Risiko Keselamatan Kapal Penumpang Perspektif Designated Persons Ashore DPA;
4. Risiko Kelangsungan Usaha Perusahaan;
Tingkat Competitiveness Level yang rendah pada segmen pasar penumpang long distance dan tren penurunan jumlah penumpang merupakan suatu risiko kelangsungan usaha bagi perusahaan. Tindakan Mitigasi: Diperlukan kajian perubahan pola trayek medium distance. Risiko Kelangsungan Usaha Business continuity risk Risiko KotorGross Risk Risiko SisaRisk Outstanding Keterangan Description Probalitas Probability Dampak Milyar Impact billion Tingkat Level Probalitas Probability Dampak Milyar Impact Billion Tingkat Level Almost Certain 100 Almost Certain 100 1,8 T Catastropic 1,8 T Catastropic 1,8 T Extreme 1,8 T Extreme Almost Certain 100 Almost Certain 100 340 M Catastopic 340 Bio Catastopic 340 M Extreme 340 Bio Extreme Response Plan yang ditetapkan mampu mengelola risiko keberlangsungan usaha perusahaan dengan tingkat residu risk sebesar 340 M dari 1,8 T gross risk. Stipulated response plan is capable to mitigate business continuity risk with risk residual level at 340 M from gross risk of 1.8 trillion5. Risiko Pax Factor Kapal Penumpang;
Tingkat pax factor penumpang yang rendah serta terdapat tren penurunan jumlah penumpang kapal-kapal PELNI maka menjadi suatu risiko yang harus ditangani segera. Tindakan Mitigasi: Promosi preonbard, onboard dan post onboard melalui event-event dan MICE serta kemudahan penjualan tiket kapal bagi calon penumpang. Risiko Pax Factor Pax Risk Factor Risiko KotorGross Risk Risiko SisaRisk Outstanding Keterangan Description Probalitas Probability Dampak Milyar Impact billion Tingkat Level Probalitas Probability Dampak Milyar Impact Billion Tingkat Level Almost Certain 100 Almost Certain 100 1,4T Catastropic 1,4T Catastropic 1,4 T Extreme 1,4 T Extreme Almost Certain 100 Almost Certain 100 353 M Catastopic 353 Bio Catastopic 353 M Extreme 353 Bio Extreme Pengelolaan risiko ini dengan menetapkan response plan program marketing mix dapat menurunkan gross risk yang ada. The management of this risk by setting the response plan program marketing mix can reduce the gross risk.6. Risiko Kelayakan dan Keamanan Gedung;
Kelayakan dan keamanan gedung merupakan suatu risiko bagi penggunanya, terlebih ada beberapa gedung yag disewakan ke pihak ketiga, maka risiko ini harus ditangani dengan baik. 4. Business Continuity Risk; Low competitiveness level in long distance passenger segment and decreasing trend of passenger number brought business continuity risk for the Company. Mitigation Plan: Review the medium distance route scheme. 5. Passenger Ship Pax Factor Risk; Low passenger pax factor level and decreasing trend of PELNI ships passenger number brought a risk that shall be mitigated immediately. Mitigation Plan: Pre-onoard, onboard and post onboard promotion via events and MICE and easy passenger ship ticket sales. 6. Building Feasibility and Security Risk; Building feasibility and security is a risk for the user, further, some buildings are rented to third parties, the risk shall be mitigated properly.Parts
» Situs Resmi PT.PELNI (Persero) -
» Umum Situs Resmi PT.PELNI (Persero) -
» Ikhtisar Data Keuangan Penting
» Laporan Dewan Komisaris dan Direksi
» Analisa Pembahasan Manajemen atas Kinerja Perusahaan
» Tata Kelola Perusahaan Situs Resmi PT.PELNI (Persero) -
» Leon Muhamad Informasi Keuangan
» Raldi Hendro Koestoer Informasi Keuangan
» Wolter B. Hesegem Informasi Keuangan
» Satya Bhakti Parikesit Informasi Keuangan
» Omo Dahlan Informasi Keuangan
» Elfien Goentoro Direktur Utama
» Wibisono Direktur Keuangan Informasi Keuangan
» Olih Masolich Sodikin Direktur Armada dan Teknik
» Muhammad Tukul Harsono Direktur Operasi dan Pelayanan
» Harry Boediarto Soewarto Direktur Komersial
» Insan Purwarisya L. Tobing Direktur SDM Umum
» Pengoperasian Kapal Tol Laut, Perintis dan Ternak PT PELNI Persero terus melakukan penambahan
» Pengadaan Kapal Barang dan Tol Laut
» Penerapan single class pada kapal penumpang
» Implementasi New PELNI Ticketing System NPTS
» Implementasi Enterprise e-Business Suite EBS
» Penerapan Human Resource Management HRM Aplikasi
» PT Sarana Bandar Nasional SBN
» PT Pelita Indonesia Djaya Corp PIDC
» PT Rumah Sakit PELNI PT Rumah Sakit PELNI
» Infrastruktur Workstation Informasi Keuangan
» Infrastructure Workstation Informasi Keuangan
» Aplikasi Application Informasi Keuangan
» Organisasi Sumber Daya Manusia
» Organization Human Resources Informasi Keuangan
» Information Technology Governance Informasi Keuangan
» 5:3 Tata Kelola Teknologi Informasi
» Standards and interpretations effective for periods on or after January 1, 2015.
» Bidang Audit Internal Internal Audit
» Bidang Penugasan dari Dewan Komisaris
» Assignment from the Board of Commissioners
» Jumlah Total Informasi Keuangan
» Risiko Keselamatan Kapal Penumpang perspektif Armatek;
» Risiko Keselamatan Kapal Penumpang perspektif Operasi;
» Vessels Passenger Safety Risk in Fleet Technical Perspective
» Vessel Passenger Safety Risk in Operational Perspective
» Risiko Keselamatan Kapal Penumpang Perspektif Designated Persons Ashore DPA;
» 1 Risiko Budget; Informasi Keuangan
» Risiko Public Service Obligation PSO;
» Risiko Kelangsungan Usaha Perusahaan;
» Risiko Pax Factor Kapal Penumpang;
» Risiko Kelayakan dan Keamanan Gedung;
» Risiko Pemakaian BBM dan Pelumas;
» Risiko Pemasaran Kapal Barang, Ternak Perintis;
» Risiko Pengadaan Barang Jasa;
» Risiko Pengadaan Modifikasi Kapal;
» Risiko Audit; Informasi Keuangan
» Risiko Pengembangan Sumber Daya Manusia;
» Risiko Teknologi Informasi; Risiko Assets Idle;
» Risiko Reputasi Humas; Informasi Keuangan
» Pendahuluan Situs Resmi PT.PELNI (Persero) -
» Pedoman Etika Situs Resmi PT.PELNI (Persero) -
» Pedoman Kerja: Situs Resmi PT.PELNI (Persero) -
» Introduction I Code of Conducts
» Board of Commissioners and the Board of
» PT Pelita Indonesia Djaya PT PIDC
» PT Pelita Indonesia Djaya Corporation PT
» PENERAPAN ADOPTION OF NEW AND REVISED STATEMENTS OF
» ADOPTION OF NEW AND REVISED STATEMENTS OF
» SUMMARY OF SIGNIFICANT ACCOUNTING ADOPTION OF NEW AND REVISED STATEMENTS OF
» SUMMARY OF SIGNIFICANT ACCOUNTING POLICIES
» SUMMARY OF SIGNIFICANT ACCOUNTING POLICIES SUMMARY OF SIGNIFICANT ACCOUNTING POLICIES
» BIAYA DIBAYAR DIMUKA PREPAID EXPENSES
» PENDAPATAN MASIH HARUS DITERIMA ACCRUED REVENUE
» PERPAJAKAN TAXATION Work Guideline:
» PROPERTI INVESTASI INVESTMENT PROPERTY
» ASET TETAP lanjutan FIXED ASSETS continued
» ASET TAKBERWUJUD INTANGIBLE ASSETS
» ASET LAIN-LAIN lanjutan OTHER ASSETS continued
» UTANG USAHA ACCOUNTS PAYABLE
» UTANG USAHA lanjutan ACCOUNTS PAYABLE continued
» BIAYA YANG MASIH HARUS DIBAYAR ACCRUED EXPENSES
» PINJAMAN JANGKA PANJANG LONG TERM LOANS
» PINJAMAN JANGKA PANJANG lanjutan LONG TERM LOANS continued
» UTANG BUNGA INTEREST PAYABLE
» UANG MUKA DITERIMA ADVANCES RECEIVED
» UANG MUKA DITERIMA lanjutan ADVANCES RECEIVED continued
» PENDAPATAN DITERIMA DIMUKA PREPAID INCOME
» UTANG LAIN-LAIN OTHER PAYABLES
» LIABILITAS IMBALAN KERJA EMPLOYED BENEFITS LIABILITIES
» LIABILITAS IMBALAN KERJA lanjutan EMPLOYED BENEFITS LIABILITIES continued
» KEPENTINGAN NON PENGENDALI NON-CONTROLLING INTERESTS
» KEPENTINGAN NON PENGENDALI lanjutan NON-CONTROLLING INTERESTS continued
» MODAL SAHAM lanjutan CAPITAL STOCK continued
» CADANGAN UMUM GENERAL RESERVES
» PENYERTAAN MODAL PEMERINTAH GOVERNMENT CAPITAL
» PENYERTAAN MODAL PEMERINTAH lanjutan GOVERNMENT CAPITAL continued
» PENDAPATAN USAHA OPERATING REVENUES
» PENDAPATAN USAHA lanjutan OPERATING REVENUES continued
» BEBAN USAHA OPERATING EXPENSES
» PENDAPATAN BUNGA INTEREST INCOME
» PENDAPATAN BEBAN LAIN-LAIN - BERSIH INCOME EXPENSES OTHER - NET
» BEBAN ADMINISTRASI DAN UMUM 32. GENERAL AND ADMINISTRATIVE EXPENSES
» INFORMASI SEGMEN USAHA lanjutan SEGMENT INFORMATION continued
» TRANSAKSI DENGAN PIHAK-PIHAK BERELASI RELATED PARTY TRANSACTION
» TRANSAKSI DENGAN PIHAK-PIHAK BERELASI lanjutan RELATED PARTY TRANSACTION continued
» NILAI WAJAR ASET DAN LIABILITAS KEUANGAN FAIR VALUE OF FINANCIAL ASSETS AND LIABILITIES
» MANAJEMEN RISIKO KEUANGAN FINANCIAL RISK MANAGEMENT
Show more