulaan dan konisi kerja. Sebagai akibatnya batas pengetesantegangan diperlukan menjadi bagian dari satuan kontrol mesin ECU untuk diveifikasi sifat operasi dan toleransi kondisi tegangan bias ekstrim. Permasalahannya setiap detik waktu pengetesan dihitung dalam persaingan pasar elektronik otomotip. Pengetesan pengganda tegangan bias bagian dari pengetesanECU.Kebanyakan sistem tegangan DC menyediakan waktu yang diperlukan signifikan untuk mengubah dan mengatasi pengaturan keluaran baru, menambah beberapa detik pada waktu pengetesan secara keseluruhan. Industry bidang elektronik otomotip telah membuat modul sistem power dan modul power suplay yang mengurangi waktu pengetesanECU dan meningkatkan pengetesan meliputi : modul supplay cakupan otomatis yang dapat diaktifkan dengan program untuk pengeluaran dan transisi cepat mampu melayani dengan kemampuan daya 100 W arus 10A. 11.1.6. Karakteristik Input dan Output ECU menggunakan sinyal sarana pemantau yang banyak sekali. Dalam menata dan mengontrol mesin dan untuk mengoptimalkan operasi peralatan. Gambar 1 menunjukkan rangkuman sinyal input dan output dari ECU pada umumnya. Gambar 11-9. Masukan dan keluaran ECU Kelebihan Modul x Waktu pengolahan komando lebih cepat sehingga mengurangi waktu pengetesan. • Waktu untuk mengeluarkan hasil pengetesan kurang dari 4 ms. • Modul dapat diidentikan parallel dan dioperasikannya sebagai keluaran virtual tunggal untuk arus keluaran dan daya yang lebih besar pengetesandaya ECU yang lebih besar.