Pajak Tangguhan Deferred Tax

275 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated b. b. Division of proportion to the Fiscal Year 2009 stipulated as 32 become the PT Kereta Api Indonesia Persero burden and 68 become the Government contribution. In addition to Past Service Liabilitiy payable by PT Kereta Api Indonesia Persero, the source of funds for employee pension payments derived from: a Employee contributions for 4.75 from Basic Tariff Pension Contribution Calculation 2008 TDPIP, b PT Kereta Api Indonesia, c the accumulation of pension fund investment officer at PT Asuransi Jiwasraya Persero, and d Budget Revenues and Expenditure Since 2009, Fund Pension Provision Adjustment Program ex Civil Servant Department of Transportation on PT Kereta Api Persero has been implemented and PT Kereta Api Persero has deposited to PT Taspen Persero amounted to Rp.95.636.249.353, consist Employee Contributions, Past Service Liabilty and the Joint Funding which become liabilities of PT Kereta Api Persero for the year 2008 by 32 thirty two percent, beside that, PT Kereta Api Persero also has deposited to PT Taspen Persero amounting to Rp.619.307.849.854. consist of employee accumulated pension fund which was originally managed by PT Asuransi Jiwasraya Persero and have been handed back to the Company in amount to Rp.619.307.849.854. Disamping Past Service Liabilitiy yang harus dibayar oleh PT Kereta Api Indonesia Persero, sumber pendanaan pembayaran pensiun pegawai berasal dari; a Iuran pegawai sebesar 4,75 dari Tarif Dasar Perhitungan Iuran Pensiun 2008 TDPIP, b PT Kereta Api Indonesia, c Hasil investasi dari akumulasi dana pensiun pegawai yang berada di PT Asuransi Jiwasraya Persero, dan d Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara. Pembagian proporsi untuk Tahun Anggaran 2009 ditetapkan 32 yang menjadi beban PT Kereta Api Indonesia Persero dan 68 yang menjadi kontibusi Pemerintah. Sejak tahun 2009, Program Penyesuaian Pensiun eks Pegawai Negeri Sipil Departemen Perhubungan pada PT Kereta Api Persero telah dilaksanakan dan PT Kereta Api Persero telah menyetorkan ke PT Taspen Persero sebesar Rp.95.636.249.353 yang merupakan Iuran Pegawai, Past Service Liability dan Pendanaan Bersama yang menjadi kewajiban PT Kereta Api Persero untuk tahun 2008 sebesar 32 tiga puluh dua perseratus, di samping itu PT Kereta Api Persero juga telah menyetorkan ke PT Taspen Persero sebesar Rp.619.307.849.854.yang terdiri dari akumulasi dana pensiun pegawai yang semula dikelola oleh PT Asuransi Jiwasraya Persero dan telah diserahkan kembali ke Perusahaan sebesar Rp.619.307.849.854. Kemudian sesuai dengan Peraturan Menteri Keuangan Nomor 105PMK.22010 tentang Penyediaan Dana Program Penyesuaian Pensiun Eks Pegawai Negeri Sipil Departemen Perhubungan pada PT Kereta Api Persero yang diperkuat dengan Surat Menteri Keuangan Nomor S-302MK.022012 tanggal 30 April 2012 perihal Penetapan Pendanaan Bersama Pembayaran Manfaat Pensiun antara APBN dan PT Kereta Api Indonesia Persero Tahun Anggaran 2012: Kontribusi APBN dalam Pendanaan Bersama Tahun Anggaran 2012 adalah sebesar 68 atau diperkirakan senilai Rp.265.554.996.244 sedangkan kontribusi PT Kereta Api Indonesia Persero adalah sebesar 32 atau diperkirakan senilai Rp.124.967.057.056. Then, according to the Minister of Finance Regulation No. 105PMK.22010 about Retirement Provision Adjustment Program Ex Civil Servant Department of Transportation on PT Kereta Api Persero reinforced with the letter of the Minister of Finance No. S- 302MK.022012 date April 30, 2012 concerning the Establishment of Retirement benefit Payments Cofinancing between APBN and PT Kereta Api Persero Fiscal Year 2012: Budget contribution to Joint Funding for Fiscal Year 2012 is estimated at 68 or Rp.265.554.996.244 worth while contribution PT Kereta Api Persero is 32 or estimated worth Rp.124.967.057.056. Peraturan Menteri Keuangan No. 59PMK.022008 tertanggal 24 April 2008 tentang Penyediaan Dana Program Penyesuaian Pensiun Eks Pegawai Negeri Sipil Departemen Perhubungan pada PT Kereta Api Indonesia Persero, telah diatur penyediaan dana kebutuhan pembayaran Manfaat Pensiun, antara lain Past Service Liability disetor PT Kereta Api Pesero sampai dengan tahun 2024 sebesar Rp.79.500.000.000 tujuh puluh sembilan milyar lima ratus juta Rupiah per tahun sedangkan untuk pelaksanaan Program Penyesuaian Pensiun Eks Pegawai Negeri Sipil Departemen Perhubungan pada PT Kereta Api Indonesia Persero akan dilakukan oleh PT Taspen. Regulation of the Minister of Finance No. 59PMK.022008 dated April 24, 2008, about Fund Pension Provision Adjustment Program former Civil Servant Department of Transportation on PT Kereta Api Indonesia Persero, has been regulated the provision of Pension Benefits funds payment requirement, such as the Past Service Liability paid by PT Kereta Api Indonesia Persero up to year 2024 in the amount of Rp.79.500.000.000 seventy nine billion and five hundred million Rupiah per year, shereas for the implementation of Fund Pension Provision Adjustment Program former Civil Servant Department of Transportation on PT Kereta Api Indonesia Persero will be done by PT Taspen. 276 Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2012 dan 2011 For the years ended December 31, 2012 and 2011 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated a. a. b. b. Because until now the officials are still working on PT Kereta Api Indonesia Persero will be considered for employees who still work given salaries by PT Kereta Api Indonesia Persero, but after undergoing employee retirement pensions granted the same rights Pegwai Civil Affairs. This is a form of appreciation for service of civil servants. Pemberhentian Pegawai Negeri Sipil yang ditempatkan di Perusahaan Jawatan Kereta Api bukan atas keinginan pegawai itu sendiri, melainkan adanya kebijakan pemerintah. Selama ini pegawai-pegawai tersebut sudah mengabdi kepada negara, sehingga sudah selayaknya apabila kepada mereka yang telah pensiun diberikan hak-hak yang sama sebagaimana yang diterima Pegawai Negeri Sipil pada umumnya. Hal ini merupakan kewajiban pemerintah untuk memberikan kesejahteraan kepada pegawai-pegawai tersebut termasuk pegawai yang sudah menjalani pensiun. Dismissal of Civil Servants who are placed in the Office of the Company, the Railway employees are not above their own desires, but government policy. So far officials have served this country, so that appropriate to those who have retired given the same rights as adopted by the Civil Service in general. It is the obligation of governments to provide welfare to employees, including employees who have undergone retirement. Oleh karena sampai saat ini pegawai-pegawai tersebut masih bekerja pada PT Kereta Api Indonesia Persero maka perlu dipertimbangkan untuk pegawai yang masih bekerja diberikan gaji oleh PT Kereta Api Indonesia Persero, namun setelah pegawai menjalani pensiun diberikan hak pensiun yang sama dengan Pegwai Negeri Sipil. Hal ini sebagai bentuk penghargaan negara atas jasa-jasa pegawai. Pegawai yang berusia kurang dari 50 tahun diberhentikan dengan hormat sebagai Pegawai Negeri Sipil dan diangkat menjadi Pegawai Perumka. Employees younger than 50 years of honorably discharged as a civil servant and appointed officials Perumka. Pemberhentian pegawai yang usianya kurang dari 50 tahun tersebut diatas, dilakukan melalui Keputusan Menteri Perhubungan No. SK18KP.801PHB-92 tertanggal 11 Maret 1992 namun pemberhentian tersebut tidak diikuti dengan pengaturan mengenai hak- hak Pegawai Negeri Sipil yang telah diberhentikan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang- undangan yang berlaku. Dismissal of employees who are younger than 50 years on top, made by the Minister of Communications No. SK18KP.801PHB-92 Decision dated March 11, 1992, but the dismissal was not followed by legislation concerning the rights of Civil Servants who have been terminated in accordance with the provisions of legislation and regulations. Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 57 Tahun 1990 tentang Pengalihan Bentuk Perusahaan Jawatan Perjan Kereta Api Menjadi Perusahaan Umum Perum Kereta Api, Perusahaan Jawatan Kereta Api diubah bentuk menjadi Perusahaan Umum Kereta Api Perumka. Perubahan bentuk Perusahaan Jawatan Kereta Api tersebut, membawa dampak kepada Pegawai Negeri Sipil yang ditempatkan pada Perusahaan Jawatan Kereta Api, karena dalam Pasal 2 ayat 2 Peraturan Pemerintah No. 57 tahun 1990 menentukan antara lain dengan dialihkannya bentuk Perusahaan Jawatan Kereta Api menjadi Perumka, seluruh pegawai Perusahaan Jawatan Kereta Api yang ada pada saat pembubaran beralih status kepegawaiannya menjadi pegawai Perumka. Bersamaan dengan perubahan status Perusahaan Jawatan Kereta Api menjadi Perumka terdapat kebijakan pemerintah tentang mono status pegawai di lingkungan Badan usaha Milik Negara. Berdasarkan hal tersebut diatas, dalam penyelesaian Pegawai Negeri Sipil yang ditempatkan di Perusahaan Jawatan Kereta Api, Pemerintah mengambil kebijakan sebagai berikut: Based on Government Regulation No. 57 of 1990 on transfer form Division Railway Company Perjan Kereta Api being Public Corporation Perum Kereta Api, Kereta Api Division Railway Company Perjan changed the form to Kereta Api Public Company Perumka. Changes in the Kereta Api Division Railway Company, had an impact to the Civil Servants who are placed on the Division Railway Companys, as in Article 2 paragraph 2 Government Regulation No. 57 of 1990 provides, among others transfer of the Division Railway Company to be Public Company, all Kereta Api Division Railway Company employees who are in liquidation switch on an employee working Perumka. Along with the change in status of the Division Railway Company be there Perumka government policy on mono status of employees within the State-Owned Enterprises. Based on the above, in settlement of civil servants stationed in the Division Railway Company, the Government took the policy as follows: Pegawai yang berusia 50 tahun ke atas, tetap sebagai Pegawai Negeri Sipil yang diperbantukan di Perumka; Employees aged 50 years and over, still as a civil servant who helped Perumka;