Instrumen Keuangan Aset Keuangan
j. Fixed Assets
1 Companys fixed assets are stated at cost. 2 Fixed assets which come from the Government contribution are stated at the fair value plus any directly attributable costs to bring the asset to the condition for their intended use. 3 On the statement of financial position, assets are presented at book value namely the acquisition cost less accumulated depreciation. 4 Unless the land is not depreciated, fixed assets are depreciated using the straight-line-method of depreciation rates based on estimated useful lives from the date the asset is ready for use. In 2012, changes in accounting policies of fixed assets in appropriate with Financa Circulating Letter SK No. 2 KU.408KA-2012 dated January 3, 2012, about Procedure of Depreciation Calculation Based on Straight Line Method and Depreciation Costs in PT Kereta Api Indonesia Persero, so that the useful life of fixed assets and depreciation rates applicable for 2013 and 2012 are as follows:j. Aset Tetap
1 Aset tetap Perusahaan dinyatakan berdasarkan biaya perolehan. 2 Aset tetap yang berasal dari bantuan Pemerintah dinyatakan sebesar nilai wajar bantuan ditambah semua pengeluaran yang dapat diidentifikasikan langsung dengan aset tetap tersebut sehingga siap untuk digunakan. 3 Pada tanggal laporan posisi keuangan aset tetap disajikan sebesar nilai bukunya yaitu biaya perolehan dikurangi dengan akumulasi penyusutan. 4 Kecuali tanah yang tidak disusutkan, aset tetap disusutkan berdasarkan metode garis lurus dengan tarif penyusutan yang sesuai dengan taksiran masa manfaat sejak tanggal aset tersebut siap digunakan. Tahun 2012 terjadi perubahan kebijakan akuntansi aset tetap sesuai Surat Edaran Keuangan SK Nomor: 2KU.408KA-2012 tertanggal 3 Januari 2012 tentang Tata Cara Perhitungan Penyusutan Berdasarkan Metode Garis Lurus Dan Biaya Penyusutan Di Lingkungan PT Kereta Api Indonesia Persero, sehingga masa manfaat dan tarif penyusutan aset tetap yang berlaku untuk tahun 2013 dan 2012 adalah sebagai berikut: Jenis Aset Tetap Type of Fixed Assets Sarana Gerak Moveable Infrastructure Kereta Penumpang Passenger Train K.1 Eksekutif K.1 Executive K.2 Bisnis K.2 Business K.3 Ekonomi K.3 Economic Kereta Rel Listrik Electric Train K.1 K.1 K.2 K.2 K.3 K.3 Kereta Rel Diesel Diesel Train K.1 K.1 K.2 K.2 K.3 K.3 Gerbong Wagons Lokomotif Diesel Diesel Locomotive 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 30 30 3.333 .33 20132 012 20132 012 Masa Manfaat T ahun Tarif Penyusutan Per T ahun Useful Lives Years Depreciation Rate Per Year 472 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2013 dan 2012 Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS For the years ended December 31, 2013 and 2012 Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated 5 The cost of maintenance and repairs of fixed assets which occur in period of the usage is directly recorded as expenses in the period incurred. 6 Any expenditure that meets one of the criteria increase the useful life or improve the quality of service or increase capacity will be capitalized to the asset cost. 7 Fixed assets that can no longer be used to obtain revenue, unused cross land, and the fixed assets held by the other party moved from the classification of fixed assets into unproductive assets in a group of other assets. 8 Fixed assets from Government Assistance recognized in the statement of financial position as they are received by the Group as evidenced by the issuance of BASTO minutes of asset handover to be operated by the company KAI is able to use produce services or charge others to use the fixed asset. KAI also is able to determine how the assets are operated or maintained, as well as KAI can determine when to replace or when not to use the assets anymore. These conditions indicate that KAI has control over the assets that KAI recognize the asset when it is received from the government through BASTO. Depreciation on fixed assets started as the asset are ready for use. 5 Pengeluaran untuk perbaikan dan pemeliharaan aset tetap yang terjadi selama berlangsungnya pemanfaatan aset tetap akan dicatat sebagai beban pada periode terjadinya pengeluaran tersebut. 6 Pengeluaran yang memenuhi salah satu kriteria menambah masa manfaat ekonomis atau meningkatkan mutu pelayanan atau menambah kapasitas dikapitalisasi ke dalam biaya perolehan aset tetap. 7 Aset tetap yang tidak lagi dapat digunakan untuk memperoleh pendapatan, tanah lintas yang tidak digunakan, serta aset tetap yang dikuasai oleh pihak lain dipindahkan dari klasifikasi aset tetap menjadi “aset tetap tidak produktif” dalam kelompok aset lain-lain. 8 Aset tetap yang berasal dari Bantuan Pemerintah diakui dalam laporan posisi keuangan sejak diterimanya BASTO dengan memperhatikan KAI dapat menggunakan aset tetap tersebut untuk memproduksi jasa atau mengenakan biaya pada pihak lain untuk penggunaan aset tetap tersebut. KAI juga memiliki kemampuan untuk menentukan bagaimana aset tersebut dioperasikan atau dipelihara, serta KAI juga dapat menentukan kapan untuk mengganti atau kapan untuk tidak menggunakan lagi aset tersebut. Kondisi tersebut menunjukan bahwa KAI memiliki pengendalian atas aset tersebut sehingga KAI mengakui aset tetap tersebut pada saat diterima dari pemerintah melalui BASTO. Penyusutan atas aset tetap tersebut mulai dibebankan pada saat aset tersebut siap untuk digunakan. Jenis Aset Tetap Type of Fixed Assets Prasarana Infrastructure Gedung Dinas Office Building Rumah Dinas Official House Instalasi KomunikasiC ommunication Installation Instalasi Listrik Electricity Installation Instalasi Air dan Minyak Water and Kerosene Installation T anah Lands Fasilitas Facility Kendaraan BermotorV ehicles Barang Inventaris Inventory Mesin dan Peralatan Machinery and Equipment Instalasi Bergerak Mobile Installation 10 10 101 10 10 101 55 202 55 202 20 20 5 5 00 20 20 5 5 20 20 5 5 40 40 2.5 2.5 40 40 2.5 2.5 Masa Manfaat T ahun Tarif Penyusutan Per T ahun Useful Lives Years Depreciation Rate Per Year 2013 2012 2013 2012Parts
» Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» Legal Consultant Public Accountant Office
» Passenger Transportation of Non-Jabodetabek
» KA Utama Kelas Eksekutif Executive Class Passenger Transport
» KA Lokal Bisnis Angkutan KA Penumpang
» Local Business Passenger Transport
» Local Economy Passenger Transport Jabodetabek Commercial Class Passenger Transport
» KA Jabodetabek Ekonomi Jabodetabek Economy Class Passenger Transport
» Jabodetabek AC Economy Class Passenger Transport
» PT KA Pariwisata PT KA Pariwisata
» Peti Kemas Container Transport
» Angkutan Semen Angkutan KA Penumpang
» Cement Transport Angkutan KA Penumpang
» Angkutan Curah dan Perkebunan Bulk Cargo and Plantation Products Transport
» General Cargo dan BHP General Cargo and Parcel Delivery
» Angkutan Lain-Lain Other Transportations
» PT KA Logistik PT KA Logistik
» Diesel Multiple Unit Non-transportation Businesses
» Average Train Punctuality Accident
» Kuncoro Wibowo KOMPOSISI SUMBER DAYA MANUSIA SDM
» HUMAN RESOURCES COMPOSITION Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» OPERATIONAL ASPECT Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PELUANG BISNIS BUSINESS OPPORTUNITY
» MAKSUD DAN TUJUAN PENDIRIAN PERUSAHAAN
» MODAL AWAL SESUAI AKTA PENDIRIAN
» AIM AND PURPOSE OF THE COMPANY ESTABLISHMENT
» AUTHORIZED CAPITAL AS DEFINED IN THE ACT OF ESTABLISHMENT
» SUSUNAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI
» ASPEK OPERASIONAL Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» BOARD OF COMMISSIONERS AND BOARD OF DIRECTORS
» ASPEK KEUANGAN Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» FINANCIAL ASPECT Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PROSPEK USAHA Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» BUSINESS PROSPECT Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» KOMPOSISI SUMBER DAYA MANUSIA
» ASPEK OPERASIONAL OPERATIONAL ASPECT
» FINANCIAL ASPECT 1. Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» BUSINESS PROSPECT AND STRATEGY
» Laporan Laba Rugi PT KA Properti
» Statement of Profit Loss of PT KA PropertI
» Laporan Posisi Keuangan FINANCIAL ASPECTS
» Statement of Financial Position
» Pembangunan HotelPertokoan di Lokasi Ex-
» Pembangunan Pasar Bersih dan Pertokoan di
» Pembangunan Emplasemen Purwokerto Timur
» Development of HotelsShops Located in Ex-
» Clean Market Development and Shops Land
» The Development of East Purwokerto Platform to
» STRATEGY Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» AIM OF THE COMPANY ESTABLISHMENT
» Kereta Wisata KOMPOSISI SUMBER DAYA MANUSIA
» TIket Pesawat KOMPOSISI SUMBER DAYA MANUSIA
» Penjualan Paket Tur, Hotel, dan Dokumen Keimigrasian
» Tourism Train KOMPOSISI SUMBER DAYA MANUSIA
» Regular Train Ticket KOMPOSISI SUMBER DAYA MANUSIA
» Airplane Ticket KOMPOSISI SUMBER DAYA MANUSIA
» Package of Tour, Hotel, and Immigration Documents
» Laporan Posisi Keuangan ASPEK KEUANGAN 1.
» PROSPEK BISNIS Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» SUSUNAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI KOMPOSISI SUMBER DAYA MANUSIA
» Laporan Posisi Keuangan Neraca PT Railink tahun 2013 Audited
» Statement of Financial Position Balance Sheet PT Railink 2013 Audited
» STRATEGI JASA ANGKUTAN BARANG
» STRATEGY FOR FREIGHT Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» Non-transportation Services Revenue Public Service Obligation PSO
» PENDAPATAN OPERASI BEBAN USAHA
» OPERATING EXPENSES Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» Other Current Assets Aset Tidak Lancar
» Current Liability Non-Current Assets
» Kemampuan Membayar Utang Likuiditas
» Kolektibilitas Ability to Pay Debt
» Liquidity Collectibility NON-CURRENT LIABILITY
» Acquisition DebtCapital Restructuring NON-CURRENT LIABILITY
» LIABILITAS TIDAK LANCAR TATA KELOLA PERUSAHAAN
» GOOD CORPORATE GOVERNANCE Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» TUJUAN PENERAPAN GCG Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» GCG IMPLEMENTATION PURPOSE Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» INFRASTRUKTUR INFRASTRUCTURE Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PENCAPAIAN GCG Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» GCG ACHIEVEMENT Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» GCG IMPLEMENTATION IN 2013 Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» ASSESSMENT GCG Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» GCG ASSESSMENT Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» RINGKASAN HASIL ASSESSMENT GCG 2012 DAN SELF ASSESSMENT 2013
» SUMMARY OF THE 2012 GCG ASSESSMENT RESULTS AND THE
» RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM RUPS GENERAL MEETING SHAREHOLDERS GMS
» HUBUNGAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI
» RELATIONSHIP BETWEEN BOARD OF COMMISSIONERS AND BOARD OF
» DEWAN KOMISARIS Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» BOARD OF COMMISSIONERS Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» SEKRETARIS DEWAN KOMISARIS Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» SECRETARY OF BOARD OF COMMISSIONERS
» REMUNERASI DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI
» REMUNERATION FOR BOC AND BOD
» URAIAN PEMEGANG SAHAM UTAMA DAN PENGENDALI
» Asesmen Kinerja Dewan Komisaris
» DESCRIPTION OF MAJOR SHAREHOLDERS AND CONTROLLERS
» Asesmen GCG Atas Dewan Komisaris dan Direksi
» TOTAL GCG Assessment Over the BOC and BOD
» KOMITE DEWAN KOMISARIS TOTAL
» Board of Commissioners TOTAL
» SEKRETARIS PERUSAHAAN Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» CORPORATE SECRETARY Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» THE SYSTEM OF INTERNAL CONTROL
» INTERNAL AUDIT UNIT Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PERIODE PEMERIKSAAN Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PERIODE PEMERIKSAAN OLEH KANTOR AKUNTAN
» EXAMINATION PERIOD Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» JASA AUDIT DAN JASA ASURANSI LAIN YANG DIBERIKAN AKUNTAN PUBLIK
» ISI KODE ETIK Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PEMBERLAKUAN KODE ETIK BAGI SELURUH LEVEL ORGANISASI
» PENERAPAN DAN PENEGAKAN KODE ETIK
» APPLICATION OF THE CODE OF CONDUCT FOR ALL ORGANIZATIONAL LEVELS
» Pedoman Tata Kelola Perusahaan
» Board of Manual IMPLEMENTATION AND ENFORCEMENT OF THE CODE
» Code of Corporate Governance
» Boards of Manual IMPLEMENTATION AND ENFORCEMENT OF THE CODE
» Transaksi benturan kepentingan IMPLEMENTATION AND ENFORCEMENT OF THE CODE
» Pemberian dan penerimaan hadiah
» Aktivitas politik dan pemberian kontribusi.
» Transactions of conflict of interest
» Giving and Accepting of gifts
» Political activities and the provision of contributions
» PERNYATAAN BUDAYA PERUSAHAAN STATEMENT OF CORPORATE CULTURE
» PENYAMPAIAN LAPORAN PELANGGARAN Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PERLINDUNGAN BAGI WHISTLEBLOWER Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PENANGANAN PENGADUAN Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PROTECTION OF WHISTLEBLOWER Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» HANDLING COMPLAINTS Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» PIHAK YANG MENGELOLA PENGADUAN
» HASIL PENANGANAN PENGADUAN Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» DEPARTMENT IN CHARGE OF GRIEVANCE
» GRIEVANCE HANDLING RESULT Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» STATUS PERKARA DAN PENGARUHNYA TERHADAP KONDISI PERUSAHAAN
» INFORMASI TENTANG SANKSI ADMINISTRATIF
» CASE STATUS AND ITS EFFECT ON THE COMPANY CONDITIONS
» INFORMATION ABOUT ADMINISTRATIVE SANCTIONS
» KEBIJAKAN MANAJEMEN RISIKO Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» STRATEGI MANAJEMEN RISIKO Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» RISK MANAGEMENT POLICY Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» RISK MANAGEMENT STRATEGY Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» DIAGRAM ALIR PELAKSANAAN MANAJEMEN RISIKO
» RISK MANAGEMENT IMPLEMENTATION FLOW CHART
» PROFIL RISIKO INVESTASI DAN MITIGASI RISK INVESTMENT AND MITIGATION PROFILE
» EVALUASI DAN EFEKTIVITAS SISTEM MANAJEMEN RISIKO
» RENCANA PENINGKATAN MANAJEMEN RISIKO TAHUN 2014
» RISK MANAGEMENT SYSTEM EFFECTIVENESS AND EVALUATION
» Jumlah Pegawai RISK MANAGEMENT IMPROVEMENT PLAN 2014
» Number of Employees RISK MANAGEMENT IMPROVEMENT PLAN 2014
» Pelatihan SDM Human Resources Training
» Balai Pelatihan Manajerial TRAINING AND HUMAN RESOURCES DEVELOPMENT
» Managerial Training Center TRAINING AND HUMAN RESOURCES DEVELOPMENT
» SISTEM PENILAIAN KINERJA PERFORMANCE APPRAISAL SYSTEM
» EMPLOYEE WELFARE Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» BUDGET AND SCOPE Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» Gerakan Penghijauan di Lahan Kritis dalam Rangka
» Pelestarian Kebersihan Sungai Cikapundung
» Dampak Keuangan dari Kegiatan
» Replantation Kinds of the Program
» Conservation Cleanliness of Cikapundung River
» Financial Impact of the Program
» Sertifikasi di Bidang Lingkungan
» Certification for Environment Kinds of the Program
» Jenis Program 1 Pengelolaan Hubungan Pegawai
» Kinds of Programs 1 The Organization of Relationship of
» KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA DAN
» Jenis Program OCCUPATIONAL HEALTH,
» Pelatihan Training Kind of Programs
» KEBIJAKAN Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» Kemitraan dan Pemberdayaan Ekonomi Masyarakat a.
» POLICY Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» Partnership and Societal Economy Empowerment a. Partnership Program
» Pembinaan Olah Raga dan Seni Sports and Arts Development
» Pemberian beasiswa TYPES OF PROGRAM
» Scholarship Award TYPES OF PROGRAM
» Pembangunan Sarana dan Prasarana Umum dan Ibadah
» Facilities and Infrastructures Construction
» Peningkatan Kesehatan Masyarakat TYPES OF PROGRAM
» Blood Donor Public Health Improvement
» Program Bantuan Bencana Alam dan Bantuan Masyarakat
» Natural Disaster and Community Aid Programs
» FINANCIAL IMPACTS OF THE ACTIVITIY
» TYPES OF PROGRAM Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» JENIS PROGRAM Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
» Ada 2 program utama implementasi aplikasi TI yaitu
» Ada 7 program utama infrastruktur TI, yaitu:
» There are 2 main programs for implementing IT
» There are 7main programs for IT infrastructure,
» Realisasi Anggaran meliputi: Budget Realization includes:
» Maksud dan Tujuan UMUM a. Pendirian dan Legalitas
» Purposes and Objectives GENERAL a. Establishment and Legality
» Opperation Regions GENERAL a. Establishment and Legality
» Board of Commissioners and Directors
» Wilayah Kerja GENERAL a. Establishment and Legality
» THE RAILWAYS REGULATIONS a. General Regulation and Subsidies
» Tariff Determination of Train Transportation
» Ketentuan Mengenai Tarif Angkutan Kereta Api
» STRUCTURE OF THE SUBSIDIARIES
» STRUKTUR ENTITAS ANAK THE IMPACT OF IT APPLICATION ON BUSINESS
» ADOPTION OF NEW AND REVISED STATEMENTS OF FINANCIAL ACCOUNTING STANDARDS PSAK AND
» Repealing Standards and Interpretations
» Pencabutan Standar dan Interpretasi
» Effective for periods beginning on or after January 1, 2014:
» Consolidated Financial Statements Presentation
» Principles of Consolidation SUMMARY OF SIGNIFICANT ACCOUNTING POLICIES b. Statement of Compliance
» Efektif untuk periode yang dimulai pada atau setelah 1 Januari 2014:
» Penyajian Laporan Keuangan Konsolidasian
» Prinsip - prinsip Konsolidasi
» Business Combinations IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI SIGNIFIKAN a. Pernyataan Kepatuhan
» Use of Estimate IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI SIGNIFIKAN a. Pernyataan Kepatuhan
» Transactions with Related Parties
» Kombinasi Bisnis IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI SIGNIFIKAN a. Pernyataan Kepatuhan
» Penggunaan Estimasi IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI SIGNIFIKAN a. Pernyataan Kepatuhan
» Transaksi Pihak-pihak Berelasi IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI SIGNIFIKAN a. Pernyataan Kepatuhan
» Financial Instruments Financial Assets
» Instrumen Keuangan Aset Keuangan
» Inventories IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI SIGNIFIKAN a. Pernyataan Kepatuhan
» Persediaan IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI SIGNIFIKAN a. Pernyataan Kepatuhan
» Fixed Assets IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI SIGNIFIKAN a. Pernyataan Kepatuhan
» Aset Tetap IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI SIGNIFIKAN a. Pernyataan Kepatuhan
» Liability for Post-Employment Benefits
» Taxation ESTIMASI DAN PERTIMBANGAN AKUNTANSI
» Allowance for Doubtful Accounts
» Kewajiban atas Imbalan Pasca Kerja
» Perpajakan ESTIMASI DAN PERTIMBANGAN AKUNTANSI
» Penyisihan Piutang Ragu-ragu ESTIMASI DAN PERTIMBANGAN AKUNTANSI
» CASH AND CASH EQUIVALENTS KAS DAN SETARA KAS
» SHORT TERM - INVESTMENTS INVESTASI JANGKA PENDEK
» TRADE RECIEVABLES Penurunan Nilai Aset
» PIUTANG USAHA Penurunan Nilai Aset
» OTHER RECEIVABLES Berdasarkan Debitur: PIUTANG LAIN-LAIN Berdasarkan Debitur:
» INVENTORY 11. PERSEDIAAN Penurunan Nilai Aset
» ACCRUED INCOME Penurunan Nilai Aset
» PENDAPATAN YANG MASIH AKAN DITERIMA
» Utang Pajak PERPAJAKAN a. Pajak Dibayar Dimuka
» Deferred Tax Rincian Beban Pendapatan Pajak Pajak Tangguhan
» ADVANCES UANG MUKA OTHER CURRENT ASSETS
» ASET LANCAR LAINNYA Penurunan Nilai Aset
» INVESTMENT PROPERTIES Penurunan Nilai Aset
» PROPERTI INVESTASI Penurunan Nilai Aset
» CONSTRUCTION IN PROGRESS Penurunan Nilai Aset
» SCRAP INVENTORY Penurunan Nilai Aset
» DEFERRED CHARGES Penurunan Nilai Aset
» ASET DALAM PELAKSANAAN Penurunan Nilai Aset
» PERSEDIAAN SCRAP Penurunan Nilai Aset
» BEBAN DITANGGUHKAN Penurunan Nilai Aset
» ASET TAK BERWUJUD Penurunan Nilai Aset
» INFRASTRUCTURE ASSETS OPERATING RIGHTS
Show more