PINJAMAN JANGKA PANJANG LONG-TERM LOANS
299
Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011
PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS
Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated
3 PT Semen Baturaja Persero 3 PT Semen Baturaja Persero
● ●
● ●
● ●
● ●
● ●
● ●
● ●
4 PT Semen Padang Persero 4 PT Semen Padang Persero
● ●
● ●
● ●
Perjanjian ditandatangani pada tanggal 29 Mei 2012 dengan No. HK.221V14KA-2012 dan
No. HK.01.052282012, masa berlaku mulai tanggal 1 Februari 2012 sampai dengan 31
Januari 2017. Beberapa hal penting yang diperjanjikan:
The agreement was signed on May 29, 2012 with
No. HK.221V14KA-2012
and No.
HK.01.052282012, validity period begins on February 1, 2012 to January 31, 2017. Some
important points agreed upon:
Type of goods transported include coal slag and Kliner.
Jenis barang yang diangkut meliputi Kliner Terak dan Batubara.
Jumlah volume
KlinkerTerak yang
diangkut sebanyak 360.000 tontahun.
Sedangkan batu bara sebanyak 150.000 ton tahun.
Total volume
of Slag
transported is
360.000 tonsyears. While total volume of coal transported is 150.000 tons year.
The tariff for transporting for each item is Rp.81.600 ton of coal slag for a total
distance of 170 KM, Rp.86.880 ton of coal for a total distance of 181 KM, not including
10 VAT. Adapun tarif angkutan untuk masing-
masing jenis barang dan jarak tempuh adalah Klinker dikenakan tarif Rp.81.600
ton untuk jarak 170 KM, sedangkan batubara dikenakan tarif Rp.86.880 ton
untuk jarak 181 KM, tarif tersebut belum termasuk PPN 10.
Dalam hal target angkutan PT Semen Baturaja
Persero tidak
dapat menyediakan material yang akan diangkut
dengan jumlah
minimal maka
biaya angkutan yang harus dibayar adalah tetap
senilai tonase
target, kecuali
ada pemberitahuan dari PT Semen Baturaja
Persero. In the case of PT Semen Baturaja
Persero transport target s can not provide material that will be transported
with a minimal amount of transportation costs to be paid is still a target tonnage
feasible, unless there is notification of PT Semen Baturaja Persero.
Special provisions
such as
rebates, discounts
and other
cash-governed exclusively by the parties.
Ketentuan-ketentuan khusus
seperti Rabat, Cash-discount dan sejenisnya akan
diatur khusus oleh para pihak. Apabila
terjadi perubahan
kebijakan Pemerintah, biaya angkutan dapat diubah
dan disesuaikan berdasarkan kesepakatan para pihak.
In the event of changes in government policy,
transportation costs
may be
modified and adjusted based on the agreement of the parties.
If the PT Kereta Api Indonesia Persero could not meet the minimum tonnage
target and divert transportation of goods by truck,
then must
pay the
difference between tariffs and regulations truck.
Apabila PT Kereta Api Indonesia Persero tidak
dapat memenuhi
tonase target
angkutan minimal
dan mengalihkan
angkutan tersebut
menggunakan truk,
maka harus
membayar selisih
tarif angkutan truk yang berlaku.
Perjanjian kerjasama
tentang perjanjian
angkutan semen curah dari Indarung ke Teluk Bayur dengan No. HK.213V16Divre.II-2009
tertanggal 22 Mei 2009. Agreement
on cooperation
under the
agreement the bulk transport of cement from Indarung
to Teluk
Bayur No.
HK.213V16Divre.II-2009 dated May 22, 2009. Beberapa hal penting yang diatur dalam
perjanjian tersebut adalah: Some important things is governed by the
agreement are: Agreement is valid from March 27, 2009
until March 26, 2012. Amount of Rainfall Cement is transported
2.900.000 tons year. Transport
fares Rp.315.650
carriage excluding VAT 10.
Perjanjian berlaku mulai 27 Maret 2009 sampai dengan 26 Maret 2012.
Jumlah Semen
Curah yang
diangkut 2.900.000 ton tahun.
Tarif angkutan
Rp.315.650 gerbong
belum termasuk PPN 10.
300
Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011
PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS
Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated
● ●
● ●
● ●
● ●
● ●
● ●
● ●
● ●
The agreement is valid from March 27, 2009 to March 26, 2012.
The number
of bulk
cement which
transported 2.700.000 tons year. Transport fares are set at Rp.234 000
carriage and valid from October 1, 2005. Rates amended in Addendum I, which
signed
on July
31, 2007
No. 538ADDDEPPB07.2007
and No.
LL.410VII01DIVRE II-2007
to Rp.248.125 per carriage not including
VAT 10 retroactive July 1, 2007 and then changed again with Addendum II No.
589PJJDEPPB08.08 and
No. HK.213VIII19DIVRE II - 2008 who signed
on August 26, 2008 to Rp.315.560 per carriage does not include VAT 10
starting June 1, 2008.
In the event of shrinkage loss beyond normal conditions due to accidents Railway
PLH during the transport, then the Company subject to the indemnity of the
amount
of cement
shrinkage loss
multiplied by the price of bulk cement in effect at the time of the event with a
maximum amount
of insurance
reimbursement received by the Company from the insurance.
Perjanjian berlaku mulai 27 Maret 2009 sampai dengan 26 Maret 2012.
Jumlah semen
curah yang
diangkut 2.700.000 ton tahun.
Tarif angkutan yang ditetapkan sebesar Rp.234.000 gerbong dan berlaku sejak 1
Oktober 2005.
Tarif diubah
dalam Addendum I yang ditandatangan tanggal
31 Juli 2007 No. 538ADDDEPPB07.2007 dan
No LL.410VII01DIVRE
II-2007 menjadi Rp.248.125 per gerbong belum
termasuk PPN 10 berlaku surut 1 Juli 2007
kemudian diubah
lagi dengan
Addendum II No. 589PJJDEPPB08.08 dan No. HK.213VIII19 DIVRE II - 2008
yang ditandatangani tanggal 26 Agustus 2008 menjadi Rp.315.560 per gerbong
belum termasuk PPN 10 terhitung 1 Juni 2008.
Apabila terjadi susut hilang di luar kondisi normal akibat terjadinya kecelakaan Kereta
Api PLH selama dalam pengangkutan, maka Perseroan dikenakan ganti rugi
sebesar jumlah semen yang susut hilang dikalikan harga semen curah yang berlaku
pada saat terjadinya peristiwa dengan jumlah maksimum sebesar penggantian
asuransi yang diterima oleh Perseroan dari pihak asuransi.
In the event of shrinkage or loss beyond normal conditions due to the occurrence of
train accidents
PLH during
the transportation of the company subject to
redress a number of cement shrinkage loss multiplied by the price of bulk cement
in effect at the time of the incident. Apabila terjadi susut atau hilang di luar
kondisi normal
akibat terjadinya
kecelakaan kereta api PLH selama dalam pengangkutan maka perseroan dikenakan
ganti rugi sejumlah semen yang susut hilang dikalikan harga semen curah yang
berlaku pada saat terjdinya peristiwa.
Perjanjian tentang Pelaksanaan Pengangkutan Semen Curah dari Indarung Teluk Bayur, yang
ditandatangani pada tanggal 27 Maret 2006 dengan No. 168PJJDEPPB03.2006 dan No.
LL410III01KDV-II-2006.
Beberapa hal
penting yang diatur: Agreement on Implementation of Bulk Cement
Transportation Indarung Bayur Bay, which was signed
on March
27, 2006,
with No.
168PJJDEPPB03.2006 and
No. LL410III01KDV-II-2006.
Some important
things to set:
Perjanjian tentang Pelaksanaan Pengangkutan Semen Curah dari Indarung ke Teluk Bayur,
yang ditandatangani pada tanggal 15 Agustus 2012 dengan No. 719PJJPJS1008.12 dan
No.
HK.221VIII47KA-2012. Beberapa
hal penting yang diatur:
Agreement on Implementation of Bulk Cement Transportation Indarung to Bayur Bay, which
was signed on August 15, 2012, with No. 719PJJPJS1008.12
and No.
HK.221VIII47KA-2012. Some important things to set:
Perjanjian berlaku mulai 27 Maret 2012 sampai dengan 26 Maret 2013.
Jumlah semen
curah yang
diangkut 2.900.000 ton tahun.
Tarif angkutan yang ditetapkan sebesar Rp.377.000 gerbong dan berlaku sejak 27
Maret 2012 belum termasuk PPN 10. The agreement is valid from March 27,
2009 to March 26, 2013. The number of bulk cement is transported
2.900.000 tons year. Transport fares Rp.377.000 wagons and
valid from March 27, 2012 excluding VAT 10
301
Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011
PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS
Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated
5 Joint Operation Jaka Logistics 5 Joint Operation Jaka Logistics
● ●
● ●
● ●
● ●
6 PT BARA ALAM UTAMA 6 PT BARA ALAM UTAMA
● ●
● ●
125.000.000.000 Rp
125.000.000.000 Rp
Deposit amount Uang Jaminan
Each volume
increased to
1 Million
MTyear, the lender must give security deposit amounted Rp.125 Billion, if agreed
to increase carrier volume so have to give :
125.000.000.000 Rp
Perjanjian berlaku mulai 16 Juli 2012 sampai dengan 15 Juli 2013.
The agreement is valid from July 16, 2012 to July 15, 2013.
Target minimal
angkutan round
trip perbulan Sungailagoa-Cikarang Dry Port -
Benteng periode 16 Juli - 15 Oktober 2012 sebesar 1300 teus dan periode 16 Oktober
2012 - 15 Juli 2013 sebesar 1500 teus. Minimum freight round trip per month from
Sungailagoa - Cikarang Dry Port - Benteng for the period of July 16 - October 15, 2012
amounted 1300 teus and for the period of October 16 - July 15, 2013 amounted 1500
teus.
Tarif angkutan
peti kemas
sebesar Rp1.592.595
untuk Sungailagoa
- Cikarang Dry Port - Benteng dan sebesar
Rp.1.536.120 untuk Benteng - Cikarang Dry Port
- Sungailagoa serta langsir Cikarang Dry Port - Lemah Abang sebesar
Rp.1.000.000 per satu rangkaian Kereta Api belum termasuk PPN 10.
Transport fares for container transportation of
Rp.1.592.595 for
Sungailagoa -
Cikarang Dry
Port -
Benteng trip
Rp.1.536.120 for Benteng - Cikarang Dry Port - Sungailagoa and Rp1.000.0001
train for transfer of road line on Cikarang Dry Port - Lemah Abang trip excluding
10 VAT.
Apabila terjadi Peristiwa Luar biasa Hebat PLH pada angkutan kereta api yang
mengakibatkan terganggunya perjalanan kereta
api untuk
sampai tujuan,
Perusahaan akan membayar ganti rugi dengan nilai ganti rugi maksimal sebesar
yang ditanggung
oleh perusahaan
asuransi. In the case of extraordinary event PLH on
railway transport which result on railway transport
disruption to
arrive at
the destination, the Company will pay the
compensation with the maximal amount that covered by insurance company.
Perjanjian kerjasama
tentang angkutan
batubara dari Sukacinta ke Kertapati No. HK.221XII19KA-2012
dan No.
001BAU- KAIXII2012 tertanggal 14 Desember 2012.
Coal transportation agreement for Sukacinta - Kertapati routes in No. HK.221XII19KA-2012
and No.
001BAU-KAIXII2012 dated
December 14, 2012. Beberapa hal penting yang diatur dalam
perjanjian tersebut adalah: Some
important things
governet by
the aggrement:
Perjanjian berlaku mulai 14 Desember 2012 sampai dengan 13 Desember 2032.
The agreement is valid from December 14, 2012 to December 13, 2032.
Setiap penambahan
pengangkutan sebesar 1 juta MT tahun, penyewa harus
menyerahkan uang
Jaminan sebesar
Rp.125.000.000.000, jika sepakat untuk menambah target Volume Angkutan maka
harus memberikan: Perjanjian kerjasama tentang angkutan peti
kemas dari Sungailagoa ke Cikarang Dry Port No.
HK.221VII52KA-2012 dan
No. 013.PJJAKALOG-KAIVIII2012 tertanggal 13
Juli 2012. On
cooperation agreement
of container
transportation from Sungailagoa to Cikarang Dry Port No. HK.221VII52KA-2012 and No.
013.PJJAKALOG-KAIVIII2012 dated July 13, 2012.
Beberapa hal penting yang diatur dalam perjanjian tersebut adalah:
Some important
things governed
by the
agreement are:
Target Volume Angkutan Tahunan Transportation target volume annual
500.000 - 1.500.000 1.500.000 - 2.500.000
2.500.000 - 3.500.000
302
Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011
PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS
Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated
● ●
● ●
7 PT BARAMULTI SUGIH SENTOSA 7 PT BARAMULTI SUGIH SENTOSA
● ●
● ●
● ●
● ●
b. Perjanjian Asuransi Pengangkutan b. Freight Insurance Agreement
▷ ▷
Tarif angkutan batubara rute Sukacinta - Kertapati
sebesar Rp.607
ton km
berdasarkan harga dasar BBM sebesar Rp.4.941 liter.
Coal transport
fare on
Sukacinta -
Kertapati route is Rp.607 ton kilometer when fuel price is Rp.4.941 litre.
Pengembalian Uang Jaminan dilakukan selama
59 bulan
sebesar Rp.2.100.000.000 dan sisanya sebesar
Rp.1.100.000.000 dibayarkan pada bulan ke 60 atau senilai 20 dari tagihan biaya
angkutan bulan
berjalan apabila
nilai tersebut melebihi Rp.2.100.000.000.
Refund security deposit made during 59 months amounted Rp.2.100.000.000 and
the rest amounted Rp.1.100.000 and paid on the last month 60 or worthy as 20
from the transport fee bill per month if the amount over than Rp.2.100.000.000.
Tarif angkutan batubara rute Sukacinta - Kertapati
sebesar Rp.625
ton km
berdasarkan harga dasar BBM sebesar Rp.9.100 liter.
Coal transport
fare on
Sukacinta -
Kertapati route is Rp.607 tons kilometer when fuel price is Rp.9.100 litre.
Pengembalian Uang Jaminan dilakukan selama
59 bulan
sebesar Rp.2.100.000.000 dan sisanya sebesar
Rp.1.100.000.000 dibayarkan pada bulan ke 60 atau senilai 20 dari tagihan biaya
angkutan bulan
berjalan apabila
nilai tersebut melebihi Rp.2.100.000.000.
Refund security deposit made during 59 months amounted Rp.2.100.000.000 and
the rest amounted Rp.1.100.000 and paid on the last month 60 or worthy as 20
from the transport fee bill per month if the amount over than Rp.2.100.000.000.
PT Kereta Api Indonesia Persero melakukan Perjanjian dengan PT Asuransi Jasa Indonesia
tentang Pengadaan Asuransi Tanggung Jawab terhadap
Penumpang dan
Awak Sarana
Perkeretaapian Nomor: 136BHKPUSLOG2011 tanggal 7 Desember 2011.
PT Kereta Api Indonesia Persero made an agreement with PT Asuransi Jasa Indonesia
concerning Accident Insurance Passenger No. 136BHKPUSLOG2011 dated December 7,
2011. Beberapa hal penting yang diatur dalam
perjanjian tersebut adalah: Some important things under the agreement
are: Perjanjian berlaku mulai target angkutan
sebesar 1 Juli 2012 sampai dengan 30 Juni 2022.
The agreement is valid from July 1, 2012 to June 30, 2022.
Setiap penambahan 1 juta MTtahun, PT BMSS harus menyerahkan uang Jaminan
sebesar Rp.125.000.000.000. Jumlah uang jaminan dan target volume per tahun
adalah sebagai berikut: Each volume increased to 1 Million MT
year, PT BMSS must give security deposit amounted Rp.125 Billion, Deposit amount
and volume increased per year are:
Target Volume Angkutan Tahunan Uang Jaminan
Transportation target volume annual Deposit amount
500.000 - 1.500.000 125.000.000.000
Rp 1.500.000 - 2.500.000
125.000.000.000 Rp
5.500.000 - 6.500.000 125.000.000.000
Rp 125.000.000.000
Rp 125.000.000.000
Rp 125.000.000.000
Rp 2.500.000 - 3.500.000
3.500.000 - 4.500.000 4.500.000 - 5.500.000
Perjanjian kerjasama angkutan batubara dari Sukacinta - Kertapati No. HK.221IV11KA-
2012 dan
No. 075LEG-BMSSIV2012
tertanggal 17 April 2012. The agreement about coal transportation routes
Sukacinta -
Kertapati defined
in No.
HK.221IV11KA-2012 and
No. 075LEG-
BMSSIV2012 dated April 17, 2012.
303
Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011
PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS
Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated
The insurance benefits provided are follow: 1
Meninggal Dunia :
: Death
2 Cacat Tetap Maksimum
: :
Permanent disability Maximum 3
Biaya Perawatan Maksimum :
: Recovery costs Maximum
4 Biaya Pemakaman
: :
Burial cost
▷ ▷
A. Penumpang KA
Passenger Train 1
Meninggal Dunia :
: Death
2 Cacat Tetap Maksimum
: :
Permanent disability Maximum 3
Biaya Perawatan Maksimum :
: Recovery costs Maximum
4 Biaya Pemakaman
: :
Burial cost Jangka waktu perjanjian terhitung sejak tanggal 1
Oktober 2011 sampai dengan 31 Oktober 2012. Term of the agreement from the date October 1
2011, until October 31, 2012. Jumlah iuran wajib untuk penumpang Kereta Api
Utama kelas Ekonomi adalah sebesar Rp.61 penumpang, dan untuk penumpang kereta api
utama kelas non ekonomi, adalah sebesar Rp.200 penumpang.
Perhitungan manfaat asuransi yang diberikan adalah sebagai berikut:
Kewajiban PT Kereta Api Indonesia Persero adalah membayar premi kepada PT Asuransi
Jasindo; menyerahkan data tertanggung dan atau ahli waris; melakukan pertolongan pertama
kepada tertanggung apabila terjadi kecelakaan. Iuran Wajib dari Perumpang kereta Api Utama,
kelas Ekonomi dan Non Ekonomi disetorkan ke PT
Bank Syariah
Mandiri Kantor
Cabang Tangerang Banten.
PT Kereta Api Indonesia Persero melakukan Perjanjian dengan PT Jasa Raharja Putera
tentang Asuransi Tanggung Jawab Pengangkut terhadap
Penumpang, Awak
Kereta Api
Penumpang dan Awak Kereta Api Barang Periode 1 November 2012 s.d. 31 Oktober 2013
Nomor :
HK.222XII18KA-2012 tanggal
6 Desember
2012. Lingkup
Jaminan Pertanggungan sebagaimana dimaksud dalam
perjanjian ini adalah penumpang KA, awak KA penumpang dan barang yang bertugas.
PT Kereta Api Indonesia Persero made an agreement
with PT
Jasa Raharja
Putera concerning to Responsible Insurance Delivery for
Passenger Train Goods period for November 1, 2012
until October
31, 2013
No. HK.222XII18KA-2012 dated Desember 6, 2012.
Scope of Warranty Coverage as set forth in this agreement is passenger train, officer train and
goods which is on duty.
Perhitungan manfaat asuransi dengan rincian sebagai berikut:
The insurance benefits provided are follow:
40.000.000 Rp
30.000.000 Rp
30.000.000 Rp
2.500.000 Rp
40.000.000 Rp
30.000.000 Rp
30.000.000 Rp
2.500.000 Rp
PT Kereta Api Indonesia Persero is obligate to pay premium fee to PT Asuransi Jasindo; provide
data insured andor inheritee; give the first aid to the insured if there is an accident. The mandatory
dues of passengers from main class train, economic class and non economic should be
deposited
to Syariah
Mandiri Bank
PT, Tangerang Banten Branch.
Total contribution
required passenger
for Economy class passenger is Rp.61 passenger,
and Rp.200 passenger for non-Economy Class passenger.
Lingkup Jaminan Pertanggungan sebagaimana dimaksud
dalam perjanjian
ini adalah
penumpang KA sejak masuk area stasiun pemberangkatan, saat naik KA, selama dalam
perjalanan dan tiba dan berada dalam stasiun tujuan; penumpang KA yang dialihkan untuk
menggunakan moda transportasi selain KA dan persambungan moda angkutan; awak sarana
perkeretaapian
sejak naik
kereta api
di stasiundipo
pemberangkatan, selama
melaksanakan tugas sampai dengan selesai melaksanakan tugas di stasiun dipo tujuan
sesuai dengan
surat perintah
tugas yang
diberikan Perusahaan. Scope of Warranty as set in this agreement is
passengers who entered departure station area, when in the train, while in the arrival station;
passenger; who
are transfered
to other
transportation mode,
passengers who
are continue into other transportation mode, train
personnel when in the train at station during their duty until arrive at the station dipo in the warrant.