INVESTMENT PROPERTIES Penurunan Nilai Aset

503 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2013 dan 2012 Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS For the years ended December 31, 2013 and 2012 Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated PT Railink construction planning project are deferred for incurred costs by the Company in framework of the Soekarno Hatta airport railway constructions project of which is legality, AMDAL, UKL UPL and other expenses related with the project. Company Establishment Cost is a cost from Subsidiaries, that is PT Railink, PT KA Properti Manajemen, PT KA Pariwisata, and PT KA Logistik.

21. ASET TAK BERWUJUD

Rights of management and used land is a cost of Company land sertification which was Groundkart.

22. INFRASTRUCTURE ASSETS OPERATING RIGHTS

Infrastructure Assets Operating Right The addition of the current year Operating rights of Infrastructure Assets particularly in Divre 3 Rp. 10.201.403.214 Not amortized because not consider the decision of the Director General of Railways number: KP SK 405.6DJKA413, April 9 ‘2013 about endorsement and certification of pratama infrastructure of railroads test. 1 According to the Decree of the Minister of Transportations No. HK.601SK.29DJKA9 2012, that the Company is authorized to build railway infrastructure in the south of Sumatra, and according to the Statement of President Directors No. 001 VII11KA-2012 dated July 31, 2012 that after the construction, infrastructure assets will be transferred Beban perencanaan pembangunan proyek PT Railink merupakan beban tangguhan atas biaya-biaya yang dikeluarkan oleh Perusahaan dalam rangka pembangunan proyek Kereta Api Bandara Soekarno Hatta yang berupa perijinan, AMDAL, UKL UPL dan biaya-biaya lainnya yang terkait dengan proyek tersebut. Biaya atas pendirian Perusahaan merupakan biaya yang muncul dari entitas anak Perusahaan, yaitu PT Railink, PT KA Properti Manajemen, PT KA Pariwisata, dan PT KA Logistik.

21. ASET TAK BERWUJUD

Hak atas Pengelolaan dan Guna Tanah merupakan biaya atas sertifikasi tanah Perusahaan yang dahulu masih berbentuk Groundkart.

22. HAK PENGOPERASIAN ASET PRASARANA

Hak Pengoperasian Aset Prasarana Penambahan tahun berjalan Hak Pengoperasian Aset Prasarana khususnya di Divre 3 sebesar Rp. 10.201.403.214 Tidak diamortisasi karena belum mempertimbangkan Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian Nomor: KP.405 SK.6DJKA413 tanggal 9 April 2013 tentang Pengesahan dan sertfikasi uji pratama prasarana perkeretaapian. 1 Sesuai Kepmen Perhubungan No. HK.601 SK.29 DJKA92012, bahwa Perusahaan diberi kewenangan untuk membangun prasarana perkeretaapian di wilayah Sumatera bagian selatan, dan sesuai Surat Pernyataan dari Direktur Utama Perusahaan No. 001VII11KA-2012 tanggal 31 Juli 2012 bahwa setelah pembangunan, aset prasarana tersebut akan