322
BAB VII KESIMPULAN DAN SARAN
7.1 Kesimpulan
1. Risiko keselamatan kerja yang terdapat pada proses penambangan batubara
dibagian Mining Operation PT. Thiess Contractors IndonesiaSangatta Mine Project, Kalimantan Timur yaitu :
a. Risiko keselamatan kerja pada tahap drillingyaitu, operator terbentur body
unit, terkilir, tergelincir, terjepit pintu kabin, unit Excavator terbalik, unit Excavator terbakar, tabrakan antar unit di area pengeboran, tertabrak unit
Dozer, unit Dozer terbalik, unit Dozer terbakar, terjatuh, terjatuh dari ketinggian, unit Drill terbalik, unit Drill tergelincir, unit Drill terbakar dan
risiko pipa drill bengkok. b.
Risiko keselamatan kerja pada tahap blasting yaitu, pekerja terperosok kelubang peledakan, terjatuh dari ketinggian, tertabrak Truck MMU,
Truck MMU terbalik, kecelakaan unit kendaraan kecil, unit kendaraan terbalik, tertimpa lemparan material, terkena ledakan, dan risiko terkena
ledakan misfire. c.
Risiko keselamatan kerja pada tahap loadingyaitu, operator terbentur body unit, terkilir, tergelincir, terjepit pintu kabin, unit amblas, unit Excavator
terbalik, tabrakan dengan unit Dozer, unit DumpTruck menabrak unit Excavator, unit DumpTruck menabrak unit kendaraan kecil, tertimpa
material muatan dan risiko benturan antara bucket Excavator dengan body DumpTruck.
d. Risiko keselamatan kerja pada tahap hauling yaitu, unit DumpTruck
menabrak unit lain, tabrakan antar unit, unit DumpTruck menabrak tanggul, unit DumpTruck terbalik, dan risiko unit DumpTruck terbakar.
e. Risiko keselamatan kerja pada tahapdumping yaitu, tabrakan antar unit,
unit DumpTruck tergelincir, unit DumpTruck menabrak tanggul, unit DumpTruck menabrak unit lain, unit DumpTruck terbalik ketika manuver,
serta risiko unit Truck terperosok dan terbalik ketika melakukan dumping.
2. Kemungkinan, paparan, dan konsekuensi risiko keselamatan kerja pada proses
penambangan batubara di bagian Mining OperationPT. Thiess Contractors Indonesia Sangatta Mine Project yaitu:
a. Kemungkinan risiko keselamatan kerja :
1 Kejadian yang mungkin saja terjadi, namun jarang unusualy yaitu, risiko
unit Excavator terbalik, unit terbakar, tabrakan antar unit, unit Dozer terbalik, terjatuh di area pengeboran, unit Drill tergelincir, pipa drill
bengkok, terperosok kelubang, kecelakaan unit kendaraan, unit terbalik, tertimpa lemparan material, unit amblas, unit DumpTruck tergelincir, unit
DumpTruck menabrak tanggul, dan risiko benturan antara bucket Excavator dengan body DumpTruck.
2 Kejadian yang sangat kecil kemungkinannya untuk terjadi remotely
possible yaitu, risiko tertabrak unit Dozer, tertabrak Truck MMU, Truck MMU terbalik, terperosok kelubang, terkena ledakan, dan risiko unit
DumpTruck menabrak unit kendaraan kecil. 3
Kejadian yang mungkin saja terjadi, tetapi tidak pernah terjadi meskipun dengan paparan yang bertahun-tahun conceivable yaitu,risiko terbentur
body unit, terkilir, tergelincir, terjepit pintu kabin unit, terjatuh dari ketinggian, dan risiko unit Drill terbalik.
b. Paparan risiko keselamatan kerja :
1 Secara terus - menerus setiap hari continously yaitu, risiko terjatuh di area
pengeboran dan terjatuh dari ketinggian pada saat memasang titik-titik pengeboran, risiko unit Drill terbalik, unit Drill terbakar, dan unit Drill
tergelincir pada saat melakukan pengeboran, risiko pipa drill bengkok pada saat memindahkan unit Drill ke titik pengeboran berikutnya, risiko Truck
MMU terbalik dan terperosok kelubang pada saat pengisian bahan peledak, risiko unit DumpTruck amblas, unit DumpTruck menabrak unit Excavator
dan unit DumpTruck menabrak unit kendaraan kecil pada saat memposisikan unit DumpTruck di arealoading, risiko unit Excavator
terbalik, tertimpa material muatan dan benturan antara bucket Excavator dengan body DumpTruck Excavator pada saat melakukan loading
batubara, risiko unit DumpTruck menabrak unit lain, tabrakan antar unit, unit DumpTruck menabrak tanggul, unit DumpTruck terbalik, dan unit
DumpTruck terbakar pada saat pengangkutan batubara menuju stock pile, risiko unit DumpTruck tergelincir dan tabrakan dengan unit lain pada saat
unit DumpTruck memasuki area dumpingdan keluar dari area dumping, risiko unit DumpTruck menabrak tanggul, menabrak unit lain, menabrak
unit kecil, dan terbalik pada saat unit DumpTruck manuver di area dumping, serta risiko unit DumpTruck terperosok dan terbalik pada saat
melakukan dumping. 2
Sekali setiap hari frequently yaitu, risiko terbentur body unit, terkilir, tergelincir, dan terjepit pintu kabin unit pada saat melakukan prestart
check, risiko unit Excavator terbalik dan unit Excavator terbakar pada saat memindahkan lumpurmaterial batuan, risiko tabrakan antar unit, tertabrak
unit Dozer, unit Dozer terbalik, unit Dozer terbakar pada saat menyiapkan lokasi pengeboran, risiko terperosok kelubang, terjatuh dari ketinggian dan
tertabrak Truck MMU pada saat memasang signbarikade di area blasting, risiko kecelakaan unit kendaraan dan unit kendaraan terbalik pada saat
memasang bendera radius jarak aman dan tanda penutup jalan serta saat pembersihan daerah blasting, risiko tertimpa lemparan material dan terkena
ledakan pada saat pelaksanaan peledakan, risiko terjatuh dan terkena ledakan misfire pada saat pemeriksaan daerah peledakan oleh Shotfire,
serta risiko unit Excavator amblas, unit Excavator terbalik, dan tabarakan dengan unit Dozer pada saat memposisikan unit Excavator di arealoading.
Kategori