Lesiones a personas . Se rellenará la siguiente tabla en cifras:

Sección 5: Investigación e informes Junio 2000 de accidentes incidentes Edición 1 5-8

1.3 Daños del avión . Una breve declaración de los daños sufridos por el avión en el

accidente destruido, daños graves, daños leves, ningún daño. 1.4 Otros daños. Una breve descripción de los daños sufridos por objetos distintos del avión. 1.5 Datos personales a Información referente a cada uno de los tripulantes de vuelo: edad, vigencia de licencias, calificaciones para el puesto, exámenes obligatorios, experiencia de vuelo total y en el tipo e información sobre el horario de servicio b Breve declaración de las cualificaciones y de la experiencia de otros tripulantes. c Información referente a otros empleados, por ejemplo de los servicios de tráfico aéreo, de mantenimiento, etc., si interesa.

1.6 Datos del avión

a Breve declaración sobre la aeronavegabilidad y el mantenimiento del avión deberán indicarse también las deficiencias conocidas antes o durante el vuelo, si tienen algo que ver con el accidente. b Breve declaración sobre el funcionamiento, si fuese relevante, y si la masa y el centro de gravedad se hallaban dentro de los límites estable cidos durante la fase de operación relacionada con el accidente si no lo estaban, y facilitar detalles si este hecho tuviera algo que ver con el accidente. c Tipo de combustible utilizado

1.7 Información meteorológica

a Breve declaración sobre las condiciones meteorológicas, tanto las previsiones como las condiciones meteorológicas reales, y si el parte meteorológico estaba a disposición de la tripulación. b Condiciones de luz natural en el momento del accidente sol, luna, crepúsculo, etc..

1.8 Ayudas a la navegación . Información pertinente sobre las ayudas a la navegación

disponibles, incluidas las ayudas para el aterrizaje como ILS, MLS, NDB, PAR, VOR, ayudas visuales de tierra, etc., y su efectividad en el momento del accidente.

1.9 Comunicaciones . Información pertinente sobre las comunicaciones del servicio

aeronáutico móviles y fijas, y sobre su efectividad. 1.10 Información sobre el aeropuerto . Información pertinente sobre el aeropuerto, sus instalaciones y el estado en que se encuentran, o sobre la zona de despegue o aterrizaje si no fuera un aeródromo.

1.11 Instrumentos registradores de vuelo . Ubicación de los instrumentos grabadores de

vuelo en el avión, su estado al recuperarlas y datos facilitados por los mismos. 1.12 Información sobre los restos y el impacto . Información general sobre el lugar del accidente y el patrón de distribución de los restos; si se han detectado fallos del material o funcionamiento incorrecto de componentes. Normalmente no se necesitan los detalles referentes al lugar y al estado en el que se han encontrado las distintas piezas del avión, a menos que fuera preciso para explicar la rotura del avión antes del impacto. Los Sección 5: Investigación e informes Junio 2000 de accidentes incidentes Edición 1 5-9 diagramas, tablas y fotografías se pueden incluir en esta sección o adjuntar en los apéndices.

1.13 Información médica y patológica . Breve descripción de los resultados de la

investigación realizada y datos pertinentes que aporta. Nota: La información médica referente a las licencias de los tripulantes de vuelo deberá incluirse en 1.5 Información sobre el personal. 1.14 Incendio. Si se ha producido un incendio, se incluirá información sobre la naturaleza del incidente, sobre los extintores utilizados y sobre su efectividad. 1.15 Aspectos de la supervivencia. Breve descripción de la búsqueda, evaluación y rescate, ubicación de la tripulación y de los pasajeros en relación con los daños sufridos, fallos en estructuras como los asientos y las sujeciones de los cinturones de seguridad. 1.16 Tests y invertigaciones . Breves declaraciones acerca de los resultados de tests y exploraciones. 1.17 Información sobre Organizaciones y Dirección. Información referente a las organizaciones y su Dirección que influyen en la operación del avión, entre las que se incluye, por ejemplo, el operador; los servicios de tráfico aéreo, agencias de servicios aéreos, del aeropuerto y meteorológicos; y la autoridad reguladora. Esta información podría referirse, entre otras, a la estructura organizativa y funciones, recursos, situación económica, políticas y prácticas de gestión y marco regulador. 1.18 Información adicional. Toda la información relevante que no esté incluida en los apartados 1.1 a 1.17 anteriores. 1.19 Técnicas de investigación útiles o efectivas. Si se han aplicado técnicas de investigación útiles o efectivas durante la investigación, se indicarán brevemente las razones por las que se han utilizado y sus principales características, describiendo los resultados obtenidos bajo los epígrafes 1.1 a 1.18. 2. ANÁLISIS Sólo se analizará la información documentada en 1. - Información sobre los hechos, que sea relevante para el establecimiento de conclusiones y causas.

3. CONCLUSIONES

Se confeccionará una lista de hallazgos y causas establecidas durante la investigación, en la que se incluirán tanto las causas inmediatas como las más profundas, arraigadas en el sistema. 4. RECOMENDACIONES PARA LA SEGURIDAD DE VUELO Si fuera el caso, se especificarán brevemente las recomendaciones hechas con objeto de prevenir accidentes, así como las acciones correctivas consideradas necesarias.