KESIMPULAN DAN REKOMENDASI Standard Operating Procedure

266 apabila diperlukan PT DMK akan menguruskan ke asuransi Lippo sebagai mitra bisnis, tetapi dapat juga asuransi dari PT DMK sendiri senilai Rp 100,-kg dan maksimal Rp 1.000.000,- Namun demikian prosedure standar PT DMK telah memberikan pencegahan terhadap resiko tersebut seperti pengecekan kemasan dan jenis barang yang dikirim; 7 Order Quality: PT DMK mengirimkan barang dalam rentang waktu seperti yang telah dijanjikan kepada konsumen. PT DMK berusaha untuk memberikan rute alternatif untuk mengirimkan barang jika terjadi embargo, ataupun mencarikan jadwal penerbangan yang tercepat agar barang bisa sampai di tujuan sesuai permintaan konsumen. Embargo dapat terjadi jika, landas pacu rusak, landas pacu pendek, cuaca buruk di bandara tujuan, jumlah penumpang meningkat sehingga volume kargo dikurangi, jumlah pesawat dikurangi karena low session. Semua informasi tersebut dapat diketahui dengan cepat sehingga memungkin memberikan solusi kepada pelanggan; 8 Order Discrepancy Handling: PT DMK selalu berusaha memberikan solusi bagi keluhan konsumen. Beberapa keluhan yang muncul seperti adanya barang yang belum tiba, atau lamanya waktu pengiriman barang. PT DMK akan melakukan konfirmasi ulang kepada maskapai penerbangan yang mengangkut jika barang tidak ditemukan, untuk menelusuri keberadaan barang tersebut. Setelah adanya perbaikan maka terjadi penurunan jumlah komplain dalam satu bulan, semula rata-rata 10 komplain sekarang dapat dikurangi menjadi sekitar 5-6 komplain. Penurunan jumlah komplain karena PT DMK mampu memberikan informasi dengan lengkap lebih awal kepada pelanggan sehingga dapat dipahami kondisi barang saat dikirim terutama saat kondisi tidak normal, seperti: terjadi embargo, kerusakan barang karena packaging yang kurang baik oleh pelanggan, terdapat pembatalan terbang atau delay. Pelanggan perorangan lebih banyak komplain, sementara pelanggan perusahaan lebih memahami proses pengiriman barang dan biasanya pelanggan perusahaan menggunakan tambahan layanan asuransi; dan 9 Timeliness: PT DMK bekerjasama dengan maskapai penerbangan yang ada di Indonesia untuk mengirimkan barang di rute domestik. Karyawan PT DMK juga selalu memberikan informasi yang mengenai lamanya waktu pengiriman, sehingga bisa memenuhi ekspektasi konsumen. PT DMK bisa mengirimkan barang secara cepat jika konsumen memilih paket ekspress. Pengiriman ke daerah-daerah terpencil juga selalu diusahakan secepat mungkin, dengan mencari rute atau maskapai penerbangan alternatif jika terjadi embargo atau tidak terbangnya pesawat dari maskapai tertentu. Perbaikan yang dilakukan PT DMK telah memberikan hasil berupa kecepatan dalam proses melayani pelanggan sehingga dapat dicapai efisiensi dalam aspek waktu layanan. Selain itu juga terjadi peningkatan jumlah pelanggan perorangan sebanyak 30, pelanggan perusahaan sebanyak 10. Apabila dilihat dari pendapatan juga diperoleh peningkatan sekitar 30. Apabila dilihat dari 9 elemen kualitas layanan logistik maka nampak adanya peningkatan kualitas layanan secara keseluruhan. Pihak PT DMK yakin apabila proses perbaikan selalu dilakukan walaupun secara bertahap, dari hal-hal yang kecil maka suatu saat PT DMK akan menjadi perusahaan logistik yang terdepan. Perbaikan yang sedang rencanakan adalah menyusun database pelanggan. Salah satu cara untuk lebih mengenal pelanggan adalah dengan memiliki database. Pelanggan akan dikelompokkan menjadi 2 kategori, yaitu pelanggan perusahaan dan pelanggan perorangan. Kemudian pada tiap kelompok juga akan dikategorikan berdasarkan aspek demografi dan jenis layanan yang dibutuhkan. Dengan adanya database, dapat dipelajari profil dan kebutuhan pelanggan sehingga pengambilan keputusan untuk tahap perbaikan berikutnya dapat sesuai dengan apa yang diinginkan oleh pelanggan.

5. KESIMPULAN DAN REKOMENDASI

Sistem informasi logistik yang telah diterapkan PT DMK telah memberikan banyak manfaat bagi efisiensi waktu proses layanan dan di masa yang akan datang PT DMK memiliki rencana untuk terus melakukan perbaikan dalam sistem informasi logistik, seperti sistem informasi secara online yang dapat diakses lewat internet, kemudian jaringan tiap cabang dapat terkoneksi, kemudian melakukan mendataan setiap komplain dari pelanggan, 267 terkoneksi dengan semua maskapai penerbangan sehingga dapat melakukan crossceck keberangkatan barang, memiliki sistem barcode pada setiap barang yang dikirim, dan memiliki website PT DMK yang dilengkapi tracking system sehingga memungkinkan pelanggan dapat secara langsung memantau keberadaan barang yang dikirim. Saat ini baru maskapai penerbangan Garuda yang memiliki sistem online, ke depan diharapkan maskapai penerbangan lainnya juga dapat menerapkan sistem layanan online, sehingga akan membuat rantai pasok semakin efisien. Karena terjadi kesesuaian kecepatan informasi, baik dari PT DMK sebagai penyedia jasa logistik dan maskapai penerbangan sebagai moda transportasi barang. UCAPAN TERIMA KASIH Terima kasih kepada Ibu Veny Megawati dosen dan peneliti di Jurusan Manajemen FBE Universitas Surabaya, Jl Raya Kalirungkut, Surabaya yang telah memberikan kritik dan saran untuk perbaikan makalah. PUSTAKA Hamdali, A., 2011. Kualitas Layanan Logistik di PT DMK Surabaya, Skripsi, Universitas Surabaya. Harrison, A., Hoek, V., R., 2002. Logistics Management and strategy, Pearson Education Limited, p 1-28. Mentzer, J.T., Flint, D.J., Hult, G.T., 2001. Logistics Service Quality as a Segment- Customized Process. Journal of Marketing. 65:82-104. Stank, T.P., Goldsby, T.J., Vickery, S.K., Savitskie, K, 2003. Logisctic Service Performance: estimating its influence on Market Share. Journal of Business Logistics. 12:165-180. Saura, I.G., frances, D.S., Contri, G.B., Blasco, M.F., 2008. Logistic Service Quality: A New Way To Loyalty. Industrial Management Data System, 1085: 243. Stup, R., 2001. Standard Operation Procedures: A Writing Guide. The Pennsylvania State University. _____, 2012, Resourcing, 4 PR Bagi SDM Logistik Indonesia. http:www.portalhr.compeople-managementresourcing4-pr-bagi-sdm-logistik - indonesia, diakses tanggal 13 Agustus 2012. _____, 2012, INFRASTRUKTUR —Indonesia Terhambat Infrastruktur Jelang MEA 2015. Newswire on Monday. http:www.bisnis-kti.comindex.php201207infrastruktur- indonesia-terhambat-infrastrukturjelang-mea-2015, diakses tanggal 13 Agustus 2012. Hidayat, S., N., 2011. Biaya logistik industri di Indonesia mencapai 15-17. http:industri.kontan.co.idnewsbiaya-logistik-industri-di-indonesia-mencapai-15-17- 120110613, diakses tanggal 13 Agustus 2012. _____, 2011. Pertumbuhan ekonomi Indonesia 2012 diperkirakan stabil http:www.pajak.go.idcontentpertumbuhan-ekonomi-indonesia-2012-diperkirakan- stabil, diakses tanggal 14 Agustus 2012. 268 STRATEGI INOVASI FRUGAL PADA USAHA BATIK KELUARGA DI SENTRA SENTRA INDUSTRI KREATIF BATIK JAWA TIMUR Puji Wahono Kampus FISIP Universitas Jember Jl Kalimantan No 37, Tegal Boto, Jember 68121 Telp. 0331 335586; Fax. 0331 335586 Email: pujiwahonoyahoo.com ABSTRAK Inovasi adalah bagian terpenting perekonmian karena kemampuannya memicu temuan dan kebaruan novelty. Pandangan lama menganggap inovasi hanya dilakukan usaha besar karena biayanya mahal. Kini inovasi bisa dilakukan semua skala usaha dan dengan biaya yang super hemat ultra-low- cost. Itulah inovasi frugal, mudah, murah namun menjangkau kebutuhan pasar berkemampuan ekonomi rendah. Inovasi frugal cocok untuk negara berkembang karena mengaitkan sumberdaya berlimpah, teknologi kreatif, dan keahlian entrepreneurial. Dimensi inovasi frugal adalah pembangunan berkelanjutan, perlindungan lingkungan , peningkatan dan pemerataan kesejahteraan, sekaligus berkeadilan sosial. Industri kreatif batik adalah salah satu contohnya. Perpaduan sumberdaya lokal, teknologi, kreatifitas, dan seni tingkat tinggi adalah modal utamanya. Industri kreatif batik dengan demikian masuk kategori knowledge-based industry.Untuk itu, transfer pengetahuan knowledge pada masa alih generasi menjadi krusial. Lemahnya model transfer pengetahuan dapat menyebabkan pendangkalan pengetahuan dan inovasi akan mengalami hambatan. Kajian ini dipotret dari hasil penelitian di industri kreatif batik di Jawa Timur. Kata Kunci: inovasi frugal, transfer pengetahuan, usaha batik, industri kreatif, Jawa Timur

1. LATAR BELAKANG