JENIS PROGRAM Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
414
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
414
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
414
e. Stepping Steppings are provided in the stations which platform
are lower than the railway floor and not equipped with it. Steppings make the passengers easier to go up and
down the train. f.
Free Charger at Station and on Train In order to improve the service and to facilitate the
passengers who have higher need in using gadgets, the facility of free charging is provided at stations and on
the train. Thus, any activities related to communication devices and information technology can go well.
g. Customer Service at Station All the needs of prospective passengers at the railway
station, such as informtion on the train journeytrip will be readily served by Customer Service Officer at Station
with all their hospitality. Besides that, the prospective train passengers may deliver their complaint or suggestions
concerning any railway services. h. Customer Service on Train
In the Executive Class trains of Argo and Satwa and mixed trains Executive and Business Classes,
Customer Service on Train CSOT are ready to deliver best services for passengers’ comfort. Any kinds of
passengers’ complaint can be directly handled well so that the passengers can feel the comfort. CSOT also
plays an important role when something that causes service recovery granting occurs.
i. Printed Media on Board
Printed media of ‘REL’ Magazine is provided on board as reading materials on Executive Class trains
to accompany the passengers during their trip. ‘REL’ Magazine is also a communication media for delivering
information related to railway to the passengers. j.
Sahabat KAI Gathering Sahabat KAI Gathering is held as an appreciation for
loyal customers who use railway services. This activity is not only to tighten the realationship between PT KAI
Persero and the loyal customers or railfans, but also to become an institution for obtaining suggestions or
constructive inputs for PT KAI Persero services in the future.
e. Bancik
Bancik disediakan di stasiun yang tidak dilengkapi dengan lantai peron yang tinggi atau tinggi peron
lebih rendah dari lantai kereta. Dengan adanya bancik, penumpang menjadi lebih mudah naik turun dari dan
ke atas kereta. f.
Charger Gratis di stasiun dan di atas KA Untuk meningkatkan pelayanan dan memudahkan
penumpang yang semakin tinggi kebutuhannya dalam menggunakan gadget, fasilitas free charge disediakan
di stasiun dan di kereta. Dengan demikian berbagai aktivitas yang bersentuhan dengan alat komunikasi
dan teknologi informasi dapat berjalan dengan baik. g.
Customer Service On Station Segala kebutuhan calon penumpang KA di stasiun,
seperti informasi tentang perjalanan kereta api siap dilayani oleh petugas Customer Service On
Station dengan segala keramahannya. Selain itu calon penumpang KA dapat menyampaikan keluhan
ataupun masukan mengenai berbagai layanan KA. h.
Customer Service On Train CSOT Di atas KA kelas Executive Argo dan Satwa dan
Kereta Api Campuran Executive dan Bisnis petugas Customer Service On Train siap memberikan layanan
terbaik untuk kenyamanan penumpang. Segala bentuk keluhan penumpang dapat langsung ditangani
dengan baik sehingga penumpang merasa nyaman. CSOT juga memiliki peranan penting saat terjadi
sesuatu yang berimbas pada pemberian service recovery.
i. Penyediaan media cetak di atas kereta
Media cetak berupa majalah ‘REL’ disediakan sebagai bahan bacaan di KA Eksekutif untuk menemani
penumpang dalam selama perjalanan. Majalah ‘REL’ juga menjadi media komunikasi penyampaian informasi
mengenai perkeretaapian kepada penumpang. j.
Sahabat KAI Gathering Sebagai bentuk apresiasi kepada pelanggan yang
loyal menggunakan layanan kereta api, diadakan Sahabat KAI Gathering. Kegiatan ini tidak hanya untuk
mempererat hubungan PT KAI Persero dengan pelanggan setia ataupun komunitas pecinta KA,
namun juga sebagai wadah untuk memperoleh saran atau masukan yang membangun bagi pelayanan PT
KAI Persero ke depannya.
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
415
Business Prospects and Corporate Strategy
Analysis and Managerial Discussion
Supporting Business Report
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
415
416
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
416
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
416
PT Kereta Api Indonesia Persero mengadopsi perkembangan
Teknologi Informasi
TI untuk
memberikan kontribusi maksimal bagi perusahaan dalam
memenangkan persaingan.
Keberhasialn Perseroan melakukan perubahan strategi bisnis secara
cepat dalam tiga tahun terakhir berkat dukungan pemanfaatan TI secara tepat.
Komitmen PT Kereta Api Indondesia Persero untuk melakukan pengembangan TI dalam mendukung
strategi bisnis perusahaan terbukti dengan peningkatan alokasi dana sebanyak 7 tujuh kali lipat sejak tahun
2010 sampai dengan tahun 2013. PT Kereta Api Indonesia Persero adopts the
advancement of Information Technology IT to provide maximum contribution for the Company to win the
competition. The Company’s success in apppropriately changing the business strategy for the last three years
is due to the support of appropriate IT utilization. The commitment of PT Kereta Api Indondesia Persero
is to develop IT in supporting the Company’s business strategy has been proven with a sevenfold increase of
fund allocation from 2010 to 2013.
IT Transformation Toward Customer-Oriented Company
Transformasi Teknologi Informasi Pelanggan
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
417
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
417
Business Prospects and Corporate Strategy
Analysis and Managerial Discussion
Supporting Business Report
PT Kereta Api Indonesia Persero menuangkan strategi pengembangan TI dalam dokumen IT Master
Plan dalam periode 5 tahun. Dokumen tersebut dilakukan update review setiap tahun agar tetap
selaras dengan strategi bisnis perusahaan. Dalam dokumen IT Master Plan 2011-2015 disebutkan bahwa
peran TI bagi Perseroan adalah sebagai enabler untuk mendukung ketahanan bisnis perusahaan.
Visi, misi, dan tujuan Teknologi Informasi Perseroan dikembangkan berdasarkan visi dan misi korporat agar
selaras dengan strategi pengembangan bisnis. Berikut ini visi, misi, tujuan Teknologi Informasi PT Kereta api
Indonesia Persero: PT Kereta Api Indonesia states its strategy of IT development
in theIT Master Plan document for the period of 5 years. The document is reviewed and updatedevery year in order to
be in line with the Company’s business strategy. It is stated in the IT Master Plan 2011-2015 document that the role of
IT for the Company is as enablerto support the Company’s business sustainability.
The vision, mission, and objectives of the Company’s Information Technology are developed based on the
corporate vision and mission in order to be in line with the business development strategy. The following are the
vision, mission, and IT objectives of PT Kereta api Indonesia Persero:
Formula PLANS for the timely and effective
implementation of the IT Project
Establish IT STRATEGIC PLAN for
out source dev, computer leasing, consolidate
server, etc. Strengthen
DATA NETWORK consistently with current
future requirement Establish New
IT ORGANIZATION, IT BLUE PRINT, AND
BUSINESS PROCESS Melaksanakan dan Mengoperasikan Fasilitas Teknologi Informasi untuk Mendukung Tercapainya Tujuan Perusahaan
Implementing and operating the facility of Information technology to support the achievement of Company’s goal Menjadikan Sistem Informasi sebagai alat untuk Memenangkan Persaingan di Era Globalisasi
Making the Information System as a tool to win the competition in Globalization era
VISI TI
IT Vision
T U J U A N T I
MISI TI
IT Mission
418
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
418
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
418
Pengembangan TI didasarkan atas 4 Tujuan TI yang diturunkan dari Visi dan Misi, yaitu:
1. Formulate PLANS for the timely and effective
implementation of the IT Project Perumusan PERENCANAAN yang tepat waktu
dan efektif untuk implementasi Proyek TI. Sebelum tahun 2011, implementasi Proyek TI sering kurang
memberikan manfaat sesuai dengan kebutuhan perusahaan karena perencanaan yang kurang baik.
Oleh karena itu, PT Kereta Api Indonesia Persero fokus untuk melakukan perbaikan perencanaan
agar Proyek TI bisa memberikan manfaat sesuai dengan kebutuhan perusahaan.
2. Strengthen DATA NETWORK consistently with
current future requirement Melakukan penguatan JARINGAN TI secara
konsisten untuk memenuhi kebutuhan saat ini dan akan datang. Jaringan TI merupakan pondasi
utama layanan TI sehingga menjadi salah satu fokus pengembangan TI dalam periode 2011-2015.
3. Establish IT STRATEGIC PLAN for out source dev.,
computer leasing, consolidate server, etc. Menetapkan RENCANA STRATEGIS TI untuk
melakukan outsource pengembangan aplikasi, sewa komputer, konsolidasi server, dll. Dalam
IT Master Plan 2011-2015 dijelaskan bahwa arah pengembangan aplikasi dilakukan secara outsource,
penggunaan komputer secara sewa, pemanfaatan konsolidasi server, dll.
4. Establish New IT ORGANIZATION, IT BLUE PRINT
AND BUSINESS PROCESS. Melakukan pembenahan tata kelola TI dengan
menetapkan Organisasi TI baru, Blue Print TI, dan Proses Bisnis TI.
IT Development is based on four objectives derived from the Vision and Mission, namely:
1. Formulate PLANS for the timely and effective
implementation of the IT Project. Formulating the in time and effective PLANS for
the implementation of IT Project. Before 2011, the implementation of IT Project was not frequently so
beneficial compared to the Company’s need due to bad planning. Therefore, PT Kereta Api Indonesia
Persero focuses on improving its plans so that the IT Project can make benefits according to the
Company’s need. 2.
Strengthen DATA NETWORK consistently with current future requirements.
Consistently strengthening IT Network to meet current and future requirements. IT Network is the
main foundation of IT services, thus it becomes one of the focuses on IT development in the period of
2011-2015. 3.
Establish IT STRATEGIC PLAN to outsource dev., computer leasing, consolidate server, etc.
Establishing IT STRATEGIC PLAN to outsource application development, computer leasing, to
consolidate server, etc.In the IT Master Plan 2011- 2015 it is directed that the application development
is carried out through outsourcing, using rental computer, utilizing server consolidation, etc.
4. Establish New IT ORGANIZATION, IT BLUE PRINT
AND BUSINESS PROCESS. Doing improvement in IT management by
establishing new IT Organization, IT Blue Print, and IT Business Process.
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
419
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
419
Business Prospects and Corporate Strategy
Analysis and Managerial Discussion
Supporting Business Report
Roadmap pengembangan TI dibagi menjadi tiga horison sesuai gambar di atas. Berikut ini penjelasan
masing-masing horison: 1. Horison I 2010-2011 Baselined Phase
Tahap pembuatan pondasi layanan TI. Fokus utama yang dilakukan adalah implementasi aplikasi-aplikasi
utama seperti SAP Ticketing System, pembenahan organisasi TI, pembuatan kebijakan umum terkait TI,
serta pembenahan infrastruktur jaringan Data Center. 2. Horison II 2012-2013 MainAll Application
Implementation Phase Tahap pengembangan dan implementasi seluruh layanan
TI. Fokus utama pada tahap ini adalah pengembangan fitur dan layanan TI yang sudah diimplementasikan
sebelumnya. Selain pada tahap ini juga dilakukan pembenahan
infrastruktur pendukung
termasuk pelaksanaan sertifikasi ISO 27001 ISMS Information
Security Management System. 3. Horison III 2014-2015 Integration Phase
Tahap integrasi sistem layanan TI. Fokus utama pada tahap ini adalah integrasi dari beberapa layanan
TI agar memberikan kualitas layanan yang lebih baik. Salah satu fokus integrasi yang dilakukan
adalah implementasi Dashboard Management, Data Warehouse, Business Intelligence.
The road map of IT development is divided into three horizons based on the above figure. Here is the
explanation of each horizon: 1. Horizon I 2010-2011 Baseline Phase
The phase of IT development service foundations. The main focus is the implementation of major applications
such as SAP Ticketing System, improvement on IT organization, arrangement of general policy related to
IT, and improvement on network infrastructure Data Center.
2. Horizon II 2012-2013 MainAll Application Implementation Phase
The phase of developing and implementing all IT services. The main focus in this phase is the development
of IT features and services that have been implemented before. In addition, improvement on supporting
infrastructure including the implementation of ISO 27001 ISMS Information Security Management System
sertification is carried out in this phase. 3. Horizon III 2014-2015 Integration Phase
The phase of IT service system integration. The main focus in this phase is the integration of some IT services
in order to deliver better quality services. One of the focuses on the integration is implementing Dashboard
Management, Data Warehouse, Business Intelligence. .
Strategi TI dijabarkan menjadi roadmap pengembangan TI dalam dokumen IT Master Plan 2011-2015. Roadmap
pengembangan TI periode tahun 2011 sampai dengan tahun 2015 dikelompokkan menjadi 3 horisonfase.
Berikut ini roadmap pengembangan TI sesuai dengan dokumen IT Master Plan 2011-2015:
IT Strategy is translated into a roadmapof IT development in the IT Master Plan 2011-2015 document. The roadmap
of IT development for the period of 2011-2015 is divided into 3 horizonsphases. The following is the roadmapof
IT development according to the IT Master Plan 2011- 2015 document:
A. ROADMAP PENGEMBANGAN TI A. ROADMAP OF IT DEVELOPMENT
Horison 1 2010-2011
Baselined Phase Horison 1
2012-2013 MainAll application
Implementation phase Horison 1
2014-2015 Integration Phase
420
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
420
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
420
INISIATIF PROGRAM
HORISON I 2010-2011
HORISON II 2012-2013
HORISON III 2014-2015
INITIATIVE PROGRAM
HORISON I 2010-2011
HORISON II 2012-2013
HORISON III 2014-2015
Application ERP
Fungsi Dasar Basic Function
Semua Fungsi All functions
Integrasi Fungsi Function Integration
Non ERP Exchange - In
Exchange - In Integrasi
Integration Audio Video
Sarana Komunikasi Communication
Devices Sarana Komunikasi
Communication Devices
Sarana Keamanan
Security Devices
Infrastructure Network
Kapasitas minimal network, semua
unit KAI minimal 256 Kbps
Minimum capacity of network, all units
of KAI at least 256 Kbps
Kapasitas medium network, semua
unit KAI antara 512 Kbps sd 1 Mbps
Medium capacity of network, all units
of KAI ranging from 512 Kbps to 1 Mbps
Kapasitas optimum network, semua
unit KAI antara 1 sd 2 Mbps
Optimum capacity of network, all units
of KAI ranging from 1 to 2 Mbps
Data Center Tier 1
Tier 1 plus Tier 2
Hardware 10 dari opera-tion-
al people menggu- nakan seat
10 of operational people use seat
management 50 dari opera-
tional people menggunakan seat
management 50 of operational
people use seat management
70 dari operational people
menggunakan seat management
70 of operational people uses seat
management DRC
Main applications Main application +
core apps All applications
IT Management Fokus
Focus Improve PMO
Improve planning Improve compliance
People Co-Sourcing
Co-Sourcing Manage services
Processes Improve
develop- ment
Improve operation Improve
operation processes
Human Capital Internal
40 Operasional dan manajer
40 Operational and Manager
30 Manajer dan strategis
30 Manager and strategic
20 Strategis 20 Strategis
External 60 Develop-
ment 70 Development
and operational 80 development
management and operational man-
agement
Total 200 orang
200 people 250 orang
250 people 300 orang
300 people
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
421
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
421
Business Prospects and Corporate Strategy
Analysis and Managerial Discussion
Supporting Business Report
Aplikasi pendukung proses bisnis merupakan bagian utama dari layanan TI untuk mendukung bisnis perusahaan.
Berikut ini gambar dan tabel arsitektur aplikasi PT Kereta Api Indonesia Persero:
Business process supporting applications are main part of IT services to support the company’s business. The
following are figure and architectural table of applications implemented by PT Kereta Api Indonesia Persero:
B. APLIKASI TI B. IT APPLICATIONS
Sarana, Prasarana
Asset Management
Asset Sarana Prasarana
Maintenance
Supplier Security Management
Human Resources
Finance Safety, Risk
Govermence Human
Resources Collaboration
Realtime Tracking Monitoring
Operating Management
E- Procurement
Enterprrise Risk Management
Enterprrise Risk Surveylance
Safety Incident Management
Audit Management
Datawarehouse Workllow Management
AudioVideo Conference
SAP FICO GL SAP CM
SAP FM SAP HR Payroll
SAP HR PA SAP HR TEM
E- Auction
Business Intelligence Document Management
Email Messaginh Supplier Relationship
Management
Executive Information System
Talent Management
Knowledge Management
E-Learning Security Physical
Management
Dashboard Real Estate
Management
E-Parking
Hotel Management
Operasi Angkutan Barang
Cargo Transportation Multi Channel
E-Ticketing Warehouse
Management Multi Channel Contact Center
Marketing Loyalty Management
SAP Sales Distribution Sales Forces
Socmed Properti
Angkutan Penumpang
422
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
422
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
422
APPLICATION GROUP
APPLICATION CATEGORY
NO APPLICATION BENEFIT
Kelompok aplikasi untuk mengelola pencatatan nilai aset mulai dari pengadaan, perawatan, depresiasi, sampai dengan
penghapusan aset. Application group to manage the record of asset value from
procurement, maintenance, depreciation to asset write-off. Kelompok aplikasi untuk mengelola perencanaan planning,
realisasi realization, pengendalian dan pemantauan control monitor, serta evaluasi evaluation perjalanan kereta api.
Application group to manage planning, realization, control monitoring, and evaluation on the train trip
Kelompok aplikasi untuk mengelola produk transportasi angkutan barang dengan menggunakan kereta api mulai dari
pemasaran, manajemen konsumen, penjualan, sampai dengan layanan jasa transportasi angkutan barang.
Application group to manage product of cargo transportation using train from marketing, consumer management, selling to
service of cargo transportation. Kelompok aplikasi untuk mengelola produk transportasi
angkutan penumpang dengan menggunakan kereta api mulai dari pemasaran, manajemen konsumen, dan penjualan.
Application group to manage product of passenger transportation using train from marketing, consumer management to selling.
Kelompok aplikasi untuk mengelola aset properti milik PT Kereta Api Indonesia Persero dan komersialisasi aset tersebut.
Application group to manage assets of PT Kereta Api Indonesia Persero property and the assets commercialization.
Kelompok aplikasi untuk mengelola pengadaan barang dan jasa serta pengelolaan keamanan secara fisik di PT Kereta Api
Indonesia Persero. Application group to manage the procurement of goods
service and manage physical security in PT Kereta Api Indonesia Persero.
Kelompok aplikasi untuk mengelola SDM PT Kereta Api Indonesia Persero.
Application group to manage PT Kereta Api Indonesia Persero human resources.
Kelompok aplikasi untuk mengelola keuangan perusahaan. Application group to manage the Company’s finance.
Kelompok aplikasi untuk mengelola keamanan, risiko, dan tata kelola di PT Kereta Api Indonesia Persero.
Application group to manage safety, risk, and governance in PT Kereta Api Indonesia Persero
Kelompok aplikasi untuk mendukung manajemen PT Kereta Api Indonesia Persero dalam pengambilan keputusan.
Application group to support the management of PT Kereta Api Indonesia Persero in decision making
Kelompok aplikasi untuk mendukung aktivitas kantor, termasuk email, konferensi audiovideo, manajemen
dokumen, dan aplikasi lain. Application group to support office activities including email,
audiovideo conference, document management, and other applications
Sarana Prasarana Rolling Stock
Infrastructures Operasi
Operation
Angkutan barang Cargo transportation
Angkutan penumpang
Passenger transportation
Properti
Property
Manajemen Pasokan Keamanan
Supplier security management
Sumber Daya Manusia
Human resources Keuangan
Finance Keamanan, risiko,
dan tata kelola Safety, risk
governance Analitis
Analytical
Kolaborasi Collaboration
1. CORE
BUSINESS APPLICATION
2. SUPPORT
BUSINESS APPLICATION
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
423
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
423
Business Prospects and Corporate Strategy
Analysis and Managerial Discussion
Supporting Business Report
Pada tahun 2013, fokus utama pengembangan aplikasi adalah sebagai berikut:
1. Pengembangan implementasi SAP untuk kategori Support Business Application
Fokus pengembangan SAP pada tahun 2013 dilakukan untuk mendukung target besar Perseroan untuk
pembuatan laporan keuangan Perseroan tahun 2014 menggunakan aplikasi SAP. PT Kereta Api Indonesia
Persero menetapkan aplikasi SAP sebagai aplikasi utama pendukung proses bisnis perusahaan karena sistem SAP
telah sesuai dengan best practice yang terbukti sukses diimplementasikan pada banyak perusahaan-perusahaan
besar di seluruh dunia. Pada tahun 2013, implementasi SAP merupakan lanjutan
dari implementasi SAP yang telah dilakukan oleh Perseroan sejak tahun 2010. Pada tahun 2010, PT Kereta
Api Indonesia Persero telah mengimplementasikan SAP modul HR Human Resources dan FICO Financial
Control. Pada tahun 2013, Perseroan melakukan implementasi modul-modul sebagai berikut:
SAP MM Material Management adalah modul SAP yang digunakan untuk mengelola data persediaan inventory
barang dan logistik. SAP PM Plant Maintenance adalah modul SAP yang
digunakan untuk mengelola data perawatan sarana kereta, gerbong, lokomotif.
SAP Cash Management adalah sub modul dari SAP FICO digunakan untuk mengelola arus kas masukkeluar.
SAP Payroll adalah sub modul dari SAP HR Human Resources untuk menglola data gaji karyawan.
2. Pengembangan implementasi E-Ticketing untuk kategori Core Business Application
PT Kereta
Api Indonesia
Persero melakukan
pengembangan E-Ticketing untuk mengelola sistem tiket kereta komuter di Jabodetabek. Implementasi sistem
E-Ticketing merupakan kelanjutan dari implementasi sistem RTS Rail Ticket System. Sistem RTS Rail Ticket
System diterapkan sejak tahun 2011 terbukti mendukung peningkatan pelayanan kereta api jarak menengah
dan jauh. Penerapan RTS memberikan kemudahan penumpang dalam melakukan pembelian tiket, tempat
pemesanan tiket yang sangat banyak, pemesanan tiket secara online, pemberantasan calo, dan lain sebagainya.
In 2013, the main focus of applications development is as follows:
1. Development and implementation of SAP for
Business Support Applications category Development focus on SAP in 2013 is made to support the
big target to prepare the Company’s Financial Report 2014 using SAP application. PT Kereta Api Indonesia Persero
decides SAP as the main application to support the Company’s business process because SAP system is in line
with the best practicethat proves to be successful in many big companies around the world.
In 2013, the SAP implementation is the continuation of SAP implementation previously done by the Company
since 2010. In 2010, PT Kereta Api Indonesia Persero implemented SAP for HR Human Resources and FICO
Financial Control modules. In 2013, the Company implements the following modules:
• SAP MM Material Management is an SAP module
used to manage the data of goods inventory and logistics.
• SAP PM Plant Maintenance is an SAP module used
to manage the data of facilities maintenance: trains, coaches, and locomotives.
• SAP Cash Management is a sub-module of SAP FICO
used to manage inout cash flow. •
SAP Payroll is a sub-module of SAP HR Human Resources to manage data of employee payroll.
2. Development and implementation of E-Ticketingfor
Core Business Application Category PT Kereta Api Indonesia Persero develops E-Ticketing
to manage the ticket system for commuter train in Jabodetabek.
The implementation
of E-Ticketing
system is the continuation of RTS Rail Ticket System implementation. RTS Rail Ticket System has been
implemented since 2011 and has proved supportive in improving middle and far distance railway services. The
implementation of RTS facilitates the passengers in buying ticket, provides many places for ticket reservation, online
ticket reservation, ticket-scalper eradication, and so on.
C. PENGEMBANGAN APLIKASI 2013 C. APPLICATION DEVELOPMENT IN 2013
424
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
424
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
424
PT Kereta Api Indonesia Persero menerapkan sistem E-Ticketing sejak pertengahan tahun 2013. Implementasi
Sistem E-Ticketing dan E-Gate sangat berpengaruh terhadap keberhasilan kegiatan penataan stasiun dan
KRL Jabodetabek tahun 2013. Dengan implementasi sistem E-Ticketing dan E-Gate ini, orang yang bisa
masuk stasiun dan naik KRL adalah hanya orang yang sudah mempunyai tiket sehingga saat ini stasiun bisa
rapi, bersih, tidak berdesak-desakan dan tidak ada lagi penumpang yang naik di atap KRL.
E-gate untuk akses keluarmasuk penumpang KRL E-gate untuk akses keluarmasuk penumpang KRL
Suasana antrian KRL setelah implementasi E-Ticketing Suasana antrian KRL setelah implementasi E-Ticketing
PT Kereta Api Indonesia Persero has implemented E-Ticketing system since 2013. The implementation of
E-Ticketing system and E-Gate is very influential on the success in organizing Jabodetabek stations and Electric
Multiple Unit EMU in 2013. With this implementation of E-Ticketing system and E-Gate, only those who have
tickets may enter the station and get on the KRL so that the station becomes organized, clean, no crowds, and no
one gets on the KRL roof..
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
425
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
425
Business Prospects and Corporate Strategy
Analysis and Managerial Discussion
Supporting Business Report
Implementasi aplikasi TI dilakukan untuk mendukung strategi bisnis perusahaan. Manfaat yang diperoleh dengan
adanya implementasi aplikasi TI dapat dilihat dari sudut pandang finansial maupun non finansial. Manfaat yang
diperoleh tersebut bisa berupa manfaat yang tangible bisa dihitung nilainya dan ada juga manfaat intangible
tidak bisa dihitung secara langsung nilainya tetapi bisa dirasakan manfaatnya.
Berikut ini dampak implementasi aplikasi TI terhadap bisnis yang dilakukan pada tahun 2013:
1. Pengembangan implementasi SAP Pada tahun 2013, dilakukan implementasi 4 modul SAP.
Berikut ini dampak yang diperoleh dari implementasi 4 modul SAP tersebut:
• SAP MM Material Management
SAP MM digunakan untuk mengelola data persediaan suku cadang sarana lokomotif, kereta, gerbong,
KRL, KRD serta suku cadang prasarana jalan rel, dll. Sebelum dilakukan implementasi SAP MM,
pengelolaan persediaan suku cadang tersebut masih belum efektif dan efisien. Nilai persediaan di PT Kereta
Api Indonesia Persero pernah mencapai Rp500 miliar lebih pada awal tahun 2011. Nilai persediaan
yang sangat besar tersebut menyebabkan beban pengelolaan suku cadang yang besar, depresiasi nilai
suku cadang, serta hilangnya potensi sumber daya karena idle.
Dengan adanya implementasi SAP MM, pengelolaan suku cadang menjadi lebih efektif dan efisien. Nilai
persediaan diperkirakan bisa turun rata-rata sekitar 20 per tahun selama periode empat tahun setelah itu
diperkirakan nilai persediaan sudah stabil. Pada tahun 2017, nilai persediaan bisa mencapai angka Rp 200
miliar dari sebelumnya sebesar Rp 500 miliar. Dengan demikian Perseroan mempunyai potensi untuk
memanfaatkan dana sebesar Rp 300 miliar setiap tahunnya untuk investasi lain yang menguntungkan
bukan hanya menjadi persediaan yang nilainya turun terus setiap tahun.
The implementation of IT applications is carried out to support corporate business strategy. The benefits
obtained from this implementation can be seen from both financial and non-financial points of view. The
benefits can be tangible its value can be counted and also intangible its value can not be directly counted but
the benefit can be felt. The following are impacts of the implementation of IT
applications on the business in 2013: 1.
Development and implementation of SAP In 2013, there have been 4 SAP modules implemented.
Here are the impacts of implementing those 4 SAP modules:
• SAP MM Material Management
SAP MM is used to manage inventory data of spare parts for locomotives, trains, coaches, electric trains,
and diesel trains and spare parts for infrastructure railway track and others. Before implementing SAP
MM, the management of spare part inventory has not been effective and efficient. The value of inventory in
PT Kereta Api Indonesia Persero has ever reached more than IDR 500 billion in the early 2011. The great
value of inventory caused much cost of spare part management, spare part value depreciation, and loss
of potential resources due to idleness. By the implementation of SAP MM, the spare part
management becomes more effective and efficient. The inventory value is estimated to decline averagely
about 20 per year for four years and after that the inventory value is predicted to be stable. In 2017,
the inventory value can reach IDR 200 billion while previously IDR 500 billion. Therefore, the Company
has potential to take advantage of fund as much as IDR 300 billion every year for other profitable
investments not just to be inventory of which value continuously declines every year.
D. DAMPAK APLIKASI TI TERHADAP BISNIS