HAK PENGOPERASIAN ASET PRASARANA INFRASTRUCTURE ASSETS OPERATING RIGHTS

280 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated 3 3 4 4 a a b b c c d d Entitas Anak: Subsidiaries: PT KA Logistik PT KA Logistik PT Bank Rakyat Indonesia Persero, Tbk PT Bank Rakyat Indonesia Persero, Tbk Utang Sewa Guna Usaha Capital Lease Obligation PT KA Commuter Jabodetabek PT KA Commuter Jabodetabek PT Bank Negara Indonesia Persero, Tbk PT Bank Negara Indonesia Persero, Tbk Amount of debt loan principal forwarding shall be paid by PT KA in rupiah in 60 sixty times installments a half year in prorated, on the June 1 and on 1 december every year with the first instalments to start in 11st year and ends at the 40th year since NPPP efective. Disclouse Capital Lease Obligation see Note 26. PT Kereta Api Indonesia Persero wajib melakukan pembayaran bunga dalam mata uang rupiah kepada pemerintah dilakukan persetengahtahunan pada tanggal 1 Juni dan tanggal 1 Desember setiap tahunnya. PT Kereta Api Indonesia Persero is obliged to make interest payments in rupiah to the Government Interest payments in rupiah to the Government performed for a half year on June 1 and December 1 each year. PT Kereta Api Indonesia Persero wajib melakukan pembayaran biaya komitmen sebesar 0,25 kepada pemerintah atas Pinjaman penerusan yang belum ditarik dari waktu ke waktu. Pembayaran tersebut dilakukan persetengahtahunan pada tanggal 1 Juni dan tanggal 1 Desember setiap tahunnya. Pinjaman diteruskan oleh PT KA kepada pemerintah yang ditarik oleh Satuan Kerja Pengembangan Sarana Perkeretaapian. Of loan principal should be channeled by PT KA to the government as drawn by development working unit of the Railways. Jumlah utang pokok pinjaman penerusan wajib dibayar oleh PT KA dalam mata uang Rupiah dalam 60 enam puluh kali angsuran persetengahtahunan secara prorata, pada tanggal 1 Juni dan tanggal 1 Desember setiap tahunnya, dengan angsuran pertama mulai dilakukan pada tahun kesebelas dan berakhir pada tahun keempat puluh sejak efektifnya NPPP ini. PT Kereta Api obliged to pay the cost of the commitment of 0,25 to the Government that the forwarding for the loan has not been withdrawn from time to time.The payments performed for a half year on June 1 and December 1 each year. Tanggal terakhir penarikan pinjaman perusahaan adalah tanggal 30 Desember 2011. The last date of withdrawal of loan companies is December 30, 2011. Beberapa ketentuan sehubungan dengan pemberian pinjaman: Several terms of the loan are: Utang kepada PT Bank Rakyat Indonesia Persero, Tbk lihat Catatan 26. Loan to PT Bank Rakyat Indonesia Persero Tbk see Note 26. Pinjaman ini merupakan pinjaman jangka panjang yang akan digunakan untuk pembelian 60 unit KRL sesuai akta perjanjian hutang-piutang dengan PT Bank BNI Nomor : 11 Tanggal 14 November 2012, nilai total pinjaman maksimum sebesar Rp.54.000.000.000. Pencairan tahap pertama sebesar Rp.13.484.096.200 pada tanggal 26 Desember 2012. Pinjaman tersebut mempunyai jangka waktu maksimum 72 bulan, terhitung sejak 14 November 2012 dengan opsi perpanjangan. Tingkat suku bunga efektif dari pinjaman tersebut adalah 9,00. PT KCJ KAI Commuter Jabodetabek memberikan jaminan berupa prospek dan kelayakan usaha. This loan is a long-term loan which will be used for the purchase of 60 units of KRL in accordance with the deed of Covenant hutang-piutang of PT Bank BNI number: 11, November 14, 2012, the total value of the maximum loan amounting to Rp.54.000.000.000. The disbursement of the first phase amounting to Rp.13.484.096.200 on December 26, 2012. These loans have a maximum period of 72 months, calculated since November 14, 2012 with an option for extension. The effective interest rate of the loan is 9,00. PT KCJ KAI Jabodetabek Commuter warranty of prospects and business feasibility. Penjelasan Utang Sewa Guna Usaha lihat Catatan 281 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated 34. MODAL SAHAM 34. CAPITAL STOCK Based on Government Regulation PP Number. 76 in 2012 on the addition of the Investment of the Republic of Indonesia to the Companys Capital Stock of the Company Limited PT Kereta Api Indonesia on September 12, 2012, BPYBDS amount Rp.826.546.294.646 recognized as state capital participation of the balance PT Kereta Api Indonesian. Moreover, there were an increase in paid-up capital of Rp.705.355 derived from a capitalization of some reserve company persero PT Kereta Api Indonesia up to the accounting year 2011. So that the amount of additional capital of the Republic of Indonesia into capital stock of PT Kereta Api Indonesia Persero as much as Rp.826.547.000.000, consisting of 826.547 share with a nominal value of Rp.1.000.000. Such addition paid in capital has been approved by circular shareholders meeting as stated on the letter of the Minister of State-owned enterprises Number. S- 765MBU2012 dated December 27, 2012. On December 10, 2007, the Government increased capital investment of Rp.100.000.000.000 one hundred billion Rupiah set by the Indonesian Government Regulation No. 74 year 2007 dated December 10, 2007 regarding additional capital investment to the share capital of the Republic of Indonesia PT Kereta Api Indonesia Persero. On December 12, 2005, the Government added the capital participation amounting Rp.70.000.000.000 stated by the Government Regulations PP No. 61 of 2005 dated December 12, 2005 regarding Additions of capital Participation of the Government of the Republic of Indonesia Invesment into capital of the Company Persero PT Kereta Api Indonesia. On May 19, 1999, issued and fully paid as much as 2.2 million shares of common stock by the Government of the Republic of Indonesia, as the sole shareholder in accordance with the Decree of the Minister of Finance. 173KMK.011999 dated May 19, 1999. Companys authorized capital consists of 3.500.000 shares with nominal value of Rp.1.000.000 per share, and until the date of December 31, 2012 have been paid of 3.296.547 shares or Rp Rp.3.296.547.000.000 and 2011 have been paid of 2.470.000 shares or Rp.2.470.000.000.000. Berdasarkan Peraturan Pemerintah PP Nomor 76 tahun 2012 tentang Penambahan Penyertaan Modal Negara Republik Indonesia ke Dalam Modal Saham Perusahaan Perseroan Persero PT Kereta Api Indonesia tanggal 12 September 2012, BPYBDS sebesar Rp.826.546.294.646 diakui sebagai Penyertaan Modal Negara pada Laporan Posisi Keuangan PT Kereta Api Indonesia Persero. Selain itu terdapat Penambahan Modal Disetor sebesar Rp.705.355 yang berasal dari kapitalisasi sebagian cadangan Perusahaan Perseroan Persero PT Kereta Api Indonesia sampai dengan tahun buku 2011. Sehingga jumlah Penambahan Modal Negara Republik Indonesia ke dalam modal saham PT Kereta Api Indonesia Persero sebesar Rp.826.547.000.000, yang terdiri dari 826.547 lembar saham dengan nilai nominal sebesar Rp.1.000.000. Hal tersebut telah mendapatkan persetujuan RUPS Sirkular sesuai surat Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara No. S- 765MBU2012 tanggal 27 Desember 2012. Modal dasar Perusahaan terdiri dari 3.500.000 saham biasa dengan nilai nominal Rp.1.000.000 per saham, dan sampai dengan tanggal 31 Desember 2012 telah disetor sejumlah 3.296.547 saham atau sebesar Rp.3.296.547.000.000 dan tahun 2011 telah disetor sejumlah 2.470.000 saham atau sebesar Rp.2.470.000.000.000. Pada tanggal 19 Mei 1999, telah ditempatkan dan disetor penuh sebanyak 2.200.000 lembar saham biasa oleh Pemerintah Republik Indonesia, selaku pemegang saham tunggal sesuai dengan Keputusan Menteri Keuangan No. 173KMK.011999 tanggal 19 Mei 1999. Pada tanggal 12 Desember 2005, Pemerintah menambah penyertaan modal sebesar Rp.70.000.000.000 yang ditetapkan berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 61 tahun 2005 tanggal 12 Desember 2005 tentang Perubahan Penyertaan Modal Pemerintah Republik Indonesia ke dalam modal saham Perusahaan Perseroan Persero PT Kereta Api Indonesia. Pada tanggal 31 Mei 2006, Pemerintah menambah penyertaan modal sebesar Rp.100.000.000.000 seratus miliar Rupiah yang ditetapkan berdasarkan Peraturan Pemerintah Pemerintah Republik Indonesia No. 21 tahun 2006 tanggal 31 Mei 2006 tentang Perubahan Penyertaan Modal Pemerintah Republik Indonesia ke dalam modal saham Perusahaan Perseroan Persero PT Kereta Api Indonesia. Pada tanggal 10 Desember 2007, Pemerintah menambah penyertaan modal sebesar Rp.100.000.000.000 seratus miliar Rupiah yang ditetapkan berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 74 tahun 2007 tanggal 10 Desember 2007 tentang Penambahan Penyertaan Modal Negara Republik Indonesia ke dalam modal saham Perusahaan Perseroan Persero PT Kereta Api Indonesia. On May 31, 2006, the Government increased capital investment of Rp.100.000.000.000 one hundred billion Rupiah set by the Government of the Republic of Indonesia Government Regulation No. 21 of 2006 dated May 31, 2006 on Amendment to Investment in Government of the Republic of Indonesia into the capital of the Company Persero PT Kereta Api Indonesia.