PINJAMAN JANGKA PANJANG LONG-TERM LOANS

299 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated 3 PT Semen Baturaja Persero 3 PT Semen Baturaja Persero ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 4 PT Semen Padang Persero 4 PT Semen Padang Persero ● ● ● ● ● ● Perjanjian ditandatangani pada tanggal 29 Mei 2012 dengan No. HK.221V14KA-2012 dan No. HK.01.052282012, masa berlaku mulai tanggal 1 Februari 2012 sampai dengan 31 Januari 2017. Beberapa hal penting yang diperjanjikan: The agreement was signed on May 29, 2012 with No. HK.221V14KA-2012 and No. HK.01.052282012, validity period begins on February 1, 2012 to January 31, 2017. Some important points agreed upon: Type of goods transported include coal slag and Kliner. Jenis barang yang diangkut meliputi Kliner Terak dan Batubara. Jumlah volume KlinkerTerak yang diangkut sebanyak 360.000 tontahun. Sedangkan batu bara sebanyak 150.000 ton tahun. Total volume of Slag transported is 360.000 tonsyears. While total volume of coal transported is 150.000 tons year. The tariff for transporting for each item is Rp.81.600 ton of coal slag for a total distance of 170 KM, Rp.86.880 ton of coal for a total distance of 181 KM, not including 10 VAT. Adapun tarif angkutan untuk masing- masing jenis barang dan jarak tempuh adalah Klinker dikenakan tarif Rp.81.600 ton untuk jarak 170 KM, sedangkan batubara dikenakan tarif Rp.86.880 ton untuk jarak 181 KM, tarif tersebut belum termasuk PPN 10. Dalam hal target angkutan PT Semen Baturaja Persero tidak dapat menyediakan material yang akan diangkut dengan jumlah minimal maka biaya angkutan yang harus dibayar adalah tetap senilai tonase target, kecuali ada pemberitahuan dari PT Semen Baturaja Persero. In the case of PT Semen Baturaja Persero transport target s can not provide material that will be transported with a minimal amount of transportation costs to be paid is still a target tonnage feasible, unless there is notification of PT Semen Baturaja Persero. Special provisions such as rebates, discounts and other cash-governed exclusively by the parties. Ketentuan-ketentuan khusus seperti Rabat, Cash-discount dan sejenisnya akan diatur khusus oleh para pihak. Apabila terjadi perubahan kebijakan Pemerintah, biaya angkutan dapat diubah dan disesuaikan berdasarkan kesepakatan para pihak. In the event of changes in government policy, transportation costs may be modified and adjusted based on the agreement of the parties. If the PT Kereta Api Indonesia Persero could not meet the minimum tonnage target and divert transportation of goods by truck, then must pay the difference between tariffs and regulations truck. Apabila PT Kereta Api Indonesia Persero tidak dapat memenuhi tonase target angkutan minimal dan mengalihkan angkutan tersebut menggunakan truk, maka harus membayar selisih tarif angkutan truk yang berlaku. Perjanjian kerjasama tentang perjanjian angkutan semen curah dari Indarung ke Teluk Bayur dengan No. HK.213V16Divre.II-2009 tertanggal 22 Mei 2009. Agreement on cooperation under the agreement the bulk transport of cement from Indarung to Teluk Bayur No. HK.213V16Divre.II-2009 dated May 22, 2009. Beberapa hal penting yang diatur dalam perjanjian tersebut adalah: Some important things is governed by the agreement are: Agreement is valid from March 27, 2009 until March 26, 2012. Amount of Rainfall Cement is transported 2.900.000 tons year. Transport fares Rp.315.650 carriage excluding VAT 10. Perjanjian berlaku mulai 27 Maret 2009 sampai dengan 26 Maret 2012. Jumlah Semen Curah yang diangkut 2.900.000 ton tahun. Tarif angkutan Rp.315.650 gerbong belum termasuk PPN 10. 300 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● The agreement is valid from March 27, 2009 to March 26, 2012. The number of bulk cement which transported 2.700.000 tons year. Transport fares are set at Rp.234 000 carriage and valid from October 1, 2005. Rates amended in Addendum I, which signed on July 31, 2007 No. 538ADDDEPPB07.2007 and No. LL.410VII01DIVRE II-2007 to Rp.248.125 per carriage not including VAT 10 retroactive July 1, 2007 and then changed again with Addendum II No. 589PJJDEPPB08.08 and No. HK.213VIII19DIVRE II - 2008 who signed on August 26, 2008 to Rp.315.560 per carriage does not include VAT 10 starting June 1, 2008. In the event of shrinkage loss beyond normal conditions due to accidents Railway PLH during the transport, then the Company subject to the indemnity of the amount of cement shrinkage loss multiplied by the price of bulk cement in effect at the time of the event with a maximum amount of insurance reimbursement received by the Company from the insurance. Perjanjian berlaku mulai 27 Maret 2009 sampai dengan 26 Maret 2012. Jumlah semen curah yang diangkut 2.700.000 ton tahun. Tarif angkutan yang ditetapkan sebesar Rp.234.000 gerbong dan berlaku sejak 1 Oktober 2005. Tarif diubah dalam Addendum I yang ditandatangan tanggal 31 Juli 2007 No. 538ADDDEPPB07.2007 dan No LL.410VII01DIVRE II-2007 menjadi Rp.248.125 per gerbong belum termasuk PPN 10 berlaku surut 1 Juli 2007 kemudian diubah lagi dengan Addendum II No. 589PJJDEPPB08.08 dan No. HK.213VIII19 DIVRE II - 2008 yang ditandatangani tanggal 26 Agustus 2008 menjadi Rp.315.560 per gerbong belum termasuk PPN 10 terhitung 1 Juni 2008. Apabila terjadi susut hilang di luar kondisi normal akibat terjadinya kecelakaan Kereta Api PLH selama dalam pengangkutan, maka Perseroan dikenakan ganti rugi sebesar jumlah semen yang susut hilang dikalikan harga semen curah yang berlaku pada saat terjadinya peristiwa dengan jumlah maksimum sebesar penggantian asuransi yang diterima oleh Perseroan dari pihak asuransi. In the event of shrinkage or loss beyond normal conditions due to the occurrence of train accidents PLH during the transportation of the company subject to redress a number of cement shrinkage loss multiplied by the price of bulk cement in effect at the time of the incident. Apabila terjadi susut atau hilang di luar kondisi normal akibat terjadinya kecelakaan kereta api PLH selama dalam pengangkutan maka perseroan dikenakan ganti rugi sejumlah semen yang susut hilang dikalikan harga semen curah yang berlaku pada saat terjdinya peristiwa. Perjanjian tentang Pelaksanaan Pengangkutan Semen Curah dari Indarung Teluk Bayur, yang ditandatangani pada tanggal 27 Maret 2006 dengan No. 168PJJDEPPB03.2006 dan No. LL410III01KDV-II-2006. Beberapa hal penting yang diatur: Agreement on Implementation of Bulk Cement Transportation Indarung Bayur Bay, which was signed on March 27, 2006, with No. 168PJJDEPPB03.2006 and No. LL410III01KDV-II-2006. Some important things to set: Perjanjian tentang Pelaksanaan Pengangkutan Semen Curah dari Indarung ke Teluk Bayur, yang ditandatangani pada tanggal 15 Agustus 2012 dengan No. 719PJJPJS1008.12 dan No. HK.221VIII47KA-2012. Beberapa hal penting yang diatur: Agreement on Implementation of Bulk Cement Transportation Indarung to Bayur Bay, which was signed on August 15, 2012, with No. 719PJJPJS1008.12 and No. HK.221VIII47KA-2012. Some important things to set: Perjanjian berlaku mulai 27 Maret 2012 sampai dengan 26 Maret 2013. Jumlah semen curah yang diangkut 2.900.000 ton tahun. Tarif angkutan yang ditetapkan sebesar Rp.377.000 gerbong dan berlaku sejak 27 Maret 2012 belum termasuk PPN 10. The agreement is valid from March 27, 2009 to March 26, 2013. The number of bulk cement is transported 2.900.000 tons year. Transport fares Rp.377.000 wagons and valid from March 27, 2012 excluding VAT 10 301 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated 5 Joint Operation Jaka Logistics 5 Joint Operation Jaka Logistics ● ● ● ● ● ● ● ● 6 PT BARA ALAM UTAMA 6 PT BARA ALAM UTAMA ● ● ● ● 125.000.000.000 Rp 125.000.000.000 Rp Deposit amount Uang Jaminan Each volume increased to 1 Million MTyear, the lender must give security deposit amounted Rp.125 Billion, if agreed to increase carrier volume so have to give : 125.000.000.000 Rp Perjanjian berlaku mulai 16 Juli 2012 sampai dengan 15 Juli 2013. The agreement is valid from July 16, 2012 to July 15, 2013. Target minimal angkutan round trip perbulan Sungailagoa-Cikarang Dry Port - Benteng periode 16 Juli - 15 Oktober 2012 sebesar 1300 teus dan periode 16 Oktober 2012 - 15 Juli 2013 sebesar 1500 teus. Minimum freight round trip per month from Sungailagoa - Cikarang Dry Port - Benteng for the period of July 16 - October 15, 2012 amounted 1300 teus and for the period of October 16 - July 15, 2013 amounted 1500 teus. Tarif angkutan peti kemas sebesar Rp1.592.595 untuk Sungailagoa - Cikarang Dry Port - Benteng dan sebesar Rp.1.536.120 untuk Benteng - Cikarang Dry Port - Sungailagoa serta langsir Cikarang Dry Port - Lemah Abang sebesar Rp.1.000.000 per satu rangkaian Kereta Api belum termasuk PPN 10. Transport fares for container transportation of Rp.1.592.595 for Sungailagoa - Cikarang Dry Port - Benteng trip Rp.1.536.120 for Benteng - Cikarang Dry Port - Sungailagoa and Rp1.000.0001 train for transfer of road line on Cikarang Dry Port - Lemah Abang trip excluding 10 VAT. Apabila terjadi Peristiwa Luar biasa Hebat PLH pada angkutan kereta api yang mengakibatkan terganggunya perjalanan kereta api untuk sampai tujuan, Perusahaan akan membayar ganti rugi dengan nilai ganti rugi maksimal sebesar yang ditanggung oleh perusahaan asuransi. In the case of extraordinary event PLH on railway transport which result on railway transport disruption to arrive at the destination, the Company will pay the compensation with the maximal amount that covered by insurance company. Perjanjian kerjasama tentang angkutan batubara dari Sukacinta ke Kertapati No. HK.221XII19KA-2012 dan No. 001BAU- KAIXII2012 tertanggal 14 Desember 2012. Coal transportation agreement for Sukacinta - Kertapati routes in No. HK.221XII19KA-2012 and No. 001BAU-KAIXII2012 dated December 14, 2012. Beberapa hal penting yang diatur dalam perjanjian tersebut adalah: Some important things governet by the aggrement: Perjanjian berlaku mulai 14 Desember 2012 sampai dengan 13 Desember 2032. The agreement is valid from December 14, 2012 to December 13, 2032. Setiap penambahan pengangkutan sebesar 1 juta MT tahun, penyewa harus menyerahkan uang Jaminan sebesar Rp.125.000.000.000, jika sepakat untuk menambah target Volume Angkutan maka harus memberikan: Perjanjian kerjasama tentang angkutan peti kemas dari Sungailagoa ke Cikarang Dry Port No. HK.221VII52KA-2012 dan No. 013.PJJAKALOG-KAIVIII2012 tertanggal 13 Juli 2012. On cooperation agreement of container transportation from Sungailagoa to Cikarang Dry Port No. HK.221VII52KA-2012 and No. 013.PJJAKALOG-KAIVIII2012 dated July 13, 2012. Beberapa hal penting yang diatur dalam perjanjian tersebut adalah: Some important things governed by the agreement are: Target Volume Angkutan Tahunan Transportation target volume annual 500.000 - 1.500.000 1.500.000 - 2.500.000 2.500.000 - 3.500.000 302 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated ● ● ● ● 7 PT BARAMULTI SUGIH SENTOSA 7 PT BARAMULTI SUGIH SENTOSA ● ● ● ● ● ● ● ● b. Perjanjian Asuransi Pengangkutan b. Freight Insurance Agreement ▷ ▷ Tarif angkutan batubara rute Sukacinta - Kertapati sebesar Rp.607 ton km berdasarkan harga dasar BBM sebesar Rp.4.941 liter. Coal transport fare on Sukacinta - Kertapati route is Rp.607 ton kilometer when fuel price is Rp.4.941 litre. Pengembalian Uang Jaminan dilakukan selama 59 bulan sebesar Rp.2.100.000.000 dan sisanya sebesar Rp.1.100.000.000 dibayarkan pada bulan ke 60 atau senilai 20 dari tagihan biaya angkutan bulan berjalan apabila nilai tersebut melebihi Rp.2.100.000.000. Refund security deposit made during 59 months amounted Rp.2.100.000.000 and the rest amounted Rp.1.100.000 and paid on the last month 60 or worthy as 20 from the transport fee bill per month if the amount over than Rp.2.100.000.000. Tarif angkutan batubara rute Sukacinta - Kertapati sebesar Rp.625 ton km berdasarkan harga dasar BBM sebesar Rp.9.100 liter. Coal transport fare on Sukacinta - Kertapati route is Rp.607 tons kilometer when fuel price is Rp.9.100 litre. Pengembalian Uang Jaminan dilakukan selama 59 bulan sebesar Rp.2.100.000.000 dan sisanya sebesar Rp.1.100.000.000 dibayarkan pada bulan ke 60 atau senilai 20 dari tagihan biaya angkutan bulan berjalan apabila nilai tersebut melebihi Rp.2.100.000.000. Refund security deposit made during 59 months amounted Rp.2.100.000.000 and the rest amounted Rp.1.100.000 and paid on the last month 60 or worthy as 20 from the transport fee bill per month if the amount over than Rp.2.100.000.000. PT Kereta Api Indonesia Persero melakukan Perjanjian dengan PT Asuransi Jasa Indonesia tentang Pengadaan Asuransi Tanggung Jawab terhadap Penumpang dan Awak Sarana Perkeretaapian Nomor: 136BHKPUSLOG2011 tanggal 7 Desember 2011. PT Kereta Api Indonesia Persero made an agreement with PT Asuransi Jasa Indonesia concerning Accident Insurance Passenger No. 136BHKPUSLOG2011 dated December 7, 2011. Beberapa hal penting yang diatur dalam perjanjian tersebut adalah: Some important things under the agreement are: Perjanjian berlaku mulai target angkutan sebesar 1 Juli 2012 sampai dengan 30 Juni 2022. The agreement is valid from July 1, 2012 to June 30, 2022. Setiap penambahan 1 juta MTtahun, PT BMSS harus menyerahkan uang Jaminan sebesar Rp.125.000.000.000. Jumlah uang jaminan dan target volume per tahun adalah sebagai berikut: Each volume increased to 1 Million MT year, PT BMSS must give security deposit amounted Rp.125 Billion, Deposit amount and volume increased per year are: Target Volume Angkutan Tahunan Uang Jaminan Transportation target volume annual Deposit amount 500.000 - 1.500.000 125.000.000.000 Rp 1.500.000 - 2.500.000 125.000.000.000 Rp 5.500.000 - 6.500.000 125.000.000.000 Rp 125.000.000.000 Rp 125.000.000.000 Rp 125.000.000.000 Rp 2.500.000 - 3.500.000 3.500.000 - 4.500.000 4.500.000 - 5.500.000 Perjanjian kerjasama angkutan batubara dari Sukacinta - Kertapati No. HK.221IV11KA- 2012 dan No. 075LEG-BMSSIV2012 tertanggal 17 April 2012. The agreement about coal transportation routes Sukacinta - Kertapati defined in No. HK.221IV11KA-2012 and No. 075LEG- BMSSIV2012 dated April 17, 2012. 303 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated The insurance benefits provided are follow: 1 Meninggal Dunia : : Death 2 Cacat Tetap Maksimum : : Permanent disability Maximum 3 Biaya Perawatan Maksimum : : Recovery costs Maximum 4 Biaya Pemakaman : : Burial cost ▷ ▷ A. Penumpang KA Passenger Train 1 Meninggal Dunia : : Death 2 Cacat Tetap Maksimum : : Permanent disability Maximum 3 Biaya Perawatan Maksimum : : Recovery costs Maximum 4 Biaya Pemakaman : : Burial cost Jangka waktu perjanjian terhitung sejak tanggal 1 Oktober 2011 sampai dengan 31 Oktober 2012. Term of the agreement from the date October 1 2011, until October 31, 2012. Jumlah iuran wajib untuk penumpang Kereta Api Utama kelas Ekonomi adalah sebesar Rp.61 penumpang, dan untuk penumpang kereta api utama kelas non ekonomi, adalah sebesar Rp.200 penumpang. Perhitungan manfaat asuransi yang diberikan adalah sebagai berikut: Kewajiban PT Kereta Api Indonesia Persero adalah membayar premi kepada PT Asuransi Jasindo; menyerahkan data tertanggung dan atau ahli waris; melakukan pertolongan pertama kepada tertanggung apabila terjadi kecelakaan. Iuran Wajib dari Perumpang kereta Api Utama, kelas Ekonomi dan Non Ekonomi disetorkan ke PT Bank Syariah Mandiri Kantor Cabang Tangerang Banten. PT Kereta Api Indonesia Persero melakukan Perjanjian dengan PT Jasa Raharja Putera tentang Asuransi Tanggung Jawab Pengangkut terhadap Penumpang, Awak Kereta Api Penumpang dan Awak Kereta Api Barang Periode 1 November 2012 s.d. 31 Oktober 2013 Nomor : HK.222XII18KA-2012 tanggal 6 Desember 2012. Lingkup Jaminan Pertanggungan sebagaimana dimaksud dalam perjanjian ini adalah penumpang KA, awak KA penumpang dan barang yang bertugas. PT Kereta Api Indonesia Persero made an agreement with PT Jasa Raharja Putera concerning to Responsible Insurance Delivery for Passenger Train Goods period for November 1, 2012 until October 31, 2013 No. HK.222XII18KA-2012 dated Desember 6, 2012. Scope of Warranty Coverage as set forth in this agreement is passenger train, officer train and goods which is on duty. Perhitungan manfaat asuransi dengan rincian sebagai berikut: The insurance benefits provided are follow: 40.000.000 Rp 30.000.000 Rp 30.000.000 Rp 2.500.000 Rp 40.000.000 Rp 30.000.000 Rp 30.000.000 Rp 2.500.000 Rp PT Kereta Api Indonesia Persero is obligate to pay premium fee to PT Asuransi Jasindo; provide data insured andor inheritee; give the first aid to the insured if there is an accident. The mandatory dues of passengers from main class train, economic class and non economic should be deposited to Syariah Mandiri Bank PT, Tangerang Banten Branch. Total contribution required passenger for Economy class passenger is Rp.61 passenger, and Rp.200 passenger for non-Economy Class passenger. Lingkup Jaminan Pertanggungan sebagaimana dimaksud dalam perjanjian ini adalah penumpang KA sejak masuk area stasiun pemberangkatan, saat naik KA, selama dalam perjalanan dan tiba dan berada dalam stasiun tujuan; penumpang KA yang dialihkan untuk menggunakan moda transportasi selain KA dan persambungan moda angkutan; awak sarana perkeretaapian sejak naik kereta api di stasiundipo pemberangkatan, selama melaksanakan tugas sampai dengan selesai melaksanakan tugas di stasiun dipo tujuan sesuai dengan surat perintah tugas yang diberikan Perusahaan. Scope of Warranty as set in this agreement is passengers who entered departure station area, when in the train, while in the arrival station; passenger; who are transfered to other transportation mode, passengers who are continue into other transportation mode, train personnel when in the train at station during their duty until arrive at the station dipo in the warrant.