El presente Manual está pensado como guía para la creación y aplicación de una función
Sección 1: Introducción Junio 2000
Edición 1 1-2
• Identificación y gestión de riesgos
• Sistema de notificación permanente de riesgos
• Inspecciones de seguridad y valoración de la calidad o conformidad
• Notificación e investigación de accidentes e incidentes
• Documentación
• Sistemas de notificación con garantía de inmunidad
• Implementación de un sistema Registrador Digital de datos de vuelo DFDR , Digital
Flight Data Recorder para la captura de información •
Intercambio de valiosas experiencias con los fabricantes y con otras líneas aéreas •
Integración del adiestramiento en seguridad en el sistema de formación de la empresa •
Formación en factores humanos para todo el personal •
Planificación de reacciones en caso de emergencia •
Evaluación periódica y armonización del programa 1.2.3 Para mayor información o para hacernos llegar sus comentarios yo sugerencias en relación con
el presente Manual, deberá ponerse en contacto con: Grupo de Trabajo Prácticas de los Operadores Aéreos en materia de Seguridad
de GAIN E-mail: GAINwebabacustech.com
http:www.gainweb.org
1.2.4 Donde proceda, el presente Manual deberá leerse conjuntamente con: •
Manual de Política de Operaciones de Airbus Industrie, Capítulos 2.03 Prevención de accidentes y 11.00 Manejo de Accidentes e Incidencias
• Programa de Modelos de Seguridad de Boeing
• JAR-OPS 1 Regulaciones Europeas Conjuntas para la Aviación - Transporte Aéreo
Comercial, [Aeroplanos] y JAR 145 Mantenimiento •
Regulaciones Federales de los Estados Unidos, aplicables en todas sus partes, conforme al tipo de operación
• Los anexos relevantes de la Convención de OACI
• Manuales de Política de OperacionesManuales de Operaciones de Vuelo propios del
operador que interesen.