Uji t pada Model Binomial Logit Selisih

Se b k = simpangan baku koefisien regresi parameter b yang ke- k var bk n = jumlah variabel koefisien regresi

4.5.6.1 Uji t pada Model Binomial Logit Selisih

Pada output data analisis regresi pada model yang menghubungkan antara variabel selisih Utilitas pemilihan moda U KAB-BB dapat dijelaskan oleh 5 variabel independent yaitu X 1 = selisih atribut cost, X 2 = selisih atribut time, X 3 = selisih atribut headway, X 4 = selisih atribut access time dan X 5 = selisih atribut service, ditampilkan konstanta regresi yang digunakan untuk menyusun persamaan regresi yaitu persamaan 4.1. Di sini juga ditampilkan nilai t dari masing- masing variabel, yang dapat dimanfaatkan untuk menguji keberartian koefisien regresi yang di dapatkan. Proses pengujian sebagai berikut. Hipotesis: H o = Tidak ada pengaruh antara variabel bebas dengan variabel tidak bebas. H 1 = Ada pengaruh antara variabel bebas dengan variabel tidak bebas. Jika koefisien kepercayaan taraf nyata ditentukan sebesar 5, dan derajat kebebasan df = 104-6 = 98 maka di dapat nilai t tabel dari lampiran 7 sebesar 1,660. Dengan bantuan aplikasi SPSS 18 dapat diperoleh nilai t hitung untuk masing- masing atribut seperti yang terlihat pada output pengolahan SPSS berikut ini. Universitas Sumatera Utara yakni untuk X 1 = 6,370; X 2 = 5,678; X 3 = 7,147; X 4 = 6,568; X 5 = 15,177 1. Harga t hitung variabel X 1 = 6,370 dari t tabel = 1,660. Jadi H o ditolak, sebaliknya H 1 diterima. Hal ini menunjukkan bahwa variabel bebas X 1 secara signifikan menjelaskan variabel tergantung U KAB-BB . 2. Harga t hitung variabel X 2 = 5,678 dari t tabel = 1,660. Jadi H o ditolak, sebaliknya H 1 diterima. Hal ini menunjukkan bahwa variabel bebas X 2 secara signifikan menjelaskan variabel tergantung U KAB-BB 3. Harga t hitung variabel X 3 = 7,147 dari t tabel = 1,660. Jadi H o ditolak dan H 1 diterima. Hal ini menunjukkan bahwa variabel bebas X 3 secara signifikan dapat menjelaskan variabel tergantung U KAB-BB 4. Harga t hitung variabel X 4 = 6,568 dari t tabel = 1,660. Jadi H o ditolak dan H 1 diterima. Hal ini menunjukkan bahwa variabel bebas X 4 secara signifikan dapat menjelaskan variabel tergantung U KAB-BB . 5. Harga t hitung variabel X 5 = 15,177 dari t tabel = 1,660. Jadi H o ditolak dan H 1 diterima. Hal ini menunjukkan bahwa variabel bebas X 5 secara signifikan dapat menjelaskan variabel tergantung U KAB-BB . Universitas Sumatera Utara Dengan demikian, model yang sesuai dengan uji t adalah model, yaitu: U KAB-BB = 2,606 – 0,028X 1 – 0,007X 2 – 0,014X 3 – 0,016X 4 + 0,044X 5 yang menghubungkan variabel utilitas pemilihan moda U KAB-BB dapat dijelaskan oleh 5 variabel independen yaitu X 1 = selisih atribut cost, X 2 = selisih atribut time, X 3 = selisih atribut headway, X 4 = selisih atribut access time, X 5 = selisih atribut service.

4.5.7 Uji F

Dokumen yang terkait

ANALISIS PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI PENUMPANG ANTARA BUS DAN KERETA API RUTE PURWODADI - SEMARANG Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang.

0 3 19

Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang.

0 2 16

ANALISIS PEMILIHAN MODA ANTARA BUS TRANEX DENGAN KERETA API MENUJU BANDARA INTERNASIONAL MINANGKABAU (BIM) DENGAN MENGGUNAKAN TEKNIK STATED PREFERENCE.

0 0 6

Aspek-Aspek Hukum Dalam Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Kereta Api Dari Medan Ke Bandara Internasional Kuala Namu (Studi Pada PT.Railink Medan)

0 1 9

Aspek-Aspek Hukum Dalam Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Kereta Api Dari Medan Ke Bandara Internasional Kuala Namu (Studi Pada PT.Railink Medan)

0 0 1

Aspek-Aspek Hukum Dalam Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Kereta Api Dari Medan Ke Bandara Internasional Kuala Namu (Studi Pada PT.Railink Medan)

0 0 11

Aspek-Aspek Hukum Dalam Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Kereta Api Dari Medan Ke Bandara Internasional Kuala Namu (Studi Pada PT.Railink Medan)

0 0 25

Aspek-Aspek Hukum Dalam Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Kereta Api Dari Medan Ke Bandara Internasional Kuala Namu (Studi Pada PT.Railink Medan)

0 0 2

Aspek-Aspek Hukum Dalam Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Kereta Api Dari Medan Ke Bandara Internasional Kuala Namu (Studi Pada PT.Railink Medan)

0 0 9

PEMILIHAN MODA ANGKUTAN UMUM KERETA API DAN BIS EKONOMI (RUTE : CEPU-SEMARANG )

0 1 8