PENDAPATAN BEBAN LAIN-LAIN OTHER INCOME EXPENSE
312
Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011
PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS
Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated
3 PT Yakinland Propertindo 3 PT Yakinland Propertindo
● ●
● ●
● ●
● ●
● ●
PT Yakinland
Propertindo dengan
rekomendasi PT Kereta Api Persero akan mendapatkan Hak Guna BangunanHGB
diatas Hak Pengelolaan Lahan HPL PT Kereta Api Persero atas lahan tersebut
dengan jangka waktu selama 30 tahun sejak
perjanjian ditandatangani,
atau sampai
dengan berakhirnya
masa perjanjian.
PT Yakinland
Propertindo with
the recommendations from PT Kereta Api
Persero will get the Rights to Build Hak Guna Bangunan or HGB on Rights to Use
Hak Pengelolaan Lahan or HPL of PT Kereta Api Persero land for a maximum
period of 30 years since the agreement signing date or up to the end of agreement.
PT Yakinland Propertindo diakhir masa perjanjian
akan menyerahkan
kembali lahan,
bangunan berserta
fasilitas didalamnya yang telah dibangun kepada
PT Kereta Api Persero dengan kondisi layak pakai.
PT Yakinland Propertindo at the end of agreement will hand back the land, building
along with its facilities which had been built by them to PT Kereta Api Persero with
decent condition of use.
Atas penggunaan
lahan tersebut
PT Kereta
Api Persero
mendapatkan kompensasi
tunai dari
PT Yakinland
Propertindo sebesar
Rp.2.330.000.000, belum
termasuk PPN,
yang pembayarannya
dilakukan secara
bertahap. For the use of the land, PT Kereta Api
Persero receives cash compensation from
PT Yakinland
Propertindo of
Rp.2.330.000.000, excluding VAT, which is paid gradually.
Pembayaran kompensasi
akan dilaksanakan
dalam enam
tahap. Pembayaran
tahap pertama
sebesar Rp.500.000.000, setelah dikurangi option
fee sebesar Rp.500.000.000, dibayarkan pada saat penandatanganan perjanjian.
Pembayaran tahap
kedua sebesar
Rp.230.000.000 dibayarkan paling lambat tanggal 15 Oktober 2005.
Compensation payments will be made within six stages. The first stage payment
amounting to
Rp.500.000.000, net
of option fee amounting to Rp.500.000.000,
to be paid at the agreement signing date. The second stage payment amounting to
Rp.230.000.000 to be paid no later than October 15, 2005.
PT Kereta
Api Persero
mengadakan perjanjian kerjasama dengan PT Yakinland
Propertindo yang
berkenaan dengan
penyewaan lahan
milik PT
Kereta Api
Persero. Perjanjian ditandatangani tanggal 15 Oktober 2004 dengan Akta Notaris No. 167
yang dibuat dihadapan Notaris Surjadi Jasin, SH. Bentuk perjanjian kerjasama tersebut
antara lain: PT
Kereta Api
Persero entered
into cooperative agreement with PT Yakinland
Propertindo relating to the lease of land owned by PT Kereta Api Persero. The agreement
was signed on October 15, 2004, by Notarial Deed No. 167 of Notary Surjadi Jasin, SH. The
cooperative agreements include as follows:
PT Kereta Api Persero menyewakan lahan seluas ± 22.250 m² yang berlokasi di
Kawasan Stasiun Juanda, Jakarta, kepada PT Yakinland Propertindo. Untuk dibangun
perkantoran, pertokoan, dan bangunan lainnya dengan jangka waktu 30 tiga
puluh tahun. PT Kereta Api Persero leases the land
area of ± 135.000 m² located in Juanda Station Area, Jakarta, to PT Yakinland
Propertindo, to be used as office buildings, shops and other buildings for the period of
30 thirty years. Until now PT Saribumi Eramaju Jaya still
have a debt with PT Kereta Api Indonesia on the fifth stage payment amounting to
Rp.6.745.993.956 and
the last
stage payment amounting to Rp.11.839.219.393
to PT Kereta Api Indonesia. And the
remaining compensation risks loss of income for PT Kereta Api Indonesia.
Sampai saat ini PT Saribumi Erajaya masih mempunyai hutang dengan PT
Kereta Api Indonesia yaitu pembayaran tahap ke lima sebesar Rp.6.745.993.956
dan pembayaran tahap terakhir sebesar Rp.11.839.219.393 kepada PT Kereta Api
Indonesia. Dan sisa kompensasi tersebut beresiko kehilangan pendapatan bagi PT
Kereta Api Indonesia.