Sección 4: Factores humanos Junio 2000
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capacitar a los tripulantes para tomar decisiones rápidas sobre qué hacer en determinadas situaciones.
4.7 GESTIÓN DE RECURSOS EN CABINA CRM
4.7.1 El CRM es una aplicación práctica de las enseñanzas sobre Factores Humanos, con el que se pretende enseñar a los tripulantes cómo utilizar su estilo interpersonal y de
ejercer el liderazgo de forma que aumente la efectividad de la tripulación, centrándose en el funcionamiento de los tripulantes como equipo y no sólo como un grupo de
individuos técnicamente competentes, o sea, lo que se pretende es que las tripulaciones de vuelo trabajen en “sinergía” un efecto combinado que es mayor que la suma de los
efectos individuales. 4.7.2 Los cambios sufridos por la aviación durante el último siglo han sido drásticos: la Era
del Reactor, el tamaño de los aviones, la sofisticada tecnología, la desregulación, amenazas a la seguridad, huelgas en el sector y vuelos supersónicos. En cualquiera de
estos cambios hubo personas que se sentían amenazadas, ansiosas, e incluso rabiosas.
4.7.2.1 Al implementar por primera vez el sistema CRM, algunas personas lo verán como una amenaza, puesto que es un ‘cambio’. Sin embargo, como en la mayoría de los accidentes
los factores causantes suelen ser fallos humanos, y después de casi dos décadas en las que se viene aplicando el CRM en la comunidad internacional de aviación, se han
obtenido resultados muy positivos, vemos este ‘cambio’ como “activo”.
4.7.3 El CRM se puede enfocar de muchas maneras, no obstante, existen algunos puntos esenciales que es necesario abordar: Es preciso comprender el concepto, enseñar algunas
técnicas y realizar algunos ejercicios interactivos de grupo. 4.7.4 Para comprender el concepto, se han de explicar determinados temas como sinergía, los
efectos de la conducta individual sobre el trabajo en equipo, el efecto de la complacencia sobre los esfuerzos del equipo, la identificación y utilización de los recursos disponibles,
la situación oficial y legal del piloto al mando como comandante y jefe de la tripulación, el impacto de la cultura y de las políticas de la compañía sobre las relaciones
individuales e interpersonales, y su efecto sobre el trabajo en equipo. 4.7.5 Las técnicas a desarrollar son, entre otras:
•
Técnicas de comunicación
Una comunicación efectiva es la base del éxito de todo trabajo en equipo. Se explicarán las barreras para la comunicación como, por ejemplo, las diferencias
culturales, el rango, la edad, la posición de los tripulantes y una actitud incorrecta. Se invitará a las tripulaciones a que superen estas barreras mediante grandes dosis
de autoestima, participación, cortesía enérgica, disentimiento legítimo y comunicación.
•
Conocimiento situacional
Para controlar la distracción, mejorar el nivel de vigilancia y comprobación y saber reconocer su propia incapacidad y la de otros, especialmente la sutil, y obrar en
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consecuencia, lo más importante es un total conocimiento del entorno, así como que el tripulante aprenda a diferenciar entre la realidad y la percepción de la realidad.
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Solución de problemas y toma de decisiones
Esta técnica enseña cómo desarrollar capacidades de gestión de conflictos en un tiempo limitado. Un conflicto puede ser instantáneo o continuo, y para su solución
se puede requerir una actuación directa o proceder con un cierto tacto. Desarrollando la capacidad de juicio de la tripulación de establecer un juicio correcto en un tiempo
corto desarrolamos las bases requeridas para llevar los conflictos a un buen fin.
•
Liderazgo
Para que un equipo funcione eficazmente, necesita un líder. La capacidad de liderazgo está fundamentada en la autoridad, pero para que se ejerza con éxito es
necesario comprender sus muchos componentes. Estos son la capacidad de mando y supervisión, que se pueden enseñar y practicar observando las influencias culturales
en las personas, manteniendo una distancia adecuada entre los integrantes de un equipo para evitar la complacencia sin crear barreras, desarrollando su capacidad
profesional y credibilidad, la capacidad de responsabilizarse de todos los integrantes de la tripulación y la necesidad de dar buen ejemplo.
Perfeccionando las técnicas de liderazgo necesarias, el equipo funcionará con mayor eficiencia y seguirá las instrucciones del superior sin cuestionarlas.
•
Control del estrés
La presión comercial, mental y física ejercida sobre la aptitud para volar, el cansancio y las limitaciones sociales y ambientales forman parte de nuestra vida
cotidiana, y todos estos contribuyen en alguna medida a aumentar el estrés. El Control del Estrés ha de detectar todos estos elementos, procurando controlar el
estrés propio y ayudar a los demás a controlar el suyo. Ahora bien, esto sólo se logrará aceptando que hay cosas que no podemos cambiar, cambiando las cosas que
podamos y sabiendo diferenciar entre unas y otras. •
Crítica
Dos formas de aumentar los conocimientos, las capacidades y la comprensión son la discusión de casos y aprender a comentar y criticar las acciones. El estudio de
accidentes e incidentes reales ocurridos en las líneas aéreas, la elaboración de dilemas sobre cómo solucionar el problema y la discusión y crítica de los mismos
por parte de las tripulacione participantes en base a la información recibida, ayudará
a los tripulantes a obtener un mejor conocimiento de su entorno, a detectar y solucionar problemas parecidos y a actuar adecuadamente en situaciones que les
podrían ocurrir a ellos. 4.7.6 Finalmente, para que con el programa CRM se obtengan los resultados apetecidos es
necesario integrarlo en el programa de formación global, mejorándolo constantemente y convirtiéndolo en parte inseparable de la cultura de la organización. De esta forma, el
CRM se convertirá en un elemento fijo del entrenamiento periódico, que incluirá ejercicios prácticos y de información del estilo de los ejercicios LOFT completos para
tripulaciones.
