Pengadaan rambuprocurement of equipment Risiko Sabotase Alat Bongkar Muat Loading-Unloading Equipment Sabotage Risk

320 Sekilas IPC Profil Perusahaan Analisa Pembahasan Manajemen Atas Kinerja Perusahaan Tata Kelola Perusahaan IPC • Laporan Tahunan 2014 Annual Report 7. Risiko Kecelakaan Kapal 7. Ship Collision Risk CABANG RENCANA MITIGASI | MITIGATION PLAN REALISASI MITIGASI | MITIGATION REALIZATION BRANCHES PLG Palembang Melaksanakan pemanduan kapal dengan mengutamakan keselamatanconduct ship pilotage with safety priority Dilaksanakan secara rutin routinely performed PLG Palembang PTK Pontianak Penetapan pelayanan pemanduan kapal dengan mengutamakan keselamatan dan berkoordinasi antar kapal saat berolah gerakEstablish guideline of ship pilotage with safety priority and perform ship-to- ship coordination when they move Dilaksanakan secara rutin routinely performed PTK Pontianak TBS T. Bayur 1. Kapal pelanggan harus memenuhi aturan dari pemerintah. Melihat kondisi cuaca sebelum memanduClient’s ship must obey government regulation. To perform weather examination prior to piloting

2. Pengadaan rambu navigasiprocurement of

navigation equipment 1. Dilaksanakan secara rutin routinely performed 2. Belum dilaksanakan pemutakhiran rambu navigasi navigation equipment upgrade is not implemented yet TBS T. Bayur BKL Bengkulu 1. Kapal keluar masuk kolam pelabuhan wajib dipandu dan lapor pada stasiun kepanduan In-Out Ship into conined water in port are compulsory to be piloted and report to pilotage station

2. Pengadaan rambuprocurement of equipment

1. Dilaksanakan secara rutin routinely performed BKL Bengkulu JBI Jambi Koordinasi dengan KSOP untuk pemasangan rambu-rambu dan pengerukan alur sungaiTo coordinate with KSOP to install navigation signs and dredging of river channel Dilaksanakan secara rutin routinely performed JBI Jambi BTN Banten Koordinasi dan komunikasi saat pelaksanaan pelayananTo coordinate and communicate on service implementation Dilaksanakan secara rutin routinely performed BTN Banten CBN Cirebon Segera melaporkan ke pihak-pihak terkait dan membuat laporan berita acara kecelakaan kapal lautTo immediately report to related parties and draft oicial report of ship accidents Dilaksanakan secara rutin routinely performed CBN Cirebon 8. Risiko Sabotase Alat Bongkar Muat 8. Loading-Unloading Equipment Sabotage Risk CABANG RENCANA MITIGASI | MITIGATION PLAN REALISASI MITIGASI | MITIGATION REALIZATION BRANCHES TPK Tanjung Priok Melakukan dialogmusyawarah dengan para pegawai untuk mencari solusi, dan melakukan perbaikan terhadap peralatan yang rusakto facilitate dialogue and consensus with employees to ind solution and to repair broken equipment Dilakukan pada saat terjadi Permasalahan carried out when problem arises TPK Tanjung Priok PJG Panjang Pemberlakuan wilayah steril dari orang-orang yang tidak berkepentingan dan patroli security secara rutinto sterilize port area from unrelated parties and to have routine security patrol Pantau : dilakukan secara rutin Monitor: routinely performed PJG Panjang PTK Pontianak Penambahan personil keamananTo add security personnel Sudah dilakukan Conducted PTK Pontianak TBS T. Bayur Menempatkan petugas shift untuk peralatan selama 247 to assign shift-system staf for equipment 247 Sudah dilakukan rutin routinely performed TBS T. Bayur BKL Bengkulu Menambah frekuensi pengawasanTo add monitoring frequency Sudah dilakukan performed BKL Bengkulu CBN Cirebon Berkoordinasi dengan Pihak yang BerwajibTo coordinate with related authorities Pantau : sudah dilakukan terus continuously performed CBN Cirebon PBM P. Balam Berkoordinasi dengan Pihak yang BerwajibTo coordinate with related authorities Pantau : sudah dilakukan terus continuously performed PBM P. Balam MANAJEMEN RISIKO | RISK MANAGEMENT 321 IPC in Brief Company Profile Management Discussion Analysis On Company Performance Corporate Governance IPC • Laporan Tahunan 2014 Annual Report 9. Risiko Kerusakan Jalan 9. Road Damage Risk