tertentu. Pengertian biaya ekonomi disini adalah biaya yang sebenarnya terjadi. Jadi bukan hanya biaya yang terasakan sesaat saja oleh pemilik kendaraan seperti
pembelian bensin misalnya, tetapi juga termasuk biaya-biaya yang terkait lainnya yang tidak dirasakan secara langsung pada saat dilakukannya pengoperasian
kendaraan. Komponen biaya operasi kendaraan total biasanya dibagi dalam kelompok:
1. Biaya tetap fixed cost.
2. Biaya tidak tetap variable cost.
3. Biaya lainnya overhead.
2.15.1 Biaya Tetap fixed cost
Biaya tetap adalah capital cost, yaitu biaya yang harus dikeluarkan pada saat awal dioperasikan sistem angkutan umum. Biaya tetap ini tidak tergantung pada
bagaimana sistem angkutan ini dioperasikan. Biaya tetap ini tergantung dari waktu dan tidak pernah terpengaruh dengan penggunaan kendaraan.
Biaya tetap untuk angkutan umum penumpang terdiri dari empat komponen biaya yang semuanya dihitung dari satuan waktu tertentu. Biasanya jangka waktu
perhitungan adalah satu tahun, karena sebagian besar komponen biaya dibayar setiap tahun Santoso, 1996. Empat komponen biaya dari biaya tetap tersebut adalah
sebagai berikut: 1.
Penyusutan Metode perhitungan akuntansi yang bermaksud membebankan biaya
perolehan aktiva tetap atau asset dengan menyebar selama periode tertentu
Universitas Sumatera Utara
dimana asset tersebut masih berfungsi sepanjang umur ekonomi, tetapi sesungguhnya penyusutan itu tidak merupakan pengeluaran biaya riil,
sebaliknya merupakan pengeluaran sehubungan dengan pemakaian faktor modal, sebab yang betul-betul merupakan faktor pengeluaran biaya adalah
investasi semula, atau kalau investasi proyek itu dibiayai dengan pinjaman terikat, maka yang dianggap sebagai biaya adalah arus pelunasan kredit
angsuran beserta bunganya pada waktu kedua arus itu betul-betul dilaksanakan . Biaya inilah yang disebut sebagai biaya penyusutan
depresiasi. Dikenal beberapa metode depresiasi, yaitu:
a. Merata sepanjang periode asset masih berfungsi. Metode ini disebut
depresiasi garis lurus straight line depreciation – SL. b.
Tidak merata, dalam arti jumlahnya lebih besar di tahun-tahun awal. 1.
Sum of the year digit-SY. 2.
Double declining balance – DDB. 3.
Accelerated cost recovery system – ACRS. Pelunasan Hutang Beserta Bunganya
Biaya yang harus dikeluarkan untuk membayar pinjaman beserta bunganya, bunga modal sesuai dengan bunga kredit yang berlaku.
Asumsi-asumsi yang digunakan: a.
Pemilik kendaraan dengan menggunakan modal yang dipinjam seluruhnya dari bank.
Universitas Sumatera Utara
b. Pinjaman tersebut beserta bunganya harus dibayarkan dalam jangka
waktu tertentu. c.
Jika pemilik kendaraan membeli kendaraan dengan uang sendiri, maka tidak ada biaya pelunasan pinjaman beserta bunganya.
2. Perijinan dan Administrasi
Pada dasarnya tidak ada persoalan dalam menghitung ijin kendaraan ini, karena besarnya ijin telah ditetapkan pemerintah berdasarkan ukuran dan
tahun kendaraan. 3.
Gaji Operator Kendaraan Gaji operator diperhitungkan sebagai biaya tetap dengan pertimbangan
bahwa operator tetap memperoleh penghasilan baik kendaraan beroperasi maupun tidak beroperasi seperti pada waktu perbaikan.
4. Asuransi Kendaraan
Dibeberapa negara, asuransi wajib diberikan kepada kendaraan dan dimasukkan dalam perhitungan biaya operasi kendaraan. Beban yang
ditanggung pihak asuransi apabila kendaraan rusak sangat tergantung besarnya premi yang dibayar setiap waktunya. Dengan premi yang tinggi,
kendaraan dapat terlindungi dari bahaya pencurian atau hancur karena kebakaran. Asuransi bahkan dapat dijadikan perlindungan terhadap seluruh
kerusakan kendaraan. Tetapi perlu diingat bahwa beberapa asuransi memberikan pergantian karena kerusakan kendaraan maka perhitungan
biaya operasi secara keseluruhan dapat terjadi perhitungan ganda double
Universitas Sumatera Utara
account, karena kerusakan tertentu telah dimasukkan ke dalam biaya tidak tetap, yaitu biaya perawatan kendaraan.
2.15.2 Biaya Tidak Tetap Variable cost
