Omo Dahlan Informasi Keuangan

Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Pandangan Atas Praktik Tata Kelola Perusahaan, Komite Dewan Komisaris dan Penerapan Whistle Blowing System WBS Sebagai salah satu Organ Utama dalam pelaksanaan Tata Kelola Perusahaan yang baik, Dewan Komisaris telah melaksanakan fungsi pengawasan dan pemberian nasihat kepada Direksi dan seluruh Manajemen atas pengelolaan Perseroan selama tahun 2016. Terkait dengan praktik Tata Kelola Perusahaan yang Baik Good Corporate GovernanceGCG, dalam menjalankan tugas pengawasan dan pemberian nasihat, Dewan Komisaris juga dibantu oleh Komite Audit dan Komite Kebijakan Risiko. Dewan Komisaris juga telah mengoptimalkan fungsi Komite- Komite di bawah Dewan Komisaris tersebut untuk memberikan saran dan rekomendasi kepada Direksi, terutama terkait kebijakan manajemen risiko dan loss potential dalam kegiatan operasional selama tahun 2016. Secara khusus mengenai praktik Sistem Pelaporan Pelanggaran atau Whistle Blowing System WBS di Perseroan, Dewan Komisaris menilai bahwa implementasi WBS di Perseroan untuk terus diperbaiki sesuai dengan landasan peraturan perundang- undangan dan arahan Pemegang Saham. Mekanisme WBS diharapkan dapat diterapkan dengan mekanisme pelaporan dan pemberian sanksi yang lebih tegas untuk meningkatkan akuntabilitas dalam seluruh aktivitas bisnis dan operasional Perseroan. Terkait proses pengawasan tersebut, Dewan Komisaris menilai perlunya peningkatan dalam aspek pengawasan, khususnya pengawasan terhadap armada kapal yang sudah tua dan memerlukan perbaikan. Merujuk pada laporan kerja dan rekomendasi dari Komite Audit, Dewan Komisaris melihat perlunya aktivitas owner survey oleh suatu tim atau struktur khusus di bawah Direksi yang independen terhadap unit kerja lain untuk melakukan analisa kelayakan armada kapal. Hal ini dimaksudkan untuk memastikan bahwa armada kapal PT PELNI Persero untuk selalu berada dalam kondisi baik dan memberikan layanan prima kepada seluruh pengguna jasa pelayaran dan angkutan barang melalui sarana transportasi laut. Dalam rangka mengembangkan kompetensi Dewan Komisaris dalam melaksanakan tugas pengawasan, anggota Dewan Komisaris telah berpartisipasi dalam sejumlah pelatihan selama tahun 2016 antara lain Penyegaran BUMN dan Workshop Pengembangan Aplikasi New PELNI Ticketing System NPTS. View on Corporate Governance Practice, Committee Under the Board of Commissioners and Whistle Blowing System WBS Implementation As a Main Structure in Good Corporate Governance implementation, the Board of Commissioners had carried out supervisory and advisory functions to the Board of Directors and Management over the Company’s management in 2016. Related with Good Corporate Governance GCG practice, in carrying out the supervisory and advisory duties, the Board of Commissioners is also assisted by Audit Committee and Risk Policy Committee. The Board of Commissioners has also optimzied functions of the Committees under the Board of Commissioners to provide suggestion and recommendation to the Board of Directors, particularly risk management policy and loss potential in the operational activities throughout 2016. Particularly related with Whistle Blowing System WBS practice in the Company, the Board of Commissioners evaluates that WBS implementation needs to be improved in accordance with the Law and Shareholders Aspiration. The WBS mechanism is expected to be implemented with firm reporting and punishment mechanism to improve accountability in every business and operational activities of the Company. In relation with the supervisory process, the Board of Commissioners also views the importance of supevisory aspect improvement, primarily monitoring over the aging vessels that required major repair. Referring to Audit Committee working report and recommendations, the Board of Commissioners found owner survey activity by autonomous and independent team or special structure under the Board of Directors is necessary to perform vessels feasibility analysis. This is intended to ensure that vessel fleet of PT PELNI Persero to always be under good condition and deliver service excellence to all shipping and logistic services users by means of marine transportation modes. In order to develop the Board of Commissioners competency in supervisory duty implementation, the Board of Commissioners had particiapted in trainings throughout 2016, namely, SOE Refreshment and New PELNI Ticketing System NPTS Application Development. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Perubahan Komposisi Dewan Komisaris Terkait dengan komposisi Dewan Komisaris, kami dapat menyampaikan bahwa tidak terdapat perubahan komposisi Dewan Komisaris selama tahun 2016. Sesuai dengan Surat Keputusan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor: SK-83MBU062015 tentang Pemberhentian dan Pengangkatan Anggota-Anggota Dewan Komisaris, pada tahun 2016, komposisi Dewan Komisaris di PT PELNI Persero juga didukung oleh Komisaris Independen yang dijabat oleh Bapak Omo Dahlan. Susunan Dewan Komisaris PT PELNI Persero per 31 Desember 2016, sebagai berikut: Komisaris Utama : Leon Muhamad Komisaris Independen : Omo Dahlan Komisaris : Sudarto Satya Bhakti Parikesit Wolter B. Hesegem Raldi Hendro Koestoer Apresiasi Akhir Kata, Dewan Komisaris melihat bahwa Direksi dan seluruh Manajemen telah memberikan kontribusi dan dedikasi yang optimal terhadap pencapaian kinerja Perseroan untuk tahun 2016. Atas hasil yang dicapai oleh PT PELNI Persero pada tahun 2016, Dewan Komisaris menyampaikan apresiasi mendalam kepada Direksi dan seluruh karyawan atas kerja keras dalam membawa pertumbuhan kinerja yang positif kepada Perseroan. Dewan Komisaris juga berterima kasih kepada pemegang saham atas kepercayaan dan dukungan yang diberikan kepada Perseroan, serta kepada seluruh pemangku kepentingan lainnya, baik Pemerintah, mitra kerja dan segenap pelanggan atas kerja sama dan hubungan yang harmonis selama tahun 2016. Kami berharap hubungan yang baik ini akan dapat terus terpelihara dan membawa hasil kinerja lebih baik di masa yang akan datang. Jakarta, Juni 2017 Jakarta, June 2017 Leon Muhamad Komisaris Utama President Commissioner Change in Board of Commissioners Composition In terms of the Board of Commissioners composition, We report that there is no change in Board of Commissioners’ composition throughout 2016. Pursuant to Minister of State-Owned Enterprise Decree Number SK-83MBU062015 regarding Appointment and Discharge of Board of Commissioners Members, in 2016, the Board of Commissioners composition at PT PELNI Persero is also supported by Independent Commissioner, Mr. Omo Dahlan. PT PELNI Persero Board of Commissioners composition as of December 31, 2016 is as follows: President Commissioner : Leon Muhamad Independent Commissioner : Omo Dahlan Commissioner : Sudarto Satya Bhakti Parikesit Wolter B. Hesegem Raldi Hendro Koestoer Appreciation Finally, the Board of Commissioners regards the Board of Diretors and all Management have given optimum contribution and dedication on the Company’s performance achievement throughout 2016. Considering the results achieved by PT PELNI Persero in 2016, the Board of Commissioners sincerely expressed utmost appreciation to the Board of Directors and employees for perseverance in bringing positive performance growth for the Company. The Board of Commissioners would also thank our Shareholders for trust and support given to the Company as well as to other Stakeholders, such as the Government, business partners and our customers for harmonious partnership and relationship in 2016. We expect this harmonious relationship will be maintained and bring even better performance in the upcoming years. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Profile Dewan Komisaris Profile of Board of Commissioners Leon Muhamad Komisaris Utama President Commissioner Warga Negara Indonesia, lahir di Padang tanggal 4 April 1954, 62 tahun. Domisili di Jakarta. Beliau menyelesaikan pendidikan di Akademi Ilmu Pelayaran sekarang STIP. Beliau mengawali karir di lingkungan Ditjen Perhubungan Laut tahun 1987 dan menjabat di berbagai posisi strategis antara lain sebagai Atase Perhubungan Indonesia di Singapura 2004 – 2008, Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut, Ditjen Perhubungan Laut 2009 – 2011 hingga diangkat sebagai Direktur Jenderal Perhubungan Laut dan Sekretaris Jenderal Kementerian Perhubungan 2012 – sekarang. Beliau menjabat sebagai Komisaris Utama PT PELNI Persero sejak 17 November 2015 berdasarkan SK Menteri BUMN No. SK-232MBU112015 tanggal 17 November 2015. Indonesian Citizen, born in Padang on April 4, 1954, 62 years old. Lives in Jakarta. He graduated from Akademi Ilmu Pelayaran recently known as STIP. He started his career at Marine Transportation General Directorate in 1987 and served in strategic positions, among others, Indonesia Transportation Attache in Singapore 2004 – 2008, Director of Marine Traffic and Transportation, Marine Transportation General Directorate 2009 – 2011 until was appointed as Marine Transportation General Directorate and General Secretary of Ministry of Transportation 2012 – now. He is appointed as President Commissioner at PT PELNI Persero since November 17, 2015 pursuant to Minister of SOE Decree Number SK-232 MBU112015 dated November 17, 2015. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Omo Dahlan Komisaris Independen Independent Commissioner Warga Negara Indonesia, lahir di Cirebon tanggal 13 Juli 1947, 69 tahun. Domisili di Jakarta. Beliau meraih gelar Sarjana Ekonomi dari Institusi Ilmu Keuangan. Selama karirnya, Beliau pernah menduduki berbagai posisi strategis antara lain Auditor Utama Keuangan IV Badan Pemeriksa Keuangan BPK, Inspektur Utama Pengawasan Intern dan Khusus, Kepala Perwakilan BPK Yogyakarta. Beliau menjabat sebagai Komisaris Independen PT PELNI Persero sejak 21 November 2012 berdasarkan SK Menteri BUMN No. SK-415 MBU2012 tanggal 21 November 2012. Indonesian Citizen, born in Cirebon on July 13, 1947, 69 years old. Lives in Jakarta. He earned Bachelor Degree of Economics from Institusi Ilmu Keuangan. During his career, He served in strategic positions, among others, Main Financial Auditor IV, Supreme Audit Agency BPK, Main Inspectorate of Internal and Special Audit, Head of BPK Yogyakarta Representative. He is appointed as Independent Commissioner at PT PELNI Persero since November 21, 2012 pursuant to Minister of SOE Decree Number SK-415MBU2012 dated November 21, 2012. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Wolter B. Hesegem Komisaris Commissioner Warga Negara Indonesia, lahir di Ibiroma tanggal 11 Maret 1977, 39 tahun. Domisili di Papua. Beliau meraih gelar Sarjana dari Universitas Silas Papare, Jayapura dan gelar Magister Institut Pemerintahan Dalam Negeri IPDN. Saat ini Beliau juga menjabat sebagai Kepala Seksi Rumah Tangga Sekda Papua. Beliau menjabat sebagai Komisaris PT PELNI Persero sejak 21 November 2012 berdasarkan SK Menteri BUMN No. SK-415MBU2012 tanggal 21 November 2012. Indonesian Citizen, born in Ibiroma on March 11, 1977, 39 years old. Lives in Papua. He earned Bachelor Degree from Universitas Silas Papare, Jayapura and Master Degree from Institut Pemerintahan Dalam Negeri IPDN. He is also currently serving as Head of Internal Affairs Section, Papua Regional Secretary. He is appointed as Commissioner at PT PELNI Persero since November 21, 2012 pursuant to Minister of SOE Decree Number SK-415MBU2012 dated November 21, 2012. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Raldi Hendro Koestoer Komisaris Commissioner Warga Negara Indonesia, lahir di Jakarta tanggal 10 April 1958, berusia 58 tahun. Domisili di Jakarta. Beliau meraih gelar Sarjana Sains dari Fakultas Matematika dan IPA, Universitas Indonesia dan gelar Master of Science dalam Bidang Regional Science dari University of Queensland, Australia tahun 1986 dan meraih gelar Philosophy of Doctor Environmental Planning dari Griffith University, Australia. Saat ini Beliau juga menjabat sebagai Staf Ahli Menko Perekonomian Republik Indonesia bidang Inovasi Teknologi dan Lingkungan Hidup. Beliau menjabat sebagai Komisaris PT PELNI Persero sejak 8 Januari 2014 berdasarkan SK Menteri BUMN No. SK-01MBU2014 tanggal 08012014. Indonesian Citizen, born in Jakarta on April 10, 1958, 58 years old. Lives in Jakarta. He earned Bachelor Degree of Science from Faculty of Math and Natural Science, Universitas Indonesia and Master Degree of Science in Regional Science from University of Queensland, Australia in 1986 and Philosphy of Doctor Environmental Planning from Griffith University, Australia. He is also currently serving as Expert Staff for The Republic of Indonesia Coordinative Minister of Economics in Technology and Environment sector. He is currently serving as Commissioner at PT PELNI Persero since January 8, 2014 pursuant to Minister of SOE Decree Number SK-01 MBU2014 dated Jauary 8, 2014. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Satya Bhakti Parikesit Komisaris Commissioner Warga Negara Indonesia, lahir di Cimahi tanggal 6 November 1972, berusia 44 tahun. Domisili di Jakarta. Beliau meraih gelar Sarjana Hukum dari Universitas Indonesia dan gelar Magister dari Universitas Padjajaran serta Ph.D of International Law dari University of Nottingham, Inggris. Selama karirnya, Beliau pernah menduduki berbagai posisi strategis hingga diangkat sebagai Staf Ahli Bidang Hukum dan Hubungan Internasional, Sekretariat Kabinet dan Asisten Deputi Bidang Perundang- Undangan bidang Perekonomian. Beliau menjabat sebagai Komisaris PT PELNI Persero sejak 17 November 2015 berdasarkan SK Menteri BUMN No. SK-232MBU112015 tanggal 17 November 2015. Indonesian Citizen, born in Cimahi on November 6, 1972, 44 years old. Lives in Jakarta. He earned Bachelor Degree of Law from Universitas Indonesia and Master Degree of Law from Universitas Padjajaran and Ph.D of International Law from University of Nottingham, England. During his career, He served in strategic positions, until appointed as Expert Staff in Legal and International Relation, Cabinet Secretariate and Assistant of Deputy in Legal, Economy sector. He is appointed as Commissioner at PT PELNI Persero since November 17, 2015 pursuant to Minister of SOE Decree Number SK-232 MBU112015 dated November 17, 2015. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Sudarto Komisaris Commissioner Warga Negara Indonesia, lahir di Madiun tanggal 9 April 1969, 47 tahun. Domisili di Jakarta. Beliau meraih gelar Sarjana Ekonomi dari Universitas Indonesia, Master of Business Administration dari International University of Japan dan Doctor of Philosophy dari School of Business And Economics dari University of New South Wales, Australia. Selama karirnya, Beliau pernah menduduki berbagai posisi strategis hingga diangkat sebagai Direktur Transformasi Perbendaharaan di Direktorat Jenderal Perbendaharaan, Kementerian Keuangan Republik Indonesia. Beliau menjabat sebagai Komisaris PT PELNI Persero sejak 17 Oktober 2014 berdasarkan SK Menteri BUMN No. SK-218MBU2014 tanggal 17102014. Indonesian Citizen, born in Madiun on April 9, 1969, 47 years. Lives in Jakarta. He earned Bachelor Degree of Economics from Universitas Indonesia, Master of Business Administration from International University of Japan and Doctor of Philosophy from School of Business and Economics from University of New South Wales, Australia. During his career, He served in strategic positions, until was appointed as Director of Treasury Transformation at Treasury General Directorate, Ministry of Finance Republic of Indonesia. He is appointed as Commissioner at PT PELNI Persero since October 17, 2014 pursuant to Minister of SOE Decree Number SK-218MBU2014 dated October 17, 2014. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Elfien Goentoro Direktur Utama President Director Raihan pendapatan tahun 2016 mengalami pertumbuhan 108,90 tahun 2015 dan Laba Bersih Setelah Pajak pada tahun 2016 mencapai 151,05 di atas target RKAP 2016. Revenue realization grew 108.90 in 2016 if compared with 2015 and Net Profit was 151.05 exceeding the target set in RKAP 2016. “ “ Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Laporan Direksi Report from Board of Directors Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan yang Terhormat, Puji syukur kita panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, PT Pelayaran Nasional Indonesia Persero atau PT PELNI Persero dapat melewati tahun 2016 dengan pencapaian kinerja yang baik dalam rentang waktu 5 lima tahun terakhir. Seiring dengan upaya konsolidasi dan perbaikan kinerja secara berkelanjutan sejak tahun 2013, Manajemen berhasil mencatat beberapa capaian kinerja yang memuaskan dalam aspek kinerja keuangan dan kinerja operasional untuk tahun buku 2016. Tren perbaikan ekonomi Indonesia yang berhasil mencapai 5,02 pada akhir tahun 2016 masih diiringi oleh sejumlah tantangan bagi industri pelayaran nasional. Beberapa hal yang membawa dampak signifikan terhadap perkembangan industri pelayaran nasional antara lain kebijakan Pemerintah dalam membangun infrastruktur bandara dan pelabuhan. Di tengah peningkatan layanan Low Cost Carrier LCC atau Penerbangan Bertarif Rendah, sektor transportasi pelayaran mencatat penurunan penumpang sejak tahun 2012. Pada tahun 2016, penurunan penumpang mencapai 16 dibandingkan tahun 2015. Di sisi lain, dalam aspek angkutan barang, Perseroan masih melihat prospek yang positif pada tahun 2016 dengan mencatatkan pertumbuhan sekitar 7 untuk angkutan barang yang didukung oleh operasional Tol Laut sebagai salah satu inisiatif Pemerintah dalam meningkatkan aksesibilitas, mendistribusikan hasil pembangunan dan memperkecil kesenjangan antar daerah di Indonesia. Di sisi lain, assessment yang dilakukan oleh Kementerian Perhubungan untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan transportasi laut juga berdampak pada pengembangan bisnis Perseroan selama tahun 2016. Analisis Atas Kinerja Tahun 2016 Kondisi makroekonomi yang masih menandakan tren pelemahan serta kompetisi dalam sektor transportasi dan angkutan barang nasional menghadirkan sejumlah peluang dan tantangan bagi perkembangan kinerja Perseroan. Dalam rangka mengatasi setiap tantangan sekaligus mengoptimalkan peluang yang hadir selama tahun 2016, Direksi dan segenap Manajemen telah mengimplementasikan strategi transformasi baik dalam aspek bisnis maupun operasional guna meningkatkan kinerja Perseroan. Selain implementasi kebijakan yang bersifat transformasional, Manajemen juga terus melakukan efisiensi di segala bidang guna mendukung kebutuhan pengembangan bisnis dan usaha Perseroan. Dear Honored Shareholders and Stakeholders, We praise God The Almighty, PT Pelayaran Nasional Indonesia Persero or PT PELNI Persero successfully closed 2016 with satisfactory performance within recent 5 five years. In line with on going consolidation and performance improvement programs since 2013, the Management managed to record satisfactory performance achievement in financial and operational aspects for fiscal year 2016. Indonesian economic recovery trend that achieved 5.02 by the end of 2016 was still followed by several challenges for national shipping industry. Couples of conditions that brought significant impacts towards the national shipping industry growth were among others Government’s policy in airport and port infrastructure development. In the middle of rapid growth of Low-Cost Carrier LCC or budget airlines, the shipping transportation sector recorded decreasing passenger since 2012. In 2016, the decrease of passenger achieved 15 if compared with 2015. On the other hand, in terms of cargo logistic aspect, the Company still views a promising prospect in 2016 by recording growth around 7 for cargo vessels as supported by the operations of Tol Laut as one of the Government’s initiative in improving accessibility, distributing the development outcome and bridging regional gaps in Indonesia. On the other hand, assessment that was done by Ministry of Transportation to improve marine transportation safety and comfort also encouraged the Company’s business development throughout 2016. Analysis on Performance 2016 The macroeconomics condition still indicated a sluggis trend and competition in national transportation and logistic sectors that brought challenges and opportunities for the Company’s performance growth. In order to solve every challenge and optimize opportunity in 2016, the Board of Directors and all Management have implemented the transformation strategy both in business and operational aspects to improve the Company’s performance. Besides the implementation of transformative policy, the Management also continuously drives efficiency in all aspects to support the Company’s business development in the future. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero

1. Elfien Goentoro Direktur Utama

President Director

2. Wibisono Direktur Keuangan

Director of Finance

3. Olih Masolich Sodikin Direktur Armada dan Teknik

Director of Fleets and Technical

4. Muhammad Tukul Harsono Direktur Operasi dan Pelayanan

Director of Operations and Services

5. Harry Boediarto Soewarto Direktur Komersial

Director of Commercial

6. Insan Purwarisya L. Tobing Direktur SDM Umum

Director of HR General Affairs 1 2 3 4 5 6 Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Sebagai hasil dari penerapan strategi tersebut, per 31 Desember 2016, PT PELNI Persero berhasil membukukan Pendapatan sebesar Rp4.212.400 juta dan Laba Bersih Setelah Pajak sebesar Rp248.773 juta. Analisis lebih lanjut mengenai kinerja Perseroan tahun buku 2016 meliputi kebijakan strategis, perbandingan antara capaian kinerja dan target dalam Rencana Kerja dan Anggaran RKAP Tahun 2016 serta kendala-kendala yang dihadapi selama tahun 2016, dijelaskan sebagai berikut: Kebijakan Strategis PT PELNI Persero menyadari bahwa kondisi transportasi memiliki dinamika yang terus berkembang seiring dengan pergeseran kondisi makroekonomi dan implementasi kebijakan Pemerintah. Memperhatikan kondisi tahun 2016, Manajemen telah menerapkan beberapa kebijakan strategis sebagai landasan program kerja yang direalisasikan selama tahun 2016, antara lain: 1. Perbaikan Sistem Manajemen SDM Dalam beberapa tahun terakhir, aspek Sumber Daya Manusia SDM masih menjadi fokus utama dalam akselerasi kinerja Perseroan. Selama tahun 2016, Manajemen terus melakukan proses pembenahan SDM melalui efisiensi dan transformasi mindset serta budaya kerja, termasuk melakukan pemetaan Anak Buah Kapal ABK dan pembaruan struktur organisasi PT PELNI Persero.

2. Pengoperasian Kapal Tol Laut, Perintis dan Ternak PT PELNI Persero terus melakukan penambahan

armada Tol Laut, Kapal Perintis dan Kapal Ternak untuk meningkatkan kualitas layanan dan aksesibilitas ke seluruh wilayah Indonesia. Per 31 Desember 2016, Perseroan mengoperasikan 6 enam unit Kapal Tol Laut, 46 empat puluh enam Kapal Perintis dan 1 satu unit Kapal Ternak. Secara keseluruhan ketiga jenis armada tersebut memberikan kontribusi laba mencapai Rp56.151 juta terhadap total perolehan laba Perseroan untuk tahun buku 2016. Dalam operasi Kapal Tol Laut, PT PELNI Persero berperan sebagai operator dengan tanggung jawab pengangkutan dari Container Yard CY ke Container Yard CY. Di sisi lain, operasionalisasi Kapal Ternak merujuk pada Lampiran Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. PM 26 Tahun 2016 Tentang Tarif Muatan untuk Kegiatan Subsidi Pengoperasian Kapal Ternak yang bertujuan untuk mengelola tarif angkutan ternak hingga ke wilayah Indonesia bagian Timur. Selanjutnya, operasionalisasi Kapal Perintis merupakan perwujudan dari dukungan nyata PT PELNI Persero terhadap kebijakan Pemerintah untuk memberikan pelayanan jasa penumpang dan angkutan barang hingga daerah terpencil dan terluar di Indonesia. As result of those strategies implementation, as of December 31, 2016, PT PELNI Persero booked revenues of Rp4,212,400 million and Net Income of Rp248,773 million. Further analysis on the Company’s performance in fiscal year 2016 included strategic policy, comparison between performance and target in Budget Plan RKAP 2016 as well as issues in 2016 are explained below: Strategic Policy PT PELNI Persero realizes that transportation condition condition has growing dynamics in line with shifting macroeconomics condition and implementation of Government’s policy. Considering the condition in 2016, the Management had implemented strategic policies as foundation of the working program to be implemented in 2016, among others: 1. HR Management System Improvement In these recent years, Human Resources HR aspect still becomes the main focus in the Company’s performance acceleration. Throughout 2016, the Management continuously performs HR arrangement process through efficiency, mindset and corporate culture transformation including Ship Crew ABK Mapping and revision to PT PELNI Persero Organization Structure. 2. Operations of Tol Laut, Pioner and Cattle Vessels PT PELNI Persero continues to enlarge vessels fleet for Tol Laut, Pioneer and Cattle vessels to improve service quality and accessibility across Indonesian territory. As of December 31, 2016, the Company operated 6 six units Tol Laut vessels, 46 forty six Pioneer ships and 1 one Cattle Ship. Overall, these three fleets contributed profit achieving Rp56,151 million to total profit realization booked by the Company in fiscal year 2016. In the operations of Tol Laut vessels, PT PELNI Persero acts as operator with transporting responsibility between the Container Yards CY. On the other hand, operation of Cattle Ship refers to Appendix of Minsitry of Transportation Republic of Indonesia Regulation Number PM 26 of 2016 concerning Cargo Tariff for Subsidized Cattle Ship Operations aiming to manage cattle logistic tariff covering Eastern Indonesia area. Next, the operation of Pioneer Ship manifested concrete support from PT PELNI Persero towards the Government’s Policy to provide passenger and cargo logistic service until the remote and border area of Indonesia. Laporan Tahunan 2016 Annual Report PT PELNI Persero Melalui implementasi kebijakan Kapal Tol Laut, Perintis dan Ternak merupakan Perseroan merealisasikan komitmen menyediakan transportasi untuk daerah tertinggal, terpencil, terluar dan perbatasan dengan tetap memperhatikan dan menjaga keselamatan serta keamanan pelayaran.

3. Pengadaan Kapal Barang dan Tol Laut

DI tengah perubahan tren jasa angkutan dan pelayaran nasional, Manajemen melihat bahwa segmen pelayanan angkutan barang memiliki prospek yang baik di masa yang akan datang jika dibandingkan dengan segmen angkutan penumpang. Oleh karena itu, selama tahun 2016, PT PELNI Persero juga berfokus dalam menambah armada Kapal Barang, termasuk armada Kapal Tol Laut. Proses pengadaan kapal tahun 2016 dilakukan dengan mengelompokkan tipe kapal yang dibutuhkan yaitu 4 empat unit kapal kontainer 200 – 450 Teus dan 2 dua unit kapal kontainer 451-700 Teus. Melalui implementasi strategi pengadaaan Kapal barang dan Tol Laut, Perseroan berupaya untuk menjamin ketersediaan barang dan menekan disparitas harga barang pokok dan barang penting antara wilayah Jawa dan Luar Jawa.

4. Penerapan single class pada kapal penumpang

Strategi single class pada kapal penumpang merupakan salah satu upaya Manajemen untuk mengatasi ketatnya persaingan dengan layanan transportasi udara. Perubahan strategi kelas penumpang tersebut telah diterapkan tahun 2016 pada 3 tiga kapal untuk rute-rute tertentu dari 26 kapal, antara lain KM Kelud, KM Dorolonda, dan KM Kelimutu. Untuk periode tahun 2016, strategi single class tersebut terutama berfokus pada segmen pariwisata dan akan terus dikembangkan pada segmen layanan pelayaran PT PELNI Persero lainnya.

5. Implementasi New PELNI Ticketing System NPTS

Pada tahun 2016 PT PELNI Persero telah mengimplementasi kan aplikasi New PTS PELNI Ticketing System di semua kapal penumpang PELNI. Aplikasi ini merupakan modernisasi dari aplikasi Ticketing Oracle yang telah digunakan sejak tahun 2010 hingga tahun. 2015. Pelaksanaan pekerjaan pengembangan Aplikasi New PTS merupakan kerjasama antara PT PELNI Persero dengan PT Peruri Digital Security PDS sesuai kontrak No.TH.3.2-01SS2015 tanggal 30 Januari 2015 yang di-addendum per tanggal 27 September 2016. Implementasi New PELNI Ticketing System NPTS pada tahun 2016 juga telah bekerja sama dengan Indomaret sebagai salah satu saluran pembayaran tiket kapal penumpang PELNI. Pemantauan implementasi NPTS juga telah dilakukan secara online melalui http:mis.sqiva.compelni_ monitoring . Through the implementation of Tol Laut, Pioneer and Cattle vessels policy, the Company has realized the commitment to provide transportation for marginal, remote, outer and broder area by concerning and maintaining the shipping safety and security. 2. Cargo and Tol Laut Vessels Procurement Amidst changing trend in national transportation and shipping services, the Managment views that cargo service segment still has promising prospect in the future if compared with passenger segment. Therefore, throughout 2016, PT PELNI Persero was also focused on increasing number of Cargo vessels fleet, including the Tol Laut vessels. In 2016, vessels procurement process was done by classifying the vessels type such as 4 four units 200- 450 Teus container vessels and 2 two units 451 – 700 Teus container vessels. Through the implementation of Cargo and Tol Laut vessels procurement, the Company strives to guarantee availability of commodities and reduce price disparity of groceries and other essentials between Java and Non-Java islands. 4. Implementation of Single Class at Passenger Ship Single class strategy at Passenger Ship became on of the Management’s initaitive to overcome competition with airlines services. Changing strategy of the passenger class had been implemented in 2016 at 3 three vessels for particular routes from existing 26 vessels such as KM Kelud, KM Dorunda and KM Kelimutu. For 2016 period, the single class strategy was primarily focused on tourism segment and will be continuously developed in other shipping services offered by PT PELNI Persero. 5. Implementation of NEW PELNI Ticketing System NPTS In 2016, PT PELNI Persero had implemented New PTS PELNI Ticketing System in all passenger ships of PELNI. This application is modernization of Ticketing Oracle application that had been implemented since 2010 until 2015. Implementation of New PTS Application Development project is cooperation between PT PELNI Persero and PT Peruri Digital Security PDS based on Contract Number TH.3.2-01SS2015 dated January 30, 2015 with addendum as per September 27, 2016. Implementation of New PELNI Ticketing System NPTS in 2016 has also cooperated with Indomaret as one of PELNI passenger ship ticket payment channels. Monitoring on the NPTS implementation has also been done online via http:mis.sqiva.compelni_ monitoring.