Study on Indonesia maritime strategy reform Aligning and Engaging Stakeholders Maritime Implementation of reducing logistic cost in

IPC • Laporan Tahunan 2014 Annual Report 42 Sekilas IPC Profil Perusahaan Analisa Pembahasan Manajemen Atas Kinerja Perusahaan Tata Kelola Perusahaan atau setara dengan 14 dari PDB Provinsi Bengkulu. Investasi IPC juga memberikan multiplier efect sebesar 1,63 kali, yang artinya setiap pengeluaran Rp1 triliun, menciptakan nilai tambah Rp 630 miliar pada perekonomian Indonesia. Dari hasil studi tersebut dapat diketahui pula bahwa pada tahun 2018, berdasarkan rencana investasi 5 tahunan, investasi IPC akan memberikan kontribusi direct value-added senilai Rp12,5 triliun adjusted inlation. Ditambah dengan perkiraan nilai direct value-added dari rantai pasokan supply chain pada tahun 2018 sebesar Rp5,9 triliun terhadap GDP secara total. Secara total IPC diperkirakan akan memberikan nilai tambah sebesar Rp20,4 triliun terhadap PDB Indonesia.

2. Study on Indonesia maritime strategy reform aligning and engaging stakeholders maritime

strategy reform: university work packages Pekerjaan Indonesia maritime strategy reform aligning and engaging stakeholders ini merupakan lanjutan dari fase sebelumnya, yaitu tahun 2013. Pada fase sebelumnya, studi ini terkonsentrasi menjawab 4 pertanyaan utama, yaitu apa saja yang menjadi permasalahan-permasalahan utama di rantai pasok supply chain Indonesia? Bagaimana kondisi ideal maritim Indonesia pada tahun 2030 dan bagaimana cara mencapainya? Apa yang harus dilakukan untuk merealisasikan perbaikan yang diinginkan? Dan bagaimana dampak ekonomi makro Indonesia dengan adanya strategi maritim yang baru. Sedangkan untuk fase kedua, aligning and engaging stakeholders lebih terkonsentrasi pada mengkomunikasikan detil reformasi yang harus dilakukan kepada masing-masing pemangku kepentingan. Pekerjaan maritime reform ini juga dilakukan oleh 6 universitas Universitas Sriwijaya, Universitas Indonesia, Institut Teknologi Bandung, Universitas Gajah Mada, Institut Teknologi Sepuluh November, Universitas Hasanuddin yang dipantau langsung oleh Komite Pengarah steering committee dan diketuai Wakil Menteri Perhubungan pada saat itu. Enam perguruan tinggi ternama itu akan memberikan masukan dalam menyelesaikan permasalahan kunci di province’s GDP. IPC investment also generated a multiplier efect of 1,63, which means every Rp1 trilion of spending will created a value added of Rp 630 billion to the Indonesian economy. From the study, it was also revealed that based on ive- year investment plan, IPC investment would contribute direct value-added of RP 12.5 trillions adjusted inlation in 2018. There would also be an addition of direct value-added from supply chain in the amount of Rp 5.9 trillion to the GDP in 2018. In total, IPC is predicted to contribute value added in the amount of Rp. 20.4 trillion to Indonesia’s GDP.

2. Study on Indonesia maritime strategy reform Aligning and Engaging Stakeholders Maritime

strategy reform: university work packages Study on Indonesia maritime strategy reform Aligning and engaging stakeholders is a continuation from previous phase in 2013. In previous phase, the Study was concentrated to address 4 main problems in Indonesia’s supply chain: how is the ideal condition of Indonesia’s maritime in 2030 and how to accomplish it? What should be done to realize the desired improvements? And what are the impacts of the new maritime strategy to Indonesia’s macroeconomic conditions. For phase two, aligning and engaging stakeholders will focus more on communicating reform information details to each stakeholder. Study on maritime reform was also conducted by 6 state universities University of Sriwijaya, University of Indonesia, Institute Technology of Bandung, University of Gadjah Mada, Institute Technology of Surabaya and University of Hasanudin and was monitored directly by a steering committee which was headed by Deputy Minister of Transportation. These six universities will recommend their inputs to solve key problems in maritime industry which include 6 aspects, namely: LAPORAN DIREKSI | REPORT FROM THE BOARD OF DIRECTORS IPC • Laporan Tahunan 2014 Annual Report 43 IPC in Brief Company Profile Management Discussion Analysis On Company Performance Corporate Governance industri maritim yang meliputi 6 aspek: port, shipping, landside supporting industry, sea side supporting industry, maritime education and 2030 network.

3. Implementation of reducing logistic cost in

Indonesia port development priority projects and inancing strategy Masih berkaitan dengan maritime reform, pada tahun 2013 IPC bekerja sama dengan World Bank untuk melakukan studi reducing logistic cost. Studi ini berfokus pada pengembangan strategi dan aksi untuk mengurangi biaya logistik di seluruh Indonesia. Studi tersebut diperkirakan selesai pada tahun 2015. World Bank juga melakukan studi lain, yaitu port development priority projects and inancing strategy, di mana fokus utama dalam studi ini adalah untuk mengidentiikasi pelabuhan-pelabuhan di wilayah Indonesia yang harus dikembangkan, didesain ulang atau dibangun baru guna mendukung terbentuknya konektivitas domestik serta bagaimana cara strategi pembiayaan masing-masing pelabuhan tersebut.

4. Feasibility study of Kijing deep water port in Kunyit River, Pontianak