P erhitungan Gas Rumah Kaca Estimasi Tahun 2020 untuk Kendaraan

LAPORAN AKHIR RAD-Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca di Provinsi DIY Tahun Anggaran 2012 127 JENIS KENDARAAN CO2 Harian Gg CO2 Bulanan Gg CH4 Harian Gg CH4 Bulanan Gg NO2 Harian Gg NO2 Bulanan Gg Sepeda Motor 0.15 3.29 0.000071 0.001565 0.000010516 0.000000000 Mobil Penumpang Bensin 0.02 0.47 0.000010 0.000225 0.000001512 0.000000000 Mobil Penumpang Diesel 0.00 0.06 0.000000 0.000003 0.000000223 0.000000000 Bus Sedang 0.00 0.00 0.000000 0.000000 0.000000011 0.000000000 Bus Besar 0.00 0.00 0.000000 0.000000 0.000000004 0.000000000 Truk 0.00 0.00 0.000000 0.000000 0.000000000 0.000000000 Truk Gandeng 0.00 0.00 0.000000 0.000000 0.000000000 0.000000000 Truk Tempel 0.00 0.00 0.000000 0.000000 0.000000000 0.000000000 Sumber : Hasil Analisis Tim Penyusun, Tahun 2012 Hasil konversi berdasarkan perhitungan menurut satuan gram dikalikan dengan jumlah faktor pengali 1000. Hasil perhitungan yang dihasilkan untuk emisi gas rumah kaca dalam perhitungan gram secara lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel berikut ini. Tabel 4.53 Analisis Perhitungan Kadar Emisi Kendaraan Berdasarkan Jarak Perjalanan dalam Gram gr JENIS KENDARAAN CO 2 Harian Gram CO 2 Bulanan Gram CH 4 Harian Gram CH 4 Bulanan Gram NO 2 Harian Gram NO 2 Bulanan Gram Kendaraan Tidak Bermotor no no no no no no Sepeda Motor 149,375,311.23 3,286,256,847.09 71,131.10 1,564,884.21 10,516.02 0.23 Mobil Penumpang Bensin 21,481,591.53 472,595,013.71 10,229.33 225,045.24 1,512.30 0.03 Mobil Penumpang Diesel 2,598,943.36 57,176,753.96 136.79 3,009.30 222.99 0.00 Bus Sedang 129,130.62 2,840,873.53 6.80 149.52 11.08 0.00 Bus Besar 43,138.01 949,036.19 2.27 49.95 3.70 0.00 Truk 5,749.73 126,494.06 0.30 6.66 0.49 0.00 Truk Gandeng 19.32 425.11 0.00 0.02 0.00 0.00 Truk Tempel 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sumber : Hasil Analisis Tim Penyusun, Tahun 2012

4.1.5.10 P erhitungan Gas Rumah Kaca Estimasi Tahun 2020 untuk Kendaraan

Bermotor di Provinsi DIY Perhitungan konsumsi Bahan Bakar Minyak untuk Estimasi Tahun 2020 sudah dilakukan, namun apabila dilihat kembali hasil perhitungan tersebut dapat dikelompokkan dalam satuan harian dan bulanan dengan satuan Kiloliter KL. Secara lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel berikut ini. Tabel 4.54 Analisis Perhitungan Konsumsi Bahan Bakar HarianBulanan Estimasi Tahun 2020 dalam Kiloliter KL JENIS KENDARAAN BBM AVR JARAK BBM Harian KL BBM Bulanan KL Kendaraan Tidak Bermotor no 5.00 no no LAPORAN AKHIR RAD-Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca di Provinsi DIY Tahun Anggaran 2012 128 JENIS KENDARAAN BBM AVR JARAK BBM Harian KL BBM Bulanan KL Sepeda Motor Bensin 10.00 6,726.56 147,984.24 Mobil Penumpang Bensin Bensin 15.00 973.94 21,426.64 Mobil Penumpang Diesel Solar 15.00 112.76 2,480.75 Bus Sedang Solar 30.00 5.60 123.26 Bus Besar Solar 60.00 1.87 41.18 Truk Solar 60.00 0.25 5.49 Truk Gandeng Solar 60.00 0.00 0.02 Truk Tempel Solar 60.00 0.00 0.00 Fakto Pengali KBOI 0.00588 GJ 5.95 Sumber : Hasil Analisis Tim Penyusun, Tahun 2012 Hasil perhitungan estimasi jumlah konsumsi Bahan Bakar Minyak BBM di Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta sampai dengan Tahun 2020 diatas, kemudian dikonversi kedalam satuan KBOEI per harianper bulanan. Secara lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel berikut ini. Tabel 4.55 Analisis Perhitungan Konsumsi Bahan Bakar HarianBulanan Estimasi Tahun 2020 dalam Satuan KBOEI JENIS KENDARAAN BBM AVR JARAK BBM Harian KBOEI BBM Bulanan KBOEI Kendaraan Tidak Bermotor no 5.00 no no Sepeda Motor Bensin 10.00 39.55 870.15 Mobil Penumpang Bensin Bensin 15.00 5.73 125.99 Mobil Penumpang Diesel Solar 15.00 0.66 14.59 Bus Sedang Solar 30.00 0.03 0.72 Bus Besar Solar 60.00 0.01 0.24 Truk Solar 60.00 0.00 0.03 Truk Gandeng Solar 60.00 0.00 0.00 Truk Tempel Solar 60.00 0.00 0.00 Sumber : Hasil Analisis Tim Penyusun, Tahun 2012 Hasil perhitungan konsumsi Bahan Bakar Minyak BBM Estimasi sampai dengan Tahun 2020 di Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta diatas kemudian dikonversi lebih lanjut dengan menggunakan perhitungan harianbulanan dengan satuan Gigajoule GJI yang secara lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel berikut ini. Tabel 4.56 Analisis Perhitungan Konsumsi Bahan Bakar HarianBulanan Estimasi Tahun 2020 dalam Satuan Gigajoule GJI JENIS KENDARAAN BBM Harian GJ BBM Bulanan GJ BBM Harian TJ BBM Bulanan TJ Kendaraan Tidak Bermotor no no no no Sepeda Motor 235.34 5,177.38 0.24 5.18 Mobil Penumpang Bensin 34.07 749.63 0.03 0.75 Mobil Penumpang Diesel 3.95 86.79 0.00 0.09 LAPORAN AKHIR RAD-Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca di Provinsi DIY Tahun Anggaran 2012 129 JENIS KENDARAAN BBM Harian GJ BBM Bulanan GJ BBM Harian TJ BBM Bulanan TJ Bus Sedang 0.20 4.31 0.00 0.00 Bus Besar 0.07 1.44 0.00 0.00 Truk 0.01 0.19 0.00 0.00 Truk Gandeng 0.00 0.00 0.00 0.00 Truk Tempel 0.00 0.00 0.00 0.00 Sumber : Hasil Analisis Tim Penyusun, Tahun 2012 Hasil konversi beberapa tabel diatas dapat dihitung kadar emisi kendaraan bermotor estimasi sampai dengan Tahun 2020 dalam beberapa satuan dan konversi pengali untuk CO 2 , CH 4 dan NO 2 dalam harian maupun bulanan yang secara lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel berikut ini. Tabel 4.57 Analisis Perhitungan Kadar Emisi Kendaraan Bermotor Estimasi Tahun 2020 di Provinsi DIY Berdasarkan Jarak Perjalanan JENIS KENDARAAN Conv. Fac. TJUnit Cons. BBM harian Cons. BBM bulanan Fac. Emision CO2 Fac. Emision CH4 Fac. Emision NO2 Harian Kendaraan Tidak Bermotor no no no no no no Sepeda Motor 44 10.43 229.36 69300 33 3.2 Mobil Penumpang Bensin 44 1.50 32.98 69300 33 3.2 Mobil Penumpang Diesel 43 0.17 3.73 74100 3.9 3.9 Bus Sedang 43 0.01 0.19 74100 3.9 3.9 Bus Besar 43 0.00 0.06 74100 3.9 3.9 Truk 43 0.00 0.01 74100 3.9 3.9 Truk Gandeng 43 0.00 0.00 74100 3.9 3.9 Truk Tempel 43 0.00 0.00 74100 3.9 3.9 Sumber : Hasil Analisis Tim Penyusun, Tahun 2012 Berdasarkan hasil perhitungan estimasi sampai dengan Tahun 2020 yang sudah dilaksanakan didapat beberapa kondisi emisi untuk CO 2 sebagai indikator emisi paling dominan, yaitu untuk emisi harian adalah sebesar 0,72 Gg untuk sepeda motor dan 0,10 Gg untuk mobil penumpang jenis bensin, sedangkan apabila dikalikan dalam 1 satu bulan dengan jumlah hari perjalanan adalah 22 hari dengan asumsi adalah orang melakukan kegiatan penuh adalah hari Senin-Jumat dan hari Sabtu-Minggu adalah hari libur maka jumlah kadar zat CO 2 adalah sebesar 15,89 Gg untuk sepeda motor dan 2,29 Gg untuk mobil penumpang bensin dan 0,28 Gg untuk mobil penumpang diesel. Untuk emisi kendaraan bermotor jenis CH 4 harian adalah sebesar 0,000344 Gg untuk sepeda motor dan 0,000049 Gg untuk CH 4 kendaraan penumpang bensin, sedangkan emisi gas rumah kaca bulanan adalah sebesar 0,007569 Gg untuk sepeda motor dan 0,001088 Gg untuk mobil penumpang bensin dan 0,000015 Gg untuk mobil penumpanbg diesel. Secara lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel berikut ini. LAPORAN AKHIR RAD-Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca di Provinsi DIY Tahun Anggaran 2012 130 Tabel 4.58 Analisis Perhitungan Estimasi Kadar Emisi Kendaraan Tahun 2020 Berdasarkan Jarak Perjalanan dalam Gigagram Gg JENIS KENDARAAN CO2 Harian Gg CO2 Bulanan Gg CH4 Harian Gg CH4 Bulanan Gg NO2 Harian Gg NO2 Bulanan Gg Kendaraan Tidak Bermotor no no no no no no Sepeda Motor 0.72 15.89 0.000344 0.007569 0.000050862 0.000000001 Mobil Penumpang Bensin 0.10 2.29 0.000049 0.001088 0.000007314 0.000000000 Mobil Penumpang Diesel 0.01 0.28 0.000001 0.000015 0.000001079 0.000000000 Bus Sedang 0.00 0.01 0.000000 0.000001 0.000000054 0.000000000 Bus Besar 0.00 0.00 0.000000 0.000000 0.000000018 0.000000000 Truk 0.00 0.00 0.000000 0.000000 0.000000002 0.000000000 Truk Gandeng 0.00 0.00 0.000000 0.000000 0.000000000 0.000000000 Truk Tempel 0.00 0.00 0.000000 0.000000 0.000000000 0.000000000 Sumber : Hasil Analisis Tim Penyusun, Tahun 2012 Hasil konversi berdasarkan perhitungan menurut satuan gram untuk estimasi Gas Rumah Kaca sampai dengan Tahun 2020 dikalikan dengan jumlah faktor pengali 1000. Hasil perhitungan yang dihasilkan untuk emisi gas rumah kaca dalam perhitungan gram secara lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel berikut ini. Tabel 4.59 Analisis Perhitungan Estimasi Kadar Emisi Kendaraan Tahun 2020 Berdasarkan Jarak Perjalanan dalam Gram gr JENIS KENDARAAN CO2 Harian Gram CO2 Bulanan Gram CH4 Harian Gram CH4 Bulanan Gram NO2 Harian Gram NO2 Bulanan Gram Kendaraan Tidak Bermotor no no no no no no Sepeda Motor 722,477,021.07 15,894,494,463.43 344,036.68 7,568,806.89 50,862.38 1.10 Mobil Penumpang Bensin 103,899,072.28 2,285,779,590.06 49,475.75 1,088,466.47 7,314.49 0.16 Mobil Penumpang Diesel 12,570,195.45 276,544,299.95 661.59 14,554.96 1,078.52 0.00 Bus Sedang 624,560.39 13,740,328.51 32.87 723.18 53.59 0.00 Bus Besar 208,643.71 4,590,161.73 10.98 241.59 17.90 0.00 Truk 27,809.47 611,808.29 1.46 32.20 2.39 0.00 Truk Gandeng 93.46 2,056.12 0.00 0.11 0.01 0.00 Truk Tempel 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sumber : Hasil Analisis Tim Penyusun, Tahun 2012 Perlu diketahui bahwa hasil perhitungan diatas belum memasukkan komponen delaytundaan lalu lintas terutama pada lokasi-lokasi simpang bersinyal maupun simpang tidak bersinyal.

4.1.6 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Gas Rumah Kaca

Berdasarkan hasil perhitungan emisi gas rumah kaca di Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta didapat hasil total secara keseluruhan yang dapat dilihat pada tabel berikut ini.