JENIS PROGRAM Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

414 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 414 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 414 e. Stepping Steppings are provided in the stations which platform are lower than the railway floor and not equipped with it. Steppings make the passengers easier to go up and down the train. f. Free Charger at Station and on Train In order to improve the service and to facilitate the passengers who have higher need in using gadgets, the facility of free charging is provided at stations and on the train. Thus, any activities related to communication devices and information technology can go well. g. Customer Service at Station All the needs of prospective passengers at the railway station, such as informtion on the train journeytrip will be readily served by Customer Service Officer at Station with all their hospitality. Besides that, the prospective train passengers may deliver their complaint or suggestions concerning any railway services. h. Customer Service on Train In the Executive Class trains of Argo and Satwa and mixed trains Executive and Business Classes, Customer Service on Train CSOT are ready to deliver best services for passengers’ comfort. Any kinds of passengers’ complaint can be directly handled well so that the passengers can feel the comfort. CSOT also plays an important role when something that causes service recovery granting occurs. i. Printed Media on Board Printed media of ‘REL’ Magazine is provided on board as reading materials on Executive Class trains to accompany the passengers during their trip. ‘REL’ Magazine is also a communication media for delivering information related to railway to the passengers. j. Sahabat KAI Gathering Sahabat KAI Gathering is held as an appreciation for loyal customers who use railway services. This activity is not only to tighten the realationship between PT KAI Persero and the loyal customers or railfans, but also to become an institution for obtaining suggestions or constructive inputs for PT KAI Persero services in the future. e. Bancik Bancik disediakan di stasiun yang tidak dilengkapi dengan lantai peron yang tinggi atau tinggi peron lebih rendah dari lantai kereta. Dengan adanya bancik, penumpang menjadi lebih mudah naik turun dari dan ke atas kereta. f. Charger Gratis di stasiun dan di atas KA Untuk meningkatkan pelayanan dan memudahkan penumpang yang semakin tinggi kebutuhannya dalam menggunakan gadget, fasilitas free charge disediakan di stasiun dan di kereta. Dengan demikian berbagai aktivitas yang bersentuhan dengan alat komunikasi dan teknologi informasi dapat berjalan dengan baik. g. Customer Service On Station Segala kebutuhan calon penumpang KA di stasiun, seperti informasi tentang perjalanan kereta api siap dilayani oleh petugas Customer Service On Station dengan segala keramahannya. Selain itu calon penumpang KA dapat menyampaikan keluhan ataupun masukan mengenai berbagai layanan KA. h. Customer Service On Train CSOT Di atas KA kelas Executive Argo dan Satwa dan Kereta Api Campuran Executive dan Bisnis petugas Customer Service On Train siap memberikan layanan terbaik untuk kenyamanan penumpang. Segala bentuk keluhan penumpang dapat langsung ditangani dengan baik sehingga penumpang merasa nyaman. CSOT juga memiliki peranan penting saat terjadi sesuatu yang berimbas pada pemberian service recovery. i. Penyediaan media cetak di atas kereta Media cetak berupa majalah ‘REL’ disediakan sebagai bahan bacaan di KA Eksekutif untuk menemani penumpang dalam selama perjalanan. Majalah ‘REL’ juga menjadi media komunikasi penyampaian informasi mengenai perkeretaapian kepada penumpang. j. Sahabat KAI Gathering Sebagai bentuk apresiasi kepada pelanggan yang loyal menggunakan layanan kereta api, diadakan Sahabat KAI Gathering. Kegiatan ini tidak hanya untuk mempererat hubungan PT KAI Persero dengan pelanggan setia ataupun komunitas pecinta KA, namun juga sebagai wadah untuk memperoleh saran atau masukan yang membangun bagi pelayanan PT KAI Persero ke depannya. PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 415 Business Prospects and Corporate Strategy Analysis and Managerial Discussion Supporting Business Report PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 415 416 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 416 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 416 PT Kereta Api Indonesia Persero mengadopsi perkembangan Teknologi Informasi TI untuk memberikan kontribusi maksimal bagi perusahaan dalam memenangkan persaingan. Keberhasialn Perseroan melakukan perubahan strategi bisnis secara cepat dalam tiga tahun terakhir berkat dukungan pemanfaatan TI secara tepat. Komitmen PT Kereta Api Indondesia Persero untuk melakukan pengembangan TI dalam mendukung strategi bisnis perusahaan terbukti dengan peningkatan alokasi dana sebanyak 7 tujuh kali lipat sejak tahun 2010 sampai dengan tahun 2013. PT Kereta Api Indonesia Persero adopts the advancement of Information Technology IT to provide maximum contribution for the Company to win the competition. The Company’s success in apppropriately changing the business strategy for the last three years is due to the support of appropriate IT utilization. The commitment of PT Kereta Api Indondesia Persero is to develop IT in supporting the Company’s business strategy has been proven with a sevenfold increase of fund allocation from 2010 to 2013. IT Transformation Toward Customer-Oriented Company Transformasi Teknologi Informasi Pelanggan PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 417 PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 417 Business Prospects and Corporate Strategy Analysis and Managerial Discussion Supporting Business Report PT Kereta Api Indonesia Persero menuangkan strategi pengembangan TI dalam dokumen IT Master Plan dalam periode 5 tahun. Dokumen tersebut dilakukan update review setiap tahun agar tetap selaras dengan strategi bisnis perusahaan. Dalam dokumen IT Master Plan 2011-2015 disebutkan bahwa peran TI bagi Perseroan adalah sebagai enabler untuk mendukung ketahanan bisnis perusahaan. Visi, misi, dan tujuan Teknologi Informasi Perseroan dikembangkan berdasarkan visi dan misi korporat agar selaras dengan strategi pengembangan bisnis. Berikut ini visi, misi, tujuan Teknologi Informasi PT Kereta api Indonesia Persero: PT Kereta Api Indonesia states its strategy of IT development in theIT Master Plan document for the period of 5 years. The document is reviewed and updatedevery year in order to be in line with the Company’s business strategy. It is stated in the IT Master Plan 2011-2015 document that the role of IT for the Company is as enablerto support the Company’s business sustainability. The vision, mission, and objectives of the Company’s Information Technology are developed based on the corporate vision and mission in order to be in line with the business development strategy. The following are the vision, mission, and IT objectives of PT Kereta api Indonesia Persero: Formula PLANS for the timely and effective implementation of the IT Project Establish IT STRATEGIC PLAN for out source dev, computer leasing, consolidate server, etc. Strengthen DATA NETWORK consistently with current future requirement Establish New IT ORGANIZATION, IT BLUE PRINT, AND BUSINESS PROCESS Melaksanakan dan Mengoperasikan Fasilitas Teknologi Informasi untuk Mendukung Tercapainya Tujuan Perusahaan Implementing and operating the facility of Information technology to support the achievement of Company’s goal Menjadikan Sistem Informasi sebagai alat untuk Memenangkan Persaingan di Era Globalisasi Making the Information System as a tool to win the competition in Globalization era VISI TI IT Vision T U J U A N T I MISI TI IT Mission 418 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 418 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 418 Pengembangan TI didasarkan atas 4 Tujuan TI yang diturunkan dari Visi dan Misi, yaitu: 1. Formulate PLANS for the timely and effective implementation of the IT Project Perumusan PERENCANAAN yang tepat waktu dan efektif untuk implementasi Proyek TI. Sebelum tahun 2011, implementasi Proyek TI sering kurang memberikan manfaat sesuai dengan kebutuhan perusahaan karena perencanaan yang kurang baik. Oleh karena itu, PT Kereta Api Indonesia Persero fokus untuk melakukan perbaikan perencanaan agar Proyek TI bisa memberikan manfaat sesuai dengan kebutuhan perusahaan. 2. Strengthen DATA NETWORK consistently with current future requirement Melakukan penguatan JARINGAN TI secara konsisten untuk memenuhi kebutuhan saat ini dan akan datang. Jaringan TI merupakan pondasi utama layanan TI sehingga menjadi salah satu fokus pengembangan TI dalam periode 2011-2015. 3. Establish IT STRATEGIC PLAN for out source dev., computer leasing, consolidate server, etc. Menetapkan RENCANA STRATEGIS TI untuk melakukan outsource pengembangan aplikasi, sewa komputer, konsolidasi server, dll. Dalam IT Master Plan 2011-2015 dijelaskan bahwa arah pengembangan aplikasi dilakukan secara outsource, penggunaan komputer secara sewa, pemanfaatan konsolidasi server, dll. 4. Establish New IT ORGANIZATION, IT BLUE PRINT AND BUSINESS PROCESS. Melakukan pembenahan tata kelola TI dengan menetapkan Organisasi TI baru, Blue Print TI, dan Proses Bisnis TI. IT Development is based on four objectives derived from the Vision and Mission, namely: 1. Formulate PLANS for the timely and effective implementation of the IT Project. Formulating the in time and effective PLANS for the implementation of IT Project. Before 2011, the implementation of IT Project was not frequently so beneficial compared to the Company’s need due to bad planning. Therefore, PT Kereta Api Indonesia Persero focuses on improving its plans so that the IT Project can make benefits according to the Company’s need. 2. Strengthen DATA NETWORK consistently with current future requirements. Consistently strengthening IT Network to meet current and future requirements. IT Network is the main foundation of IT services, thus it becomes one of the focuses on IT development in the period of 2011-2015. 3. Establish IT STRATEGIC PLAN to outsource dev., computer leasing, consolidate server, etc. Establishing IT STRATEGIC PLAN to outsource application development, computer leasing, to consolidate server, etc.In the IT Master Plan 2011- 2015 it is directed that the application development is carried out through outsourcing, using rental computer, utilizing server consolidation, etc. 4. Establish New IT ORGANIZATION, IT BLUE PRINT AND BUSINESS PROCESS. Doing improvement in IT management by establishing new IT Organization, IT Blue Print, and IT Business Process. PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 419 PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 419 Business Prospects and Corporate Strategy Analysis and Managerial Discussion Supporting Business Report Roadmap pengembangan TI dibagi menjadi tiga horison sesuai gambar di atas. Berikut ini penjelasan masing-masing horison: 1. Horison I 2010-2011 Baselined Phase Tahap pembuatan pondasi layanan TI. Fokus utama yang dilakukan adalah implementasi aplikasi-aplikasi utama seperti SAP Ticketing System, pembenahan organisasi TI, pembuatan kebijakan umum terkait TI, serta pembenahan infrastruktur jaringan Data Center. 2. Horison II 2012-2013 MainAll Application Implementation Phase Tahap pengembangan dan implementasi seluruh layanan TI. Fokus utama pada tahap ini adalah pengembangan fitur dan layanan TI yang sudah diimplementasikan sebelumnya. Selain pada tahap ini juga dilakukan pembenahan infrastruktur pendukung termasuk pelaksanaan sertifikasi ISO 27001 ISMS Information Security Management System. 3. Horison III 2014-2015 Integration Phase Tahap integrasi sistem layanan TI. Fokus utama pada tahap ini adalah integrasi dari beberapa layanan TI agar memberikan kualitas layanan yang lebih baik. Salah satu fokus integrasi yang dilakukan adalah implementasi Dashboard Management, Data Warehouse, Business Intelligence. The road map of IT development is divided into three horizons based on the above figure. Here is the explanation of each horizon: 1. Horizon I 2010-2011 Baseline Phase The phase of IT development service foundations. The main focus is the implementation of major applications such as SAP Ticketing System, improvement on IT organization, arrangement of general policy related to IT, and improvement on network infrastructure Data Center. 2. Horizon II 2012-2013 MainAll Application Implementation Phase The phase of developing and implementing all IT services. The main focus in this phase is the development of IT features and services that have been implemented before. In addition, improvement on supporting infrastructure including the implementation of ISO 27001 ISMS Information Security Management System sertification is carried out in this phase. 3. Horizon III 2014-2015 Integration Phase The phase of IT service system integration. The main focus in this phase is the integration of some IT services in order to deliver better quality services. One of the focuses on the integration is implementing Dashboard Management, Data Warehouse, Business Intelligence. . Strategi TI dijabarkan menjadi roadmap pengembangan TI dalam dokumen IT Master Plan 2011-2015. Roadmap pengembangan TI periode tahun 2011 sampai dengan tahun 2015 dikelompokkan menjadi 3 horisonfase. Berikut ini roadmap pengembangan TI sesuai dengan dokumen IT Master Plan 2011-2015: IT Strategy is translated into a roadmapof IT development in the IT Master Plan 2011-2015 document. The roadmap of IT development for the period of 2011-2015 is divided into 3 horizonsphases. The following is the roadmapof IT development according to the IT Master Plan 2011- 2015 document: A. ROADMAP PENGEMBANGAN TI A. ROADMAP OF IT DEVELOPMENT Horison 1 2010-2011 Baselined Phase Horison 1 2012-2013 MainAll application Implementation phase Horison 1 2014-2015 Integration Phase 420 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 420 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 420 INISIATIF PROGRAM HORISON I 2010-2011 HORISON II 2012-2013 HORISON III 2014-2015 INITIATIVE PROGRAM HORISON I 2010-2011 HORISON II 2012-2013 HORISON III 2014-2015 Application ERP Fungsi Dasar Basic Function Semua Fungsi All functions Integrasi Fungsi Function Integration Non ERP Exchange - In Exchange - In Integrasi Integration Audio Video Sarana Komunikasi Communication Devices Sarana Komunikasi Communication Devices Sarana Keamanan Security Devices Infrastructure Network Kapasitas minimal network, semua unit KAI minimal 256 Kbps Minimum capacity of network, all units of KAI at least 256 Kbps Kapasitas medium network, semua unit KAI antara 512 Kbps sd 1 Mbps Medium capacity of network, all units of KAI ranging from 512 Kbps to 1 Mbps Kapasitas optimum network, semua unit KAI antara 1 sd 2 Mbps Optimum capacity of network, all units of KAI ranging from 1 to 2 Mbps Data Center Tier 1 Tier 1 plus Tier 2 Hardware 10 dari opera-tion- al people menggu- nakan seat 10 of operational people use seat management 50 dari opera- tional people menggunakan seat management 50 of operational people use seat management 70 dari operational people menggunakan seat management 70 of operational people uses seat management DRC Main applications Main application + core apps All applications IT Management Fokus Focus Improve PMO Improve planning Improve compliance People Co-Sourcing Co-Sourcing Manage services Processes Improve develop- ment Improve operation Improve operation processes Human Capital Internal 40 Operasional dan manajer 40 Operational and Manager 30 Manajer dan strategis 30 Manager and strategic 20 Strategis 20 Strategis External 60 Develop- ment 70 Development and operational 80 development management and operational man- agement Total 200 orang 200 people 250 orang 250 people 300 orang 300 people PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 421 PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 421 Business Prospects and Corporate Strategy Analysis and Managerial Discussion Supporting Business Report Aplikasi pendukung proses bisnis merupakan bagian utama dari layanan TI untuk mendukung bisnis perusahaan. Berikut ini gambar dan tabel arsitektur aplikasi PT Kereta Api Indonesia Persero: Business process supporting applications are main part of IT services to support the company’s business. The following are figure and architectural table of applications implemented by PT Kereta Api Indonesia Persero: B. APLIKASI TI B. IT APPLICATIONS Sarana, Prasarana Asset Management Asset Sarana Prasarana Maintenance Supplier Security Management Human Resources Finance Safety, Risk Govermence Human Resources Collaboration Realtime Tracking Monitoring Operating Management E- Procurement Enterprrise Risk Management Enterprrise Risk Surveylance Safety Incident Management Audit Management Datawarehouse Workllow Management AudioVideo Conference SAP FICO GL SAP CM SAP FM SAP HR Payroll SAP HR PA SAP HR TEM E- Auction Business Intelligence Document Management Email Messaginh Supplier Relationship Management Executive Information System Talent Management Knowledge Management E-Learning Security Physical Management Dashboard Real Estate Management E-Parking Hotel Management Operasi Angkutan Barang Cargo Transportation Multi Channel E-Ticketing Warehouse Management Multi Channel Contact Center Marketing Loyalty Management SAP Sales Distribution Sales Forces Socmed Properti Angkutan Penumpang 422 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 422 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 422 APPLICATION GROUP APPLICATION CATEGORY NO APPLICATION BENEFIT Kelompok aplikasi untuk mengelola pencatatan nilai aset mulai dari pengadaan, perawatan, depresiasi, sampai dengan penghapusan aset. Application group to manage the record of asset value from procurement, maintenance, depreciation to asset write-off. Kelompok aplikasi untuk mengelola perencanaan planning, realisasi realization, pengendalian dan pemantauan control monitor, serta evaluasi evaluation perjalanan kereta api. Application group to manage planning, realization, control monitoring, and evaluation on the train trip Kelompok aplikasi untuk mengelola produk transportasi angkutan barang dengan menggunakan kereta api mulai dari pemasaran, manajemen konsumen, penjualan, sampai dengan layanan jasa transportasi angkutan barang. Application group to manage product of cargo transportation using train from marketing, consumer management, selling to service of cargo transportation. Kelompok aplikasi untuk mengelola produk transportasi angkutan penumpang dengan menggunakan kereta api mulai dari pemasaran, manajemen konsumen, dan penjualan. Application group to manage product of passenger transportation using train from marketing, consumer management to selling. Kelompok aplikasi untuk mengelola aset properti milik PT Kereta Api Indonesia Persero dan komersialisasi aset tersebut. Application group to manage assets of PT Kereta Api Indonesia Persero property and the assets commercialization. Kelompok aplikasi untuk mengelola pengadaan barang dan jasa serta pengelolaan keamanan secara fisik di PT Kereta Api Indonesia Persero. Application group to manage the procurement of goods service and manage physical security in PT Kereta Api Indonesia Persero. Kelompok aplikasi untuk mengelola SDM PT Kereta Api Indonesia Persero. Application group to manage PT Kereta Api Indonesia Persero human resources. Kelompok aplikasi untuk mengelola keuangan perusahaan. Application group to manage the Company’s finance. Kelompok aplikasi untuk mengelola keamanan, risiko, dan tata kelola di PT Kereta Api Indonesia Persero. Application group to manage safety, risk, and governance in PT Kereta Api Indonesia Persero Kelompok aplikasi untuk mendukung manajemen PT Kereta Api Indonesia Persero dalam pengambilan keputusan. Application group to support the management of PT Kereta Api Indonesia Persero in decision making Kelompok aplikasi untuk mendukung aktivitas kantor, termasuk email, konferensi audiovideo, manajemen dokumen, dan aplikasi lain. Application group to support office activities including email, audiovideo conference, document management, and other applications Sarana Prasarana Rolling Stock Infrastructures Operasi Operation Angkutan barang Cargo transportation Angkutan penumpang Passenger transportation Properti Property Manajemen Pasokan Keamanan Supplier security management Sumber Daya Manusia Human resources Keuangan Finance Keamanan, risiko, dan tata kelola Safety, risk governance Analitis Analytical Kolaborasi Collaboration 1. CORE BUSINESS APPLICATION 2. SUPPORT BUSINESS APPLICATION PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 423 PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 423 Business Prospects and Corporate Strategy Analysis and Managerial Discussion Supporting Business Report Pada tahun 2013, fokus utama pengembangan aplikasi adalah sebagai berikut: 1. Pengembangan implementasi SAP untuk kategori Support Business Application Fokus pengembangan SAP pada tahun 2013 dilakukan untuk mendukung target besar Perseroan untuk pembuatan laporan keuangan Perseroan tahun 2014 menggunakan aplikasi SAP. PT Kereta Api Indonesia Persero menetapkan aplikasi SAP sebagai aplikasi utama pendukung proses bisnis perusahaan karena sistem SAP telah sesuai dengan best practice yang terbukti sukses diimplementasikan pada banyak perusahaan-perusahaan besar di seluruh dunia. Pada tahun 2013, implementasi SAP merupakan lanjutan dari implementasi SAP yang telah dilakukan oleh Perseroan sejak tahun 2010. Pada tahun 2010, PT Kereta Api Indonesia Persero telah mengimplementasikan SAP modul HR Human Resources dan FICO Financial Control. Pada tahun 2013, Perseroan melakukan implementasi modul-modul sebagai berikut: SAP MM Material Management adalah modul SAP yang digunakan untuk mengelola data persediaan inventory barang dan logistik. SAP PM Plant Maintenance adalah modul SAP yang digunakan untuk mengelola data perawatan sarana kereta, gerbong, lokomotif. SAP Cash Management adalah sub modul dari SAP FICO digunakan untuk mengelola arus kas masukkeluar. SAP Payroll adalah sub modul dari SAP HR Human Resources untuk menglola data gaji karyawan. 2. Pengembangan implementasi E-Ticketing untuk kategori Core Business Application PT Kereta Api Indonesia Persero melakukan pengembangan E-Ticketing untuk mengelola sistem tiket kereta komuter di Jabodetabek. Implementasi sistem E-Ticketing merupakan kelanjutan dari implementasi sistem RTS Rail Ticket System. Sistem RTS Rail Ticket System diterapkan sejak tahun 2011 terbukti mendukung peningkatan pelayanan kereta api jarak menengah dan jauh. Penerapan RTS memberikan kemudahan penumpang dalam melakukan pembelian tiket, tempat pemesanan tiket yang sangat banyak, pemesanan tiket secara online, pemberantasan calo, dan lain sebagainya. In 2013, the main focus of applications development is as follows: 1. Development and implementation of SAP for Business Support Applications category Development focus on SAP in 2013 is made to support the big target to prepare the Company’s Financial Report 2014 using SAP application. PT Kereta Api Indonesia Persero decides SAP as the main application to support the Company’s business process because SAP system is in line with the best practicethat proves to be successful in many big companies around the world. In 2013, the SAP implementation is the continuation of SAP implementation previously done by the Company since 2010. In 2010, PT Kereta Api Indonesia Persero implemented SAP for HR Human Resources and FICO Financial Control modules. In 2013, the Company implements the following modules: • SAP MM Material Management is an SAP module used to manage the data of goods inventory and logistics. • SAP PM Plant Maintenance is an SAP module used to manage the data of facilities maintenance: trains, coaches, and locomotives. • SAP Cash Management is a sub-module of SAP FICO used to manage inout cash flow. • SAP Payroll is a sub-module of SAP HR Human Resources to manage data of employee payroll. 2. Development and implementation of E-Ticketingfor Core Business Application Category PT Kereta Api Indonesia Persero develops E-Ticketing to manage the ticket system for commuter train in Jabodetabek. The implementation of E-Ticketing system is the continuation of RTS Rail Ticket System implementation. RTS Rail Ticket System has been implemented since 2011 and has proved supportive in improving middle and far distance railway services. The implementation of RTS facilitates the passengers in buying ticket, provides many places for ticket reservation, online ticket reservation, ticket-scalper eradication, and so on. C. PENGEMBANGAN APLIKASI 2013 C. APPLICATION DEVELOPMENT IN 2013 424 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 424 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 424 PT Kereta Api Indonesia Persero menerapkan sistem E-Ticketing sejak pertengahan tahun 2013. Implementasi Sistem E-Ticketing dan E-Gate sangat berpengaruh terhadap keberhasilan kegiatan penataan stasiun dan KRL Jabodetabek tahun 2013. Dengan implementasi sistem E-Ticketing dan E-Gate ini, orang yang bisa masuk stasiun dan naik KRL adalah hanya orang yang sudah mempunyai tiket sehingga saat ini stasiun bisa rapi, bersih, tidak berdesak-desakan dan tidak ada lagi penumpang yang naik di atap KRL. E-gate untuk akses keluarmasuk penumpang KRL E-gate untuk akses keluarmasuk penumpang KRL Suasana antrian KRL setelah implementasi E-Ticketing Suasana antrian KRL setelah implementasi E-Ticketing PT Kereta Api Indonesia Persero has implemented E-Ticketing system since 2013. The implementation of E-Ticketing system and E-Gate is very influential on the success in organizing Jabodetabek stations and Electric Multiple Unit EMU in 2013. With this implementation of E-Ticketing system and E-Gate, only those who have tickets may enter the station and get on the KRL so that the station becomes organized, clean, no crowds, and no one gets on the KRL roof.. PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 425 PT KERETA API INDONESIA PERSERO LAPORAN TAHUNAN 2013 425 Business Prospects and Corporate Strategy Analysis and Managerial Discussion Supporting Business Report Implementasi aplikasi TI dilakukan untuk mendukung strategi bisnis perusahaan. Manfaat yang diperoleh dengan adanya implementasi aplikasi TI dapat dilihat dari sudut pandang finansial maupun non finansial. Manfaat yang diperoleh tersebut bisa berupa manfaat yang tangible bisa dihitung nilainya dan ada juga manfaat intangible tidak bisa dihitung secara langsung nilainya tetapi bisa dirasakan manfaatnya. Berikut ini dampak implementasi aplikasi TI terhadap bisnis yang dilakukan pada tahun 2013: 1. Pengembangan implementasi SAP Pada tahun 2013, dilakukan implementasi 4 modul SAP. Berikut ini dampak yang diperoleh dari implementasi 4 modul SAP tersebut: • SAP MM Material Management SAP MM digunakan untuk mengelola data persediaan suku cadang sarana lokomotif, kereta, gerbong, KRL, KRD serta suku cadang prasarana jalan rel, dll. Sebelum dilakukan implementasi SAP MM, pengelolaan persediaan suku cadang tersebut masih belum efektif dan efisien. Nilai persediaan di PT Kereta Api Indonesia Persero pernah mencapai Rp500 miliar lebih pada awal tahun 2011. Nilai persediaan yang sangat besar tersebut menyebabkan beban pengelolaan suku cadang yang besar, depresiasi nilai suku cadang, serta hilangnya potensi sumber daya karena idle. Dengan adanya implementasi SAP MM, pengelolaan suku cadang menjadi lebih efektif dan efisien. Nilai persediaan diperkirakan bisa turun rata-rata sekitar 20 per tahun selama periode empat tahun setelah itu diperkirakan nilai persediaan sudah stabil. Pada tahun 2017, nilai persediaan bisa mencapai angka Rp 200 miliar dari sebelumnya sebesar Rp 500 miliar. Dengan demikian Perseroan mempunyai potensi untuk memanfaatkan dana sebesar Rp 300 miliar setiap tahunnya untuk investasi lain yang menguntungkan bukan hanya menjadi persediaan yang nilainya turun terus setiap tahun. The implementation of IT applications is carried out to support corporate business strategy. The benefits obtained from this implementation can be seen from both financial and non-financial points of view. The benefits can be tangible its value can be counted and also intangible its value can not be directly counted but the benefit can be felt. The following are impacts of the implementation of IT applications on the business in 2013: 1. Development and implementation of SAP In 2013, there have been 4 SAP modules implemented. Here are the impacts of implementing those 4 SAP modules: • SAP MM Material Management SAP MM is used to manage inventory data of spare parts for locomotives, trains, coaches, electric trains, and diesel trains and spare parts for infrastructure railway track and others. Before implementing SAP MM, the management of spare part inventory has not been effective and efficient. The value of inventory in PT Kereta Api Indonesia Persero has ever reached more than IDR 500 billion in the early 2011. The great value of inventory caused much cost of spare part management, spare part value depreciation, and loss of potential resources due to idleness. By the implementation of SAP MM, the spare part management becomes more effective and efficient. The inventory value is estimated to decline averagely about 20 per year for four years and after that the inventory value is predicted to be stable. In 2017, the inventory value can reach IDR 200 billion while previously IDR 500 billion. Therefore, the Company has potential to take advantage of fund as much as IDR 300 billion every year for other profitable investments not just to be inventory of which value continuously declines every year. D. DAMPAK APLIKASI TI TERHADAP BISNIS

D. THE IMPACT OF IT APPLICATION ON BUSINESS

426 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 426 PT KERETA API INDONESIA PERSERO 2013 ANNUAL REPORT 426 • SAP PM Plant Maintenance SAP PM digunakan untuk mengelola data perawatan sarana prasarana. Modul ini berkaitan dengan dengan implementasi SAP MM. Dengan adanya SAP PM, maka kegiatan perencanaan realisasi perawatan sarana prasaran bisa sinkron dengan kegiatan pengadaan barang. Dengan demikian suku cadang yang dibeli memang benar-benar suku cadang yang akan digunakan untuk kegiatan perawatan, bukan untuk disimpan di gudang. Oleh karena itu, implementasi SAP PM mutlak diperlukan untuk mendukung keberhasilan implementasi SAP MM dalam menekan nilai persediaan di gudang. • SAP CM Cash Management SAP CM digunakan untuk mengelola uang keluar masuk kas. Sebelum dilakukan implementas SAP CM, kemungkinan kebocoran uang keluar masuk kas cukup tinggi karena pengelolaan belum menggunakan sistem secara penuh. Pengawasan secara manual lebih berpotensi terjadinya kebocoran. Dengan total pendapatan perusahaan per tahun yang mencapai lebih dari Rp 5 triliun, maka menekan tingkat kebocoran pendapatan sebesar 0,1 pun akan berdampak cukup besar bagi perusahaan. • SAP Payroll SAP Payroll digunakan untuk mengelola data penggajian pegawai. Implementasi sistem SAP Payroll ini digunakan untuk menghilangkan kesalahan penggajian pada pegawai yang kadang terjadi pada saat menggunakan sistem penggajian yang lama. Hal ini juga mampu mengurangi tingkat kebocoran karena kesalahan nominal pembayaran gaji. Implementasi sistem SAP Payroll ini juga mempunyai manfaat non finansial yaitu meningkatkan kepuasan pegawai karena penggajian yang tepat waktu dan nilainya tepat. Dengan meningkatnya kepuasan pegawai maka produktivitas mereka juga akan meningkat. 2. Pengembangan implementasi E-Ticketing Implementasi sistem E-Ticketing merupakan salah satu keberhasilan besar PT Kereta Api Indonesia Persero dalam melakukan implementasi aplikasi untuk mendukung transformasi bisnis perusahaan. Implementasi sistem E-Ticketing digunakan untuk mendukung program penataan stasiun di Jabodetabek. Implementasi sistem E-Ticketing tersebut dilakukan • SAP PM Plant Maintenance SAP PM is used to manage data of facility and infrastructure maintenance. This module is related to SAP MM implementation. With this SAP PM, the activities to plan and realize facility and infrastructure maintenance can be synchronized with the activities of goods procurement. Therefore, the spare parts purchased are those used for maintenance, not just to be kept in the warehouse. Thus, the implementation of SAP PM is absolutely necessary for supporting the successful SAP MM implementation in depressing the value of inventory in the warehouse. • SAP CM Cash Management SAP CM is used to manage inout cash flow. Before implementing SAP CM, the possibility of leak of inout cash was fairly high because the management has not used the whole system. Manual control has higher potential for the leak. With the total income per year reaching more than IDR 5 trillion, reducing the leak 0.1 of the income will highly impact the Company. • SAP Payroll SAP Payroll is used to manage the data of employee payroll. The implementation of SAP Payroll system is used to write off mistakes in the employee payroll which sometimes happen when using the old payroll system. It can also reduce the leak due to mistake in the salary payment nominal. The implementation of SAP Payroll has also non-financial benefits, i.e. improving the employee satisfaction due to punctual and correct salary payment. With the improved emploee satisfaction, their productivity will increase as well. 2. Development and Imlementation of E-Ticketing The implementation of E-Ticketing system is one of the great success of PT Kereta Api Indonesia Persero in implementing applications to support corporate business transformation. The implementation of E-Ticketing system is used to support the program of station organization in Jabodetabek. The implementation of E-Ticketing system is carried out by incurring minimum cost. By using the