107 Tabel 29.
Perhitungan Tarif Nyata Angkutan TrayekRute di Lokasi Penelitian
No. Trayek
HariJam Survei
Tarif Nyata Angkutan Umum Penumpang Non-Bus Ket
rit
TOTAL BIAYA
POKOK FAKTOR
MUAT KAPA-
SITAS JARAK
RATA2 TRIP
TARIF POKOK
TARIF BEP
TARIF NYATA
1 2
3 4
5 6
7
1 D
Senin 7.00-7.30
119000 60000
11 15
1800 27000
3700 8
2 E
Senin 9.00-10.0
109000 60000
11 11.5
1650 18975
2600 8
3 G
Senin 7.00-8.30
100000 60000
11 15.9
1500 23850
3300 8
4 Mksr-Mrs
Senin 9.00-11.0
113000 75000
11 20
3700 74000
8140 10
5 Mksr-Gw
Senin 8.00-9.30
100000 60000
11 10
1500 15000
2750 6
Jumlah 541000
315000 55
72.4 10150
158825 20490
40
Rata-rata 108200
63000 11
14.48 2030
31765 4098
8
Sumber: Survei Data Primer Pengusaha 2006 Ket.: Nilai 5 = 123, Nilai 6 = 54, dan Nilai 7 = 54+10rit dan nilai
kolom 1, 2, 5 sd 7 dalam rupiah sedangkan 3 orang dan 4 kilometer, rit rata-rata 8 kali PP trayek angkutan kota dan 10 kali PP terjauh dan 6 kali PP
terdekat trayek angkutan antar kota.
Perhitungan tarif angkutan umum penumpang menuju tingkat kewajaran atau tarif keseimbangan dapat disimpulkan berdasarkan analisis pada Tabel 26
yang berorientasi pada kepentingan pengguna dan analisis pada Tabel 27 yang lebih berorientasi pada kepentingan pengusaha dan atau pengemudi.
Perbandingan hasil antara kedua perhitungan tersebut menghasilkan tarif berimbang sebagai berikut:
1 Trayek D sebesar Rp 2900,- yang berasal dari seperdua jumlah tarif rata Rp 2000,- ditambahkan tarif nyata Rp 3700,- atau 12 dari Rp 5700,-;
2 Trayek E sebesar Rp 2300,- yang berasal dari seperdua jumlah tarif rata Rp 2000,- ditambahkan tarif nyata Rp 2600,- atau ½ dari Rp 4600,-;
3 Trayek G sebesar Rp 2500,- yang berasal dari seperdua jumlah tarif rata Rp 1700,- ditambahkan tarif nyata Rp 3300,- atau ½ dari Rp 5000,-;
4 Trayek Makassar-Maros sebesar Rp 6300,- yang berasal dari seperdua jumlah tarif progresif Rp 4500,- ditambahkan tarif nyata Rp 8140,- atau ½
dari Rp 12640,-; dan 5 Trayek Makassar-Gowa sebesar Rp 3000,- yang berasal dari seperdua
jumlah tarif progresif Rp 3200,- ditambahkan tarif nyata Rp 2750,- atau ½ dari Rp 5950,-.
Besarnya tarif angkutan penumpang non-bus pada lima trayek di lokasi penelitian berdasarkan tarif rataprogresif, tarif nyata, dan tarif yang seimbang
sebagai alternatif pilihan antara kepentingan pengusaha dan atau pengemudi dan pengguna angkutan umum penumpang non-bus tertera pada Gambar 23.
108
1000 2000
3000 4000
5000 6000
7000 8000
9000
D E
G Mksr-Mrs
Mksr-Gw
Trayek Rute Tarif AUPNB Rp.
Tarif Rata Progresif Tarif Nyata
Tarif Berimbang
Gambar 23. Tarif Angkutan di Lokasi Penelitian
6.4. Permintaan Angkutan Umum Penumpang Non-Bus
