A Ketentuan untuk brakit brackets dan korbel .1

“Hak Cip ta Badan Standardisasi Nasional, Copy s tan dar ini dibuat untuk penayangan di www.bsn.go.id dan tidak untuk di komersialkan” SNI 2847:2013 © BSN 2013 102 dari 255 11.8.3 Penampang di muka tumpuan harus didesain untuk menahan secara bersamaan V u , momen terfaktor [V u a v + N uc h – d] , dan gaya tarik horisontal terfaktor, N uc . 11.8.3.1 Dalam semua perhitungan desain yang sesuai dengan 11.8,  harus diambil sama dengan 0,75. 11.8.3.2 Desain tulangan geser-friksi A vf , untuk menahan V u harus sesuai dengan 11.6. 11.8.3.2.1 Untuk beton berat normal, V n tidak boleh melebihi yang terkecil dari 0,2 c w f b d  ,   c w f b d 3,3 0,08   , dan 11b w d . 11.8.3.2.2 Untuk beton ringan semua atau ringan pasir, V n tidak boleh diambil lebih besar dari yang lebih kecil dari   0,2 0,07 v c w a d f b d   dan   5,5 1,9 v w a d b d  . 11.8.3.3 Tulangan A f untuk menahan momen terfaktor [V u a v + N uc h – d] harus dihitung sesuai dengan 10.2 dan 10.3. 11.8.3.4 Tulangan A n untuk menahan gaya tarik terfaktor N uc harus ditentukan dari n y uc A f N   . Gaya tarik terfaktor, N uc , tidak boleh diambil kurang dari 0,2V u kecuali bila ketentuan dibuat untuk menghindari gaya tarik. N uc harus dianggap sebagai beban hidup bahkan bilamana tarik yang dihasilkan dari kekangan rangkak, susut, atau perubahan suhu. 11.8.3.5 Luas tulangan tarik utama A sc tidak boleh kurang dari yang lebih besar dari A f + A n dan 2A vf 3 + A n . 11.8.4 Luas total, A h , sengkang tertutup atau pengikat paralel terhadap tulangan tarik utama tidak boleh kurang dari 0,5A sc – A n . Distribusikan A h secara merata dalam 23d bersebelahan dengan tulangan tarik utama.

11.8.5 A

sc bd tidak boleh kurang dari  

0, 04

c y f f  . 11.8.6 Pada muka depan brakit bracket atau korbel, tulangan tarik utama harus diangkur dengan salah satu dari berikut: a Dengan las struktur pada batang tulangan transversal dengan paling sedikit berukuran sama; las didesain untuk mengembangkan f y tulangan tarik utama; b Dengan pembengkokan tulangan tarik utama menjadi bentuk tertutup horisontal; atau Slab tumpuan A sc tulangan utama Batang tulangan angkur Batang tulangan perangkai untuk mengangkur sengkang atau pengikat A h sengkang tertutup atau pengikat Gambar S11.8.2 - Notasi yang digunakan dalam Bagian 11.8 “Hak Cip ta Badan Standardisasi Nasional, Copy s tan dar ini dibuat untuk penayangan di www.bsn.go.id dan tidak untuk di komersialkan” SNI 2847:2013 © BSN 2013 103 dari 255 c Dengan suatu cara pengangkuran baik lainnya. 11.8.7 Luas tumpuan pada brakit bracket atau korbel tidak boleh menonjol melampaui bagian lurus batang tulangan tarik utama, ataupun menonjol melampaui muka dalam dari batang tulangan angkur transversal bila batang tulangan tersebut disediakan.

11.9 Ketentuan untuk dinding