PENDAPATAN BEBAN LAIN-LAIN OTHER INCOME EXPENSE

312 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated 3 PT Yakinland Propertindo 3 PT Yakinland Propertindo ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● PT Yakinland Propertindo dengan rekomendasi PT Kereta Api Persero akan mendapatkan Hak Guna BangunanHGB diatas Hak Pengelolaan Lahan HPL PT Kereta Api Persero atas lahan tersebut dengan jangka waktu selama 30 tahun sejak perjanjian ditandatangani, atau sampai dengan berakhirnya masa perjanjian. PT Yakinland Propertindo with the recommendations from PT Kereta Api Persero will get the Rights to Build Hak Guna Bangunan or HGB on Rights to Use Hak Pengelolaan Lahan or HPL of PT Kereta Api Persero land for a maximum period of 30 years since the agreement signing date or up to the end of agreement. PT Yakinland Propertindo diakhir masa perjanjian akan menyerahkan kembali lahan, bangunan berserta fasilitas didalamnya yang telah dibangun kepada PT Kereta Api Persero dengan kondisi layak pakai. PT Yakinland Propertindo at the end of agreement will hand back the land, building along with its facilities which had been built by them to PT Kereta Api Persero with decent condition of use. Atas penggunaan lahan tersebut PT Kereta Api Persero mendapatkan kompensasi tunai dari PT Yakinland Propertindo sebesar Rp.2.330.000.000, belum termasuk PPN, yang pembayarannya dilakukan secara bertahap. For the use of the land, PT Kereta Api Persero receives cash compensation from PT Yakinland Propertindo of Rp.2.330.000.000, excluding VAT, which is paid gradually. Pembayaran kompensasi akan dilaksanakan dalam enam tahap. Pembayaran tahap pertama sebesar Rp.500.000.000, setelah dikurangi option fee sebesar Rp.500.000.000, dibayarkan pada saat penandatanganan perjanjian. Pembayaran tahap kedua sebesar Rp.230.000.000 dibayarkan paling lambat tanggal 15 Oktober 2005. Compensation payments will be made within six stages. The first stage payment amounting to Rp.500.000.000, net of option fee amounting to Rp.500.000.000, to be paid at the agreement signing date. The second stage payment amounting to Rp.230.000.000 to be paid no later than October 15, 2005. PT Kereta Api Persero mengadakan perjanjian kerjasama dengan PT Yakinland Propertindo yang berkenaan dengan penyewaan lahan milik PT Kereta Api Persero. Perjanjian ditandatangani tanggal 15 Oktober 2004 dengan Akta Notaris No. 167 yang dibuat dihadapan Notaris Surjadi Jasin, SH. Bentuk perjanjian kerjasama tersebut antara lain: PT Kereta Api Persero entered into cooperative agreement with PT Yakinland Propertindo relating to the lease of land owned by PT Kereta Api Persero. The agreement was signed on October 15, 2004, by Notarial Deed No. 167 of Notary Surjadi Jasin, SH. The cooperative agreements include as follows: PT Kereta Api Persero menyewakan lahan seluas ± 22.250 m² yang berlokasi di Kawasan Stasiun Juanda, Jakarta, kepada PT Yakinland Propertindo. Untuk dibangun perkantoran, pertokoan, dan bangunan lainnya dengan jangka waktu 30 tiga puluh tahun. PT Kereta Api Persero leases the land area of ± 135.000 m² located in Juanda Station Area, Jakarta, to PT Yakinland Propertindo, to be used as office buildings, shops and other buildings for the period of 30 thirty years. Until now PT Saribumi Eramaju Jaya still have a debt with PT Kereta Api Indonesia on the fifth stage payment amounting to Rp.6.745.993.956 and the last stage payment amounting to Rp.11.839.219.393 to PT Kereta Api Indonesia. And the remaining compensation risks loss of income for PT Kereta Api Indonesia. Sampai saat ini PT Saribumi Erajaya masih mempunyai hutang dengan PT Kereta Api Indonesia yaitu pembayaran tahap ke lima sebesar Rp.6.745.993.956 dan pembayaran tahap terakhir sebesar Rp.11.839.219.393 kepada PT Kereta Api Indonesia. Dan sisa kompensasi tersebut beresiko kehilangan pendapatan bagi PT Kereta Api Indonesia.