Indeks Kepuasan Konsumen Angkutan Penumpang dan Angkutan Barang Customer Satisfaction Index for Passenger Transportation and Freight Transportation
Analysis and Managerial Discussion
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
137
Supporting Business Report
Business Prospects and Corporate Strategy
Perkembangan Indeks Kepuasaan PelangganTahun 2010-2013 The Progress of Customers Satisfaction Index in the Period of 2009-2013
2010 3.8
2011 3.8
3.8 2012
4.01
4.01 2013
3.9
3.9 0.5
1 1.5
2 3
2.5 3.5
4.5 4
5
Indeks Kepuasan Pelanggan 3.8
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
138
Secara umum bisnis kereta api di Indonesia cukup menarik dan menantang. Karena itu Perseroan tetap optimis bahwa
dengan semakin membaiknya sarana dan prasarana serta pelayanan kepada penumpang, tidak mustahil jika bisnis
kereta api di masa yang akan datang dapat kembali menjadi primadona masyarakat seperti di era kejayaan
kereta api tahun 90-an, apalagi saat ini kondisi Perseroan yang sedang bertumbuh.
Dalam melakukan strategi pemasaran, Perseroan tentu tidak bisa lepas dari apa yang sudah dicapai di tahun 2013
dan 2012. Apa yang menjadi catatan di tahun lalu tentu menjadi modal utama untuk mengejar pertumbuhan
usaha di tahun berikutnya. Selain berpatokan pada pertumbuhan, Perseroan juga melihat profitablitas,
prospek pasar, dan segmentasi untuk menyusun strategi realitis yang bisa dicapai di tahun 2014.
Selain itu, Perseroan juga melihat kemampuan finansial dan keunggulan-keunggulan yang dimiliki oleh Perseroan
agar mampu bersaing dengan moda transportasi lainnya. Berbagai analisis dari sudut pandang pemasaran sangat
diperlukan agar upaya pemasaran bisa tepat sasaran. Generally, railway business in Indonesia is still interesting
and challenging. Therefore, the Company remain optimistic that with the continuously improved rolling stock,
infrastructure, facilities and services to the passengers it is not impossible for the railway business to become the
primadona in the future just like just like in the glorious era of railways in the 1990s, especially when the Company is
growing now. In implementing its marketing strategy, the Company can
not be rid of what had been achieved in 2013 and 2012. What had been recorded in the previous years will surely
become the main capital to pursue the business growth in the next year. While referring to the growth, the Company
will also consider profitability, market prospect, and segmentation to make a strategy that can realistically be
achieved in 2014. In addition, the Company will also consider its financial
ability inherent advantages in order to compete with other modes of transportation. Various analyses from the
marketing point of view are considered necessary for the effectiveness of its marketing efforts.
Tinjauan Pemasaran
Marketing Review
Analysis and Managerial Discussion
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
139
Supporting Business Report
Business Prospects and Corporate Strategy
Untuk meningkatkan pendapatan usaha dari angkutan penumpang, Perseroan melakukan beberapa strategi
sebagai berikut. •
Memperbanyak point of sales untuk penjualan tiket bekerjasama dengan mitra eksternal.
• Memasang program advertorial di beberapa majalah
branded seperti GOLDBANK, Bisnis International, Marketeers, Majalah Jalan-Jalan traveling by train.
• Melakukan sosialisasi dan promosi di media nasional
Kompas terkait penjualan KA masa lebaran cukup berpengaruh pada penjualan.
• Kampanye melalui sosial media seperti twitter
KAI121 sejak 6 Juni 2012 dengan penyampaian materi lebih ke informasi konten produk dan
layanan mendapatkan respons masyarakat yang besar sebagai saluran informasi selain website.
• Meluncurkan program promosi VALENTRAIN,
BER4 BAYAR3, Tarif promo KA Malioboro Ekspress, Promo lebaran super murah dan super
hemat. •
Meluncurkan promo Semangat Pemuda di bulan Oktober dengan program discount 28 untuk KA
Komersial kecuali KA Lokal. Pada bulan November 2013 untuk menyambut hari
pahlawan dilakukan promo “Paket Pejoeang Bangsa” khusus untuk anggota LVRI Legiun Veteran Republik
Indonesia. Promo diberlakukan dengan memberikan discount sebesar 50 untuk keberangkatan pada hari
Jumat-Minggu, dan discount sampai dengan 90 untuk keberangkatan hari Senin sampai Kamis. Promo berlaku
untuk pembelian dan keberangkatan tanggal 1 sampai dengan 30 November 2013.
In order to increase the business revenue from passenger train, the Company has developed some strategies as
follows: •
Increasing the number of point of sales for tickets in collaboration with external partners.
• Taking part in advertorial programs in some branded
magazines such as GOLDBANK, Bisnis Internasional, Marketeers, Majalah Jalan-Jalan traveling by train.
• Conducting socialization and promotion in the
national media like Kompas related to ticket selling for Idul Fitri seasons which influences the sales.
• Making a campaign through social media such
as twitter KAI121 since June 6, 2012 with the information dissemination more about products
and services. People give a great response to it as an information channel other than website.
• Launching a promotion program such as VALENTRAIN,
BER4 BAYAR3 pay 3 for 4 people, Promotion Tariff for KA Malioboro Ekspress, super cheap and super
economical promotion for Idul Fitri seasons. •
Launching a promotion of Semangat Pemuda youth spirit in October with a 28 discount for
commercial trains except local trains To celebrate the Hero Day Hari Pahlawan in November
2013, “Paket Pejoeang Bangsa” special promotion was lauched for the members of LVRI Legiun Veteran
Republik Indonesia. The promotion was applied by giving 50 discount for for the departure from Friday
to Sunday, and discount up to 90 for the departure from Monday to Thursday. The promotion applied
for ticket buying and departure in the period of 1-30 November 2013.
A. SRATEGI PEMASARAN ANGKUTAN PENUMPANG
A. MARKETING STRATEGY FOR PASSENGER
TRAIN
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
140
Untuk meningkatkan pendapatan usaha dari angkutan penumpang, Perseroan melakukan beberapa strategi
sebagai berikut. •
Melakukan upaya promosi angkutan barang dengan kereta api.
• Mengefektifkan fungsi tim task force untuk
pengaturan operasional kereta api Batu Bara PT. Bukit Asam dengan penetapan WPG dan SF
kereta api yang lebih optimal. •
Pengadaan gudang untuk batu bara bukan berasal dari PT Bukit Asam dan peti kemas.
• Pembuatan dan perpanjangan spoor untuk
bongkarmuat serta penataan lokasiarea dan melengkapi persinyalan di stasiun.
• Penyelesaian pembangunan prasarana pendukung
double track partial dan stasiun baru, dan usulan percepatan pembangunan:
• Double track Tanjungenim Baru – Train Loading
System TLS PT. BA. •
Pembangunan Emplasemen
Stasiun Tanjungenim baru menjadi 9 sepur dan Stasiun
Tarahan menjadi 5 sepur. •
Pengiriman 5 unit Lok CC 204 dari Jawa ke Sumatera Selatan dan ditukar dengan 8 unit Lok
CC 201 dari Sumatera Selatan ke Jawa Proses oleh EVP LogisticEDL informasi terakhir sudah
dikapalkan tanggal 20 Oktober 2013. In order to increase the business revenue from freight
train, the Company has developed some strategies as follows:
• Trying an effort to promote freight train.
• Making a promotion effort for freight train by
train Making effective the task force function to organize the operation of KA Batubara PT Bukit
Asam by determining WPG and SF KA which were more optimum.
• Providing a warehouse for the Non-PTBA coal
transport services as well as the container. •
Siding tracks construction and extension for loadingunloading and setting the locationarea
completed with the signals at the station. •
Completing the development of supporting infra- structures partial double track and new stations,
and a proposal for development acceleration: •
Double track Tanjung Enim Baru – Train Loading System TLS PT BA.
• Development of siding tracks at Stasiun
Tanjung Enim Baru to be 9 tracks and at Tarahan Station to be 5 tracks.
• Reallocating 5 units of CC 206 Locomotives from
Java to South Sumatra in exchange for 8 units of CC 201 locomotives from South Sumatra to Java
the process was handled by EVP LogisticEDL, based on the last information they were already
shipped on October 20, 2013.
B. STRATEGI PEMASARAN ANGKUTAN BARANG
B. MARKETING STRATEGY FOR FREIGHT TRAIN
Analysis and Managerial Discussion
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
141
Supporting Business Report
Business Prospects and Corporate Strategy
• Mempercepat pembangunan atau penyelesaian
infrastruktur pendukung stasiun loading-unload- ing berkoordinasi dengan direktorat teknik dan
operasi, di antaranya: Stasiun Kalimas, Waru, Sungailagoa, Jakartagudang, Merapi, Banjarsari dan
Simpang, track Indro-Pabrik Petro. •
Alternatif lokasi
loadingunloading sambil
menunggu kesiapan loadingunloading yang direncanakan Stasiun Prapatkurung, Stasiun
Solobalapan. •
Untuk memenuhi kebutuhan angkutan BBM PT Kereta Api Indonesia Persero telah menyiapkan
saranaarmada sesuai dengan kebutuhan PT Pertamina dan melakukan perbaikan spoor simpang.
• Pembentukan tim antara pihak PT Semen
Padang dan PT KAI Persero dalam rencana penambahan Silo.
• Rencana pengadaaan Kereta B baru sebanyak 33
unit. •
Melakukan koordinasi antar-unit untuk memper- cepat bongkaran CPO di Belawan.
• Melakukan angkutan jenis kayu gelondongan
sudah dilakukan uji coba. •
Mengirim 3 unit Lokomotif CC 201 untuk angkutan hasil perkebunan.
• Mempercepat penyelesaian double track di lintas
utara Jawa. •
Penyelesaian spoor luncur stasiun-stasiun tertentu di lintas utara Jawa untuk mendukung angkutan
dengan SF 30 GD. •
Accelerating the development or completion of the supporting infrastructure station for loading-
unloading through a coordination with Directorate of Technique and Operation, such as: Kalimas
Station, Waru, Sungailagoa, Jakartagudang, Merapi, Banjarsari and cross, track Indro-Pabrik Petro.
• Providing
an alternative
loadingunloading location while waiting for the readiness of the
planned loadingunloading stations and facilities Prapatkurung Station, Solobalapan Station.
• To meet the need of fuel transportation, PT Kereta
Api Indonesia Persero has prepared facilities fleets in accordance with the need of PT Pertamina
and repaired the branch line tracks. •
Establishing a team representing PT Semen Padang and PT KAI Persero in the planning for
Silo additional silo building. •
Procurement planning of new Baggage Cars as many as 33 units.
• Making an inter-unit coordination to accelerate the
unloading process of CPO in Belawan. •
Transporting log wood a running test has already been done.
• Delivering 3 units of CC 201 locomotives to
transport plantation products. •
Accelerating the completion of double track in the Java North Line.
• Completing the launching emergencyrun-on
tracksin certain stations in the Java North Line to support the transportation using trainset of 30
wagons arrangement.
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
142
Laporan Anak Perusahaan
Subsidiaries Report
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
LAPORAN TAHUNAN 2013
143
Business Prospects and Corporate Strategy
Analysis and Managerial Discussion
Supporting Business Report
PT Reska Multi Usaha, selanjutnya disebut sebagai PT RMU atau Perusahaan, adalah perusahaan yang
dibentuk bersama antara PT Kereta Api Indonesia Persero dengan Yayasan Pusaka berdasarkan Akta
No. 18 tanggal 2 Juli 2003 oleh Notaris Darwin Ginting, SH, MH di Jakarta. Pemegang saham PT Reska adalah
PT Kereta Api Indonesia Persero sebesar 95,01 dan Yayasan Pusaka sebesar 4,99.
A. MAKSUD DAN TUJUAN PENDIRIAN PERUSAHAAN
Sesuai dengan akta No. 1 tanggal 6 November 2009 notaris Darwin Ginting, SH, MH di dalam Pasal 3 Anggaran
Perusahaan, maksud dan tujuan perusahaan adalah sebagai berikut.
1. Maksud, untuk melaksanakan dan menunjang
kebijakan dan program PT Kereta Api Indonesia Persero selaku induk perusahaan di bidang usaha
restoran kereta api dan usaha pendukung lainnya. 2.
Tujuan, melaksanakan kegiatan usaha di bidang perdagangan, pengangkutan darat, dan jasa:
a. menjalankan usaha di bidang perdagangan,
termasuk distributor, agen, dan sebagai per wakilan dari badan perusahaan, penyalur bahan bakar
SPBU stasiun pengisian bahan bakar umum. b.
Menjalankan usaha di bidang pengangkutan darat, termasuk ekspedisi dan pergudangan,
menjalankan usaha di bidang transportasi. c.
Menjalankan usaha di bidang jasa, termasuk ekspedisi, pengepakan dan pergudangan, jasa
pengelolaan parkir, jasa penyelenggara acara, jasa rumah makanrestoran dan jasa boga.
PT Reska Multi Usaha, called PT RMU, is a company established in mutual by PT Kereta Api Indonesia
Persero and Yayasan Pusaka based on Act No 18 dated 2nd July 2003 by the Notary Darwin Ginting in
Jakarta. The shareholders of PT RMU are PT Kereta Api Indonesia Persero as much as 9.01 of the total
shares and Yayasan Pusaka as much as 4.99 of the total shares.
A. AIM AND PURPOSE OF THE COMPANY ESTABLISHMENT
According to the Certificate No. 1, dated 6 November 2009, notarist Darwin Ginting, SH, MH, in the Article 3
of Companys Statute, the aims and purposes of the company are as follows.
1. The aims, to implement and support policies and
programs of PT Kereta Api Indonesia Persero as the holding company in the field of restaurant on
train and other supporting businesses. 2.
The objectives is to carry out business activities in the field of trade, land transportation, and services:
a. Run business in trading, including distributors,
agents, and as representatives of corporate bodies, channel of fuel filling stations fuel
stations. b.
Run business in the land transportation, including the expedition and warehousing,
running a business in the field of transportation. c.
Run businesses
in services,
including expedition, packing and warehousing, parking
management services, Event organizers, dinerrestaurant and catering services.
Jl. Bengawan No. 25 Bandung - Jawa Barat
Telp: 022 7234716 – 7234717 Fax:
022 723 4716 Email: reska.pusatreska.co.id
PT RESKA MULTI USAHA PT RESKA MULTI USAHA
PT KERETA API INDONESIA PERSERO
2013 ANNUAL REPORT
144
B. MODAL AWAL SESUAI AKTA PENDIRIAN
Modal Dasar Perusahaan ini ditetapkan sebesar Rp 10.580.000.000 terbagi atas 10.580 lembar saham,
masing-masing saham bernilai nominal Rp 1.000.000. Dari Modal Dasar tersebut telah ditempatkan dan
disetor dengan perincian sebagai berikut. 1.
PT Kereta Api Indonesia Persero, sebanyak 4.987 lembar saham, dengan nilai nominal atau sebesar
Rp 4.987.000.000. 2.
Yayasan Pusaka sebanyak 262 lembar saham, dengan nilai nominal atau sebesar Rp 262.000.000.
Dengan demikian, jumlah saham seluruhnya 5.249 lembar atau senilai Rp 5.249.000.000.
C. SUSUNAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI
1. Susunan Dewan Komisaris
Sesuai putusan pemegang saham yang ditetapkan dalam akta notaris Handy Novianto, SH, MKn. No.
47 tanggal 29 November 2012 susunan dewan komisaris PT RMU adalah sebagai berikut.
Komisaris: Joko Margono 2.
Susunan Dewan Direksi Berdasarkan Akta Notaris Nomor 47 tanggal 29
November 2012 yang dibuat dihadapan notaris Handy Novianto, SH, MKn. maka susunan dewan
direksi PT Reska Multi Usaha adalah sebagai berikut. Direktur utama: Noor Hamidi
Direktur Operasional: Hari Sukoco